Cadillac Seville piątej generacji debiutował w 1997 roku. W wersji STS auta te napędzał wyłącznie jeden silnik – 4,6-litrowy silnik Northstar V8 generujący 305 KM. W Stanach był pozycjonowany jako mid-size luxury sedan, w gamie Cadillaka ustępował wielkością DeVille, ale był bardziej zaawansowany technologicznie i tworzony z myślą o wymagającym, europejskim odbiorcy. W Europie porównywano go z autami luksusowymi, przyrównując do BMW serii 7 czy Mercedesa S klasy. Co go wyróżnia? Wyciszenie, komfort, aksamitna i elegancka praca V8 oraz jakość użytych materiałów. Zaglądając pod maskę, zaskoczyć nas może nietypowe umieszczenie silnika V8, który zamontowany jest tu poprzecznie. Napęd kierowany jest na przednie koła i było to w swoim czasie najmocniejsze przednionapędowe auto na świecie.
Czytaj dalej Cadillac Seville STS 1998 – SPRZEDANY
Archiwa tagu: 20-30 tys.
Volvo 960 Estate 1996 – SPRZEDANE
W historii marki Volvo istnieje kilka modeli, które w wyjątkowy sposób definiują jej koncepcję tworzenia samochodów. Jednym z nich bez wątpienia jest Volvo 960, samochód powstały w czasach, gdy szwedzki producent konsekwentnie realizował własną wizję motoryzacji: trwałej, bezpiecznej, funkcjonalnej i pozbawionej zbędnej ekstrawagancji. Miało być klasycznie (może dla niektórych topornie), elegancko i na lata. Model 960 był w latach 90. flagową limuzyną Volvo, następcą serii 700 i rozwinięciem koncepcji luksusowego samochodu rodzinnego o solidnej konstrukcji. Wersja kombi, wyjątkowo charakterystyczna dla szwedzkiej marki, stanowiła idealne połączenie wymienionych wcześniej cech. Design to ponadczasowa elegancja, charakterystyczna dla skandynawskiego minimalizmu. Proste linie i geometryczne kształty miały dać styl odporny na upływ czasu, a do tego perfekcyjną funkcjonalność. Szwedzi przykładali niezwykłą wagę do bezpieczeństwa , wyposażając auto w szereg nieoczywistych wówczas i bardzo zaawansowanych rozwiązań poprawiających ten element. Mamy tu rozbudowane strefy kontrolowanego zgniotu, sztywną konstrukcję nadwozia, zaawansowane systemy bezpieczeństwa biernego (SIPS, napinacze pasów, specjalne fotele, poduszki powietrzne), belki w drzwiach, czy zawieszenie z nastawami komfortowymi, a jednocześnie stabilnymi. Był to wzór do naśladowania dla całej w zasadzie konkurencji.
Czytaj dalej Volvo 960 Estate 1996 – SPRZEDANE
Mercedes E 250 Diesel W210 1996 – 27000 PLN – Gogolin
Mercedes E 250 Diesel to rzędowy, pięciocylindrowy przedstawiciel pierwszej fazy produkcji E klasy generacji W210 z lat 1996-1999. To świetnie wykonany, trwały i doskonały mechanicznie samochód, w zestawieniu z osławionym poprzednikiem W124 zapewniający wyższy komfort, więcej przestrzeni we wnętrzu i lepsze wyciszenie kabiny. Jego przejście w świat youngtimerów zdecydowanie utrudniły powszechne problemy z korozją, jednak nieliczne zdrowe egzemplarze z pewnością mogą być świetnym zakupem, niezależnie od tego, czy planujecie jedynie weekendową, okazjonalną eksploatację, czy po prostu użytek na co dzień.
Czytaj dalej Mercedes E 250 Diesel W210 1996 – 27000 PLN – Gogolin
Mercedes E 230 W210 1997 – SPRZEDANY
Kiedy w czerwcu 1995 roku zadebiutowała nowa E-klasa z serii 210, spojrzała na świat w zupełnie inny sposób: po raz pierwszy Mercedes-Benz wyposażony został w cztery okrągłe reflektory z przodu. Niecodzienny design został bardzo dobrze przyjęty przez opinię publiczną i ekspertów, a projekt otrzymał renomowaną nagrodę „red dot design”. Mimo, że z czasem większość egzemplarzy zaczęła się borykać z problemami z trwałością zabezpieczenia antykorozyjnego, okazuje się, że wciąż odnaleźć można egzemplarz, który mimo 30 lat na karku wciąż prezentuje się świetnie. Ten ma przebieg jedynie 51 tys. km i bardzo bogate wyposażenie. Piękna sprawa.
Czytaj dalej Mercedes E 230 W210 1997 – SPRZEDANY
BMW 520i E39 1997 – 29900 PLN – Kartuzy
BMW 520i E39 to dobrze wyposażony samochód klasy wyższej-średniej, celujący niegdyś w gusta europejskich menadżerów. Stonowany w formie, uniwersalny, elegancki, i ponadczasowy. Podobał się przez całe lata 90., podoba się i dzisiaj, często mając więcej zwolenników, niż jego następca, model E60. Taki samochód nawet dziś może wywoływać wyłącznie ciepłe odczucia, szczególnie, jeżeli mówimy o egzemplarzu zachowanym w bardzo dobrym stanie. Ten egzemplarz wygląda bardzo zachęcająco. Pod maską silnik 6-cylindrowy 2.0i 150 KM M52 na pojedynczym Vanosie, zestawiony ze skrzynią manualną. Ma 147 tys. km przebiegu i z pewnością gotowy jest na wiele więcej.
