Czwarta generacja BMW serii 3, typ E46, pojawiła się na rynku pod koniec kwietnia 1998. Początkowo BMW oferowało go tylko w nadwoziu sedana, a w rok po debiucie dodano do gamy coupe. BMW 328Ci E46 to samochód o wielu twarzach. W seryjnym wydaniu jest sportowy, ale też elegancki. Ten egzemplarz z pewnością wyróżnia się ciekawą kolorystyką i bogatym wyposażeniem. Jest w kolorze „Hellrot” z szarą skórzaną tapicerką. Właściciel zamówił całą wówczas dostępną listę wyposażenia poza Webasto. Znajdziemy tu pakiet Chromline, nagłośnienie Harman-Kardon, felgi 18 cali, oryginalny spojler tylnej klapy, trzecie światło stopu, kierownica sportowa z multifunkcją, skisack, komputer pokładowy, ciemne drewno w wysokim połysku, szklany szyberdach z przyciemnioną szybą, lusterko fotochrom, klimatronik z dodatkowym filtrem, xenon, czujnik deszczu, grzane fotele, sportsitze, zawieszenie sportowe, DSC, RDC kontrola ciśnienia opon, PDC, roleta tylnej szyby elektryczna, pamięci ustawień foteli i lusterek, rozbudowany alarm z czujką ruchu, składane lusterka, dodatkowe wykończenia skórzane i wiele innych. Podsufitka, plecy foteli czy elementy boczków drzwiowych są wykonane z materiałów lepszych jakościowo niż w innych E46. Na życzenie dealer wykonał dywaniki w kolorze auta z imionami właściciela i jego żony. Absolutne szaleństwo.
Czytaj dalej BMW 328Ci E46 1999 – SPRZEDANE
Dzienne archiwum: 2 maja 2024
Maserati Quattroporte 2004 – SPRZEDANE
Maserati Quattroporte V generacji ukazało się w 2003 roku, wracając do luksusu i elegancji z przeszłości. Zdolne jest pomieścić 5 osób i gwarantuje nadzwyczajną przyjemność z prowadzenia. Projekt jego smukłego i mierzącego ponad 5 metrów nadwozia to dzieło firmy Pininfarina, a pod maską miejsce znalazła nowa jednostka V8 4,2 l, produkowana w Maranello przez firmę Ferrari o kodowym oznaczeniu Ferrari F136. To jednostka z podwójnymi górnymi wałkami rozrządu, wyposażona w bezstopniowe, zmienne fazy rozrządu i napędzana łańcuchem. Smarowanie to sucha miska olejowa, co zapewnia odpowiednie smarowanie również podczas ekstremalnych przeciążeń. Skrzynia biegów nazwana została DuoSelect, jest to również dzieło Ferrari powstałe w oparciu o ewolucję CambioCorsy. Jest sześciostopniowa, zautomatyzowana, umożliwia obsługę w trybie sekwencyjnym i pozwala na osiągnięcie pierwszej setki już po 5,2 s. Również podwozie było popisem technologicznych możliwości. Maksymalne przesunięcie silnika w stronę kabiny pasażerskiej i umieszczenie skrzyni biegów przy tylnej osi zaowocowało perfekcyjnym rozkładem masy (47/53). Zanim w 2007 roku wycofano się z części ambitnych założeń konstrukcyjnych (stosując mokre smarowanie w silniku, tradycyjną skrzynię automatyczną montowaną przy silniku, pogarszając trakcję, rozkład mas i osiągi), wyprodukowano nieco ponad 15000 egzemplarzy. Dziś wciąż robi ogromne wrażenie swoim charakterem, brzmieniem i charyzmą. Powstało pod ścisłym nadzorem Ferrari i zgodnie z założeniami było czystej klasy autem sportowym o wysokich osiągach, ukrytym w czterodrzwiowym nadwoziu.
Czytaj dalej Maserati Quattroporte 2004 – SPRZEDANE