Renault Caravelle (lub też Renault Floride) to mały, stylowy samochód produkowany w latach 1958-1968. Zbudowany został na podzespołach modelu Dauphine, lecz wyróżniał się znacznie bardziej atrakcyjnymi kształtami, za które odpowiadał Pietro Frua i firma Carrozzeria Ghia z Turynu. Do napędu używano silników R4 z modelu Gordini, których moc z latami stopniowo rosła (od 48 KM do 58 KM). Wóz wyróżniała niska masa i zastosowanie hamulców tarczowych przy wszystkich kołach, co w tej klasie było nowością. Samochód tworzony był z myślą o podbiciu amerykańskiego rynku. Renault Caravelle miało premierę w ekskluzywnym, nowojorskim hotelu Waldorf-Astoria. Równolegle nowy kabriolet Renault zaprezentowano w 17 innych miastach wschodniego i zachodniego wybrzeża USA. Za Atlantykiem hasło promocyjne brzmiało „A dream car come true” i faktycznie – dla wielu amerykańskich klientów Renault było w zasięgu ręki, w cenie od 2398 dolarów. Oferta obejmowała kabriolet, coupe oraz wersję hardtop. Caravelle była dostępna w kilku kolorach nadwozia – białym, czerwonym, błękitnym, granatowym oraz w metalizowanym beżu i zieleni. Latem 1960 roku zrealizowano legendarną sesję fotograficzną reklamującą Caravelle/Floride z udziałem Brigitte Bardot i to ona sprawiła, że samochód stał się symbolem swojej epoki. Prezentowany egzemplarz jako żywo przywołuje tamte czasy.
Czytaj dalej Renault Caravelle 1965 – 129000 PLN – Warszawa
Archiwum dnia: 25 października 2026
Fiat 124 Sport Coupe 1800 1974 – 79000 PLN – Poznań
Mnogość modeli Fiata w pierwszej połowie lat 70. może przyprawić o zawrót głowy. Sam jeden Fiat 124, niby samochód rodzinny, a został zaoferowany jako sedan, kombi, coupé i kabriolet. Fiat 124 Sport Coupe ukazał się w rok po sedanie, w 1967 roku, i przetrwał w produkcji do 1975 roku. Zaprojektowany w Centro Stile Fiat, pod kierownictwem inżyniera Mario Boano, któremu pomagał jego syn, Paolo. Sprzedawany był z czterema silnikami: 1438, 1592, 1608 i 1756 cm³, i wszystkie posiadały podwójny wałek rozrządu. Model sprzedawano w trzech seriach: AC, BC i CC. Ten, którego oferujemy to seria CC z najmocniejszym silnikiem 1,8 l. Auto pochodzi z San Marino, zachowane jest w fantastycznie oryginalnym stanie, świeżo zarejestrowane i przygotowane do drogi.
Czytaj dalej Fiat 124 Sport Coupe 1800 1974 – 79000 PLN – Poznań
Alfa Romeo 147 GTA 2004 – 96000 PLN – Tychy
Silnik Alfa Romeo V6 zwany Busso albo „skrzypcami z Arese” przez dziesięciolecia tworzył legendę marki i przyprawiał o gęsią skórkę tysiące entuzjastów marki na całym świecie. Zaprojektowany był w pierwszej połowie lat 70. przez Giuseppe Busso, po raz pierwszy w produkcyjnym samochodzie pojawił się w Alfie 6 1979 roku. Był stale rozwijany, by w finalnej, 24-zaworowej formie i pojemności 3,2 l pojawić się w modelu 156 GTA w 2001 roku i w 147 GTA rok później. To był szalony pomysł. Potężne serce i kompaktowe nadwozie to fascynująca mieszanka, która potrafi zachwycić do dziś. W latach 2002-06 zbudowano tylko 5389 sztuk.
Czytaj dalej Alfa Romeo 147 GTA 2004 – 96000 PLN – Tychy
Mercedes CLS 350 Designo C219 2009 – 99900 PLN – Gliwice
CLS został zaprezentowany po raz pierwszy w kwietniu 2004 roku. Czterodrzwiowe coupe o kodzie C219 zostało zaprojektowane przez amerykańskiego designera samochodów Michaela Finka w 2001 roku. Model opiera się na platformie Klasy E serii 211, ale pozycjonowany był wyżej, w klasie luksusowej. CLS 350 wyposażony jest w benzynowy silnik V6, który generuje moc 272 KM i połączony jest ze skrzynią AMG Speedshift 7G-Tronic. Egzemplarz wystawiony na sprzedaż ma przebieg tylko 47800 km, a jego wygląd urozmaica pakiet stylistyczny Brabus oraz świetny, matowy lakier z palety zamówień specjalnych Designo.
