Peugeot 104 był jednym z najnowocześniejszych samochodów miejskich swojej epoki i jednym z pierwszych europejskich hatchbacków. Dziś jest modelem niezwykle rzadko spotykanym, zwłaszcza w tak zachowanym stanie. Większość egzemplarzy uległa korozji lub została zezłomowana wiele lat temu, dlatego dobrze zachowane sztuki cieszą się coraz większym zainteresowaniem. To samochód, którego wartość ma realny potencjał wzrostu w kolejnych latach. Rynek klasycznej motoryzacji od lat pokazuje, że rzadkie, kompletne i udokumentowane egzemplarze z oryginalnym charakterem są coraz bardziej poszukiwane przez kolekcjonerów w całej Europie.
Czytaj dalej Peugeot 104 1977 – 25900 PLN – Włocławek
Archiwum miesiąca: sierpień 2026
Mercedes 220D W123 1977 – 115000 PLN – Swarzędz
Beczka to symbol. Od rozpoczęcia produkcji seryjnej w listopadzie 1975 roku do stycznia 1986 z linii montażowej zjechało łącznie prawie 2,7 miliona egzemplarzy. Przez szereg lat był to bestseller i pozycja na samym szczycie listy sprzedaży nowych samochodów w Niemczech, a przecież trzeba pamiętać, że nigdy nie było to auto tanie. Seria W123 uznawana jest za uosobienie solidności, a pięknie utrzymane egzemplarze fascynują do dziś. Mercedes 220D W123 to wersja z silnikiem wysokoprężnym OM 615 D 22, znanym jeszcze z modelu W115. Na brak mocy nikt tu nie narzekał, bo w powszechnej opinii to i tak było najlepsze auto na świecie. Ten egzemplarz pochodzi z pierwszej serii produkcyjnej i ma kilka opcji wyposażenia – jak szyberdach, wspomaganie kierownicy i radio Becker, które znacznie uprzyjemniają jazdę. Fantastyczny jest również jego żółty kolor, a także wszystkie detale. Auto zachowane jest w fenomenalnym, oryginalnym stanie i może być ozdobą każdej kolekcji.
Czytaj dalej Mercedes 220D W123 1977 – 115000 PLN – Swarzędz
BMW 535i E28 1985 – SPRZEDANE
E28 to model, który zdefiniował BMW lat 80. Seria 5 E28 zadebiutowała w 1981 roku jako następca modelu E12. Choć zachowała charakterystyczną sylwetkę poprzednika, pod względem technicznym była znacznie bardziej nowoczesna. Ten typoszereg ukształtował rozumienie sportowej limuzyny BMW. Samochód miał zapewniać komfort podczas długich podróży, a z drugiej strony oferować kierowcy tzw. „sportowe doznania”, czyli bezpośredniość prowadzenia, reakcję na gaz, stabilność i przewidywalność przy dużych prędkościach. Prezentowana wersja 535i znajdowała się wysoko w hierarchii modelu. Była przeznaczona dla klientów, którzy chcieli czegoś więcej niż zwykłej limuzyny klasy średniej, chcieli samochodu szybkiego, prestiżowego, ale nadal dyskretnego i eleganckiego. ten samochód reprezentował najlepsze cechy bawarskiej motoryzacji; klasyczne proporcje, mocny sześciocylindrowy silnik, napęd na tylną oś oddając kierowcy to co najważniejsze, czyli niczym nie zmąconą kontrolę nad tym wszystkim. Najważniejszym elementem 535i jest oczywiście silnik. Zamontowano tu klasyczną dla BMW rzędową jednostkę sześciocylindrową, należącą do rodziny M30. To jedna z najbardziej charakterystycznych konstrukcji w historii marki. Silniki ten zdobyły reputację niezwykle trwałego i odpornego na duże przebiegi. Jego charakter jest zupełnie inny niż współczesnych, mocno wysilonych jednostek. Duża pojemność, solidna konstrukcja i spokojna charakterystyka pracy sprawiają, że silnik rozwija moc bardzo liniowo i z dużą kulturą. Tutaj został on połączony z automatyczną skrzynia biegów, która nadaje temu egzemplarzowi nieco inny charakter niż wersje manualne. Z jednej strony zachowujemy klasyczne BMW z mocnym silnikiem R6 i napędem na tylną oś, z drugiej otrzymujemy większy komfort użytkowania. Jednak zestawienie to bardzo dobrze pasuje do idei szybkiego sedana, mocne przyspieszenie, bardzo dobra elastyczność, skupienie na jeździe i wykorzystanie momentu obrotowego w najbardziej naturalny sposób. Możemy sprawnie pokonać długą trasę, nie rezygnując przy tym z charakterystycznych właściwości jezdnych BMW. Stylistyka E28 to klasyczny sedan, który jest raczej elegancki i dyskretny, niż nachalnie agresywny (jak to możemy coraz częściej obserwować teraz). Długa maska, krótki zwis przedni, kabina przesunięta do tyłu, klasyczne cztery okrągłe reflektory i charakterystyczny grill tworzą sylwetkę, rozpoznawalną z dużej odległości. Jedną z największych zalet E28 jest sposób, w jaki został zaprojektowany kokpit. Deska rozdzielcza jest wyraźnie skierowana w stronę kierowcy. Wszystkie najważniejsze elementy znajdują się dokładnie tam, gdzie powinny. Są tu klasyczne zegary, fizyczne przełączniki, analogowe instrumenty, charakterystyczna ergonomia BMW i komputer pokładowy na miarę epoki.
