NSU Ro 80 to samochód inny niż wszystkie. Luksusowy i niezwykle awangardowy, wyróżniający się w swoim czasie zarówno nowoczesną, opływową sylwetką, jak i rozwiązaniami technicznymi. Jego największą sensacją był dwurotorowy silnik Wankla. Z pojemności komór spalania mieszczącej się poniżej 1 l, zdolny był wygenerować 115 KM, a to pozwalało osiągnąć prędkość maksymalną rzędu 180 km/h. W momencie debiutu, czyli w 1967 roku, była to prawdziwa sensacja. W 1968 roku pojazd otrzymał tytuł Europejskiego Samochodu Roku, lecz popularność pojazdu ograniczyły problemy z jednostką napędową. Z czasem silniki dopracowano, lecz zaufania klientów odzyskać się nie udało. W 1969 roku NSU połączyło się z Audi, a produkcję finalnie zakończono w 1977 roku z liczbą 37398 egzemplarzy.
Czytaj dalej NSU Ro 80 1973 – 39000 PLN – Swarzędz
Archiwum miesiąca: wrzesień 2026
Toys Toys Porsche 911 Carrera – 4000 PLN – Wrocław
Jeżeli do kolekcji brakuje Wam Porsche dla swojej pociechy, to we Wrocławiu odnajdziecie nieużywany produkt włoskiego producenta licencjonowanych zabawek. Przygotowana przez firmę TT Toys Toys miniatura kultowego Porsche 911 Carrera zwraca uwagę wysoką jakością wykonania. Samochodzik przewidziany jest dla dziecka i napędzany siłą mięśni. Zabawka nie została jeszcze nigdy rozpakowana.
Czytaj dalej Toys Toys Porsche 911 Carrera – 4000 PLN – Wrocław
Mercedes E 320 Cabriolet A124 1994 – 128900 PLN – Dziergowice
Mercedes E 320 Cabriolet A124 debiutował w 1993 roku, dwa lata po prezentacji pierwszego kabrioletu serii 124. Razem z liftingiem na E klasę otrzymał zmienioną atrapę chłodnicy, inne zderzaki i tylne światła. To było tchnięcie wizualnej świeżości, co razem z nową paletą silników pozwoliło stworzyć samochód, który służyć może za wzór idealnego auta weekendowego przez całe dziesięciolecia. Jeżeli uda nam się znaleźć takie auto w odpowiednim stanie, doskonale sprawdzi się i dziś. Ten egzemplarz otrzymał wiele serca, by mógł cieszyć jak nowe auto.
Czytaj dalej Mercedes E 320 Cabriolet A124 1994 – 128900 PLN – Dziergowice
Mercedes 230E W124 1989 – 58900 PLN – Łask
Debiutował w 1984 roku, będąc następcą „beczki” i nową propozycją marki Mercedes w średniej klasie. Mimo, że był bardziej aerodynamiczny i lżejszy od poprzednika, znacznie dopracowano sztywność konstrukcji i bezpieczeństwo pojazdu. Od debiutującej dwa lata wcześniej 190-tki wykorzystano między innymi fantastyczną konstrukcję wielowahaczowego zawieszenia, co zapewniło mu pewne prowadzenie i wysoki komfort. Ten egzemplarz to piękny przedstawiciel z końca pierwszej serii produkcyjnej (tzw. wąska listwa), z przebiegiem jedynie 62 tys. km, z automatyczną skrzynią biegów i z klimatyzacją.
Czytaj dalej Mercedes 230E W124 1989 – 58900 PLN – Łask
Mercedes 300D W123 1983 – SPRZEDANY
Mercedes 300D W123 to dla wielu miłośników jeden z najwspanialszych samochodów w historii. Nie dla każdego przecież auto musi być ikoną motorsportu, a ten model zapracował na swoją legendę przemierzając cierpliwie miliony kilometrów nie tylko europejskich dróg. Szukając takiego egzemplarza dla siebie dziś, szukać zapewne będziecie możliwie dobrego stanu zachowania, a ten jest absolutnie zjawiskowy. Jedyne 30 tysięcy kilometrów przebiegu. Lakier na całej karoserii jest nadal pierwszy, a żaden element nigdy nie był powtórnie lakierowany. Spód samochodu wygląda jakby kilka miesięcy wcześniej zjechał z taśmy. Zabezpieczenie podwozia jest fabryczne. Nigdzie nie ma nawet najmniejszego nalotu rdzy. We wnękach nadal można dostrzec fabryczny wosk. Komora silnika wygląda jak nowa. Wszystkie ocynkowane części nadal posiadają swój złoty kolor. Wszystkie fabryczne markery są nadal widoczne. To zjawiskowy egzemplarz.
