Pierwsza generacja Laguny zadebiutowała jesienią 1993 roku, zastępując Renault 21. Była całkowicie nową konstrukcją – nowoczesną, aerodynamiczną i niezwykle komfortową. Charakterystyczne dla lat 80. ostre linie ustąpiły miejsca miękkim, opływowym kształtom, ale to, z czego francuskie samochody słynęły od zawsze, czyli wyjątkowy komfort jazdy, pozostało na najwyższym poziomie. Laguna szybko zdobyła uznanie kierowców i do dziś uchodzi za jeden z najbardziej udanych modeli Renault lat 90. Warto również pamiętać, że opinia o „królowej lawet” dotyczy dopiero drugiej generacji – pierwsza Laguna była samochodem trwałym, dopracowanym i bardzo udanym. Renault Laguna I przez wiele lat była po prostu wygodnym samochodem rodzinnym. Większość egzemplarzy została bezpowrotnie wyeksploatowana lub zniknęła z dróg. Tym bardziej trudno dziś znaleźć samochód z tak niskim przebiegiem, oryginalnym lakierem i zachowanym bardzo dobrym stanem.
Czytaj dalej Renault Laguna I 1994 – 19900 PLN – Duchnice
Archiwum dnia: 15 lipca 2026
BMW 650i Cabriolet E64 2006 – 75900 PLN – Gliwice
Seria 6 zniknęła z oferty BMW na wiele lat, lecz kiedy powróciła w 2003 roku, była doskonałą propozycją. Samochód powstał na płycie podłogowej BMW serii 5 o fabrycznym oznaczeniu E60. Najpierw na rynek trafiła wersja coupe oznaczona kodem E63, a w połowie 2004 roku na rynku zadebiutował kabriolet o kodzie E64. W lutym 2005 przyszła kolei na wersję poliftową, BMW 650i, wersję napędzaną silnikiem V8 o pojemności 4,8 l i mocy maksymalnej 367 KM, czyli taką, jak prezentowana w tym ogłoszeniu. Stylistycznie „szóstka” nawiązuje do projektu koncepcyjnego BMW Z9, stworzonego przez zespół kierowany przez Amerykanina, Chrisa Bangle’a, który nadał kierunek rozwoju kształtów BMW na kolejną dekadę. To świetne auto na długie trasy, łączące komfort z dynamiką i bezpieczeństwem. W sektorze luksusowych gran turismo BMW znów dzięki temu modelowi stało się mocnym graczem.
Czytaj dalej BMW 650i Cabriolet E64 2006 – 75900 PLN – Gliwice
Mercedes C 30 CDI AMG T S203 2004 – 35000 PLN – Bytom
Mercedes C 30 CDI AMG T S203 to niezwykle ciekawy model, który połączył praktyczność kombi z osiągami sportowego auta i oszczędnością. To jedyny w historii marki diesel przygotowany przez inżynierów z Affalterbach. Posiada pięciocylindrowy silnik o pojemności 3 l o mocy 231 KM i momencie obrotowym 580 Nm. Rozpędza się do setki w 7 sekund, a jego prędkość maksymalna wynosi 250 km/h. Bazą była tu jednostka 2.7 CDI, w której rozwiercono cylindry i zastosowano specjalny wał korbowy, większe tłoki oraz wydajniejsze turbodoładowanie. Zbudowano tylko 830 sztuk w wersji kombi i 774 sedany.
Czytaj dalej Mercedes C 30 CDI AMG T S203 2004 – 35000 PLN – Bytom
Mercedes 500 SE W140 1992 – 140000 PLN – Bytom
Mercedes 500 SE W140 to symbol niemieckiego perfekcjonizmu i dążenia do doskonałości. Flagowy model, który wspaniale sprzedawał się a całym świecie, również w dalekiej Japonii, skąd przybył ten egzemplarz. Jak przystało na egzemplarz pierwszej serii, na pokładzie ma wysuwane z tyłu antenki, czyli najbardziej analogowe na świecie czujniki parkowania. Klimatyzacja oczywiście też jest, i jest również wszystko co potrzebne, by czuć się w nim rozpieszczonym. Jego przebieg to tylko 58 tys. km.
Czytaj dalej Mercedes 500 SE W140 1992 – 140000 PLN – Bytom
Mercedes G 55 AMG W463 2004 – 240000 PLN – Bytom
Mercedes klasy G drugiej generacji (W463) znajdował się w produkcji w latach 1990–2018. Nawet gdy był wciąż dostępny w salonach, uznawany był za przyszłego klasyka, a dziś coraz częściej wybierany jest jako auto kolekcjonerskie, okazjonalnie sprawiające przyjemność, lecz przede wszystkim będące pewną lokatą kapitału. Właśnie taką rolę doskonale może spełniać prezentowany Mercedes w wersji AMG z 2004 roku. Napędzany jest silnikiem M113 wzmocnionym właśnie w 2004 roku po raz pierwszy kompresorem. Zważając na jego wymiary, masę i aerodynamikę, osiągi ma zadziwiające. Moc to 476 KM, a pierwsza setka jest tu w zasięgu już po 5,6 s.
