lata 70-te

Opel Kadett B Caravan 1972 – 22900 PLN – Gdańsk

Miał cztery miejsca, mógł pomieścić mnóstwo bagażu, przejechać 30 mil na galonie benzyny i nawet żona potrafiła go zaparkować. Tak reklamowany był Opel Kadett B Caravan na rynku amerykańskim, gdzie był oferowany w salonach Buick’a jako Opel Kadett Deluxe Wagon. Najprawdopodobniej również Ameryką zainspirował się właściciel tego uroczego pojazdu, indywidualizując go po wykonanym remoncie. Na karoserii i felgach znalazły się elementy z wzorem drewna, kojarzące się od razu z amerykańskimi „woody wagons”, wykorzystującymi niegdyś drewno do konstrukcji karoserii. Choć to kombi, wystarcza mu jedynie jedna para drzwi. Dziś takie rozwiązanie kojarzy się jedynie z ultraluksusowymi nadwoziami typu „shooting brake”, lecz wówczas było na porządku dziennym. Choć niegdyś był to samochód prosty i popularny, dziś przykuwa uwagę pierwszorzędnie, szczególnie w tak pięknym stanie.
Czytaj dalej

Mazda 626 1979 – 79000 PLN – Pruszków

Mazda 626 to hit przełomu lat 70. i 80. dwudziestego wieku, w kraju swojego pochodzenia noszący nazwę Mazda Capella. Jest to dobrze zbalansowany, wysokiej jakości samochód rodzinny dla rynku światowego, cechujący się niebywałą jak na tamte czasy wydajnością aerodynamiczną. Prezentowany okaz to trzecia generacja Capelli, zwana w Europie jako Mazda 626. To właśnie ten model otworzył drogę marce do globalnej ekspansji i znacząco zwiększył świadomość marki. Zachowana w oryginalnym, fabrycznym stanie Mazda, przeniesie każdego użytkownika do czasów, kiedy była nowością. Wspaniała kolorystyka przyciąga wzrok, a idealne wręcz wnętrze oraz lakier samochodu zachwyci każdego oglądającego.
Czytaj dalej

Mercedes 280 SE W116 1976 – 48000 PLN – Wrocław

Następca modelu W108 wszedł na rynek z przytupem, zdobywając w plebiscycie na Samochód Roku 1974 pierwsze miejsce. Wyróżniał się nowoczesną sylwetką, lecz również nowoczesnymi rozwiązaniami z dziedziny bezpieczeństwa. Doskonałe silniki oraz fantastyczna jakość wykonania zostały tu dopełnione fenomenalnym komfortem podróży. W ciągu ośmiu lat sprzedano ich niemal pół miliona, co biorąc pod uwagę klasę i cenę tej limuzyny było rekordem i ogromnym sukcesem. Mercedes 280 SE W116 z ogłoszenia ma krótszy z dwóch dostępnych rozstawów osi i najmniejszy dostępny silnik, lecz zachwyca oryginalnym stanem zachowania. To nigdy nie restaurowany egzemplarz z pięknie zachowanym wnętrzem i bogatym wyposażeniem, obejmującym klimatyzację, elektryczne szyby i szyberdach. Samochód przez ponad 40 lat był w jednych rękach i zadziwia zachowaną dokumentacją.
Czytaj dalej

Porsche 911 SC 1979 – 199900 PLN – Elbląg

Porsche 911 SC ukazało się w 1977 roku jako późna ewolucja pierwszej generacji klasycznej 911-tki. Oprócz modelu Turbo, było jedną z dwóch dostępnych opcji. Skrót „SC” oznaczał Super Carrera, a samochód napędzał powiększony do 3 litrów, sześciocylindrowy silnik typu bokser, w pierwotnej wersji rozwijający moc 180 KM. Tradycyjnie dla Porsche chłodzony był powietrzem i umieszczony został za tylną osią. Prezentowane Porsche pochodzi z rynku Monako i wyposażone zostało w będące częścią opcjonalnego pakietu sportowego felgi Fuchs z niskoprofilowymi oponami, dokładkę pod przednim zderzakiem oraz kultowe tylne skrzydło, zwane „whale tail”, czyli ogonem wieloryba. Ta prawdziwa legenda w klasycznej czarnej barwie i z czarnym wnętrzem prezentuje się wyśmienicie.
Czytaj dalej

Mercedes 450 SEL W116 1974 – SPRZEDANY

Mercedes 450 SEL W116 oferowany na aukcji kwietniowej Ardor Auctions to propozycja dla osób szukających stylowej limuzyny i wdzięcznego klasyka, który świetnie będzie wyglądał w garażu obok nowszych aut producenta ze Stuttgartu. Auto zostało wyprodukowane w roku 1974 i po dwóch latach trafiło do Polski. Od tej pory znajdowało się w rękach jednej rodziny. Samochód ma bardzo niski przebieg wynoszący niecałe 71 tysięcy kilometrów. Na aucie jest druga powłoka lakiernicza położona w latach 80-tych w Polsce. Samochód w ostatnich lata był użytkowany bardzo sporadycznie, dlatego wymaga przeglądu i serwisu technicznego. Na aukcji Ardor Auctions sprzedany został za 29 900 złotych.
Czytaj dalej