Czytaj dalej Mercedes 300D W123 1983 – SPRZEDANY
Porsche Cayenne S 955 2003 – REZERWACJA
Porsche Cayenne debiutowało w 2002 roku, będąc trzecim modelem marki obok 911 i Boxstera. Jego nazwa wywodzi się od pieprzu cayenne i dobrze określa jego rolę – samochód powstał jako nieustraszony podróżnik, gotowy dotrzeć wszędzie tam, gdzie nie dadzą rady jego bardziej ukierunkowani na sport bracia. Jest wysoko zawieszony, ma napęd na 4 koła i nie boi się zjechać z utwardzonej drogi, aczkolwiek również na asfalcie potrafi pokazać konkretne możliwości. Cayenne S to wersja z wolnossącym silnikiem 4,5 l V8 o mocy 340 KM. Ten egzemplarz przybył do Polski z Japonii i ma aktualnie przebieg jedynie 57 tys. kilometrów.
Czytaj dalej Porsche Cayenne S 955 2003 – REZERWACJA
Citroen XM 1992 – 35000 PLN – Tarnowskie Góry
Citroen XM to flagowy model marki, następca modeli DS i CX. Auto tak komfortowe, jak to tylko możliwe, oparte na konstrukcji hydropneumatycznego układu zawieszenia. To zdobywca nagrody Car of the Year 1990, który nagrodę tę otrzymał dokładnie w 15 lat po Citroenie CX. Ostre linie jego nadwozia to dzieło studio Bertone. Projekt aerodynamiczny i awangardowy, którego nie da się pomylić z żadnym samochodem konkurencji. W tym zadbanym egzemplarzu pod maską pracuje silnik łączący niezłe osiągi i niskie spalanie – turbodiesel o pojemności 2,1 l, połączony ze skrzynią automatyczną.
Czytaj dalej Citroen XM 1992 – 35000 PLN – Tarnowskie Góry
Nissan 300 ZX Twin Turbo 1990 – 99000 PLN – Warszawa
Nissan 300ZX Twin Turbo to jeden z tych japońskich samochodów sportowych, który na przełomie lat 80. i 90. zmienił porządek rzeczy na świecie, poruszając umysły i wyobraźnię wielu Europejczyków. Dotąd w świadomości wielu supersportowe auto powinno być włoskie i z koniem na masce, a tymczasem Nissan 300ZX, Honda NSX i Mitsubishi 3000GT czy Toyota Supra w niczym nie ustępowały konkurencji, a wręcz zaczęły wytyczać nowe kierunki i możliwości. 300ZX mógł mieć dwie turbosprężarki i dwa intercoolery oraz 4 koła skrętne. Jeździ jak marzenie. Ten egzemplarz rok temu sprowadzony został z USA, ma piękną kolorystykę, doskonale zachowane wnętrze, dach typu targa oraz skrzynię manualną.
Czytaj dalej Nissan 300 ZX Twin Turbo 1990 – 99000 PLN – Warszawa
Mercedes S 55 AMG Kompressor W220 2003 – 109000 PLN – Kawęczyn
S klasa generacji W220 została zmniejszona, lecz nie mniej komfortowa. Była bardziej opływowa, sportowa w stylu i lżejsza niż poprzednik, czyli generacja W140. Stała się prawdziwym skokiem Mercedesa w stronę nowoczesności, a fabryczny dział AMG otrzymał zadanie marzeń, opracowując wersją AMG. Zaczęło się od wersji wolnossącej, lecz dopiero po lifcie, wraz uzupełnieniem silnika o kompressor, powstał prawdziwy potwór. Zmiany wprowadzono w 2002 roku i odtąd S 55 AMG zamiast 360 KM potrafiło wygenerować 500 KM, a moment obrotowy wzrósł z 530 NM do 700 Nm. Przyspieszenie? Pierwsza setka już w 4,8 s, i to wszystko przy spełnieniu normy Euro 4. Mimo sportowych aspiracji, to wciąż fantastycznie komfortowa limuzyna. Mercedes S 55 AMG Kompressor W220 to nie tylko idealny samochód na długie trasy, a także wspaniałe uzupełnienie każdej kolekcji samochodów z Affalterbach.
Czytaj dalej Mercedes S 55 AMG Kompressor W220 2003 – 109000 PLN – Kawęczyn
Mercedes-AMG GT 2016 – 439000 PLN – Dobrzejewice
Mercedes-AMG generacji C190 to drugi pojazd niezależnie opracowany przez AMG, po modelu SLS AMG. Każdy silnik został tu zmontowany ręcznie przez pracownika fabryki AMG w Affalterbach zgodnie z mottem „Jeden człowiek, jeden silnik”, co udokumentowane jest odpowiednią tabliczką z jego wygrawerowanym podpisem. Tylny napęd, aluminiowe nadwozie, silnik tuż przed przednią osią, skrzynia biegów z tyłu – układ transaxle, z powodzeniem stosowany w modelu SLS – pozwala uzyskać idealne, zdaniem Mercedesa, rozłożenie masy 47:53. Ten egzemplarz przejechał do dziś jedynie 13 tys. km i prezentuje się doskonale.
Czytaj dalej Mercedes-AMG GT 2016 – 439000 PLN – Dobrzejewice