Karosserie Baur to firma ze Stuttgartu, która otwartą wersję BMW oferowała już od czasu modelu 02. Opracowany na bazie modelu E21 landaulet był bardzo zgrabny i o tyle unikalny, że ten model nigdy nie doczekał się fabrycznej wersji cabriolet. Co ciekawe, auta te otrzymały pełną autoryzację firmy BMW i obejmowała je fabryczna gwarancja. Między 1977 a 1981 rokiem powstało dokładnie 4595 sztuk modelu TC1, przy czym prezentowane 320 (drugi najmocniejszy po 323) to jeden z 1874 wyprodukowanych egzemplarzy. Pochodzi z rynku włoskiego, gdzie wyeksportowano dokładnie 253 egzemplarze.
Czytaj dalej BMW 320 Baur TC1 1981 – 42900 PLN – Zgierz
Archiwum miesiąca: lipiec 2026
Mercedes S 320 CDI W220 2001 – 29900 PLN – Gogolin
Właściwie eksploatowany Mercedes S 320 CDI W220 z powodzeniem może służyć na co dzień, również po 25 latach od daty produkcji. Doskonałym przykładem może być ten egzemplarz, który przybył do Polski z Hiszpanii. 197-konny silnik OM 613 DE 32 LA napędzał go w latach 1998 – 2002, czyli w wersji przedliftowej. Ma niezłe osiągi i na dodatek jest oszczędny. Zerkając w dane techniczne – 8,8 s do setki, prędkość maksymalna 230 km/h i średnie spalanie na poziomie 8 l / 100 km.
Czytaj dalej Mercedes S 320 CDI W220 2001 – 29900 PLN – Gogolin
Jaguar E-Type V12 Roadster S3 1973 – 310000 PLN – Poznań
Jaguar E-Type to auto legenda, ikona stylu i elegancji. Projektantem tej wybitnej karoserii był Malcolm Sayer. Charakteryzuje się ona lekkim i opływowym kształtem, z fenomenalnie długą maską i kabiną przesuniętą maksymalnie do tyłu samochodu. W lata 70. wkroczył z nowym silnikiem V12, który podkreślił jego potęgę i pokazał, jak dobrze wypełnić wyjątkowo długą komorę silnika. Na wyposażeniu standardowym jest tu wspomaganie kierownicy i wzmocnione, wentylowane hamulce. Nowe samochody były łatwo rozpoznawalne po większej atrapie chłodnicy, poszerzonych nadkolach, szerszych oponach, większym wybrzuszeniu maski, zmienionych zderzakach, czterech końcówkach wydechu i nowym emblemacie z tyłu, który głosił, że jest to V12. We wnętrzu zastosowane zostały nowe, wygodniejsze fotele i mniejsza kierownica. Wspaniałe wrażenia za kierownicą są tu gwarantowane, szczególnie w wersji z odkrytym dachem.
Czytaj dalej Jaguar E-Type V12 Roadster S3 1973 – 310000 PLN – Poznań
Audi A8 4.2 Quattro D2 2001 – 55000 PLN – Gogolin
Audi A8 to luksusowy pojazd marki Audi, produkowany od połowy 1994 roku w czterech generacjach. Generacja D2 to pierwsza z nich, następca modelu V8. W odróżnieniu od poprzednika, konstrukcja jego nadwozia została w całości wykonana z aluminium. Koncepcja aluminiowej konstrukcji samochodu opracowana przez Audi nosi nazwę Audi Space Frame (ASF) i była wówczas dumą marki, pozwalającą oszczędzić masę nawet o kilkaset kilogramów względem konkurencji. Dość powiedzieć, że z dużym silnikiem 4.2 V8 pod maską masa własna Audi A8 zamykała się w 1750 kilogramach, a nawet znacznie odelżona względem poprzedniej generacji S klasa W220 ważyła w wersji S 430 4Matic już 1980 kg. To był technologiczny nokaut, który przekładał się również na sztywność konstrukcji i osiągi. Taki samochód utrzymany w zadbanym stanie z powodzeniem sprawdzi się i dziś.
Czytaj dalej Audi A8 4.2 Quattro D2 2001 – 55000 PLN – Gogolin
Mercedes CL 550 C216 2013 – 149900 PLN – Gliwice
Mercedes-Benz CL generacji 2006–2014 często opisywany jest jako ponadczasowy wzór doskonałych proporcji. S klasa coupe zaprojektowana przez Gordena Wagener’a i Petera Pfeiffer’a zawiera w sobie znakomitą równowagę, jest piękna, elegancka i ponadczasowa. Ten egzemplarz ma klasyczny czarny kolor i czarne wnętrze, ze skórą Nappa, co w połączeniu z ciemnym drewnem wygląda doskonale. A co pod maską? Mercedes CL 550 to wersja odpowiadająca CL 500 z rynku europejskiego. Ten egzemplarz pochodzi z ostatniego etapu produkcji i napędza go silnik silnik 4.6 V8 Biturbo (M278) o mocy 435 KM. Przebieg samochodu to tylko 71 tys. km.
