Audi A8 D2 było przełomem lat 90.: pierwsza w segmencie limuzyna z pełnym, aluminiowym nadwoziem (ASF) — lekka, sztywna i nowoczesna konstrukcja, która wniosła do klasy executive znacznie więcej dynamiki i technologii. Wersja 3.7 V8 to serce tego egzemplarza: gładka praca silnika, przyjemna dla ucha kultura pracy i niezłe osiągi wspierane przez stały napęd quattro. To A8, które łączy komfort królewskiej limuzyny z konkretnym, sportowym temperamentem.
Czytaj dalej Audi A8 D2 1997 – 32000 PLN – Zgierz
Archiwum dnia: 12 września 2026
Audi 100 CS 5E C3 1983 – 49500 PLN – Wrocław
Gdy debiutowało w 1982 roku, jego rekordowo aerodynamiczna sylwetka była sensacją na rynku. W kolejnych latach jego widok na ulicach spowszedniał, lecz praktyczne zalety pozostały – podwójnie ocynkowana i doskonale zabezpieczona antykorozyjnie karoseria, dobrze wyciszone i komfortowe wnętrze, spory bagażnik. Z latami popularne „cygara” powoli znikają z ulic, a znalezienie zadbanego egzemplarza jest coraz trudniejsze. Ten pięknie zachowany egzemplarz przybył do Polski ze Szwajcarii, ma na pokładzie pięciocylindrowy silnik, a także automatyczną skrzynię biegów.
Czytaj dalej Audi 100 CS 5E C3 1983 – 49500 PLN – Wrocław
Ford Model A 1929 – 42500 PLN – Zgierz
Ford Model A to następca Modelu T. Również amerykański, równie masowo produkowany, podobnie eksportowany był niemal na cały świat. Produkowano je w latach 1927-1931 i zbudowano aż 4,8 mln sztuk. To, co go odróżniało od T, to nowoczesny i stosowany do dziś układ sterowania trzema pedałami, z których lewy obsługiwał sprzęgło, środkowy hamulec, a prawy był gazem. Dzięki temu używanie i eksploatacja nie wymaga już wiedzy tajemnej, a jedynie chęci i zrozumienia dla pewnych niedoskonałości blisko 100-letniej motoryzacji.
Czytaj dalej Ford Model A 1929 – 42500 PLN – Zgierz
Mercedes 280E W123 1985 – 119000 PLN – Dębe Wielkie
Charakterystyczne kształty Mercedesa klasy W123 rozpoznaje każdy miłośnik klasycznej motoryzacji, jednak w takiej wersji jak ta samochód zdolny jest jeździć całkowicie inaczej niż samochody, które niegdyś pamiętaliśmy z naszych ulic. W latach 80. popularne „beczki” z naszych dróg zawsze miały silnik Diesla pod maską, więc rozróżnianie ich kończyło się na wersjach 200D, 240D i 300D. Tymczasem Mercedes 280E W123 ma pod maską wspaniały, dwuwałkowy, sześciocylindrowy silnik, który zasilany układem wtryskowym potrafił wykrzesać maksymalnie 185 KM. To bagatela, ponad trzykrotnie więcej mocy niż w poczciwym 200D, co pozwala jeździć ze sportową wręcz werwą. Ten egzemplarz z samego końca produkcji wyróżnia się bogatym wyposażeniem, obejmującym klimatyzację i 4 elektryczne szyby.
Czytaj dalej Mercedes 280E W123 1985 – 119000 PLN – Dębe Wielkie
Mercedes CLK 500 Armani Edition Cabriolet A209 2005 – 249000 PLN – Dębe Wielkie
Mercedes CLK 500 Armani Edition zadebiutował na targach w Paryżu w 2004 roku. Szereg spersonalizowanych zmian to dzieło znanego włoskiego projektanta mody, Giorgio Armaniego. Jego unikalne cechy to lakier w kolorze piaskowym, będący znakiem firmowym Armaniego oraz absolutnie fantastyczne, oryginalne wnętrze. Limitowana seria zamknęła się w produkcji jedynie 100 sztuk. Pomysł na współpracę między Mercedes-Benz, a mediolańskim projektantem mody zrodził się po sponsorowaniu przez producenta samochodów wystawy Salomon R. Guggenheim 'Giorgio Armani: Retrospective’. Następnie opracowano samochód pokazowy Mercedes-Benz CLK Design, który zaprezentowano podczas Milan Fashion Week jesienią 2003 roku. Zachęcony pozytywnym odzewem na samochód pokazowy, Mercedes-Benz zdecydował się wprowadzić na rynek wersję limitowaną w ramach swojej ekskluzywnej gamy designo. I o to on, jeden ze 100 wyprodukowanych i pięknie zachowany.
Czytaj dalej Mercedes CLK 500 Armani Edition Cabriolet A209 2005 – 249000 PLN – Dębe Wielkie
Maserati Quattroporte Sport GTS 2010 – 185000 PLN – Stary Dzierzgoń
Maserati Quattroporte V generacji było prawdziwą rewolucją. Zamiast tworzyć kolejną ewolucję modelu Biturbo, tym razem przygotowano projekt godny nowego wieku i wspaniałej historii marki. Quattroporte zdecydowanie urosło, otrzymując nadwozie o pół metra dłuższe niż jego poprzednik i miające też o 40 cm większy rozstaw osi. Geniusz włoskiego studia Pininfarina sprawił, że samochód do dziś robi świetne wrażenie, jest optycznie lekki, wygląda bardziej jak sportowe GT, niż wielka limuzyna. Wnętrze opracowane jest ze smakiem, silnik pod maską wygląda pięknie, a na dodatek brzmi fantastystycznie. Prezentowany egzemplarz to model po liftingu w 2008, co oznacza zastosowanie silnika z mokrą miską olejową oraz tradycyjnej, automatycznej skrzyni biegów 6HP26 firmy ZF. Jest to Sport GTS, czyli wersja z najmocniejszym w tym modelu silnikiem 4,7 l o mocy 440 KM. Dysponuje również usztywnionym, sportowym zawieszeniem (bez systemu Skyhook), szybszą skrzynią biegów oraz unikalnym wykończeniem wnętrza z włóknem węglowym i Alcantarą.
Czytaj dalej Maserati Quattroporte Sport GTS 2010 – 185000 PLN – Stary Dzierzgoń