Mercedes CLS 63 AMG C219 2006 – 86900 PLN – Białystok

Mercedes CLS pierwszej generacji, o oznaczeniu fabrycznym C219, to ten, do którego wzdychamy dziś najbardziej. Debiutujący w 2004 roku szokował sylwetką, przyjęty został entuzjastycznie i świetnie sprzedaje się do dziś, mimo astronomicznej ceny. Gdy jednak obcujemy na co dzień z nowszymi generacjami, i ta może nas zaskoczyć. Wykończenie wnętrza stoi tu na absolutnie topowym poziomie, czego się nie dotkniemy, wykonany jest ze wspaniałej skóry, a niektóre funkcje zaskoczyć mogą nas swoją przydatnością i dziś, jak choćby funkcja „letniego” opuszczenia wszystkich okien i otwarcia szyberdachu albo uruchomienie wentylacji foteli z pilota. Mercedes CLS 63 AMG C219 w ofercie pojawił się w roku 2006, zadziwiając jeszcze bardziej. Topowa odmiana z kultowym, wolnossącym silnikiem 6,2 V8 to obowiązkowa pozycja dla każdego, kto uważa się za miłośnika klasycznej, napędzanej etyliną motoryzacji.
Czytaj dalej Mercedes CLS 63 AMG C219 2006 – 86900 PLN – Białystok

Mazda Xedos 9 2002 – SPRZEDANA

Toyota stworzyła markę Lexus, Nissan – Infiniti, Honda – Acurę, a Mazda – pozostała Mazdą, choć w planach był nowy brand o nazwie Amati. Choć żadne auto nie otrzymało nigdy nowej marki, w ówczesnej gamie stworzono modele wyznaczające nową jakość. W Europie nazwane zostały Xedos 6 i Xedos 9. Wyróżniały się lepszymi materiałami wykończeniowymi, dokładniej pasowanymi blachami oraz możliwie wysoką jakością wykonania. Mazda Xedos 9 była na szczycie ówczesnej listy modelowej. Produkowana od 1993 do 2003 roku limuzyna nigdy nie doczekała się następcy, lecz w oczach miłośników marki została zapamiętana jako świetne auto. Ten egzemplarz z przedostatniego roku produkcji ma dziś na liczniku niespełna 50 tys. km, przyjechał ze Szwajcarii i zachowany jest w rewelacyjnym stanie.
Czytaj dalej Mazda Xedos 9 2002 – SPRZEDANA

Mercedes E 55 AMG W210 2000 – 63900 PLN – Świnoujście

Mercedes E 55 AMG W210 pozostaje nieco w cieniu wcześniejszego E60 AMG W124, jak również późniejszych E55 i E63 AMG generacji W211, ale to wciąż samochód niezwykły. Limuzyna z zewnątrz skromna i wyróżniająca się jedynie skromnymi detalami, niższym zawieszeniem i charakterystycznymi felgami, jednak potrafiąca zaoferować również sportowe doznania i komfortową jazdę z prędkościami dochodzącymi do fabrycznego ograniczenia prędkości, czyli 250 km/h. Jego doskonały silnik V8 uchodzi za jednostkę pancerną, w końcu 354 konie mechaniczne krzesane są tutaj z niebagatelnej pojemności 5,5 litrów, bez pomocy turbosprężarek ani kompresora.
Czytaj dalej Mercedes E 55 AMG W210 2000 – 63900 PLN – Świnoujście

BMW M6 E63 2007 – 129999 PLN – Białystok

Dobrze jest kupić auto z dobrych rąk i nie mamy tu na myśli auta od księdza albo niemieckiego dziadka, co tylko do kościoła jeździł. Zresztą, takiego auta jak BMW M6 E63 z wydechem TubiStyle to Ci wyżej wymienieni tylko by się bali. 507 koni mechanicznych z 5-litrowej, wolnossącej jednostki V10 to narzędzie diabła, które tylko we właściwych rękach potrafi zachować pełną sprawność i nieustannie służyć do sprawiania kierowcy hedonistycznych przyjemności. Ta „eMka” od pięciu lat jest w posiadaniu Polskiego mechanika w Dubaju, którego możecie znać z popularnego kanału na YouTube. Auto może nie jest tak wizualnie wypieszczone, jak przyzwyczaili nas do tego handlarze aut z Bliskiego i Dalekiego Wschodu, ale za to liczyć możecie na rzetelną informację, jak się żyje z takim samochodem na co dzień przez kilka lat, jak wygląda serwis takiego auta i ile to kosztuje.
Czytaj dalej BMW M6 E63 2007 – 129999 PLN – Białystok

BMW 524td E34 1989 – SPRZEDANE

Nieczęsto się zdarza, by samochód jako nowy zamówiony do Polski w latach 80-tych wciąż utrzymany jest w wyśmienitym stanie. A jeżeli już trafimy auto z taką historią, możemy się cieszyć, że przechowujemy coś więcej niż tylko kawał stali, gumy i weluru – to świadek niełatwego okresu przemian. Tu możemy razem z samochodem otrzymać zamówienie na polskie nazwisko i adres oraz niemieckie tablice eksportowe ważne do marca 1989 roku. Piękne pamiątki. BMW 524td E34 było wówczas w naszej rzeczywistości jednym z najwspanialszych samochodów, jakie można było sobie tylko wyobrazić. Silnik wysokoprężny pozwalał się zabezpieczyć przed żywym widmem trudno dostępnej etyliny, a generowane dzięki turbosprężarce 116 KM zapewniało o wiele lepszą dynamikę, niż we wszystkim, co spotykaliśmy codziennie na drogach. Również komfort było dwie półki wyżej, a jakość prowadzenia była wzorem dla całej konkurencji. Takie auto dziś jest jak podróż w czasie.
Czytaj dalej BMW 524td E34 1989 – SPRZEDANE