BMW od lat jest firmą wizjonerów. Szokuje, oburza, ale po latach okazuje się, że wyznacza modę i trendy. Gdy patrzymy na rosnące dziś grille bawarskiej marki, coraz przychylniej zaczynamy patrzeć na poprzednie generacje. Są bardziej stonowane, bardziej eleganckie i wciąż nowoczesne w kształcie i formie. BMW serii 7 generacji E65 podczas debiutu szokowało, ale już przeprowadzony w 2005 roku główny lifting zmienił sytuację. Przód zaokrąglono powiększając delikatnie nerki, usunięto „torby pod oczami”, z linii bagażnika zniknął „płaskowyż”, a zintegrowanie pokrywy bagażnika z resztą tyłu za pomocą wspólnych świateł i poziomej listwy chromowanej pozwoliło optycznie poszerzyć tył. Poza tym, siódemka to przede wszystkim uczta dla kierowcy i pasażerów. Fantastyczny komfort, świetne osiągi i luksus w doskonałym wydaniu. BMW 750i to wersja z silnikiem 4,8 l V8 pod maską.
Czytaj dalej BMW 750i E65 2007 – 75900 PLN – Gliwice
Mercedes CL 63 AMG C216 2009 – SPRZEDANY
Mercedes CL 63 AMG C216 to piękny kształt nadwozia i jedyny w swoim rodzaju silnik. Jego kształty są absolutnie ponadczasowe, lata mijają, a on wciąż zdaje się być obłędnie luksusowy i wspaniały, i taki jest w rzeczywistości. Swoją magię ma też jego jednostka napędowa. M156 to pierwsza jednostka napędowa opracowana od podstaw przez AMG dla Mercedesa. Zaprojektowana dla jak największej wydajności, była pierwszym silnikiem produkowanym seryjnie wykorzystującą powłokę nanoslide, zwiększającą trwałość i zmniejszającą tarcie o 50% w porównaniu do tradycyjnych tulei cylindrowych z żeliwa. Do tego cztery zawory na cylinder i system regulacji fazy rozrządu na obu wałkach rozrządu. Jazda taki samochodem to czysta przyjemność i z pewnością to również samochód, za którym zawsze będziesz się oglądać, jak już go zaparkujesz.
Czytaj dalej Mercedes CL 63 AMG C216 2009 – SPRZEDANY
Aero 30 1936 – 180000 PLN – Ostrołęka
Aero 30 to stylowy, czechosłowacki roadster produkowany w latach 1934-1947. Wyróżniało się otwartym nadwoziem, stylową linią i nowoczesnymi na owe czasy rozwiązaniami mechanicznymi, jak przedni napęd i niezależne zawieszenie wszystkich kół. Napędza je silnik dwucylindrowy o pojemności zwiększonej w tym modelu do 1 l, co pozwoliło uzyskać moc 30 KM i prędkość maksymalną 100 km/h. Wyprodukowano 7780 sztuk.
Czytaj dalej Aero 30 1936 – 180000 PLN – Ostrołęka
Packard DeLuxe Eight Sedan Limousine 1931 – 627000 PLN – Rybarzowice
“Ask the man who owns one” – takim chwytliwym i odważnym sloganem reklamował swoje samochody jeden z najbardziej uznanych i prestiżowych amerykańskich producentów. Niegdyś stawiany w jednym rzędzie z Bentleyem czy Rolls-Royce’m, wskutek złych decyzji i niefortunnych zdarzeń, ogłosił upadłość w 1958 roku. Lecz nim to nastąpiło, Packard zdążył zostawić wspaniałe, motoryzacyjne dziedzictwo, naznaczone innowacjami oraz wykończeniem samochodów w najwyższym standardzie. W ofercie Classic-Group powitać możecie przedstawiciela tej uznanej marki. To niezwykle wyposażony oraz okazały egzemplarz ośmiocylindrowej serii “Eight” w wydaniu “DeLuxe”. Sama seria “Eight” ustępowała tylko topowej “Twelve”, wyposażonej w autorskiej konstrukcji silniki dwunastocylindrowe. Ustępowała pod względem mocy, lecz z pewnością nie rozmiarami. DeLuxe Eight w nadwoziu Sedan Limousine to pięć i pół metra majestatu.
