Mercedes C 63 AMG powstał według niespotykanego już obecnie przepisu: możliwie kompaktowe nadwozie i największy silnik, jaki marka posiada w ofercie. C 63 był pierwszym modelem C klasy wyposażonym w legendarny, wolnossący silnik M156 o pojemności 6208 cm³. Czysta, wolnossąca, wspaniale wspinająca się na obroty jednostka napędowa, kręcąca się wyżej, niż jakikolwiek inny silnik o tej pojemności. Ten egzemplarz wyposażony jest w P30 AMG Performance Package, który poprawia osiągi samochodu dzięki mocy zwiększonej z 457 KM do 486 KM, kutym tłokom, odelżonemu wałowi korbowemu i lekkimi korbowodom. Samochód otrzymał większe hamulce oraz wizualny wyróżnik, czerwone zaciski hamulcowe.
Czytaj dalej Mercedes C63 AMG Coupe C204 2013 – 299000 PLN – Krzywaczka
Archiwum dnia: 6 października 2026
Audi TT quattro Sport 2006 – 115000 PLN – Poznań
Audi TT generacji 8N z pewnością było przełomowe. Było pierwsze, wystylizowane zostało niezwykle odważnie, wykorzystywało wiele sprawdzonych rozwiązań z koncernu VAG, dodając do tego niepowtarzalny styl. Na zakończenie produkcji tej generacji i 25-lecie technologii quattro, dzięki odpowiedzialnej za stworzenie najbardziej wyjątkowych Audi jednostce quattro GmbH, wypuszczono wersję TT quattro Sport. Był to moment, kiedy TT z silnikiem 1.8T oferowano już wyłącznie z napędem na przód, automatyczną skrzynią i w wersji 180-konnej. Tymczasem tu otrzymała ona 60-konny zastrzyk dodatkowej mocy i potężny pakiet zmian, pozwalających na redukcję masy. Zamiast tylnej kanapy umieszczono rozpórkę, usunięto koło zapasowe, akumulator przeniesiono na tył auta, zastosowano większe zaciski hamulcowe w kolorze czerwonym. Auto otrzymało sztywniejsze nastawy amortyzatorów i sprężyn oraz zostało fabrycznie obniżone. Opcjonalnie stosowano kubełkowe fotele ze skorupami w kolorze nadwozia, a kierownica oraz dźwignia hamulca ręcznego zostały obszyte szarą Alcantarą. Auto jest niezwykle rzadkie. Zbudowano zaledwie 1165 sztuk, ale większość z nich miała kierownicę po prawej stronie. W wersji LHD wyszło tylko 365 sztuk, z których 150 trafiło na rynek japoński. To jest jedna z nich. W Polsce jest już od 11 lat i otrzymała szereg modyfikacji, by jeszcze bardziej działać na zmysły.
Czytaj dalej Audi TT quattro Sport 2006 – 115000 PLN – Poznań
Lexus LS 430 2002 – 59000 PLN – Gogolin
Lexus LS 430 to przedstawiciel trzeciej generacji luksusowego japońskiego modelu, oferowany w latach 2000-2006. Dopracowany w każdym szczególe i niezwykle trwały, świetne wrażenie robi nawet po dwóch dekadach. Co niezwykle ważne, jego eksploatacja to statystycznie niższy koszt niż jakiegokolwiek innego auta tej klasy z tego okresu. Japończycy wykonali doskonałą robotę, auto praktycznie nie ma słabych punktów. Wyposażenie jest kompletne, jakość wykonania i materiały wykończeniowe pierwszorzędne, przyspieszenie wspaniałe, a kultura pracy jednostki V8 DOHC – wprost bajeczna. Do tego system nagłośnienia Mark Levinson był wzorem dla całej konkurencji.
Czytaj dalej Lexus LS 430 2002 – 59000 PLN – Gogolin
Chevrolet Camaro Iroc-Z Z28 Convertible 1989 – 107000 PLN – Maków Podhalański
Jeżeli myślisz, że Camaro III generacji to popularny widok w ogłoszeniach… z pewnością nie można tego powiedzieć o tym egzemplarzu. Wersja, stan, pochodzenie i historia – wszystko to czyni go unikatowym. Chevrolet Camaro Iroc-Z Z28 Convertible to topowa wersja z najmocniejszym ówcześnie silnikiem i sportową stylizacją. W 1989 roku wyprodukowano ich zaledwie 3940 sztuk, z których tylko nieliczne trafiły do Europy jako nowe. Ten sprzedany został w Danii i od nowości pozostaje w rękach jednej rodziny, i już o 1992 roku zarejestrowany jest w Polsce. Przebieg tego auta to raptem 35 tys. km. Drugi taki zapewne jest nie do znalezienia.