Triumph Spitfire 1500 1979 – Warszawa

Historia Spitfire’a sięga 1957 roku, kiedy to Giovanni Michelotti przygotował projekt na zlecenie firmy Standard-Triumph. Większość podzespołów została zaadaptowana z sedana Herald, a samochód został zaprezentowany podczas londyńskiego salonu motoryzacyjnego w 1962 roku. Ten niedrogi sportowy samochód podbił serca wielu klientów, a jego produkcja trwała aż do 1980 roku. Triumph Spitfire 1500 to ostatnia ewolucja tego modelu. Na nadchodzącej aukcji Ardor Auctions zaoferuje egzemplarz w poszukiwanej specyfikacji europejskiej. W ostatnich latach samochód przeszedł renowację blacharsko-lakierniczą oraz mechaniczny serwis. Gotowy do zarejestrowania i eksploatacji, wyceniony został na około 60-70 tysięcy złotych.
Czytaj dalej

Lancia Fulvia 3 1972 – Warszawa

Lancia Fulvia jest uznawana za jedno z najładniejszych aut przełomu lat 60-tych i 70-tych. Odnosiła również liczne sukcesy w sportach motorowych i na stałe zapisała się w kanonie włoskich aut tego okresu. Po zaprezentowanej w 1963 roku wersji sedan, w 1965 przyszła kolej na model coupe. Prócz różnic wizualnych, charakteryzowała się także krótszym rozstawem osi. Miała silnik o niecodziennym układzie V4 umieszczony z przodu, napędzający przednie koła. Oferowana przez dom aukcyjny Ardor Auctions Lancia Fulvia przyjechała do Polski z Holandii w 2016 roku. Auto jest zarejestrowane w Polsce oraz ubezpieczone. Przed wyjechaniem na polskie drogi Lancia przeszła kompleksowy serwis. Prace obejmowały między innymi uszczelnienie silnika oraz naprawienie układ hamulcowego. Powłoka lakiernicza auta została profesjonalnie odnowiona, wnętrze jest w stanie oryginalnym i pozwala poczuć niepokorny charakter włoskich aut sportowych. Cena wywoławcza: 45 000 złotych.
Czytaj dalej

De Tomaso Pantera GTS 1978 – Belgia

Pantera to wspaniałe skrzyżowanie włoskiej stylistyki z mocą amerykańskiej jednostki napędowej, jakie firmował Alejandro De Tomaso. Nadwozie tego supercar’a zaprojektował Tom Tjaarda z Carrozzeria Ghia, a opracował i wdrożył do produkcji Gianpaolo Dallara, konstruktor Lamborghini. De Tomaso Pantera otrzymała jednostkę V8 od Ford’a oraz pięciobiegową skrzynię ZF, dzięki którym rozpędzała się do 100 km/h w odrobinę ponad 5 sekund. Dosłownie rok po premierze Pantery, w 1972 roku, pojawiła się pierwsza ulepszona wersja z symbolem „L”, która otrzymała charakterystyczne zderzaki oraz ulepszone systemy chłodzenia i klimatyzacji. Pantera GTS zawitała na rynek w dwa lata później, a w specyfikacji europejskiej została wyposażona w silnik o mocy 350 KM, większe koła oraz szereg udoskonaleń skierowanych na osiągi. Wystawiona na aukcji De Tomaso Pantera GTS, po raz pierwszy zarejestrowana została w 1978 roku w Szwajcarii, a w 1987 roku po całkowitej renowacji wyzerowano jej licznik przebiegu. Od tej pory Pantera pokonała 18200 km. Samochód jest wykończony w kolorze niebieskim metalicznym, a wnętrze z jasnoszarą skórą zdobią drewniane elementy. Ten piękny klasyk wyceniony został na 55 – 85 tys. euro, czyli około 230 – 360 tys. złotych.
Czytaj dalej

Opel Rekord C 1971 – 36400 PLN – Bielsko-Biała

Opel Rekord C to już szósta generacja modelu, która zadebiutowała w 1967 roku. Uwagę przykuwa przepięknym kształtem inspirowanym butelką Coca-Coli, co było zgodne z modą lat 60-tych. Smukłe kształty udekorowane zostały liczną, chromowaną galanterią, co nie pozostawia wątpliwości, że samochód ten pochodzi sprzed pięciu dekad. Ten okaz zachował się do dziś w bardzo dobrym stanie. Z wciąż oryginalnymi, nigdy nie naprawianymi blacharsko elementami poszycia jest prawdziwym okazem zdrowia. Jego silnik 1,9 l był najwyższym modelem w gamie, a ten egzemplarz, podobnie jak fabryczna wersja Rekord Sprint coupe, uzupełniony został o dwugardzielowy gaźnik. Taka konfiguracja niegdyś dawała 105 KM, o 15 więcej niż fabryczna specyfikacja tej limuzyny. To z pewnością wyróżniający się przedstawiciel swojej epoki – mocny, komfortowy i pięknie zachowany.
Czytaj dalej

Saab Sonett III 1972 – Belgia

Podczas nadchodzącej w maju aukcji The Spa Classic Sale na torze wyścigowym Spa Francorchamps nie trzeba być milionerem, by znaleźć coś dla siebie. Ten Saab Sonett III będzie licytowany bez ceny minimalnej i choć szacuje się, że może osiągnąć 85-110 tys. PLN, być może uda się go kupić taniej. Zaprojektowany przez Włochów i produkowany w Szwecji mały sportowy samochód został wyprodukowany w 8368 egzemplarzach. Posiada lekkie nadwozie z włókien szklanych, silnik V4 zapożyczony od Forda i tylko dwa miejsca. Taki zestaw absolutnie wystarczy, by zapewnić sportowe emocje. Egzemplarz licytowany przez dom aukcyjny Bonhams jest jednym z ładniejszych na rynku – po kompleksowej restauracji z pewnością może zauroczyć swoim stanem.
Czytaj dalej