Fiat 130 debiutował w 1969 roku w Genewie. Był stworzony jako model luksusowy i celował w grupę najbardziej bogatych odbiorców. Dość powiedzieć, że jego cena w momencie debiutu wyniosła astronomiczne 3,15 mln lirów, czyli ponad dwukrotnie więcej, niż drugi wówczas na drabince ekskluzywności model marki, czyli Fiat 125. Jeżeli miał wówczas konkurencję – to były to takie marki, jak Mercedes i Jaguar, ówczesny top europejskiego rynku. Samochód debiutował z nową jednostką 2.8 V6 konstrukcji Aurelio Lamprediego, którą w 1971 roku, wraz z debiutem wersji Coupe, powiększono do 3,2 l. Fiat 130 Berlina nie odniósł nigdy rynkowego sukcesu – jego popularność zabił kryzys paliwowy, i do 1976 roku wyprodukowano tylko 15093 sztuki. Dziś to jednak z pewnością rasowy i niebanalny klasyk – świetnie brzmiący, pełny wigoru i zadziornego włoskiego charakteru.
Czytaj dalej Fiat 130 Berlina 3200 1972 – 145000 PLN – Wrocław
Archiwum miesiąca: sierpień 2026
Ferrari 360 Spider 2001 – REZERWACJA
Ferrari 360 Spider jest powszechnie uznawane za nowoczesną klasykę, łączącą surowy urok wolnossącego silnika V8 Ferrari z nowoczesną technologią i designem. Aluminiowa rama przestrzenna zapewnia niską masę i wysoką sztywność, co czyni jazdę czystą przyjemnością, niezależnie od tego, czy pokonujesz górskie drogi, czy relaksujesz się jadąc z otwartym dachem. Tym, co sprawia, że ten konkretny egzemplarz jest wyjątkowy, jest świetna kombinacja kolorystyczna, rzadka opcja w postaci foteli w stylu Enzo i niski przebieg, który wynosi jedynie 17800 km.
Czytaj dalej Ferrari 360 Spider 2001 – REZERWACJA
Mercedes E 270 CDI W210 2001 – 59000 PLN – Gogolin
Mercedes E 270 CDI to rzędowy, pięciocylindrowy przedstawiciel drugiej fazy produkcji E klasy generacji W210 z lat 1999-2002. Pierwsza setka w 9 s, prędkość maksymalna na poziomie 225 km/h, a do tego średnie spalanie poniżej 7 l / 100 km – to robiło doskonałe wrażenie. Na dodatek to świetnie wykonany, trwały i doskonały mechanicznie samochód, w zestawieniu z poprzednikiem W124 zapewniający wyższy komfort, więcej przestrzeni we wnętrzu i lepsze wyciszenie kabiny. Jego przejście w świat youngtimerów zdecydowanie utrudniły powszechne problemy z korozją, jednak nieliczne zdrowe egzemplarze z pewnością mogą być świetnym zakupem, a ten jest wyjątkowy.
Czytaj dalej Mercedes E 270 CDI W210 2001 – 59000 PLN – Gogolin
Mercedes 190D 2.5 Turbodiesel W201 1993 – SPRZEDANY
Mercedes 190D 2.5 Turbodiesel to wóz nieomal mityczny wśród miłośników serii W201 oraz jednocześnie miłośników silników wysokoprężnych. Najmocniejszy ropniak w ofercie miał 2,5 litra pojemności, pięć cylindrów i dodatkowo turbosprężarkę. Ten egzemplarz ma wręcz wymarzony stan i konfigurację oraz rzadko spotykany, jak na diesla, przebieg. Na pokładzie jest automatyczna skrzynia biegów, fabryczna klimatyzacja i elektryczny szyberdach, a także atermiczne szyby. Kolor to „929 Nautikblau Metallic”, gustownie zestawiony z beżową tapicerką Karo. Drugiego takiego egzemplarza można szukać latami.
Czytaj dalej Mercedes 190D 2.5 Turbodiesel W201 1993 – SPRZEDANY
BMW Z3 2.0 Roadster E36/7 1999 – 39500 PLN – Wrocław
Wśród innych samochodów w swojej klasie i epoce, BMW Z3 Roadster zdecydowanie się wyróżnia. Ciekawa stylistyka oraz trwałe rozwiązania mechaniczne tworzą świetny zestaw, który budzi uśmiech na ustach każdego miłośnika motoryzacji. Dodatkowego smaczku dodaje filmowa historia – było nie było to auto Bonda z filmu Goldeneye z Piercem Brosnan’em i Izabellą Scorupco. W ostatnich latach modele te zyskują na wartości, szczególnie, jeżeli mówimy o egzemplarzach, które pod maską mają silniki sześciocylindrowe, które do oferty dołączono w 1997 roku. 150-konna, 2-litrowa wersja to najmniejsza z tej grupy.
