TechArt Magnum to nie jest mistrz dyskrecji. Samochód zbudowany został na bazie Porsche Cayenne Turbo, które poddane zostało zarówno tuningowi mechanicznemu, jak i wizualnemu. Nadwozie zostało poszerzone i obniżone, dostało też więcej wlotów na przedniej atrapie i masce, by móc dostarczyć więcej powietrza do zmodyfikowanej jednostki napędowej. Seryjny silnik V8 o pojemności 4,5 l został zmodyfikowany poprzez zastosowanie większych turbosprężarek, wydechu ze stali nierdzewnej i nowego ECU, co pozwoliło podnieść moc do 600 koni mechanicznych. Przyspieszenie do pierwszej setki zajmuje tu tylko 4,2 s i wzmocnione zostały także hamulce, by móc tego potwora w razie potrzebny sprawnie zatrzymać. Ten egzemplarz jest w rękach drugiego właściciela i ma tylko 71 tys. km przebiegu.
Czytaj dalej Porsche Cayenne TechArt Magnum 2004 – 75000 PLN – Warszawa
Archiwum dnia: 1 maja 2026
Audi A4 Avant B6 2004 – 36600 PLN – Warszawa
Audi A4 B6 debiutowało w 2000 roku, a jego odmiana Avant (czyli kombi) ukazała się rok później, we wrześniu 2001 roku. Zbudowane zostało na płycie podłogowej PL46 i urosło – zarówno we wnętrzu, jak i na zewnątrz. Zaoferowane było z wieloma jednostkami napędowymi, z których najbardziej ekonomiczne były te oznaczane jako 1.9 TDI. Mocniejsze z nich otrzymały na tylnej klapie literkę „I” w kolorze czerwonym i taki właśnie, 131-konny egzemplarz, zobaczyć możecie w tym ogłoszeniu. Auto jest w rękach drugiego właściciela, było stale serwisowane w ASO Audi i ma w dużej części oryginalną powłokę lakierniczą. Produkcja A4 Avant B6 trwała tylko przez 3 lata i mimo, że wyprodukowano ich niemało, bo 482633 egzemplarzy, znalezienie zadbanego wcale nie jest dziś łatwe.
Czytaj dalej Audi A4 Avant B6 2004 – 36600 PLN – Warszawa
Mercedes G 63 AMG Edition 463 2015 – 287574 PLN netto – Zawiercie
Jest kanciasta, stylowa i budzi respekt. G klasa w wersji AMG została stworzona do tego, by budzić podziw i chęci posiadania tego samochodu nie da się mierzyć tradycyjnymi kategoriami. To nie jest limuzyna ani to nie jest auto sportowe. G klasa nie jest zbyt komfortowa, nie prowadzi się zachwycająco, przestrzeń w kabinie nie jest ogromna, ale za to spalanie jest imponujące, podobnie jak brzmienie podwójnie doładowanej, 5,5 l jednostki V8. Mercedes G 63 AMG z lat 2015-2018 może poszczycić się mocą 571 KM. We wnętrzu – oldschoolowy charakter, ale też luksusowe wykończenie. Cena? Obecnie to około 1/3 nowego egzemplarza sprzed dekady, czyli w pewnym sensie – jest tanio.
Czytaj dalej Mercedes G 63 AMG Edition 463 2015 – 287574 PLN netto – Zawiercie
Iso Rivolta S4 1969 – 69000 EUR – Poznań
Kiedy w drugiej połowie lat 60. potrzebowałeś jeździć szybko, miałeś pieniądze i fantazję, mogłeś kupić Maserati, Astona Martina albo… Iso Rivoltę. Jeżeli pragnąłeś mieć cztery drzwi, wybór był znacznie bardziej ograniczony, bo pierwsze Quattroporte zniknęło z rynku w 1970 roku i przez kilka lat nie doczekało się następcy, a Mercedes 300 SEL 6.3 był znacząco słabszy (250 KM). Debiutujące w 1968 roku Iso Rivolta S4 było wyborem z pogranicza świata motorsportu, luksusowego rzemiosła i sztuki. Pod maską silnik Chevroleta – V8 w wersji 300 albo 350 KM. Slogan mówił wprost – „le quattro poltrone più veloci del mondo” – czyli „cztery najszybsze fotele na świecie”. Wewnątrz karoserii zaprojektowanej przez Giugiaro z Ghia wygodnie mógł pomieścić 5 wysokich osób, a wydłużone podwozie zostało przejęte z modelu IR300/340. Ma niezależne zawieszenie wszystkich kół, kierownice powietrza pod podwoziem i zbudowane zostało tak, by dawać satysfakcję w czasie szybkiej jazdy. Model już w 1969 roku doczekał się zmian modernizacyjnych i nowej nazwy – Fidia, która była związana z wyjątkową prezentacją pod Akropolem, którą przygotowano dla dziennikarzy. W sumie S4 i Fidii wyprodukowano łącznie 192 sztuki. Gdy mówimy o pierwszej serii, którą najłatwiej rozpoznać po przednich światłach z Fiata 125 – zbudowano tylko 46 sztuk. Nasza jest ostatnią z nich i ma bardzo ciekawą historię.
