Rozpoznawalna natychmiast kultowa sylwetka nadwozia, komfort, elegancja i sportowe geny. Porsche 911 Carrera to samochód dla ludzi, którzy wiedzą czego chcą od auta i ludzi, którzy pragną odczuwać emocje podczas jazdy. Porsche 911 generacji 996 debiutowało w 1997 roku otwierając w dziejach marki nowy rozdział. W porównaniu do poprzednika bardziej cywilizowane, z większą ilością miejsca we wnętrzu, o wiele lepiej sprawowało się w dłuższych trasach. 996 tworzone było według rozwijanej przez dziesięciolecia koncepcji z silnikiem umieszczonym za tylną osią, jest pierwszą 911-tką w której odnajdziemy silnik chłodzony cieczą. To była rewolucja i droga, od której nie było odwrotu.
Czytaj dalej Porsche 911 Carrera 996 2000 – SPRZEDANE
Archiwum dnia: 23 września 2026
Mercedes S 500 W220 2005 – 125000 PLN – Poznań
Poprzednik stworzony przez Bruno Sacco nazywany był „katedrą”, a jego następca miał być zupełnie odmienny. Już nie zwalisty i potężny, ale luksusowy na miarę XXI wieku. Bardziej smukły, bardziej opływowy i bardziej nowoczesny. Lata mijają, a jego ponadczasowa linia tylko zyskuje. Mercedes był też maksymalnie komfortowy i wyposażony w szereg nowatorskich rozwiązań technicznych, jak choćby regulowane pneumatycznie AirMatic z możliwością podnoszenia oraz trzema trybami twardości. Z ośmiocylindrowym silnikiem 5 l jedzie świetnie. Ten Mercedes S 500 W220 ma przebieg tylko 24 tys. km i może stanowić ciekawą propozycję do poruszania się na co dzień albo uzupełnienie kolekcji zawierającej Mercedesy klasy S.
Czytaj dalej Mercedes S 500 W220 2005 – 125000 PLN – Poznań
Audi A3 8L 1996 – SPRZEDANE
Audi A3 8L to bez wątpienia był rynkowy hit. Produkowany w latach 1996-2003 kompakt był niezwykle ceniony za solidną jakość wykonania, dobre wyciszenie kabiny i wysoką trwałość. Choć technicznie spokrewnione było z Golfem, w bezpośrednim porównaniu wydawało się być zdecydowanie bardziej premium. To był po prostu dobry samochód. Dziś takie Audi zachowane w bardzo dobrym stanie wciąż może doskonale sprawdzić się w codziennym użytku. Ten egzemplarz ma niewysoki przebieg i ciekawą konfigurację kolorystyczną.
Czytaj dalej Audi A3 8L 1996 – SPRZEDANE
Mercedes S 320 CDI W220 2002 – SPRZEDANY
Właściwie eksploatowany Mercedes S 320 CDI W220 wysokich nie boi się przebiegów. Doskonałym przykładem może być ten egzemplarz, który przejechał już 441 tysięcy kilometrów, ale wciąż jeździ jak prawdziwy Mercedes, a nie to, co z Mercedesa zostało. 204-konny silnik OM 648 z wtryskiem common rail napędzał go w latach 2002 – 2005, czyli w wersji poliftowej. Ma bardzo dobre osiągi i na dodatek jest oszczędny. Zerkając w dane techniczne – 8,2 s do setki, prędkość maksymalna 235 km/h i średnie spalanie na poziomie 7,7 l / 100 km.
Czytaj dalej Mercedes S 320 CDI W220 2002 – SPRZEDANY
Citroen Saxo VTS Phase II 2002 – 34500 PLN – Warszawa
Jest kultowe, jest lekkie, i ma mocarny silnik. Citroen Saxo VTS to fantastyczna zabawka dla dużych chłopców. Pierwsza setka jest tu w zasięgu nieco ponad 8 sekund, a zakręty przejedzie szybciej, niż jakiekolwiek współczesne, dwukrotnie cięższe auto. Nie przez przypadek Saxo było obecne – i to z sukcesami – w wielu gałęziach motorsportu. Można je było spotkać zarówno w wyścigach, jak i w rajdach, jak również w rallycrossieczy wyścigach na lodzie. Model debiutował w 1996 roku, a w 1999 przeszedł lifting, i taki właśnie egzemplarz ze Szwajcarii zobaczyć możecie w tym ogłoszeniu.
Czytaj dalej Citroen Saxo VTS Phase II 2002 – 34500 PLN – Warszawa
BMW 745d E65 2007 – 63000 PLN – Chechło Pierwsze
BMW 745d E65 pod maską skrywa jednostkę M67/TU – 4.4 V8 diesel o mocy 329 KM, połączoną z automatyczną skrzynią biegów i napędem na tylną oś. To jedna z najciekawszych i najrzadziej spotykanych wersji silnikowych E65, łącząca bardzo dobre osiągi z charakterem dużej, komfortowej limuzyny. Jest to samochód, który zdecydowanie najlepiej czuje się w trasie – bardzo wysoki moment obrotowy, duża rezerwa mocy, świetne wyciszenie i komfort powodują, że nawet długie podróże nie są męczące. Jednocześnie mimo swoich rozmiarów E65 nadal prowadzi się w sposób charakterystyczny dla BMW. To jedna z ostatnich generacji dużych limuzyn BMW z czasów, kiedy w topowych dieslach stosowano jeszcze ośmiocylindrowe jednostki. Dzisiaj dobrze zachowane 745d są już zdecydowanie rzadko spotykane i mają znacznie więcej charakteru, niż sugerowałby sam wiek samochodu.
Czytaj dalej BMW 745d E65 2007 – 63000 PLN – Chechło Pierwsze