Peugeot 406 to model klasy średniej, wprowadzonym na rynek w 1995 roku jako następca Peugeota 405. Projekt oferował świetną kombinację zgrabnej sylwetki, dobrego wyposażenia, komfortowego zawieszenia i przestronnego wnętrza. Był to jeden z ostatnich tak dobrze sprzedających się hitów francuskiej marki – wyprodukowano łącznie około 1,7 miliona egzemplarzy. Ten egzemplarz napędzany jest mocną, 16-zaworową 2-litrówką, na wyposażeniu ma skórzaną tapicerkę i legitymuje się niewysokim przebiegiem 114 tys. km.
Czytaj dalej Peugeot 406 1997 – 20000 PLN – Polanica-Zdrój
Archiwum dnia: 17 lipca 2026
Triumph 2500 PI Mk2 1970 – 67000 PLN – Swarzędz
Brytyjczycy na przełomie lat 60. i 70. projektowali fantastyczne samochody. Nawet, gdy mówimy o rodzinnym sedanie, czuć, że był konstruowany tak, by sprawić przyjemność tym, którzy lubią jeździć szybko. Ten samochód ma wybitnie racingowy, brytyjski klimat, i z pewnością będziesz jeździć nim na niższych biegach niż zazwyczaj, aby tylko posłuchać jak brzmi… Triumph 2500 PI Mk2 to wersja rozwojowa modelu Triumph 2000, debiutującego w 1963 roku w nowym nadwoziu, naszkicowanym przez włoskiego mistrza, Giovanniego Michelotti. Wyposażony w niezależne zawieszenie wszystkich kół i nowość na rok 1968 w modelu PI – układ wtryskowy – był zarówno dynamiczny, jak i elegancki. Zadbany egzemplarz to dziś ogromna rzadkość, ale ten, którego upolowaliśmy w Szwecji, z pewnością jest wyjątkowy.
Czytaj dalej Triumph 2500 PI Mk2 1970 – 67000 PLN – Swarzędz
BMW 528i E39 1996 – 49500 PLN – Wrocław
BMW serii 5 (E39) jest uważane przez wielu za jeden z najładniejszych sedanów w dziejach motoryzacji. Poprzez proste linie i klasycznie zaprojektowane nadwozie skutecznie opiera się upływowi lat. Tak samo jak w momencie prezentacji tego modelu, jak i teraz, jest kwintesencją elegancji. Prezentowany egzemplarz to model sprowadzony ze Szwajcarii. W gamie silnikowej serii 5 model o oznaczeniu 528i to rzędowy, 6–cylindrowy motor o pojemności 2,8 litra o mocy 193 KM. Kombinacja tylnego napędu wraz z wolnossącym silnikiem to połączenie wówczas charakterystyczne dla marki BMW, a współcześnie coraz rzadziej stosowane. Zadbany egzemplarz z piękną konfiguracją lakieru Alpinweiss III z granatową welurową tapicerką z pewnością przykuwa uwagę.
Czytaj dalej BMW 528i E39 1996 – 49500 PLN – Wrocław
Volkswagen Karmann Ghia 1969 – 99000 PLN – Warszawa
W powojennej Europie wszystkie marki samochodowe zmagały się z tym samym problemem – ich płynność finansowa opierała się na zasadzie „eksportuj albo giń”. Każdy producent musiał walczyć o bardzo lukratywny rynek amerykański, a nic nie sprzedawało się tam tak dobrze jak europejskie coupé i roadstery. Karmann Ghia narodził się więc jako efekt trójstronnego porozumienia między studiem karoseryjnym Ghia (odpowiedzialnym za projekt nadwozia), firmą Karmann (odpowiedzialną za produkcję) oraz Volkswagenem (dostarczającym podzespoły mechaniczne znane z VW Garbusa). Pierwsze egzemplarze zjechały z taśmy produkcyjnej w 1955 roku i zostały bardzo ciepło przyjęte zarówno w Europie, jak i w Stanach Zjednoczonych. Początkowo modele te były wyposażone w silnik 1.2 oraz hamulce bębnowe na obu osiach. Ten egzemplarz pochodzi z 1969 roku, dzięki czemu posiada większy silnik 1.6 o mocy 50 KM oraz hamulce tarczowe na przedniej osi, co znacząco poprawia komfort i bezpieczeństwo jazdy w nowoczesnych warunkach drogowych.
