BMW serii 02 to model, który całkowicie zmienił wizerunek niemieckiej marki. Debiutujący w 1966 roku niewielki sedan okazał się być znakomitą bazą do sportu, przez dziesięciolecia królującą na torach wyścigowych i trasach rajdowych całego świata. Jeżeli mielibyśmy szukać prekursora i protoplasty całej serii M, to właśnie w tym modelu. Debiutujące w 1968 roku BMW 1600 ti zaoferowało entuzjastom sportowej jazdy 20 koni mechanicznych więcej w w zestawieniu z podstawowym modelem 1600. Różnica wynikała z zastosowania dwóch gaźników dwugardzielowych i zwiększonego stopnia sprężania. Prędkość maksymalna 1600 TI wynosiła 175 km/h, a do zakończenia produkcji w grudniu 1968 roku wyprodukowano zaledwie około 9000 egzemplarzy. Ta statystyka sprawia, że BMW 1600 TI jest dziś w kręgach entuzjastów niezwykle pożądanym modelem.
BMW 1600 ti
Rocznik: 1969
Przebieg: 50500 km
Pojemność: 1570 cm³
Rodzaj paliwa: benzyna
Skrzynia biegów: manualna
Moc: 105 KM
Cena: 240.000 zł (56.000 €)
Czy wiesz jak wygląda protoplasta BMW M3?
Produkowano go zaledwie przez 2 lata i choć powstał w niemałej liczbie 8670 sztuk, jest dzisiaj bardzo rzadko spotykanym, a co za tym idzie poszukiwanym unikatem. Uważa się, że to właśnie BMW 1600 ti jest pradziadkiem serii M3. Tym bardziej jest mi miło, że właściciel powierzył właśnie mi sprzedaż tego elegancko odrestaurowanego i ważnego dla historii motoryzacji modelu.
BMW 1600 ti dysponuje legendarnym motorem M10 o pojemności 1570 ccm i dzięki zwiększonemu stopniu sprężania oraz dwóm podwójnym gaźnikom Solexa generuje 105 KM. To wystarcza do rozpędzenia tego ważącego 960 kg małego sedana do 175 km/h.
Egzemplarz, który oferuję opuścił bramy fabryki w 1969 roku w takiej specyfikacji, jaką widzicie na zdjęciach. Piękny zielony – Turf – w połączeniu z koniakowym wnętrzem robi naprawdę piekielne wrażenie na żywo. Co ważne to oryginalne 1600 ti, w którym zgadza się każdy detal z numerem silnika włącznie. Zatem naprawdę fajna sztuka i praktycznie nie do zdobycia w takiej konfiguracji i w takim stanie.
BMW zostało sprowadzone w 2017 roku z Japonii i przeszło 3-letni proces odbudowy w Belgii. Renowacją zajął się mistrz ceremonii, a mianowicie miłośnik serii 02 – Alex Derez. To już trzecie auto, które wyszło spod jego ręki i jest w mojej ofercie. Alex dba o historię, dlatego zachował oryginalne zegary i wnętrze wozu. Doskonale udokumentował proces renowacji, który widać w załączonej do auta książce. Karoseria została odbudowana od zera, a większość blach jest po prostu nowa. Spójrzcie na pomiary grubości lakieru – nie ma tam zbyt wiele szpachli.
Wóz jest zarejestrowany w Polsce na białe tablice. Przejechał 2000 km od remontu. Jest gotowy do zabawy. Polecam.
Telefon: +48 602 151 650
Miejscowość: Raszyn pod Warszawą