Mercedes W211 to dostępny od 2002 roku następca Okulara. Znany i lubiany, zwłaszcza w wysokoprężnymi jednostkami CDI, które po raz pierwszy w Mercedesie, dzięki nowoczesnej technologii Common Rail, potrafiły łączyć satysfakcjonujące osiągi z niskim spalaniem. Mercedes E 320 CDI W211 z lat 2003–2005 to wersja z rzędową szóstką OM 648 o mocy 204 koni mechanicznych. To bardzo dobry i ceniony silnik. Ten egzemplarz w wersji stylizacyjnej Avantgarde pochodzi z Hiszpanii, posiada w całości fabryczny lakier i jest wolny od korozji.
Czytaj dalej Mercedes E 320 CDI W211 2004 – 49900 PLN – Gogolin
Archiwum miesiąca: sierpień 2026
Volkswagen 1300 Garbus 1971 – SPRZEDANY
Volkswagen Garbus to bez wątpienia jeden z najbardziej popularnych klasyków na świecie. Gdy był nowy, kochany był przez wszystkich, bo jazda nim zawsze była manifestem wolności, bez deklarowania majątkowego statusu czy przynależności do jakiejkolwiek grupy społecznej. Tak zresztą zostało do dziś. W nim za kierownicą każdy może poczuć się dobrze, bo auto jest zwrotne, prowadzi się lekko, ma piękne brzmienie chłodzonego powietrzem silnika. Poza tym to auto wyjątkowo proste w serwisie, niezawodne i oszczędne, a prezentowany egzemplarz wygląda doskonale zarówno z zewnątrz, jak i w środku.
Czytaj dalej Volkswagen 1300 Garbus 1971 – SPRZEDANY
Mercedes SL 320 R129 1995 – 129000 PLN – Skrzyszów
Klasyczne linie i proporcje, świetna sześciocylindrowa jednostka i przyjemna podróż z wiatrem we włosach. To uniwersalny i ponadczasowy przepis, który sprawdza się od dziesięcioleci, a w latach 90. został doprowadzony do perfekcji, jeżeli chodzi o mechaniczną trwałość konstrukcji. Mercedes SL 320 R129 niemal nie ma słabych punktów. Jeżeli uda Wam się znaleźć odpowiedni egzemplarz, możecie być pewni, że radość będzie Wam dawać przez długie lata. Ten SL może zachęcić klasyczną kolorystyką (srebrny lakier i czarne wnętrze) i bardzo niskim przebiegiem, który wynosi obecnie tylko 27 tys. km.
Czytaj dalej Mercedes SL 320 R129 1995 – 129000 PLN – Skrzyszów
Mercedes CL 500 C215 1999 – 59000 PLN – Zielona Góra
Duże Coupe od Mercedesa zawsze przenosi w inny świat. Niezależnie od generacji, zabiera w podróż pełną komfortu, gładkiej pracy zawieszenia i silnika, oraz świetnie wykonanego wnętrza. CL 500 generacji C215 to samochód po raz pierwszy zaprezentowany podczas Salonu Samochodowego w Genewie w marcu 1999 roku. Napędzany jest V8-ką o pojemności 5 l i mocy 306 KM. Nowoczesna technologia pozwalająca na łączenie lekkich materiałów w konstrukcji, takich jak aluminium, magnez i tworzywa sztuczne, znacznie przyczyniła się do zmniejszenia masy samochodu. Wprost trudno w to uwierzyć, ale zestawiając z poprzednikiem, samochód zrzucił aż 340 kilogramów nadwagi. Lekka konstrukcja i wzorowa wydajność aerodynamiczna (Cx = 0,28), w połączeniu z nowoczesnymi technologiami, zapewniły komfort i osiągi. Podróżuje się nim fantastycznie.
Czytaj dalej Mercedes CL 500 C215 1999 – 59000 PLN – Zielona Góra
Mercedes 500 SL R129 1992 – SPRZEDANY
SL zawsze był samochodem drogim i ekskluzywnym, ale ten egzemplarz jest czymś więcej. Taka konfiguracja to mniej niż 1% sprzedaży i żeby taki samochód powstał, wymagana był specjalna zgoda fabryki. Na co? Mowa tu o tzw. Sonderwunsch, czyli życzeniu specjalnym. Była to opcja dla najlepszych klientów, spełniająca podobną rolę, jak dziś program Mercedes Manufaktur, ale wówczas praktycznie niedostępna, bo kompletnie niereklamowana. Korzystali z niej sułtani, głowy królewskie, gwiazdy kina i estrady, i za każdym razem do zgody na projekt potrzebne było potwierdzenie fabryki. Wyposażenie tego egzemplarza wskazuje, że pochodzi z tej puli i chodzi tu o wnętrze. Mercedes SL generacji R129 mógł otrzymać specjalny pakiet obszycia wnętrza skórą, jeżeli wybrałeś wersję 600. Jeżeli preferowałeś opcję V8 zamiast V12, pozycji takiej w cenniku nie było, a precyzyjniej – pojawiła się 4 lata później. 600 SL debiutował na targach w Paryżu w październiku 1992, a ten egzemplarz wyprodukowany został… również w październiku 1992. Można przypuszczać, że był to egzemplarz pokazowy skonfigurowany i zamówiony przez dealera w Szwecji specjalnie tak, by pokazać jak dyskretnie luksusowy może być ten model. Taki styl zresztą do R129 doskonale pasuje również dziś. Nim wciąż jeżdżą ludzie, którzy mogę jeździć wielokrotnie droższymi samochodami, ale… nie muszą. Samochód jest dyskretnie elegancki, stylowy, nie kłuje w oczy bogactwem, jednocześnie dając mnóstwo przyjemności z jazdy i obcowania ze świetnymi materiałami w kabinie. I o to chodzi i smakuje to świetnie, zwłaszcza w tak utrzymanym egzemplarzu.