Czytaj dalej Volkswagen Karmann Ghia 1969 – 99000 PLN – Warszawa
Sprzedaj wóz na MotoClassic Wrocław 2026
MotoClassic Wrocław to stały punkt programu w kalendarzu Giełdy Klasyków. Ze względu na klimat wydarzenia, jego rozmach oraz pomysły tematyczne organizatorów, impreza ta nie nudzi się nigdy. Zapraszamy wszystkich na nasze stoisko już 21-23.08, nie tylko w charakterze odwiedzających. Jeżeli chcesz pokazać z nami swój klasyczny samochód na sprzedaż, również jest taka możliwość!
Czytaj dalej Sprzedaj wóz na MotoClassic Wrocław 2026
Mercedes 500 SL R129 1989 – 135000 PLN – Poznań
Debiutował na targach Geneva Motor Show w 1989 roku i był ogromnym technologicznym i stylistycznym krokiem naprzód. Najbardziej fascynowała w nim sylwetka. W odróżnieniu od poprzednika, nie był już bulwarowym kabrioletem do powolnej defilady, a stał się samochodem sportowym z krwi i kości, wyposażonym w duże silniki, które pozwalały mu rozwijać skrzydła również na autostradzie. Po raz pierwszy zastosowano w nim elektrohydraulicznie składany miękki dach, ale zachowano również ręcznie nakładany hardtop, pozwalający na wygodne korzystanie z auta w chłodniejszym okresie roku. Model utrzymał się w produkcji przez ponad dekadę, ale dziś za najbardziej kultową uchodzi jego pierwsza odmiana – z listwami bocznymi i zderzakami odcinającymi się kolorem od reszty lakieru. Taki właśnie Mercedes-Benz 500 SL prezentowany jest w ogłoszeniu.
Czytaj dalej Mercedes 500 SL R129 1989 – 135000 PLN – Poznań
Saab 900 NG 1997 – 18900 PLN – Zgierz
Saab 900 NG debiutował w roku 1994, będąc opartym na platformie GM2900, podobnie jak Opel i Vauxhall Vectra. To sprawiło, że w odróżnieniu od kultowego poprzednika otrzymał wzdłużnie umieszczony silnik i tradycyjnie otwieraną maskę z zawiasami przy komorze grodziowej auta. Szwedzi jednak nie byli by sobą, gdyby nie zaszczepili tu własnego charakteru. Stylistyka auta była zdecydowanie odmienna od niemieckiego kuzyna, a poza tradycyjną pięciodrzwiową wersją, Saab zaoferował również bardziej sportową w stylu wersję trzydrzwiową. Karoseria wykazywała się większą sztywnością i zapewniała wyższe bezpieczeństwo w razie wypadku. Na desce znalazł Saab Information Display (SID) czyli komputer wyświetlający ostrzeżenia i takie dane, jak na przykład temperatura zewnętrzna i spalanie. Zaraz obok znalazł się przycisk „Black panel”, który gasi większość świateł na desce rozdzielczej, aby nie skupiać wzroku na niepotrzebnych elementach podczas jazdy nocą. Chociaż marka Saab nie przetrwała jako producent samochodów do dziś, wciąż wiele wyprodukowanych przez nią egzemplarzy ma się świetnie i z powodzeniem może służyć choćby do codziennej jazdy.
Czytaj dalej Saab 900 NG 1997 – 18900 PLN – Zgierz
Opel Rekord E1 1979 – 22900 PLN – Zgierz
Opel Rekord E1 to już ósma generacja modelu, oferowana w latach 1977-82. Nadwozie otrzymał zgodne z modą – kanciate, lecz mocno przeszklone i aerodynamiczne, zapowiadające modę lat 80. Ten egzemplarz to topowa w owym czasie wersja Berlina, z najmocniejszym w ofercie, 110-konnym silnikiem, po raz pierwszy wyposażonym wówczas we wtrysk elektroniczny. Podsumowując… samochód komfortowy, przestronny, dobrze wykonany, trwały i wyposażony w 500-litrowy bagażnik. To był ogromny hit i trudno się temu dziwić.
Czytaj dalej Opel Rekord E1 1979 – 22900 PLN – Zgierz