Czytaj dalej Chevrolet Camaro Iroc-Z Z28 Convertible 1989 – 107000 PLN – Maków Podhalański
Mitsubishi Sapporo E16A 1988 – 46500 PLN – Górzyca
Mitsubishi Sapporo E16A to trzecia generacja flagowego modelu marki, oferowana na europejskich rynkach w latach 1987-1990 jako poprzednik modelu Sigma. Jego pełne kantów kształty zdradzają wcześniejsze pochodzenie – bazą był tu model Galant pamiętający rok 1984. Świetnym detalem stylistycznym są tu bezramkowe drzwi, a całkowicie serce może podbić wspaniała, welurowa tapicerka. Napędza je silnik o pojemności 2,3 l i mocy 121 KM umieszczony poprzecznie i napędzający przednie koła. Nowinką techniczną jest ECS (Electronic Controlled Suspension) – system aktywnego zawieszenia, potrafiący usztywnić zawieszenie podczas jazdy na długich łukach i podczas hamowania. Ten egzemplarz z pewnością może zauroczyć świetnym, oryginalnym stanem zachowania – takie auto to dziś rzadkość.
Czytaj dalej Mitsubishi Sapporo E16A 1988 – 46500 PLN – Górzyca
Mercedes C32K Kleemann W203 2001 – 99900 PLN – Poznań
Przełom lat 90. i dwutysięcznych to ekspansja fabrycznych wersji AMG, ale i wówczas nie brakowało propozycji od zewnętrznych tunerów. Takie firmy jak niemiecki Brabus czy duński Kleemann proponowały zmiany pozwalające uzyskać jeszcze więcej mocy i zindywidualizowany wygląd. Ta wersja ujrzała światło dzienne, zanim ukazał się model C32 AMG. Punktem wyjścia była fabryczna wersja C 320, do której zaaplikowany specjalny kompresor o opatentowanej przez Kleemanna konstrukcji oraz wydajny intercooler. Moc podniesiono z 218 KM do 330 KM, a poza zmiana technicznymi zastosowano własny pakiet stylistyczny, felgi, modyfikacje wnętrza. Prezentowany egzemplarz to jedna z zaledwie ok. 30 zbudowanych sztuk.
Czytaj dalej Mercedes C32K Kleemann W203 2001 – 99900 PLN – Poznań
FSO 125p 1986 – 42800 PLN – Gdańsk
Kredens, bandzior, kwadrat, kant – jakbyście go nie nazwali, 125p to kawał historii i kawał klimatycznego samochodu. Polski Fiat zachowany z minimalnym przebiegiem, w bardzo dobrym stanie, to już coraz większa rzadkość na rynku. Ten prezentuje się pięknie. Rocznik 1986, silnik wzmocniony 82 KM, bardzo fajny stan i sprawność mechaniczna to obok oryginalności, główne atuty samochodu. Auto jest od 17 lat w jednym rękach, a sprzedający z pewnością opowie Wam niejedną ciekawą historię związaną z tym egzemplarzem i pomoże Wam przenieść się bezpiecznie do czasów PRL, oddychając jego najprzyjemniejszymi aspektami.
Czytaj dalej FSO 125p 1986 – 42800 PLN – Gdańsk
Singer Nine Sports Special 1933 – 157000 PLN – Poznań
Singer Nine Sports Special to realizacja naszych marzeń o przedwojennym samochodzie wyścigowym. Fabrykę opuścił w 1933 roku jako podwozie do zabudowy. Otrzymał karoserię i mechaniczne modyfikacje z myślą o starcie w LeMans. Ma skonstruowany w epoce silnik o podwyższonych parametrach oraz indywidualnie zabudowaną karoserię o wyścigowym kształcie, w tylnej części niewątpliwie inspirowany kształtem wyścigowych Bugatti. Przygotowany we Francji w lekkiej klasie voiturette, był w swojej klasie konkurencyjny dzięki niskiej masie i zaawansowanych rozwiązaniach konstrukcyjnych, jak np. górnozaworowy silnik czy hamulce hydrauliczne. Auto przez wiele lat (od 1951 do 2020 roku) było w jednych rękach, co pozwoliło zachować je w doskonałym stanie. My zakupiliśmy je w stanie wymagającym rozszerzonego serwisu, ale po wykonaniu wszystkich prac – jeździ wspaniale.
Czytaj dalej Singer Nine Sports Special 1933 – 157000 PLN – Poznań
Audi TT 1.8 Turbo Quattro 8N 2003 – 49500 PLN – Nowy Sącz
Audi TT debiutowało w 1998 roku i już wtedy było jasne, że w przyszłości będzie to klasyk. Zarówno coupe, jak cabriolet natychmiastowo przykuwały uwagę swoją sylwetką, właściwie pozbawioną prostych linii i pełną pięknych detali. Motyw otoczonego śrubami okrągłego wlotu paliwa jest tu powtórzony na kierownicy, dźwigni zmiany biegów, klamkach drzwi i wlotach powietrza. Wszystko zdaje się być spójne i dobrze wykonane, w fotelu zapadasz się głęboko i czujesz się wprost otoczony sportowym samochodem, który z kierowcą potrafi stworzyć poczucie jedności. Po poprawkach wprowadzonych w początkowej fazie produkcji, samochód prowadzi się świetnie. Z silnikiem 1,8 turbo i napędem guattro w wersji 225-konnej mocy jest tu mnóstwo, a wrażenia z jazdy są pierwszorzędne.
Czytaj dalej Audi TT 1.8 Turbo Quattro 8N 2003 – 49500 PLN – Nowy Sącz