W historii marki istnieje niewiele samochodów, które zdobyły tak wyjątkowy status, jak Mercedes-Benz 500E. To model, który powstał w niezwykłych okolicznościach, jako wspólny projekt dwóch legend niemieckiej motoryzacji. Na początku lat 90. Mercedes postanowił stworzyć ekstremalnie szybki wariant flagowego modelu swojego portfolio. Do projektu zaproszono Porsche. Efektem tej współpracy stał się jeden z najbardziej kultowych sportowych sedanów w historii. Proces powstawania tej wersji był bardzo specyficzny. Zmodyfikowane nadwozie nie mieściło się na standardowej linii produkcyjnej, z tego powodu produkcja została podzielona na dwa etapy. Nadwozia W124 powstawały w fabryce Mercedesa w Sindelfingen, po czym trafiały do zakładów Porsche w Zuffenhausen, gdzie były ręcznie modyfikowane i montowane. Następnie wracały do Mercedesa na lakierowanie i końcową kontrolę jakości. Poziom komplikacji tego cyklu modelu sprawiał, że produkcja jednego egzemplarza trwała niemal trzy tygodnie. Sercem tego modelu jest silnik M119 – jedna z najbardziej cenionych V8 w historii Mercedesa. 4973 cm³, 326 KM, 480 Nm dawało niebywałe jak na tamte czasy osiągi; 5,5 sekundy do „setki” i prędkość maksymalna ograniczona elektronicznie do 250 km/h. Do tego niezwykła trwałość, wysoka kultura pracy i natychmiastowa reakcja na gaz. Aby zmieścić ten motor w nadwoziu W124, konieczne było przeprojektowanie wielu elementów konstrukcyjnych. Zastosowano m.in.: poszerzone nadkola, szerszy rozstaw kół, do tego specjalnie zestrojone zawieszenie i wydajniejszy układ hamulcowy. Poprawę stabilności dało też obniżenie całej konstrukcji o 23 mm względem standardu. Dziś Mercedes-Benz 500E uznawany jest za jednego z najbardziej kultowych sportowych sedanów w historii.
Czytaj dalej Mercedes 500E W124 1992 – SPRZEDANY →