Sobotni poranek w Rozalinie zapowiadał się wyśmienicie i nawet lekki deszcz nie popsuł wybornych nastrojów wciąż przybywających do parku właścicieli najpiękniejszych klasyków. Porsche 356 Speedster mijane na drodze, bez dachu, w deszczu, raczej nie przywodzi na myśl polskiej codzienności… a jednak 🙂
Czytaj dalej Polski Konkurs Elegancji 2021 w Pałacu Rozalin
Archiwum miesiąca: wrzesień 2021
Mercedes E 500 W124 1993 – SPRZEDANY
Mijają lata, a on wciąż prezentuje się pięknie. Mechaniczne i wizualne zmiany, jakie zafundowała Mercedesowi firma Porsche, uczyniły z niego jedną z motoryzacyjnych legend. Model 500E debiutował podczas Salonu Samochodowego w Paryżu w październiku 1990 roku. Pod jego maską znalazł się 5-litrowy silnik V8 o mocy 326 KM. Lifting w 1993 roku przyniósł nie tylko zmianę oznaczenia z 500 E na E 500, ale wprowadził również nową maskę, bezbarwne klosze kierunkowskazów przednich, dwukolorowe klosze lamp tylnych i zmodyfikowaną tylną klapę. Jest to bez wątpienia jeden z najbardziej pożądanych młodych klasyków marki.
Czytaj dalej Mercedes E 500 W124 1993 – SPRZEDANY
Ford Thunderbird SC 1989 – SPRZEDANY
Świetny welur, pompowane pneumatycznie fotele, super wyciszona kabina, automatyczna skrzynia biegów i zawieszenie z regulowaną siłą tłumienia. Do tego tylny napęd i naprawdę mocny silnik wzmocniony kompresorem. To przepis, w którym Ford Thunderbird SC, model X generacji, ruszył na podbój rynku w 1989 roku. Stworzony został na bazie platformy MN12, rozwijanej od 1984 roku. Miał konkurować z luksusowymi autami europejskimi, takimi jak BMW serii 6. W odróżnieniu od większości amerykańskich aut tego okresu, szef projektu Tony S. Kuchta postawił na tylny napęd i niezależne zawieszenie tylnej osi, mające zapewnić przyjemniejsze doznania zza kierownicy. Efektami prac byli zachwyceni dziennikarze, którzy otrzymali do testowania gotowe egzemplarze. Nie była za to zachwycona dyrekcja Forda, zirytowana przekroczeniem pierwotnych założeń w zakresie masy samochodu i kosztów produkcji. Nie pierwszy raz jednak życie pokazało, że to co dobre, nie może być tanie. Samochód robi świetne wrażenie nawet po ponad trzech dekadach, szczególnie jeżeli mówimy o świetnym egzemplarzu ze Szwajcarii, jaki szczęśliwie trafił w nasze ręce. To prawdziwy drogowy jacht, niezwykle przyjemny w podróży.
Czytaj dalej Ford Thunderbird SC 1989 – SPRZEDANY