Pierwsze Mini to bez wątpienia kultowy samochód. Debiutowało już w 1989 roku, wyróżniając się zminimalizowanymi zewnętrznymi wymiarami, ale też całkiem rozsądną ilością miejsca we wnętrzu. Jeździło jak gokart, dzięki czemu zapewniło sobie popularność przez długie dziesięciolecia. Przez 7 pomniejszych generacji dotrwało w produkcji aż do 2000 roku. Ten prezentowany to Mark VI z lat 1990–1996. Z silnikiem 1,3 l i fabrycznymi poszerzeniami – Sport Pack – nie tylko wygląda radowo, ale i fantastycznie jeździ – szczególnie gdy droga jest równa i zakrętów jest wiele.
Czytaj dalej Rover Mini Cooper 1992 – 62000 PLN – Warszawa
Archiwum miesiąca: czerwiec 2026
Audi TT Roadster 8N 2000 – 49900 PLN – Warszawa
Audi TT debiutowało w 1998 roku i już wtedy było jasne, że w przyszłości będzie to klasyk. Przykuwało uwagę swoją sylwetką, właściwie pozbawioną prostych linii i pełną pięknych detali. Motyw otoczonego śrubami okrągłego wlotu paliwa jest tu powtórzony na kierownicy, dźwigni zmiany biegów, klamkach drzwi i wlotach powietrza. Wszystko zdaje się być spójne i dobrze wykonane, w fotelu zapadasz się głęboko i czujesz się wprost otoczony sportowym samochodem, który z kierowcą potrafi stworzyć poczucie jedności. W kolejnym roku 1999 ukazała się jego otwarta wersja, która wyglądała równie atrakcyjnie. Ten Roadster z silnikiem 1.8 turbo 225 KM i napędem Quattro zauroczył pierwszego właściciela w 2000 roku. Zakupiony i od początku traktowany kolekcjonersko, do dziś przejechał niespełna 30 tys. km i prezentuje się wyśmienicie.
Czytaj dalej Audi TT Roadster 8N 2000 – 49900 PLN – Warszawa
Mercedes E 270 CDI W210 2001 – 14900 PLN – Gogolin
Mercedes E 270 CDI to rzędowy, pięciocylindrowy przedstawiciel drugiej fazy produkcji E klasy generacji W210 z lat 1999-2002. To świetnie wykonany, trwały i doskonały mechanicznie samochód, z tym silnikiem ceniony za połączenie dobrych osiągów z niskim spalaniem. Jego przejście w świat youngtimerów zdecydowanie utrudniły powszechne problemy z korozją, od czego nie jest również wolny ten egzemplarz. To co jednak przynajmniej w części rekompensuje te wady, to cena.
Czytaj dalej Mercedes E 270 CDI W210 2001 – 14900 PLN – Gogolin
Alfa Romeo 1600 GT Junior 2.0 1976 – 200000 PLN – Warszawa
Miłośnicy Alfa Romeo są zgoła inni niż miłośnicy Mercedesów. Tu zgodność VIN nigdy nie jest kluczowa, a zamiana na większy silnik z rodziny Bialbero obierana jest na plus. Ta Alfa Romeo rodziła się w 1977 roku jako 1600 GT Junior. Auto jest po kompleksowej odbudowie, a silnik 1.6 zastąpiła tu mocniejsza wersja 2.0 z tej samej rodziny. Silnik to 2-litrowa, 4-cylindrowa jednostka o mocy 131 KM połączona z 5-biegową skrzynią manualną. Była to na tamte lata bardzo nowoczesna konstrukcja z aluminiowym blokiem, dwoma wałkami rozrządu i dwoma podwójnymi gaźnikami, co przy masie około 1000 kg i napędzie na tylną oś daje naprawdę wiele radości z jazdy.
Czytaj dalej Alfa Romeo 1600 GT Junior 2.0 1976 – 200000 PLN – Warszawa
Mercedes 280 CE C123 1977 – 47500 PLN – Goleniów
Mercedes 280 CE C123 to ostatnie coupe z gwiazdą na masce z chromowanymi zderzakami, dającymi mu klasyczny sznyt. Debiutowało w tym nadwoziu w 1977 roku na salonie w Genewie, czarując klientów o wiele bardziej harmonijną sylwetką niż u poprzednika, czyli /8. Zasługa to skróconego rozstawu osi względem wersji sedan, a konsekwentna rezygnacja ze słupka B dała mu piękną boczną sylwetkę i feeling po opuszczeniu wszystkich szyb niemal jak w wersji cabrio. Ten egzemplarz pochodzi z samego początku produkcji i ma na pokładzie bardzo rzadko występującą opcję w coupe w postaci dźwigni zmiany przełożenia umieszczonej przy kierownicy.
Czytaj dalej Mercedes 280 CE C123 1977 – 47500 PLN – Goleniów
Alfa Romeo 145 1994 – 11500 PLN – Zgierz
Alfa Romeo 145 to coś dla tych, którzy kochają włoską motoryzację i chcieliby zakupić auto z prawdziwie sportowym charakterem w ograniczonym budżecie. Auto debiutowało w 1994 roku, wyróżniając się ciekawą sylwetką stworzoną przez zdolnego, młodego amerykańskiego stylistę, Chrisa Bangle’a. Było częścią projektu Tipo 2, mając w koncernie bliźniaki w postaci Fiata Tipo i Lancii Delta II generacji. Dzięki temu mimo sportowego wyglądu mogło zaskoczyć pokaźną przestrzenią we wnętrzu… choć to nie był powód, dla którego to auto wybierano. To, co wyróżniało wówczas małą Alfę, to świetne prowadzenie i piękne brzmienie, które zawdzięczała odziedziczonym po modelu 33 silnikom typu bokser, które montowano tu wzdłużnie. Choć w 1997 silniki te zastąpiono rodziną Twin Spark Pratola Serra, to właśnie pierwsza seria uchodzi za tą, która łatwiej może uwieść serce.
Czytaj dalej Alfa Romeo 145 1994 – 11500 PLN – Zgierz