Czytaj dalej BMW 520i E39 1997 – 29900 PLN – Kartuzy
Mercedes 300D Ambulance W123 1982 – 25500 PLN – Zgierz
Oferta nadwozi oferowanych przez Daimlera zawsze była imponująca. Przykładowo popularna „beczka” dostępna była jako sedan, kombi, coupe, limuzyna sześcioosobowa z trzema parami drzwi, a także specjalne wydłużone podwozia, na których zewnętrzne firmy karoseryjne gotowe były budować karetki pogotowia i karawany. Budowano je w dwóch niemieckich zakładach karoseryjnych – Binz oraz Miesen. Dokładnie takie karetki pamiętać mogą mieszkańcy Krakowa – w 1984 roku tamtejsze pogotowie ratunkowe otrzymało trzy takie egzemplarze. Ta karetka sprzedawana jest bez wyposażenia ratunkowego i jest w stanie do remontu. Co z nim dalej? Czy przywrócić do życia jako karetka, a może zrobić z niego kompaktowy kamper – pozostaje do decyzji kupującego.
Czytaj dalej Mercedes 300D Ambulance W123 1982 – 25500 PLN – Zgierz
Mercedes 260E 4Matic W124 1987 – 29900 PLN – Zgierz
Dziś niemal każdy samochód w ofercie Mercedesa może mieć napęd na cztery koła, ale na przełomie lat 80. i 90. było to w samochodzie z gwiazdą rozwiązanie pionierskie. Mercedes 300E 4Matic W124 to pierwszy sedan niemieckiej marki, który można było zamówić z systemem napędu na wszystkie łapy (od grudnia 1985), a z kolei 260E 4Matic ukazał się 10 miesięcy później, w październiku 1986. Podstawowym założeniem układu było poprawienie trakcji na śliskiej nawierzchni i rozwiązano to dołączając napęd przedniej osi zawsze przy starcie oraz za każdym razem, kiedy system ABS odnotuje poślizg, czyli różnicę w obrotach kół. Dzięki temu w warunkach zimowych i na śliskiej nawierzchni autem można było jeździć zdecydowanie pewniej. Ten Mercedes to jedna z zaledwie 1943 wyprodukowanych sztuk.
Czytaj dalej Mercedes 260E 4Matic W124 1987 – 29900 PLN – Zgierz
Mercedes 200D W124 1992 – 21900 PLN – Wrocław
Mercedes 200D W124 jak żadna inna limuzyna potrafił połączyć komfort i doskonałą jakość wykonania z ekonomiczną eksploatacją. Oczywiście była to inna epoka niż dziś, i w tym samochodzie ciężko jest się spieszyć. Nawet jazda z gazem stale dociśniętym do podłogi nie musi być brawurowa. To nie jest auto do szybkiej jazdy, szczególnie w zestawieniu z automatyczną skrzynią biegu wymaga od kierowcy cierpliwości i wyobraźni przy wyprzedzaniu. Ale pamiętajcie, jeździć powoli jest elegancko, a pośpiech poniża. Im więcej czasu w nim spędzicie, tym więcej czasu będziecie mieć na kontemplację jego doskonale zaaranżowanego wnętrza i widoków za oknem… Mercedes 200D nagrodzi Was charakterystycznym brzmieniem silnika i niskim spalaniem. Taki samochód zachowany w dobrym stanie to skarb w garażu i na drodze.
Czytaj dalej Mercedes 200D W124 1992 – 21900 PLN – Wrocław
BMW 523i Touring E39 2000 – 28000 PLN – Szczecin
BMW 523i Touring E39 ma styl i jest uniwersalne. Sześć cylindrów, tylny napęd, wielowahaczowe aluminiowe zawieszenie, świetne wyciszenie kabiny, wysoki komfort podróży. Aż chce się nim ruszyć w trasę, a dzięki nadwoziu kombi można ze sobą zabrać wszystko, na co przyjdzie ochota. Silnik M52 o pojemności 2,5 l rozwija moc 170 KM. Brzmi pięknie, jest ponadprzeciętnie trwały i zapewnia niezłe osiągi, także w wersji z trwałą skrzynią automatyczną ZF. Ten egzemplarz ma dodatkowo kilka ciekawych elementów wyposażenia – szyberdach, ogrzewanie postojowe czy nawet telefon.
Czytaj dalej BMW 523i Touring E39 2000 – 28000 PLN – Szczecin
Mercedes 240D W123 1978 – 30000 PLN – Zgierz
Są kochane i uwielbiane od lat. Mercedesy. Przez lata nie miały sobie równych, wielokrotnie tworząc klasę, w której długo nikt im nie mógł dorównać. Mercedes 240D W123 był jednym z nich. Elegancki sedan średniej klasy, który z rzędowym silnikiem OM616 Diesel uznawany jest za jeden z najtrwalszych samochodów w historii motoryzacji. Nie tylko dojedzie zawsze i wszędzie, ale zrobi to również w maksymalnie komfortowych warunkach. Ten egzemplarz wymaga prac konserwacyjnych, ale pochodzi z ciepłego, greckiego klimatu.
Czytaj dalej Mercedes 240D W123 1978 – 30000 PLN – Zgierz