Czytaj dalej Iso Rivolta S4 1969 – 69000 EUR – Poznań
Mercedes E 220 Cabriolet A124 1994 – 69500 PLN – Wrocław
Mercedes E 220 Cabriolet A124 debiutował w 1993 roku, dwa lata po prezentacji pierwszego kabrioletu serii 124. Razem z liftingiem na E klasę otrzymał zmienioną atrapę chłodnicy, inne zderzaki i tylne światła. To było tchnięcie wizualnej świeżości, co razem z nową paletą silników pozwoliło stworzyć samochód, który służyć może za wzór idealnego auta weekendowego przez całe dziesięciolecia. Jeżeli uda nam się znaleźć takie auto w dobrym stanie, doskonale sprawdzi się i dziś.
Czytaj dalej Mercedes E 220 Cabriolet A124 1994 – 69500 PLN – Wrocław
Audi 90 B3 1990 – 49500 PLN – Wrocław
Audi 90 było czymś więcej, niż popularna 80-tka. Debiutowało w 1984 roku jako luksusowa odmiana 80 B2 i podobnie rzecz miała się w 1987 roku, krótko po prezentacji nowego modelu 80 B3. Zewnętrze wyróżniało się szerokimi przednimi lampami oraz kierunkowskazami w przednim zderzaku, lusterkami w kolorze nadwozia, a także światłami z tyłu zachodzącymi na klapę oraz blendą pomiędzy nimi. Wnętrze otrzymało lepszej jakości wykończenie. Pod maską można było wybrać jeden z sześciu wariantów – w tym egzemplarzu jest to najczęściej ówcześnie wybierana pięciocylindrowa, 136-konna jednostka 2,3 l, sprzężona z trzystopniowym automatem. Auto przybyło do Polski ze Szwajcarii i zachowane jest w wyśmienitym stanie.
Czytaj dalej Audi 90 B3 1990 – 49500 PLN – Wrocław
Porsche Boxster 986 2001 – 59900 PLN – Gliwice
Tworząc Porsche Boxster, projektanci wykorzystali wiele wzorów ze sportowych wozów marki lat 50. i 60., choć w samej realizacji wykorzystano wiele elementów z równolegle projektowanego 911 generacji 996. Stąd rodzinne podobieństwo, choć wrażenia z jazdy są zgoła inne. To efekt idealnego rozłożenia masy, co było efektem decyzji o umieszczeniu silnika centralnie. Po upływie 25 lat od rozpoczęcia produkcji śmiało można stwierdzić, że to był strzał w dziesiątkę. Ten egzemplarz to wersja poliftowa, już z silnikiem powiększonym do 2,7 l. Auto pochodzi z japońskiego rynku i ma 81000 km przebiegu.
Czytaj dalej Porsche Boxster 986 2001 – 59900 PLN – Gliwice
Mercedes 560 SEC C126 1989 – 69000 PLN – Dębe Wielkie
Mercedes 560 SEC to przepiękne i ponadczasowe coupe, luksusowy symbol doskonałości. Ponieważ warianty coupe w hierarchii Mercedesa są tradycyjnie usytuowane nad sedanami, SEC był droższy i lepiej wyposażony niż sedany, i występował tylko z silnikami V8. 560 SEC był najwyższą dostępną wersją silnikową C126, do oferty wprowadzoną w 4 lata po debiucie modelu, w 1985 roku. Ze względu na swój nowoczesny wygląd czy zderzaki z tworzywa sztucznego długo nie uznawano tej serii za przynależącą do kategorii samochodów klasycznych, lecz dziś co do jego statusu nikt nie ma najmniejszych wątpliwości, a dowodem są stale rosnące ceny.
Czytaj dalej Mercedes 560 SEC C126 1989 – 69000 PLN – Dębe Wielkie