Volkswagen T2 Westfalia to fabryczny kamper. Idealny na dłuższe wycieczki lub na kemping, ma uroczą tapicerkę w kratę, szafki i rozkładane stoliki Westfalia, fabryczny podnoszony dach, a także rozkładane łóżko, małą kuchenkę, zlew, podumowując – wszystko co trzeba, by pojechać w Bieszczady, do Toskanii, Portugalii, czy gdziekolwiek dusza zapragnie. Wszędzie będzie przyjęty ciepło i z uśmiechem. Przedstawiony egzemplarz w zieleni prezentuje się świetnie. Dopiero co przeszedł kompletną renowację i od tego czasu przejechał mniej niż 1000 kilometrów. Jest to rocznik 1974, czyli tzw. T2b z kierunkowskazami umieszczonymi już nad światłami. Napędza go silnik typ 4 o pojemności 1,8 l i mocy 67 KM.
Czytaj dalej Volkswagen T2 Westfalia Typ 23 1974 – 174900 PLN – Dębe Wielkie
Archiwum miesiąca: kwiecień 2026
Mercedes SL 350 R230 2003 – 95900 PLN – Gliwice
Mercedes SL 350 R230 był podstawową wersją modelu, lecz nie można powiedzieć, że jego 245 koni mechanicznych uzyskiwane z 3,7 litrowej jednostki V6 to mało. Mimo tego, że sylwetka jest niezwykle dynamiczna, to nie jest przecież auto do bicia rekordów prędkości, a do czerpania radość z jazdy i dobrej pogody. Po otwarciu sztywnego dachu mamy tu do czynienia z klasycznym roadsterem. To model SL, zawsze klasyczny i modny, niezależnie od generacji i daty produkcji. Ten egzemplarz wyróżniają felgi Carlsson, pochodzi z rynku japońskiego i ma jedynie 31 tys. km przebiegu.
Czytaj dalej Mercedes SL 350 R230 2003 – 95900 PLN – Gliwice
Jeep Cherokee XJ 1996 – 59900 PLN – Warszawa
Jeep Cherokee XJ rodził się na deskach kreślarskich AMC i Renault już od 1978 roku. Zadebiutował w 1984 roku i był pierwszym od nowa zaprojektowanym samochodem marki od 1963 roku. Nowością w klasie aut terenowych było wówczas zastosowanie zintegrowanego nadwozia i ramy, co pozwoliło zaoszczędzić na masie i pozwoliło na bardziej efektywne wykorzystanie przestrzeni wewnątrz pojazdu. Co niezwykle istotne, dzięki temu znacznie poprawiono zachowanie auta na szosie. To był przełomowy model i znak ewolucji, która później przerodziła się w klasę dzisiejszych SUV’ów. Uniwersalny, trwały i doskonały zarówno na szosie, jak i w terenie (jego prześwit to już seryjnie bagatela – 21 centymetrów!), pokochany został na całym świecie. Do 2001 roku wyprodukowano ich niemal 3 miliony, a swoich fanów model ma do dziś. Egzemplarz z ogłoszenia przeszedł gruntowne prace serwisowe i drobne modyfikacje turystyczne (lift, bagażnik dachowy). Pod jego maską pracuje znana i lubiana 4-litrowa, 6-cylindrowa jednostka.
Czytaj dalej Jeep Cherokee XJ 1996 – 59900 PLN – Warszawa
Peugeot 106 Kenwood 1995 – 54900 PLN – Tarnów
Peugeot 106 Rallye 1.3 debiutował w 1993 roku i spełniał tę samo rolę, no wcześniej 205 Rallye – miał być możliwie lekki, minimalistyczny, idealny do stawiania pierwszych kroków w świecie rajdowym. Pojemność skokowa nadal spełniał limit pojemności klasy N1, czyli 1,3 l. Wyróżniały go oklejenia, ale też poszerzenia nadkoli, zmienione zderzaki, czerwona wykładzina we wnętrzu. Wyprodukowany je w liczbie około 16500 egzemplarzy, ale ten prezentowany to jeszcze rzadsza odmiana. Peugeot 106 Kenwood to wersja specjalna przygotowana wyłącznie na rynek szwajcarski. Jak sama nazwa wskazuje, w wnętrzu zainstalowano system audio marki Kenwood, w tym radio CD i 4 głośniki. Dostępny był tylko jeden kolor – czarny onyks. Podwozie jest takie samo, jak w Rallye 1,3. Zewnętrznie białe felgi stalowe zastąpiły felgi Crete z 106 XSi. Dekoracja jest unikalna dla wersji, z czerwoną obwódką z boku i monogramami Kenwood umieszczonymi na słupkach drzwi i tylnej klapie. Ten samochód to jedna z zaledwie około 50 wyprodukowanych sztuk!
Czytaj dalej Peugeot 106 Kenwood 1995 – 54900 PLN – Tarnów
Porsche 924 Turbo 1983 – SPRZEDANE
Porsche 924 to następca modelu 914, w założeniu lekki i niedrogi samochód sportowy, będący swego czasu prawdziwym hitem sprzedaży. Model debiutował w 1975 roku i choć powstał po części w oparciu o części VW i Audi, z czasem producent postarał się, by auto było traktowane jak prawdziwy samochód sportowy. W 1978 roku ukazała się 170-konna odmiana 924 Turbo, której moc zwiększono później do 177 KM. Produkcja modelu 924 Turbo zakończyła się w 1982 roku (w 1983 roku na rynku włoskim) i to właśnie jeden z 88 egzemplarzy z zamykającej produkcję puli zakupić możecie w Warszawie. Od zwykłej 924 wersja Turbo odróżnia się nie tylko silnikiem, lecz również podwoziem (specjalne amortyzatory i stabilizatory), hamulcami (wentylowane tarcze przy wszystkich kołach) i aerodynamiką (dodatkowy spojler na tylnej klapie). Z zewnątrz model Turbo jest natychmiast rozpoznawalny po wlotach powietrza z przodu i wlocie powietrza na masce.