Czytaj dalej Packard DeLuxe Eight Sedan Limousine 1931 – 627000 PLN – Rybarzowice
Mercedes 814D T2 1993 – 78000 PLN – Wojkowice
Mercedes 814D to przedstawiciel drugiej generacji samochodów dostawczych T2, oferowanych w latach 1986-1996. To bezpośredni poprzednik modelu Vario. Dopuszczalna masa całkowita tych samochodów to 3,49–7,50 tony, a ten przedstawiony to gruntownie odrestaurowany egzemplarz w wersji 814D, czyli o DMC 7500 kg, ze 136-konnym Dieslem z turbodoładowaniem i intercoolerem. Samochód sprzedawany jest w formie ramy gotowej do zabudowy, więc co na nim stworzycie, to kwestia Waszej wyobraźni. Może być autolawetą, może być kamperem, albo i foodtruckiem. Wszystko zależy od Was!
Czytaj dalej Mercedes 814D T2 1993 – 78000 PLN – Wojkowice
Mercedes 230E W123 1982 – SPRZEDANY
Tego modelu nie trzeba nikomu przedstawiać. Nawet osoby niezainteresowane motoryzacją wiedzą, jak niezniszczalnym samochodem był Mercedes W123. Fabryka w Sindelfingen sprzedała 2,7 miliona egzemplarzy „Beczki” w ciągu zaledwie 11 lat, co w tej klasie samochodów pozostaje jednym z najlepszych wyników na świecie. Pseudonim „Beczka” odnosi się do charakterystycznie zaokrąglonych linii nadwozia, szczególnie wyraźnych w porównaniu z bardzo kanciastym poprzednikiem – modelami W115/W114. Niewiele rzeczy kojarzy się z latami 80. tak silnie jak sylwetka tego samochodu. Jak mawiał Hans Scherenberg: „Rewolucyjne zmiany w stylistyce motoryzacyjnej robią na nas równie nikłe wrażenie, jak modne gadżety”. Tę filozofię projektowania W123 ucieleśnia w pełni – forma ponadczasowa, odporna na chwilowe mody. Model ten był uwielbiany w Europie Zachodniej przez wszystkie grupy społeczne – taksówkarzy, biznesmenów i zwykłych kierowców, a w Polsce stał się symbolem zachodniego dobrobytu i obiektem powszechnego pożądania.
Czytaj dalej Mercedes 230E W123 1982 – SPRZEDANY
Subaru WRX STI 2016 – SPRZEDANE
Nowa generacja kultowego Subaru debiutowała na koniec roku 2013. Największą niespodzianką była rezygnacja z nazwy „Impreza”. Odtąd agresywna odmiana Imprezy nazywa się po prostu Subaru WRX, a jeszcze bardziej wściekła to Subaru WRX STI, które ukazało się w styczniu 2014 roku. Produkowane było wyłącznie w wersji sedan, co było odejściem od źle przyjętego przez fanów hatchbacka w poprzedniej generacji. Przednie lampy zunifikowano z modelem Levorg, co więcej, w materiałach reklamowych WRX przedstawiono jako odmianę modelu Levorg. To, co zasadniczo pozostało bez zmian, to wygląd, który zdawał się być porwany wprost z tras rajdowych i układ napędowy. Pod maską pracuje silnik bokser o pojemności 2,5 l EJ257, przeniesiony z poprzedniej generacji i przekazujący napęd na cztery koła z wykorzystaniem aktywnego centralnego mechanizmu różnicowego DCCD. Zachowano hydrauliczny układ wspomagania kierownicy, zamiast elektrycznej przekładni kierowniczej WRX.
