Daimler 2.5 V8 produkowany był w latach 1962-67, a jego rozwinięcie w postaci modelu V8-250 w latach 1967-69. Był to pierwszy model marki Daimler oparty o konstrukcję Jaguara (Mark 2) i zarazem ostatni wyposażony w silnik Daimlera. Jego jednostka to 2,5 litrowe V8 z półkolistymi komorami spalania, o kącie rozwarcia cylindrów 90 stopni. W zestawieniu z jednostką Jaguara, silnik Daimlera był bardziej kompaktowy i o 50 kg lżejszy, a rozwijana przez niego moc 142 KM (106 kW) była pomiędzy mocą 2,4- i 3,4-litrowych sześciocylindrowych silników Jaguara. To co różniło te modele, to karbowana osłona chłodnicy w Daimlerze i bardziej luksusowo zaaranżowane wnętrze. Z racji większej ilości cylindrów, prestiż posiadania też był większy. prezentowany egzemplarz to projekt do renowacji.
Czytaj dalej Daimler 2.5 V8 1964 – 25000 PLN – Wrocław
Archiwa tagu: 20-30 tys.
Toyota Camry V20 1991 – SPRZEDANA
Toyota Camry w sprzedaży jest wciąż, a jej pierwsza generacja ukazała się na rynku w 1982 roku. V20 z lat 1986–1992 to generacja druga. To tradycyjny, czterodrzwiowy sedan, który powstał w okresie wytężonej walki japońskiego koncernu o uzyskanie jak największej jakości i trwałości swoich wyrobów. Auta były dostępne globalnie – od Japonii, przez Australię i Amerykę Północną po Europę. Wszędzie zapracowały na najwyższe oceny i przez wielu użytkowników dobrze wspominane są do dziś. To dla nich Klasykagatunku oferuje egzemplarz sprowadzony ze Szwajcarii, z fantastyczną welurową tapicerką, z przebiegiem jedynie 120 tys. km.
Czytaj dalej Toyota Camry V20 1991 – SPRZEDANA
Volkswagen Passat B4 1994 – SPRZEDANY
Volkswagen Passat B4 debiutował w 1993 roku jako gruntownie odświeżona wersja modelu B3. Rozwój modelu był bardzo konserwatywny. Ponieważ gładki przód poprzednika nie wszystkim się podobał, przywrócono tu bardziej tradycyjny projekt atrapy chłodnicy. Uproszczono linię boczną usuwając przetłoczenie, tylne światła zostały powiększone, a przednie kierunkowskazy przeniesiono na zderzaku. We wnętrzu poprawiono jakość materiałów, pojawiły się też nowe pokrętła i przyciski. Tak jak poprzednik, również B4 stał się hitem, a zadbane egzemplarze znajduję swoich entuzjastów i dziś.
Czytaj dalej Volkswagen Passat B4 1994 – SPRZEDANY
Toyota Avensis 1998 – SPRZEDANA
Toyota Avensis to model klasy średniej, następca Cariny E. Zaprezentowana w 1997 roku, była projektowana z myślą o rynku europejskim i tu produkowana – w Wielkiej Brytanii, w fabryce w Burnaston. Samochód zaoferowano jako sedan, liftback i kombi. Dostępne były cztery silniki: trzy silniki benzynowe o pojemności skokowej 1,6, 1,8 i 2,0 litra oraz 2-litrowy turbodiesel. Model cieszył się dużą popularnością i zaufaniem klientów, za co odwdzięczał się łagodną i bezproblemową eksploatacją. Kto ma do niej sentyment, ma teraz możliwość kupić niedrogo piękny egzemplarz z niskim przebiegiem.
Czytaj dalej Toyota Avensis 1998 – SPRZEDANA
Volkswagen Polo Mk1 1980 – SPRZEDANY
Podobnie jak pierwszy Passat, również pierwsze Polo to krewniak Audi. Volkswagen Polo pierwszej generacji debiutował wiosną 1975 roku, jako ekonomiczne wydanie modelu Audi 80. W pierwszym roku występował wyłącznie z uproszczonym wyposażeniem i mniejszym silnikiem, lecz z czasem zastąpił całkowicie Audi, którą prowadzono marketingowo jako markę stworzoną do wyższych celów. Tymczasem Polo miało być maksymalnie proste i ekonomiczne, jako odpowiedź na kryzys naftowy z 1973 r. Kluczem był poprzeczny silnik, a rozwinięciem nadwozie hatchback, składana tylna kanapa i masa poniżej 700 kg. Odpowiedzialność za zaprojektowanie wyglądu powierzono Hartmutowi Warkussowi, który bazował na pomysłach Gandiniego z Bertone i prototypie zamówionym we Włoszech.
