Ford Escort RS Cosworth to samochód zaprojektowany z myślą o zdobyciu mistrzowskich tytułów w Rajdowych Mistrzostwach Świata. Tylko zewnętrznie przypominał cywilnego Escorta, a faktycznie był przebudowanym, rajdowych Fordem Sierra RS Cosworth ze zmniejszonym rozstawem osi, co pozwalało zwiększyć jego konkurencyjność. Poza turbodoładowanym silnikiem samochód wyróżniał również skuteczny napęd na cztery koła, przekazujący 34% momentu obrotowego na przednie koła i 66% na tylne. Wyprodukowano dwie wersje Escorta RS Cosworth. Pierwsze 2500 egzemplarzy to wersje homologacyjne, druga seria (4645 sztuk) otrzymała mniejszą turbosprężarkę Garrett T25 i tym samym mniejszą turbodziurę oraz bardziej liniową charakterystykę przebiegu mocy. Ten egzemplarz to druga seria, czyli tzw. HTT, z rynku szwajcarskiego, z wyposażeniem „luxury”, czyli skórzaną tapicerką, klimatyzacją i szyberdachem.
Czytaj dalej Ford Escort RS Cosworth 1995 – 249999 PLN – Raszyn
Archiwum dnia: 13 sierpnia 2026
Mercedes S 55 AMG W220 2002 – 95900 PLN – Poznań
S klasa generacji W220 zmniejszona, lecz nie mniej komfortowa, lżejsza i bardziej opływowa niż W140, była prawdziwym skokiem Mercedesa w stronę nowoczesności. AMG nie mogło przejść obok niej obojętnie i stworzyło S 55 AMG. W pierwszej, zaoferowanej od 2000 roku wersji napędzane było wolnossącą, 360-konną jednostką 5,5 l V8, rozpędzającą go do setki w 5,8 s i zapewniającą satysfakcjonujące brzmienie. Mimo sportowych aspiracji, to wziąż fantastycznie komfortowa limuzyna. Mercedes S 55 AMG W220 to nie tylko idealny samochód na długie trasy, a także wspaniałe uzupełnienie każdej kolekcji samochodów z Affalterbach.
Czytaj dalej Mercedes S 55 AMG W220 2002 – 95900 PLN – Poznań
Mercedes 300 CE-24 C124 1991 – 79000 PLN – Warszawa
Mercedes 300 CE-24 C124 z manualną skrzynią Getrag to konfiguracja niezwykle rzadko spotykana i bardzo poszukiwana. W takim zestawieniu ma więcej mocy i charakteru, niż spodziewałby się każdy widzący wielką chromowaną atrapę chłodnicy i gwiazdę na masce. 220 koni mechanicznych, tylny napęd, no i skrzynia z ustawieniem biegów typu „dog leg”, czyli z jedynką w lewo i do tyłu. Układ jest analogiczny, jak w kultowym 190E 2.3-16, co sprawia, że drugi i trzeci bieg są w jednej linii i zmiana pomiędzy tymi biegami jest niezwykle przyjemna. Ponoć taki układ dedykowany był do ułatwienia najczęstszej zmiany wykonywanej na torach wyścigowych, ale nawet jeżeli przyjmiemy, że to tylko legenda, rozwiązanie jest przyjemne i użyteczne na co dzień.
Czytaj dalej Mercedes 300 CE-24 C124 1991 – 79000 PLN – Warszawa
BMW 1600 ti 1969 – 240000 PLN – Raszyn
BMW serii 02 to model, który całkowicie zmienił wizerunek niemieckiej marki. Debiutujący w 1966 roku niewielki sedan okazał się być znakomitą bazą do sportu, przez dziesięciolecia królującą na torach wyścigowych i trasach rajdowych całego świata. Jeżeli mielibyśmy szukać prekursora i protoplasty całej serii M, to właśnie w tym modelu. Debiutujące w 1968 roku BMW 1600 ti zaoferowało entuzjastom sportowej jazdy 20 koni mechanicznych więcej w w zestawieniu z podstawowym modelem 1600. Różnica wynikała z zastosowania dwóch gaźników dwugardzielowych i zwiększonego stopnia sprężania. Prędkość maksymalna 1600 TI wynosiła 175 km/h, a do zakończenia produkcji w grudniu 1968 roku wyprodukowano zaledwie około 9000 egzemplarzy. Ta statystyka sprawia, że BMW 1600 TI jest dziś w kręgach entuzjastów niezwykle pożądanym modelem.
Czytaj dalej BMW 1600 ti 1969 – 240000 PLN – Raszyn
Mercedes 280 SL Pagoda W113 1970 – 519000 PLN – Poznań
Podczas Salonu Samochodowego w Genewie w 1963 roku Mercedes-Benz zaprezentował nowy model z generacji SL – 230 W113. Cabriolet zaprojektowany jako wygodny, dwumiejscowy samochód turystyczny. Nadwozie charakteryzowało się czystymi, prostymi liniami i przodem z dużą centralnie umieszczoną gwiazdą. Opcjonalny hardtop z wysokimi oknami i wklęsłym dachem wspartym na wąskich filarach przypominał azjatyckie budowle świątynne, dzięki czemu SL szybko zyskał przydomek „Pagoda”. Podstawą dla stworzenia samochodu były sedany Mercedes-Benz z serii 111, czyli pierwsze na świecie samochody osobowe z “bezpiecznym” nadwoziem. Klienci w Stanach Zjednoczonych zamawiali, znacznie więcej egzemplarzy z automatyczną skrzynią biegów czy klimatyzacją. Po 230 SL przyszła pora na 250 SL, a niecały rok po prezentacji 250 SL został zastąpiony przez dwieście osiemdziesiątkę z silnikiem o pojemności 2,8 litra i mocy 125 kW (170 KM). Taki właśnie samochód w oryginalnym, zachowanym stanie, ze skrzynią automatyczną i klimatyzacją na wyposażeniu, prezentuje Legends.
Czytaj dalej Mercedes 280 SL Pagoda W113 1970 – 519000 PLN – Poznań