W 1998 roku słynny Harley-Davison obchodził 95-lecie założenia fabryki. Aby uczcić jubileusz, przygotowano specjalne serie modeli w okolicznościowym malowaniu. Prezentowany egzemplarz Harley-Davidson Softail Fat Boy 95th Anniversary Edition to numer 615 z 3500 wyprodukowanych. Sam model to ten, który rok po debiucie, w 1991 roku, wystąpił wraz z Arnoldem Schwarzeneggerem w filmie „Terminator 2: Dzień sądu”. Jest masywny, w swojej stylistyce wykorzystuje klasyczne wzorce i elementy industrialne, jak np. pełne, aluminiowe koła. Model przyjął się świetnie i w ofercie znajduje się do dzisiaj, lecz to właśnie rocznicowe modele są dziś poszukiwane kolekcjonersko.
Czytaj dalej Harley-Davidson Softail Fat Boy 95th Anniversary Edition 1998 – 58900 PLN – Mszana Górna
Archiwa tagu: motocykle
Triumph TM 500 1936 – 70000 PLN – Gdynia
Historia firmy Triumph niewątpliwie jest bardzo pokręcona. Założona w 19885 roku w Wielkiej Brytanii przez niemieckiego emigranta, Siegfrieda Bettmanna, otwierała swoje fabryki w Niemczech dwukrotnie, by dwukrotnie z tego rynku zniknąć. W roku 1929 niemiecki oddział usamodzielnił się, i tak powstała fabryka Triumph-Adler, z której pochodzi prezentowany motocykl. Wizualnie najłatwiej odróżnić go od brytyjskiego patrząc na logo – łącznik pomiędzy literami przebiega tu nad nazwą, a nie pod, jak w Brytyjczykach. Mechanicznie – niemieckie maszyny były rozwijane w oderwaniu od brytyjskiego partnera. Ponieważ niemieckie motocykle konkurencyjnych firm miały ze względów podatkowych niemal wyłącznie małe silniki, chcąc wypełnić niszę zastosowano tu silniki 350 i 500, na których produkcję zakupiono licencję od szwajcarskiego MAGa. Była to sprawdzona i trwała konstrukcja dolnozaworowa ze smarowaniem opadowym. Choć były to motocykle lubiane, ze względu na wysoką cenę ich sprzedaż nie była masowa. W latach 1932-36 powstało zaledwie 1645 sztuk TM 500, a niemiecka firma Triumph-Adler znana jest wyłącznie ze swojej drugiej branży działalności, czyli produkcji sprzętu biurowego.
Czytaj dalej Triumph TM 500 1936 – 70000 PLN – Gdynia
BMW K1 1989 – 45000 PLN – Rydułtowy
BMW K1 to sportowy turystyk, który niegdyś rozgrzewał dusze młodocianych motofascynatów do czerwoności. Wszak to dla wielu najbardziej zapamiętany obrazek z kultowej gumy „Turbo”, którą zajadały się wszystkie dzieciaki na przełomie lat 80. i 90. 100 KM, 1000 cm³ i 237 km/h – te dane zapadły wielu w pamięci aż do dziś i choć czasy się zmieniły, chęć posiadania takiej maszyny niejednokrotnie nie osłabła. Co oferuje taka maszyna dziś? Legendarną trwałość mechaniczną BMW z tego okresu, wciąż dostępne części w serwisie, a przede wszystkim przyjemność z jazdy i podziwiania charakterystycznej, kultowej, wręcz komiksowej sylwetki z lat 80. we własnym garażu. Żadne wcześniejsze ani żadne późniejsze BMW nie wyglądało tak, jak to.
Czytaj dalej BMW K1 1989 – 45000 PLN – Rydułtowy
Ducati Panigale V4 25 Anniversario 2021 – 192000 PLN – Poznań
W 2019 roku minęło ćwierć wieku, odkąd Ducati 916 – zaprojektowane przez Massimo Tamburiniego – pojawiło się na światowej scenie, stając się ikoną współczesnych wyścigów motocyklowych. Ducati Panigale V4 25° Anniversario 916 to wersja rocznicowa, przygotowana w liczbie 500 numerowanych egzemplarzy. Charakteryzuje się barwami inspirowanymi Ducati 996 SBK, zwycięzcy Mistrzostw Świata Superbike w 1999 roku. Stąd też numer 1, które otrzymały te niezwykłe, limitowane do 500 egzemplarzy motocykle drogowe, inspirowane światem wyścigów. Racingowy wygląd tej wersji uzupełniają magnezowe koła Marchesini Racing, tytanowy tłumik Akrapovič oraz kilka elementów z włókna węglowego. Dziś to wybór kolekcjonerski, szczególnie jeżeli mówimy o motocyklu, który przejechał dotąd zaledwie 111 kilometrów.
Czytaj dalej Ducati Panigale V4 25 Anniversario 2021 – 192000 PLN – Poznań
Honda CBR 600 F4 1999 – SPRZEDANA
Honda CBR 600 to niewielki, sportowy motocykl, produkowany w czterech seriach od 1986 roku do 2006 roku (w nowej odsłonie pod tą samą nazwą, również od 2011 roku). Przez dwie dekady produkcji stał się synonimem niezawodności, dla dwóch pokoleń motocyklistów był często pierwszym lub drugim mocnym jednośladem. Jego wyróżnikiem zawsze był czterocylindrowy silnik i niska masa. Odmiana F4 ukazała się w 1999 roku i ważyła jedynie 170 kg, przy mocy podniesionej do 110 KM. Świetne zawieszenie, doskonała poręczność i mocne hamulce składają się na obraz motocykla, który można polecić każdemu.
Czytaj dalej Honda CBR 600 F4 1999 – SPRZEDANA
Peugeot Django 125 2016 – SPRZEDANY
W czasach, gdy strach przemieszczać się komunikacją miejską, do łask wracają środki indywidualnego transportu. A kiedy w dużych miastach podróż autem wymaga stania godzinami w korkach, tym bardziej łaskawym okiem patrzymy na taki wynalazek, jak skuter. Gdy te urocze i stylowe jednoślady przebojem podbijały rynek w latach 50-tych i 60-tych, kojarzone były z wolnością, swobodą i nieskrępowaną radością, a powiew wiosennego wiatru budził każdego do życia. Prym w produkcji tych jednośladów wiodła firma Piaggio z modelem Vespa, choć i inne firmy nie pozostawały jej dłużne. Peugeot S55 wszedł na rynek w roku 1955, a współcześnie Peugeot Django nawiązuje do jego stylu, będąc w pełni funkcjonalną i odpowiednio dynamiczną maszyną. To oczywiste nawiązanie do stylu retro, również w kolorystyce, możliwości indywidualizacji i choćby takich dodatków akcesoryjnych, jak chromowany przedni bagażnik. Oczywiście i dziś nie uniknie on porównań do włoskiej Vespy. W bezpośrednim porównaniu – Peugeot jest szybszy, ma bardziej wygodna kanapę, jest bardziej pewny w prowadzeniu i… tańszy.
Czytaj dalej Peugeot Django 125 2016 – SPRZEDANY