Mercedes-Benz CLK 63 AMG Cabrio to jeden z bardziej niedocenionych, a zarazem najbardziej ekskluzywnych modeli w historii AMG. Powstał w czasach, gdy inżynierowie z Affalterbach tworzyli samochody według zasady „engine first”, bez kompromisów, bez dodatkowych filtrów, gdy jeszcze nikt nie mówił o downsizingu. CLK 63 AMG był naturalnym rozwinięciem filozofii modelu CLK 55 AMG, tyle że w tym wypadku dokonano technologicznego skoku. AMG po raz pierwszy zastosowało autorski silnik M156, zaprojektowany od podstaw przez własny zespół, bez bazowania na jednostkach Mercedesa. Był to moment przełomowy, narodziny AMG jako pełnoprawnego producenta silników. Wersja cabrio była skierowana do najbardziej wymagających klientów, którzy oczekiwali połączenia luksusu, otwartego nadwozia i super osiągów. Oczywiście nie było ich zbyt wielu, zatem cabrio powstało w znacznie mniejszej ilości niż coupe, co czyni go dzisiaj prawdziwym białym krukiem.
Mercedes-Benz CLK 63 AMG Cabrio
Rocznik: 2007
Przebieg: 52889 km
Pojemność: 6208 cm³
Rodzaj paliwa: benzyna
Skrzynia biegów: automatyczna
Moc: 481 KM
Wyposażenie:
System nawigacji satelitarnej
Klimatyzacja automatyczna, dwustrefowa
Tapicerka skórzana
Elektrycznie ustawiane i podgrzewane fotele z pamięcią
Kierownica ze sterowaniem radia
Kolumna kierownicy regulowana elektrycznie
Zmiana biegów w kierownicy
Dach otwierany elektrycznie
Tempomat
Lampy bi-ksenonowe
Lusterka boczne składane elektrycznie
Felgi aluminiowe 18
Klimatyzacja dla pasażerów z tyłu
Kilka słów należy się samemu silnikowi, M156 to prawdziwe arcydzieło mechaniki. Do dzisiaj uważany za jeden z najlepszych w całej historii AMG. Oczywiście zgodnie z fundamentalną filozofią AMG „One Man – One Engine”, każda jednostka była składana ręcznie przez jednego inżyniera. Powstawał silnik o natychmiastowej reakcji na gaz, rasowym metalicznym brzmieniu i charakterze którego nie da się pomylić z niczym. 481 KM i 630 Nm przekłada się na osiągi na poziomie 4,6 s 0-100 km/h i osiągnięcie maksymalnej prędkości 250 km/h.
Stylistycznie CLK 63 AMG Cabriolet jest wzorcowym przykładem starej szkoły Mercedesa. Muskularne, ale subtelne nadkola, nienachalny pakiet aerodynamiczny AMG, stylowe felgi AMG, a do tego cztery końcówki wydechu, które mówią jasno, że nie masz do czynienia ze zwykłym kabrioletem.
Mimo dodatkowej masy związanej z konstrukcją o otwartym nadwoziu, CLK 63 AMG Cabriolet prowadzi się pewnie, stabilnie i neutralnie. Tak jak przystało na eleganckie, luksusowe GT. Z drugiej strony to auto potrafi osiągami zawstydzić niejedno współczesne auto sportowe. Aby tak się stało, konstrukcja cabrio otrzymała wzmocnioną strukturę nadwozia, specjalnie dostrojone zawieszenie, sztywniejsze stabilizatory i układ hamulcowy z większymi tarczami.
Oferowany egzemplarz pochodzi z 2007 roku, gdy model był już w pełni dojrzały i sprawdzony w boju. Znikomy przebieg tego sprowadzonego z Japonii auta widać zaraz po wejściu do wnętrza i czuć w czasie jazdy. Jest zachowany w świetny stanie i widać, że przez całe swoje życie był traktowany z należytą dbałością.