Czytaj dalej Mercedes 500 SL R129 1992 – SPRZEDANY
Mercedes 500 SEC C126 1986 – SPRZEDANY
Każda epoka miała swoje legendy, a w latach 80. ten samochód był jedną z najwspanialszych. Klasycznie elegancki, właściwie luksusowy i napędzany słuszną, 5-litrową V-ósemką, był prawdziwą dumą niemieckiej marki. SEC zdecydowanie jest w modzie, i z pewnością będzie również w kolejnych latach. Jego uroda jest ponadczasowa, a komfort jaki oferuje znakomity. Ten egzemplarz ma piękne zestawienie lakieru „smoke silver” z jasnobrązową, welurową tapicerką. Pochodzi ze szwajcarskiego rynku i zachowany jest w oryginalnym stanie.
Czytaj dalej Mercedes 500 SEC C126 1986 – SPRZEDANY
Mercedes SLS AMG GT Roadster R197 2013 – SPRZEDANY
SLS został zaprezentowany po raz pierwszy we Frankfurcie w 2009 roku. Skonstruowany od podstaw przez firmę AMG, w 2012 roku doczekał się wersji Roadster. Jest niski, smukły i oszałamiająco stylowy oraz rzadki. Wyprodukowano ich zaledwie około 4000 sztuk. Jego osiągi są imponujące. Napędzany tym samym, 6,2-litrowym silnikiem V8 co coupé, w wersji GT gotowy jest zaoferować 591 KM. Ponieważ w tej wersji dach nie odizolowuje od doznań zewnętrznych, w dźwięku wydechu roadstera można usłyszeć drobne niuanse, których w coupé po prostu nie słychać. To bez wątpienia fascynujące auto.
Czytaj dalej Mercedes SLS AMG GT Roadster R197 2013 – SPRZEDANY
BMW Z3 Roadster E36/7 1997 – 36900 PLN – Hrubieszów
Dwumiejscowy roadster o oznaczeniu Z3 E36/7 został wprowadzony na rynek przez BMW jesienią 1995 roku. Produkcja roadstera rozpoczęła się od czterocylindrowego silnika o pojemności 1,8 l i 1,9 l. Elementem promocji było pojawienie się BMW w filmie o przygodach agenta Jej Królewskiej Mości „GoldenEye”. Ciekawa stylistyka oraz trwałe rozwiązania mechaniczne wciąż przyciągają do tego BMW kupujących. Samochód potrafi obudzić uśmiech na ustach każdego miłośnika motoryzacji. BMW Z3 Roadster E36/7 z podstawowym silnikiem 1.8 było najlżejsze w gamie, a to zawsze w BMW przepis na doskonałą zabawę, a jak powszechnie wiadomo – czerwone samochody po prostu są najszybsze.
Czytaj dalej BMW Z3 Roadster E36/7 1997 – 36900 PLN – Hrubieszów
Jaguar XJS-C 1987 – SPRZEDANY
Powiedzieć, że ma swój klimat i styl, to mało. To samochód, który wytwarza wokół siebie atmosferę. Następca legendarnego E-Type’a jest fenomenalnie komfortowy i leniwy w obyciu. Za jego kierownicą wręcz leżysz i po prostu odpoczywasz. Gdyby ówczesna S klasa miała wersję cabrio, jeździłaby zapewne tak. Jaguar XJS-C to piękna sylwetka z niemal niekończącą się maską i fantastycznym 5,3-litrowym silnikiem V12 pod maską. Jego wyjątkowy kolor ecru znakomicie komponuje się ze skórzanym wnętrze w kolorze wiśniowym, a dach typu targa pozwala zatęsknić za latem, kiedy możesz odkryć nadwozie i czerpać przyjemność z jazdy w kontakcie z naturą.
Czytaj dalej Jaguar XJS-C 1987 – SPRZEDANY
Mercedes E 280 CDI W211 2004 – 49900 PLN – Gogolin
E klasa generacji W211 powszechnie uznawana jest za powrót Mercedesa do wysokiej formy. Po borykającym się z wieloma problemami modelu W210, tym razem klienci byli zadowoleni. Otrzymywali pełen pakiet. Elegancką sylwetkę, udanie zaaranżowane wnętrze, wysoki komfort podróży. Jeżeli wybrali do tego jednostkę wysokoprężną – dodatkowo mogli cieszyć się połączeniem ekonomii i naprawdę satysfakcjonujących osiągów. Taki Mercedes E 280 CDI W211 utrzymany w bardzo dobrym stanie cieszyć może i dziś.
Czytaj dalej Mercedes E 280 CDI W211 2004 – 49900 PLN – Gogolin