Czytaj dalej BMW Z3 2.0 Roadster E36/7 1999 – 39500 PLN – Wrocław
Mercedes E 550 W212 2009 – SPRZEDANY
Klasyczny sedan to bez wątpienia rodzaj samochodu, który sprawdzić się może w każdej trasie. Z punktu widzenia ludzi nie zjeżdżających z asfaltu SUVy to wymysł szatana, podobnie jak eliminacja dużych silników o znacznych pojemnościach. A przecież jeszcze kilkanaście lat temu 5,5-litrowe V8 bez hybrydy nikogo w aucie klasy średniej-wyższej nie dziwiło. Dobrze, że te auta wciąż działają. Ba, taki Mercedes E 500 W212 wciąż może dać ogromną ilość satysfakcji, jeżeli tylko utrzymany jest w pięknym stanie. Ten okaz sprowadzony z Japonii ma aktualnie tylko 38 tys. km przebiegu i zaspokoić może nawet najbardziej wymagających kierowców.
Czytaj dalej Mercedes E 550 W212 2009 – SPRZEDANY
Fiat Seicento Sporting 1998 – SPRZEDANY
Wyprzedaż rocznika 1998. Ostatni nowy w Polsce. Wszystkie już sprzedano. Po 28 latach został tylko ten jeden. Niemal fabrycznie nowy Fiat Seicento Sporting w kolorze „Grigio Steel”. Przebieg? 489 km. Silnik 1,1 l, 54 KM i wersja sportowa. Takie połączenie dziś wydaje się być wręcz nierzeczywiste, ale ponad ćwierć wieku tak właśnie prezentowało się marzenie wielu młodych ludzi. Piórkowa masa i krótkie przełożenia skrzyni biegów pozwalały mu być jednym z najszybszych samochodów w mieście. Fiat Seicento Sporting miał również inne atrybuty – głębiej wyprofilowane fotele, obrotomierz i aluminiowe felgi. Ten wciąż prezentuje się jak nowy.
Czytaj dalej Fiat Seicento Sporting 1998 – SPRZEDANY
Mercedes 560 SL R107 1988 – SPRZEDANY
Mercedes-Benz R107 to jeden z najbardziej ukochanych kabrioletów, kupowanych i użytkowanych nie tylko przez fanów Mercedes-Benz. Debiutował w 1971 roku jako 350 SL – pierwszy SL z silnikiem V8 i pierwszy model z serii, który w oznaczeniu fabrycznym nosił skrót „R” jak „roadster”. Był nie tylko sportowym, ale również luksusowym pojazdem. Produkowany do 1989 roku, z czasem otrzymywał większe i mocniejsze jednostki napędowe. Najbardziej spektakularną nowością był model 560 SL z silnikiem o rekordowej pojemności 5,6 l, zarezerwowany na rynki eksportowe USA, Australii i Japonii. Egzemplarz wystawiony w ofercie Legends to bardzo ciekawy projekt, który wyróżni Cię z tłumu. Stylistycznie do nadwozia dodano tutaj pakiet firmy Lorinser oraz nowe felgi tego samego producenta, a także wykonano konwersję zderzaków i świateł na wersję europejską. Silnik przeszedł remont, a układ wtryskowy KE-Jetronic zastąiono wtryskiem elektronicznym.
Czytaj dalej Mercedes 560 SL R107 1988 – SPRZEDANY
Volkswagen Garbus 1303S 1973 – SPRZEDANY
Volkswagen 1303S z końcowego okresu niemieckiej produkcji to z pewnością najbardziej optymalny wybór, jeżeli szukacie Garbusa do poruszania się na co dzień. Powstawał w latach 1972 – 75, optycznie wyróżniał się dużą, zakrzywioną panoramiczną szybę przednią i miał większe tylne światła, nazywane „stopami słonia”. Wersja S miała silnik o największej pojemności i mocy, co w przypadku tego sympatycznego, chłodzonego powietrzem boksera oznaczało 1,6 l i 50 KM. Popularnie nazywano go „Super Beetle”, co miało podkreślić, że był najlepszym i najbardziej dopracowanym Garbusem wszech czasów.
Czytaj dalej Volkswagen Garbus 1303S 1973 – SPRZEDANY