NSU Ro 80 to samochód inny niż wszystkie. Luksusowy i niezwykle awangardowy, wyróżniający się w swoim czasie zarówno nowoczesną, opływową sylwetką, jak i rozwiązaniami technicznymi. Jego największą sensacją był dwurotorowy silnik Wankla. Z pojemności komór spalania mieszczącej się poniżej 1 l, zdolny był wygenerować 115 KM, a to pozwalało osiągnąć prędkość maksymalną rzędu 180 km/h. W momencie debiutu, czyli w 1967 roku, była to prawdziwa sensacja. W 1968 roku pojazd otrzymał tytuł Europejskiego Samochodu Roku, lecz popularność pojazdu ograniczyły problemy z jednostką napędową. Z czasem silniki dopracowano, lecz zaufania klientów odzyskać się nie udało. W 1969 roku NSU połączyło się z Audi, a produkcję finalnie zakończono w 1977 roku z liczbą 37398 egzemplarzy.
Czytaj dalej NSU Ro 80 1973 – 39000 PLN – Swarzędz
Archiwum dnia: 30 września 2026
Toys Toys Porsche 911 Carrera – 4000 PLN – Wrocław
Jeżeli do kolekcji brakuje Wam Porsche dla swojej pociechy, to we Wrocławiu odnajdziecie nieużywany produkt włoskiego producenta licencjonowanych zabawek. Przygotowana przez firmę TT Toys Toys miniatura kultowego Porsche 911 Carrera zwraca uwagę wysoką jakością wykonania. Samochodzik przewidziany jest dla dziecka i napędzany siłą mięśni. Zabawka nie została jeszcze nigdy rozpakowana.
Czytaj dalej Toys Toys Porsche 911 Carrera – 4000 PLN – Wrocław
Mercedes E 320 Cabriolet A124 1994 – 128900 PLN – Dziergowice
Mercedes E 320 Cabriolet A124 debiutował w 1993 roku, dwa lata po prezentacji pierwszego kabrioletu serii 124. Razem z liftingiem na E klasę otrzymał zmienioną atrapę chłodnicy, inne zderzaki i tylne światła. To było tchnięcie wizualnej świeżości, co razem z nową paletą silników pozwoliło stworzyć samochód, który służyć może za wzór idealnego auta weekendowego przez całe dziesięciolecia. Jeżeli uda nam się znaleźć takie auto w odpowiednim stanie, doskonale sprawdzi się i dziś. Ten egzemplarz otrzymał wiele serca, by mógł cieszyć jak nowe auto.
Czytaj dalej Mercedes E 320 Cabriolet A124 1994 – 128900 PLN – Dziergowice
Mercedes 230E W124 1989 – 58900 PLN – Łask
Debiutował w 1984 roku, będąc następcą „beczki” i nową propozycją marki Mercedes w średniej klasie. Mimo, że był bardziej aerodynamiczny i lżejszy od poprzednika, znacznie dopracowano sztywność konstrukcji i bezpieczeństwo pojazdu. Od debiutującej dwa lata wcześniej 190-tki wykorzystano między innymi fantastyczną konstrukcję wielowahaczowego zawieszenia, co zapewniło mu pewne prowadzenie i wysoki komfort. Ten egzemplarz to piękny przedstawiciel z końca pierwszej serii produkcyjnej (tzw. wąska listwa), z przebiegiem jedynie 62 tys. km, z automatyczną skrzynią biegów i z klimatyzacją.
Czytaj dalej Mercedes 230E W124 1989 – 58900 PLN – Łask
Mercedes 300D W123 1983 – SPRZEDANY
Mercedes 300D W123 to dla wielu miłośników jeden z najwspanialszych samochodów w historii. Nie dla każdego przecież auto musi być ikoną motorsportu, a ten model zapracował na swoją legendę przemierzając cierpliwie miliony kilometrów nie tylko europejskich dróg. Szukając takiego egzemplarza dla siebie dziś, szukać zapewne będziecie możliwie dobrego stanu zachowania, a ten jest absolutnie zjawiskowy. Jedyne 30 tysięcy kilometrów przebiegu. Lakier na całej karoserii jest nadal pierwszy, a żaden element nigdy nie był powtórnie lakierowany. Spód samochodu wygląda jakby kilka miesięcy wcześniej zjechał z taśmy. Zabezpieczenie podwozia jest fabryczne. Nigdzie nie ma nawet najmniejszego nalotu rdzy. We wnękach nadal można dostrzec fabryczny wosk. Komora silnika wygląda jak nowa. Wszystkie ocynkowane części nadal posiadają swój złoty kolor. Wszystkie fabryczne markery są nadal widoczne. To zjawiskowy egzemplarz.
Czytaj dalej Mercedes 300D W123 1983 – SPRZEDANY
Porsche Cayenne S 955 2003 – REZERWACJA
Porsche Cayenne debiutowało w 2002 roku, będąc trzecim modelem marki obok 911 i Boxstera. Jego nazwa wywodzi się od pieprzu cayenne i dobrze określa jego rolę – samochód powstał jako nieustraszony podróżnik, gotowy dotrzeć wszędzie tam, gdzie nie dadzą rady jego bardziej ukierunkowani na sport bracia. Jest wysoko zawieszony, ma napęd na 4 koła i nie boi się zjechać z utwardzonej drogi, aczkolwiek również na asfalcie potrafi pokazać konkretne możliwości. Cayenne S to wersja z wolnossącym silnikiem 4,5 l V8 o mocy 340 KM. Ten egzemplarz przybył do Polski z Japonii i ma aktualnie przebieg jedynie 57 tys. kilometrów.
Czytaj dalej Porsche Cayenne S 955 2003 – REZERWACJA