Czytaj dalej BMW 535i E28 1985 – SPRZEDANE
Mercedes 500 SL R129 1991 – 175000 PLN – Niemodlin
Mercedes 500 SL to mocny i luksusowy roadster o ponadczasowej linii projektu Bruno Sacco, który sprawi przyjemność nie tylko przyspieszeniem, ale i dźwiękiem widlastej ósemki ukrytej pod maską. Najbardziej klasyczny wizerunek miał w pierwszej serii produkcyjnej, gdy ubierany był fabrycznie w żółte kierunkowskazy i listwy boczne oraz zderzaki w kolorze różniącym się odcieniem od karoserii. Ten egzemplarz z początku produkcji, w fenomenalnym kolorze Almandine Red Metallic, przyciągnie uwagę każdego. 320 KM zapewnia wyjątkową dynamikę i sprawia, że po naciśnięciu pedału gazu pięćsetka staje się prawdziwie sportowym samochodem. Ma jednak i drugie oblicze, które spodoba się ludziom delektującym się chwilą, kiedy w słoneczne, ciepłe dach zostaje otwarty, a wiatr wedrze się do kabiny. Ten egzemplarz ma przebieg jedynie 95 tys. km i europejskie pochodzenie, co jest dziś rzadkością na rynku.
Czytaj dalej Mercedes 500 SL R129 1991 – 175000 PLN – Niemodlin
Mercedes 300E-24 W124 1990 – 19900 PLN – Gogolin
Mercedes 300E-24 W124 ma więcej mocy i charakteru, niż spodziewałby się każdy widzący wielką chromowaną atrapę chłodnicy i gwiazdę na masce. 220 koni mechanicznych, tylny napęd, i w tym egzemplarzu dodatkowo obniżone i usztywnione zawieszenie będące częścią pakietu Sportline oraz fabryczna szpera. To zestawienie niemal sportowe, choć oczywiście nie brakuje tu komfortu. Ten egzemplarz pochodzi z Niemiec i przez Hiszpanię trafił do Polski. Ma 143 tys. km przebiegu, klimatyzację i wymaga prac renowacyjnych, ale kusi pięknym kolorem lakieru (bornit)m świetną tapicerką w kratkę (karo) i dobrą ceną.
Czytaj dalej Mercedes 300E-24 W124 1990 – 19900 PLN – Gogolin
Mercedes 250 SE 3.5 Cabriolet W111 1964 – 381000 PLN – Poznań
Wersja Cabrio modelu W111 pojawiła się po raz pierwszy we wrześniu 1961 roku. Pod względem mechanicznym i stylistycznym nie miała wiele wspólnego z sedanem. Żaden z elementów czterodrzwiowego nadwozia nie mógłby zostać zastosowany w coupe i kabriolecie. W111 w wersji coupe i cabrio były ostatnimi w dużej mierze ręcznie wykonanymi Mercedesami, dlatego też ich cena była prawie dwukrotnie wyższa niż sedanów. We wrześniu 1969 roku wprowadzono wyraźnie mocniejsze wersje 280 SE 3.5 Coupé i Cabriolet. Całkowicie nowy, 3,5-litrowy silnik V8 o mocy 147 kW wyróżniał się wyjątkowo płynną pracą i zapewniał osiągi samochodu sportowego. To niezwykle pożądaną jednostkę znajdziemy również pod maską tego egzemplarza, choć niestety nie znajduje tu się ona od nowości.