Czytaj dalej Subaru WRX STI 2016 – SPRZEDANE
Daihatsu Charmant 1975 – 13500 PLN – Zgierz
Daihatsu to jedna z najstarszych japońskich marek związanych z motoryzacją. Powstała w 1951 roku jako rozwinięcie przedsiębiorstwa Hatsudoki, produkującego silniki spalinowe od 1907 roku, a trójkołowe pojazdy już od 1930 roku. Było to pierwsze japońskie przedsiębiorstwo eksportujące w dużej skali swoje pojazdy w dużej skali poza Japonię, co poskutkowało wykupieniem większościowego udziału w 1967 roku przez Toyotę. Dzięki temu mariażowi zrodziło się również Daihatsu Charmant (1974-1981), będące w dużej mierze oparte na konstrukcji Toyoty Corolla E20 z lat 1970-74. To co wyróżniało Daihatsu, to bardziej luksusowy look, uzyskany między innymi dzięki zastosowaniu podwójnych przednich świateł. Ten sprowadzony z Grecji egzemplarz napędza silnik Toyota 3K-H o pojemności 1,2 l i mocy 64 KM.
Czytaj dalej Daihatsu Charmant 1975 – 13500 PLN – Zgierz
Citroen CX 25 GTi Turbo 2 1988 – SPRZEDANY
To niezwykłe zadanie, by stworzyć samochód, który będzie wyglądał sensacyjnie i awangardowo zarówno w momencie debiutu, jak i ponad dekadę później. Podobnie sensacją jest, aby przez blisko dwie dekady utrzymywać przewagę komfortu zawieszenia nad wszelkimi rozwiązaniami konkurencji. Citroen jest jedyną marką na świecie, która dokonała tego dwukrotnie – najpierw z modelem DS, a później CX. Ten drugi debiutował w 1974 roku, jeszcze w epoce chromu, który w latach 80. zastąpiono czarną anodyzacją. Samochód początkowo projektowany był pod niewielki silnik Wankla, choć problemy techniczne i technologiczne sprawiły, że wycofano się z tego rozwiązania jeszcze przed rozpoczęciem produkcji, a nisko poprowadzona maska uniemożliwiła stosowanie dużych silników. Lekarstwo przyszło wraz z kolejną technologiczną rewolucją. W 1985 ukazała się wersja GTi Turbo, a wraz z nią długo wyczekiwana moc i wspaniała reklama z Grace Jones, która świetnie oddawała indywidualny styl Citroena. Dwa lata później przyszła kolej na ostatni element ewolucji – model CX GTi Turbo 2, dodatkowo wyposażony w intercooler. Wszystkich CXów wyprodukowano ponad milion, ale tej finalnej, najmocniejszej wersji – tylko nieco ponad 500 sztuk. Dziś jest to biały kruk dla wszystkich miłośników marki.
Czytaj dalej Citroen CX 25 GTi Turbo 2 1988 – SPRZEDANY
Renault Megane Coupe 1997 – 16000 PLN – Zgierz
Renault Megane pierwszej generacji wprowadzono na rynek w 1996 roku. Początkowo było oferowane w dwóch wersjach nadwozia – jako 5-drzwiowy hatchback oraz jako 2-drzwiowe coupe. To było bardzo odważny ruch. Z pewnością prościej niż coupe byłoby stworzyć po prostu trzydrzwiowego hatchbacka, ale tym razem kosztem uniwersalności postawiono na sportowy styl. Dzięki temu niejeden młody adept kierownicy po prostu o takim samochodzie marzył. W Niemczech i Włoszech Coupe występowało pod nazwą Megane Coach i właśnie taki samochód w przykuwającym uwagę żółtym kolorze odnaleźć możecie w Zgierzu.
Czytaj dalej Renault Megane Coupe 1997 – 16000 PLN – Zgierz