Czytaj dalej Mercedes CL 550 C216 2013 – 149900 PLN – Gliwice
Audi A8 4.2 Quattro D4 2012 – 129900 PLN – Gliwice
Audi A8 to luksusowy pojazd marki Audi, produkowany od połowy 1994 roku w czterech generacjach. Potomek kultowego Audi V8 z 1988 roku z ogłoszenia to trzecia generacja oznaczona symbolem D4. Została zaprezentowana jesienią 2009, a trafiła do produkcji zimą 2009 roku. A8 D4 oparte zostało na płycie podłogowej MBL opracowanej przez koncern Volkswagen Group. Do jego produkcji wykorzystana została także technologia Audi Space Frame znana z poprzednich generacji A8. Ten konkretnie egzemplarz to wersja z benzynowym silnikiem 4.0 TFSI V8 BiTurbo o mocy 420 KM, automatyczną, 8-biegową skrzynią Tiptronic oraz stałym napędem quattro.
Czytaj dalej Audi A8 4.2 Quattro D4 2012 – 129900 PLN – Gliwice
Mercedes CLS 350 C219 2007 – 75900 PLN – Gliwice
Jeżeli chciałeś, aby Twój Mercedes CLS wyposażony był harmonijnie i bogato, producent zaoferował specjalne pakiety, nazywając je Designo Edition I i Designo Edition II. W folderze reklamowy mogłeś odnaleźć zachętę, że to gotowe, harmonijne połączenia ekskluzywnych odcieni skór aniline/nappa, dedykowanego drewna oraz podsufitki z Alcantary, które miały ułatwić klientowi wybór bez samodzielnego konfigurowania każdego detalu od zera. Ten egzemplarz pochodzi właśnie z tej puli, i jest również w specjalnym kolorze Diamond White Metallic z palety Designo. Jego przebieg to tylko 68 tys. km.
Czytaj dalej Mercedes CLS 350 C219 2007 – 75900 PLN – Gliwice
Goggomobil TS 250 Coupe 1965 – 31900 PLN – Zgierz
Goggomobil to jeden z najpopularniejszych niemieckich mikrosamochodów. Produkowany od 1955 roku przez firmę Glas, wyróżniał się stylowym nadwoziem. Z tyłu Goggomobila znajduje się poprzecznie zamontowany, chłodzony wentylatorem, dwucylindrowy, dwusuwowy silnik ze zintegrowaną czterobiegową skrzynią biegów. Silnik został zaprojektowany przez Felixa Dozekala, inżyniera firmy Adler. W Polsce najczęściej o Goggomobilu mówi się jako o pierwowzorze naszego Mikrusa. Sama nazwa Goggo to pseudonim – tak Hans Glas wołał na swojego wnuka. Ten uroczy samochód w pierwszej wersji wyglądał jak mikroskopijny sedan, choć w latach 1957–1969 zaoferowano również wersję coupé, oznaczoną jako TS i taki właśnie samochód, dodatkowo wyposażony w rozsuwany dach, oferuje muzeum Tamte Lata.
Czytaj dalej Goggomobil TS 250 Coupe 1965 – 31900 PLN – Zgierz
Mercedes 560 SEL W126 1987 – 79900 PLN – Dębe Wielkie
Mercedes 560 SEL W126 bez wątpienia jest ikoną lat 80-tych. Obłędnie luksusowy i bogato wyposażony, był prawdziwą dumą niemieckiej marki. Do dziś uznaje się go za szczytowe osiągnięcie epoki i doskonałe połączenie jakości wykonania i komfortu. Z największym silnikiem o pojemności 5,6 l oferowany był jedynie w drugiej serii produkcyjnej. Ten egzemplarz ma na pokładzie między innymi regulowaną elektrycznie tylną kanapę, tempomat, automatyczną klimatyzację i podgrzewane fotele. Ma też świetną welurową tapicerkę, co dla wielu będzie wyborem lepszym od skóry. Samochód sprowadzony został z Japonii i do dziś przejechał jedynie 71378 kilometrów.
Czytaj dalej Mercedes 560 SEL W126 1987 – 79900 PLN – Dębe Wielkie
Polski Fiat 125p 1979 – 38500 PLN – Warszawa
Polski Fiat 125p powstawał w latach 1967-1991 i zbudowano ich łącznie niemal 1,5 miliona sztuk. Był konstrukcją licencyjną łączącą karoserię nowego Fiata 125 z elementami z Fiatów 1300/1500, czyli poprzednika. W roku 1975 otrzymał najbardziej znaczący lifting w historii, a cztery lata później wyprodukowano ten egzemplarz. Auto jest zgodne we wszystkich detalach z rocznikiem – dlatego odnajdziemy w nim m.in. kierownicę z oznaczeniem FSO, jak w Polonezie, oraz nie znajdziemy zamka na tylnej klapie (pozostało tylko przetłoczenie, a klapę otwiera się linką po pociągnięciu dźwigienki obok siedzenia kierowcy). Są tu również chromowane wywietrzniki na tylnym słupku – i jest to ostatni rocznik, w którym montowane te detale w takiej formie. Tak zachowany oryginał to już dziś rzadki widok – zarówno na drogach, jak i w ogłoszeniach.
Czytaj dalej Polski Fiat 125p 1979 – 38500 PLN – Warszawa