Czytaj dalej Mercedes 250 SE 3.5 Cabriolet W111 1964 – 381000 PLN – Poznań
Fiat 132 1974 – 49999 PLN – Wrocław
Fiat 132 miał w Polsce szczególny status. Następca modelu 125 długo był symbolem dobrobytu, a jazda nim była przywilejem. Miał wszystko to, co powodowało zazdrość użytkowników polskiej motoryzacji. Dwuwałkowy silnik, zawieszenie tylne na sprężynach śrubowych i piękne linie nadwozia. Ten Fiat 132 pochodzi z 1974 roku, z pierwszej serii produkcyjnej wyróżniającej się prawdziwym drewnem na desce rozdzielczej. Ma znikomy przebieg, piękną konfigurację kolorystyczną i co najbardziej zadziwiające, zachowany jest wciąż w fenomenalnie oryginalnym stanie, z pierwszą powłoką lakierniczą i bez korozji. Jeździ równie pięknie, jak wygląda. Jest fenomenalny!
Czytaj dalej Fiat 132 1974 – 49999 PLN – Wrocław
Range Rover Classic 3.9 V8 1991 – 182000 PLN – Poznań
Range Rover Classic to legenda. Pierwszy samochód terenowy stworzony tak, by sprawiał przyjemność nie tylko poza drogą, ale również na asfalcie. Jego kanciate kształty debiutowały już w 1970 roku, ale samochód z niewielkimi zmianami utrzymał się w produkcji do połowy lat 90. Z latami doroślał – otrzymał drugą parę drzwi, lepsze wyciszenie, mocniejsze silniki. My do Range’a wróciliśmy po roku przerwy. Tym razem jednak nie jest to wół roboczy, lecz egzemplarz, którym wjechać można na salony. Znaleźliśmy auto z niewielkim, udokumentowanym przebiegiem w Szwajcarii i zrobiliśmy przy nim wszystko, by mógł zachwycić. Vogue SE z roku 1991 to wersja z benzynowym V8 powiększonym do pojemności 3,9 l, generującym 182 KM. Nasz egzemplarz ma na wyposażeniu welurową tapicerkę, szyberdach, podgrzewanie przedniej szyby, tempomat, no i z całą pewnością wybitnie wyróżnia się stanem zachowania.
Czytaj dalej Range Rover Classic 3.9 V8 1991 – 182000 PLN – Poznań
Mercedes 230 W123 1979 – 28000 PLN – Łąg
Są kochane i uwielbiane od lat. Mercedesy. Przez lata nie miały sobie równych, wielokrotnie tworząc klasę, w której długo nikt im nie mógł dorównać. Mercedes 230 W123 był jednym z nich. Elegancki sedan średniej klasy, uznawany jest za jeden z najtrwalszych samochodów w historii motoryzacji. Nie tylko dojedzie zawsze i wszędzie, ale zrobi to również w maksymalnie komfortowych warunkach. Ten egzemplarz od wielu lat jeździ po polskich drogach, dzięki czemu zachował dziś wciąż stare, czarne tablice rejestracyjne. Taki egzemplarz to już dziś rzadkość.
Czytaj dalej Mercedes 230 W123 1979 – 28000 PLN – Łąg
Fiat Multipla 1999 – 21900 PLN – Sławków
W dobie nowych zunifikowanych samochodów, w którym jeden przypomina drugi niezależnie od marki, coraz bardziej ceniona jest indywidualność. W latach 90. było inaczej. Nie brakowało odważnych stylistycznie eksperymentów, wśród których z pewnością można wymienić Fiata Multiplę z lat 1998-2004. To był rynkowy hit, i co ciekawe – wciąż jest na na fali. Auto uniwersalne, praktyczne, mogące pomieścić 6 osób, w tym trzy w pierwszym rzędzie i trzy w drugim. Jego stylistyka była przedmiotem wielu rozpraw, jednak po latach budzi życzliwy uśmiech i ceniona jest za swoją odmienność. Ten egzemplarz ma benzynowe 1.6 pod maską, ma też klimatyzację i tylko 111 tys. km przebiegu.
Czytaj dalej Fiat Multipla 1999 – 21900 PLN – Sławków