Czytaj dalej Volkswagen Polo Mk1 1980 – SPRZEDANY
Renault R5 TL Parisienne 2 1984 – SPRZEDANE
Parisienne znaczy tyle, co „paryski”. Trudno wyobrazić sobie inne auto z przełomu lat 70. i 80., które bardziej pasowałoby do klimatu francuskiej stolicy, niż klasyczne Renault R5. Jest niewielkie, sprawne i poręczne w mieście, i zarazem bardzo stylowe. Jeżeli kochasz ten szyk i kulturę, to i takie autko z pewnością może Cię oczarować, szczególnie jeżeli mówimy o pięknie zachowanym egzemplarzu. Co ciekawe, na wewnętrznym francuskim rynku wersji „Parisienne” nie reklamowano jako „Paryżanina”. Tam był to „Super Campus”, a ich wyposażenie było analogiczne. Auta mają charakterystyczny wzór felg i oklejenie ze wzorem z dużym „5”. Przednie fotele są z zagłówkami, z tyłu światło cofania i przeciwmgielne, jest tylna wycieraczka z systemem oczyszczania szyby, a korek wlewu paliwa można zamknąć na kluczyk. Są też akcenty sportowe – zintegrowany ze zderzakiem przedni spojler i tylny – wyjątkowy, bo umieszczony nad klapą. Ma też coś naprawdę super, czyli fabryczny szyberdach z przyciemnianego szkła.
Czytaj dalej Renault R5 TL Parisienne 2 1984 – SPRZEDANE
Mercedes C 180 Kompressor Sportcoupe W203 2004 – SPRZEDANY
Mercedes C 180 Kompressor Sportcoupe generacji to wbrew nazwie nie jest coupe, a hatchback. Dzięki temu ma podnoszoną tylną klapę i całkiem uniwersalne nadwozie. Co miała zatem na celu zabawa nazwą? Zapewne podkreślenie bardziej sportowego i w założeniu „młodzieżowego” wizerunku. I zestawiając z dzisiejszymi samochodami – auto jest unikalne. Wszak to się już nie zdarza, by tam małe auto otrzymało tylny napęd. Nawet BMW wycofuje się z tej idei, a szkoda. Wszak nic nie daje tyle radości i nie uczy tyle pokory, co kompresor i 143 KM na luźnej nawierzchni.
Czytaj dalej Mercedes C 180 Kompressor Sportcoupe W203 2004 – SPRZEDANY
Volvo S70 2000 – SPRZEDANE
Volvo S70 to nowa odsłona modelu 850, który dostępny był od 1991 roku. Lifting i nową nazwę S70 Volvo otrzymało na koniec roku 1996. Dzięki przeprojektowanemu wnętrzu i nowemu przodowi, auto miało już mniej kantów, ale wciąż sprawiało pewne i solidne wrażenie. Ponadto wdrożono szereg ulepszeń z zakresu bezpieczeństwa, co zawsze było dla marki niezwykle istotne i wyróżniało szwedzkie samochody na tle konkurencji. Wizytówką S70 była cała gama świetnych, pięciocylindrowych silników, z których prezentowana 170-konna odmiana była 24-zaworowa i najmocniejsza wśród wolnossących. Według wielu miłośników – to ostatnie prawdziwe Volvo – przestronne, bezpieczne i niezawodne, a także bardzo komfortowe.
Czytaj dalej Volvo S70 2000 – SPRZEDANE
Opel Calibra V6 1996 – SPRZEDANY
Produkowany w latach 1989-1997 był wspaniałym hitem, a jego smukła sylwetka była rekordowa pod względem aerodynamiki. Mimo technicznego pokrewieństwa z popularną Vectrą, wizualnego podobieństwa tu nie było. Zwłaszcza jej wąskie światła przednie opracowane przez firmę Hella były jej znakiem rozpoznawczym. Auto produkowano z czterema jednostkami napędowymi, z których największa (choć nie najmocniejsza) miała 2,5 litra pojemności, układ V6, dwie głowice DOHC oraz 24 zawory. Właśnie takie auto sprowadzone ze Szwajcarii prezentuje Klasykagatunku.pl. Ten model uwielbiali amatorzy tuningu, choć ten egzemplarz zachował się wolny od modyfikacji, co samo w sobie jest dziś rzadkością.
Czytaj dalej Opel Calibra V6 1996 – SPRZEDANY
Renault Laguna 1999 – SPRZEDANA
Renault Laguna pierwszej generacji debiutowała w 1993 roku, zastępując model 21. Kanty zastąpiła krągłościami, ale doskonały komfort, z którego zawsze słynęli Francuzi, pozostał na tradycyjnie wysokim poziomie. To był udany i niezawodny model, i warto pamiętać, że na przydomek „królowej lawet” zapracowała dopiero kolejna, całkowicie nowa generacja. W tym przypadku mamy samochód, który z powodzeniem można używać nawet na co dzień. Ten egzemplarz przybył do Polski 3 lata temu z przebiegiem nieco poniżej 9 tys. km. Obecnie ma 43 tys. km, więc śmiało można powiedzieć, że trochę w ostatnim okresie pojeździł i dalej jeździć powinien! Zwłaszcza, że na pokładzie ma założoną instalację LPG, która pozwoli mocno ograniczyć wydatki związane z paliwem.
Czytaj dalej Renault Laguna 1999 – SPRZEDANA