Czytaj dalej Porsche 924 Turbo 1983 – SPRZEDANE
Mercedes 380 SL R107 1985 – 138700 PLN – Kraków
Mercedes 380 SL R107 to luksusowy kabriolet. Następca Pagody, projektowany z ogromnym zapasem wytrzymałości, z powodzeniem może służyć do dziś. Ten egzemplarz został sprowadzony z USA, ale jest to oryginalna europejska wersja. Robi to różnicę, bo w Europie miały one oryginalnie 220 KM, znacząco więcej, niż odprężona, 155-konna amerykańska specyfikacja. Samochód płynie po drodze, pięknie mrucząc klasyczną V8-mką, zmieniając samemu biegi i dając czystą radość z jazdy, szczególnie w sezonie letnim i z otwartym dachem.
Czytaj dalej Mercedes 380 SL R107 1985 – 138700 PLN – Kraków
Porsche 911 Carrera 4 996 2000 – 172000 PLN – Wrocław
Porsche 911 Carrera 4 996 to wzór samochodu sportowego. Stworzony według rozwijanej przez dziesięciolecia koncepcji z silnikiem umieszczonym za tylną osią, jest pierwszą 911-tką w której odnajdziemy silnik chłodzony cieczą. To była rewolucja i droga, od której nie było odwrotu. To auto sportowe, choć nie tylko dla wybranych. Napęd na 4 koła w Carrera 4 to większa pewność w trudnych warunkach pogodowych i dodatkowe 55 kg osadzone w bardzo ważnym miejscu, czyli nad przednią osią. W tym przypadku zdejmuje to z kierowcy konieczność dociążania przodu przed każdym zakrętem, co dla zawodowców koniecznością już nie jest, ale dla zwykłego kierowcy nie doświadczonego jazdą wyścigową z pewnością jest zaletą. W większości warunków rozkład mocy w Carrera 4 jest taki, że odbiera się ją jak auto tylnonapędowe. Przód dołączany jest w krytycznych sytuacjach, co niejednokrotnie potrafi pomóc wyjść obronną ręką z trudnej sytuacji.
Czytaj dalej Porsche 911 Carrera 4 996 2000 – 172000 PLN – Wrocław
Mercedes SL 500 R230 2002 – 119900 PLN – Gliwice
Mercedes SL 500 R230 już w fabrycznej stylizacji zdaje się być szybki i drapieżny. Niemiecka firma Brabus postarała się jednak, by do jego sylwetki i wizerunku dodać jeszcze pieprzu. Możemy tu odnaleźć felgi Brabus, zmodyfikowane zderzaki, zmieniony jest układ wydechowy. To coś dla tych, dla których zwykły Mercedes zdaje się być zbyt pospolity. Auto z bardzo niskim przebiegiem 27000 km sprowadzone zostało z Japonii.
Czytaj dalej Mercedes SL 500 R230 2002 – 119900 PLN – Gliwice
Mercedes E 430 T 4Matic S210 1999 – 42000 PLN – Zgierz
Mercedes E 430 T 4Matic S210 to jeden z tych samochodów, do którego zakupu nikogo nie da się przekonać. Miłośnicy wiedzą, że mechanika Mercedesa z owych lat jest doskonała, komfort wyjątkowy, jakość wykonania świetna, a wrażenia z jazdy znakomite. E 430 to zaledwie 2% całego wolumenu W210, a tu dodatkowo mamy 4Matic, czyli napęd na 4 koła i uniwersalne nadwozi kombi. To rzadkość. Z całą pewnością ilość egzemplarzy jest mocno ograniczona, a te które nie przegrały z korozją należy liczyć w promilach. Ten sprowadzony dwa lata temu ze Szwajcarii egzemplarz może zafascynować zarówno stanem zachowania, jak i kolorystyczną konfiguracją.
Czytaj dalej Mercedes E 430 T 4Matic S210 1999 – 42000 PLN – Zgierz
Mercedes S 320 CDI L V221 2007 – 119900 PLN – Gogolin
To samochód który ma ponadczasową klasę i się nie starzeje. Tak jak był szlachetny i luksusowy i sprawiał doskonałe wrażenie dwie dekady temu, tak wciąż wygląda dobrze. Produkowany od 2005 roku Mercedes klasy S generacji W221/V221 otrzymał zupełnie inną stylizację od poprzednika. We wnętrzu – skóra, drewno i metal. Wszystko, by stworzyć wrażenie luksusu i troski o przyjemne doznania. Do tego szereg systemów bezpieczeństwa, nowinek technologicznych i solidne silniki pod maską. W dostępnym od 2006 roku do końca 2008 roku modelu S 320 CDI, czyli takim jak prezentowany, jest to 3-litrowe V6 o mocy 235 KM i fabrycznym oznaczeniu OM 642. Dzięki szybkiej, 7-stopniowej skrzyni G-Tronic przyspieszenie do pierwszej setki nie zajmuje tu wiele, bo 7,8 s, a prędkość maksymalna jest ograniczona elektronicznie do 250 km/h. Pojazd spełnia normę Euro 4, a średnie spalanie to jedynie około 8,5 l ON na każde 100 km. Ten egzemplarz to wersja z wydłużonym rozstawem osi, sprowadzona z Włoch w zeszłym roku. Przebieg tego auta to tylko 105 tys. km, z czego 10 tys. km auto przejechało już po polskich drogach w ostatnich miesiącach.
Czytaj dalej Mercedes S 320 CDI L V221 2007 – 119900 PLN – Gogolin