Czytaj dalej Mercedes CLS 350 Designo C219 2009 – 99900 PLN – Gliwice
Jaguar E-Type S1 FHC 2+2 1966 – Rybarzowice
Jaguar dokonał w latach 60. sztuki niespotykanej w motoryzacji. Zarówno wersja roadster (OTS) jak i coupé (FHC) zostały ikonami stylu nie tylko swojej dekady, ale ogólnie postrzeganej motoryzacji, inspirując nie tylko innych producentów samochodów, lecz również świat mody i popkultury. Rok 1966 przyniósł debiut wersji Coupé 2+2, czyli wersji o wydłużonym rozstawie osi, zdolnej do przewiezienia czwórki pasażerów. Stylowy, brytyjski Grand Tourer w swoim pierwotnym wcieleniu (S1) wytwarzane było przez okres zaledwie roku, by już w kolejnym (1967) otrzymać stylistyczne zmiany. Oferowany przez Classic Group egzemplarz pochodzi z 1966 roku i zachował wszystkie cenione przez kolekcjonerów atrybuty tzw. pierwszej serii.
Czytaj dalej Jaguar E-Type S1 FHC 2+2 1966 – Rybarzowice
Mercedes CLS 63 AMG C219 2006 – 249900 PLN – Katowice
Mercedes CLS 63 AMG generacji C219, to wóz, w którym piękne nadwozie łączy się ze wspaniałym silnikiem. Nic dodać, nic ująć, a w pakiecie otrzymać tu można jeszcze świetnie wykonane wnętrze i dwie pary drzwi. Koncepcja sportowej limuzyny chyba nigdy nie zagrała tak dobrze, jak tu. Aby to zrozumieć, należy zająć miejsce za kierownicą i mocno wcisnąć pedał gazu. Jego serce jest wolnossące, wysokoobrotowe, niczym w aucie wyścigowym. M156 to pierwsza jednostka napędowa opracowana od podstaw przez AMG dla Mercedesa. Zaprojektowana dla jak największej wydajności, ma cztery zawory na cylinder i system regulacji fazy rozrządu na obu wałkach. Jego moc to 514 KM, a pierwsza setka jest w zasięgu już po 4,5 s. Auto powstawało wyłącznie w latach 2006–2010, ale przez fanów motoryzacji zapamiętane zostanie na zawsze. Ten egzemplarz jest wyjątkowy z racji stanu zachowania i niezwykle niskiego przebiegu, który wynosi obecnie jedynie 16 tys. km.
Czytaj dalej Mercedes CLS 63 AMG C219 2006 – 249900 PLN – Katowice
Mercedes 300 CE C124 1992 – SPRZEDANY
Mercedes 300 CE C124 to jeden z najlepiej stylistycznie wyważonych niemieckich projektów lat 80. Jego sylwetka jest opływowa, nowoczesna jak na swoje czasy, niemal pozbawiona chromu, który utrzymał się jedynie na atrapie chłodnicy z gwiazdą na szczycie oraz na bocznych listwach (od 1989 roku). Ma bezramkowe drzwi, które w latach 80. robiły wrażenie na każdym. Kokpit to wzór ergonomii. Znakomicie poczuje się w nim każdy miłośnik dobrego designu i skutecznej inżynierii, rozwiązań ponadczasowych i ergonomicznych, sprawdzających się wciąż, mimo upływu kolejnych dekad. Ten egzemplarz to wersja ze 180-konnym, 12-zaworowym silnikiem w kolorze „744 Brillantsilber Metallic”, z szarą, skórzaną tapicerką.
Czytaj dalej Mercedes 300 CE C124 1992 – SPRZEDANY
Volkswagen Passat B1 1974 – 53000 PLN – Poznań
Pierwszy Passat projektu Giorgetto Giugiaro wprowadzony został do produkcji w połowie 1973 roku i opierał się na platformie debiutującego rok wcześniej Audi 80. Przyjął formę 2-drzwiowego sedana (klapa bagażnika otwiera się bez szyby) o lekkim profilu bocznym w stylu fastback. Wszystko to działo się co najmniej rok przed premierą VW Golfa Mk1. Passat był modelem przełomowym dla marki, otwierającym nową erę w designie VW, ale przede wszystkim innowacyjnym technicznie (przedni napęd i silnik z przodu chłodzony cieczą), zrywającym z architekturą Garbusa. Ten wóz jest wyjątkowy – pochodzi z samego początku produkcji, ma piękną konfigurację kolorystyczną i zachowany jest w rewelacyjnym, oryginalnym stanie. 25-lat spędził w muzeum, ale w zeszłym roku został sprowadzony do Polski, przebudzony i przygotowany do drogi.
Czytaj dalej Volkswagen Passat B1 1974 – 53000 PLN – Poznań
BMW 528i E39 1996 – SPRZEDANE
BMW serii 5 (E39) jest uważane przez wielu za jeden z najładniejszych sedanów w dziejach motoryzacji. Poprzez proste linie i klasycznie zaprojektowane nadwozie skutecznie opiera się upływowi lat. Tak samo jak w momencie prezentacji tego modelu, jak i teraz, jest kwintesencją elegancji. Prezentowany egzemplarz to model sprowadzony ze Szwajcarii. W gamie silnikowej serii 5 model o oznaczeniu 528i to rzędowy, 6–cylindrowy motor o pojemności 2,8 litra o mocy 193 KM. Kombinacja tylnego napędu wraz z wolnossącym silnikiem to połączenie wówczas charakterystyczne dla marki BMW, a współcześnie coraz rzadziej stosowane. Zadbany egzemplarz z piękną konfiguracją lakieru Alpinweiss III z granatową welurową tapicerką z pewnością przykuwa uwagę.
Czytaj dalej BMW 528i E39 1996 – SPRZEDANE