Czytaj dalej Mercedes G 55 AMG W463 2004 – 240000 PLN – Bytom
Renault Dauphine 1958 – 12500 PLN – Zgierz
Renault Dauphine to stylowy francuski klasyk, nieodłącznie kojarzący się z epoką lat 60. Trójbryłowa forma i zaokrąglone kształty zapewniły mu elegancję, co przełożyło się na rynkowy sukces. Produkcja trwała w latach 1956–1967 i wytworzono ponad 2 miliony egzemplarzy. Z silnikiem umieszczonym z tyłu i przy masie około 630 kg nawet podstawowy silnik o mocy 26 KM zapewniał mu niezgorsze osiągi. Ten egzemplarz to projekt do renowacji.
Czytaj dalej Renault Dauphine 1958 – 12500 PLN – Zgierz
Porsche Panamera GTS 2015 – 151700 PLN – Konin
Porsche Panamera Typ 970 zadebiutowało w 2009 roku, będąc pierwszym seryjnie produkowanym czterodrzwiowym Porsche. Pomysł kiełkował od lat 80., nabywcy czekali długo, lecz finalnie byli usatysfakcjonowani. Choć początkowo planowano produkcję 20 tys. egzemplarzy rocznie, ilość tą udało się wytworzyć już po 10 miesiącach. Nazwa „Panamera”, podobnie jak „Carrera”, wywodzi się z nazwy meksykańskiego wyścigu wytrzymałościowego Carrera Panamericana. Auto dostępne było początkowo w trzech wersjach silnikowych, jako S, GTS i Turbo. Prezentowany GTS to wersja poliftowa, ta mocniejsza wśród wolnossących. Oferuje układ V8, pojemność 4,8 l, 440 KM i 520 Nm. Zestawiona z 7-stopniową skrzynią PDK, napędza wszystkie koła i gotowa jest rozwinąć pierwszą setkę w 4,4 sekundy, a prędkość maksymalna to godne uwagi 288 km/h. Ten pięknie skonfigurowany egzemplarz sprowadzony został do Polski z Japonii.
Czytaj dalej Porsche Panamera GTS 2015 – 151700 PLN – Konin
Mercedes 300 CE-24 Brabus 3.6 C124 1991 – 215000 PLN – Piekary Śląskie
Podczas gdy standardowych wersji Mercedes W124 Coupe wyprodukowano ponad 140 tysięcy sztuk, oryginalne wersje Brabus 3.6-24V powstawały wyłącznie na indywidualne zamówienie. Dokładna liczba nie jest oficjalnie znana, lecz szacuje się, że z fabryki w Bottrop wyjechało zaledwie od kilkunastu do kilkudziesięciu sztuk w tej konfiguracji nadwozia. To rzadszy widok na drogach niż większość współczesnych supersamochodów. Sercem auta jest kultowy, rzędowy silnik 6-cylindrowy. Inżynierowie Brabusa zwiększyli jego pojemność skokową z 3,0 l do 3,6 l poprzez modyfikację bloku, zastosowanie dedykowanego kutego wału korbowego oraz innych tłoków. Zapewnia to elastyczność i przyspieszenie, które w latach 90. deklasowało konkurencję. Przy swojej wadze, jest szybszy i lepiej prowadzący się od modelu E 500.
Czytaj dalej Mercedes 300 CE-24 Brabus 3.6 C124 1991 – 215000 PLN – Piekary Śląskie
FSC Żuk A 11 1988 – 36900 PLN – Warszawa
FSC Żuk to z pewnością kultowy, polski samochód dostawczy. Rodził się pod koniec lat 90. i wykorzystywał wiele elementów z najbardziej wówczas popularnego polskiego samochodu osobowego, czyli Warszawy. W produkcji dotrwał aż do 1998 roku, po wprowadzeniu niewielkich tylko zmian. Model A 11 w 1963 roku otrzymał górnozaworowy silnik S-21 i taki właśnie model 25 lat później posłużył do stworzenia zabudowy specjalnej prezentowanego pojazdu. Platforma OSINY Son-8 jest to maszt oświetleniowy z własnym agregatem prądotwórczym. Niegdyś takie samochody wykorzystywano na przykład do oświetlenia podczas prac ratowniczych przeprowadzanych w nocy albo na przykład na lotniskach polowych. Dziś można z niego zrobić chociażby oświetlenie podczas koncertu, a ogromne wrażenie z pewnością na każdym miłośniku motoryzacji zrobi oryginalny stan tego samochodu. Przebieg pojazdu to tylko 7 tys. km.
Czytaj dalej FSC Żuk A 11 1988 – 36900 PLN – Warszawa
Mercedes 300D W123 1981 – SPRZEDANY
Mercedes 300D W123 to dla wielu miłośników przede wszystkim doskonały, wysokoprężny silnik, który na przełomie lat 70. i 80. z pewnością był najlepszą tego typu jednostką na świecie zainstalowaną w samochodzie osobowym. Jednak beczka to z pewnością coś więcej, i nie mowa tu tylko o przestronnym nadwoziu i komfortowym zawieszeniu. Gwiazda na masce to styl i charakter, a w latach 80. w Polsce symbol motoryzacyjnej potęgi. Ten egzemplarz ma świetne zestawienie kolorystyczne, zupełnie nowy lakier, niski przebieg i nawet klimatyzację.
Czytaj dalej Mercedes 300D W123 1981 – SPRZEDANY