Cadillac Eldorado Biarritz Convertible z silnikiem V8 o pojemności 8,2 l pod maską robił wrażenie za młodu, robi wrażenie i dziś. To wóz, który zamykał pewną epokę, ostatni kabriolet w rozmiarze full size. To prawdziwy jacht lądowy, zapewniający wspaniały komfort. Podobne Eldorado (wersja coupé w kolorze niebieskim) było ostatnim full sized kupionym przez Elvisa Presleya. Król był zdeklarowanym wielbicielem marki i znanym jej koneserem. Elvis się nie mylił! Bądź jak Elvis! Teraz masz szansę poczuć się jak król rock’n’rolla.
Czytaj dalej Cadillac Eldorado Biarritz Convertible 1976 – SPRZEDANY
Archiwa tagu: amerykańskie
Mercury Comet Sport Coupe 1968 – SPRZEDANY
Mercury Comet czwartej generacji to propozycja z lata 1968-69. Dostępny był wówczas tylko w jednym rodzaju nadwozia, jako hardtop coupe. Wielkością – jest to „mid-size”, płytę podłogową łączy z Fordem Torino i de facto jest jego przestylizowaną, bardziej luksusową i wyżej pozycjonowaną wersją. Wybór ograniczał się do jednostek napędowych – od 250 CI 6 i prze trzy small blocki V8 – 289 CI, 302 CI, 351 CI, aż po big block 428 CI. Tez prezentowany to największy wśród small blocków, który po odpowiednim przygotowaniu pokazuje ogromny potencjał tych jednostek napędowych – ma blisko 500 koni mechanicznych! Jak pisze sprzedający, „to prawdziwy potwór i brutal, wilk w owczej skórze. Nie do wożenia babci do kościoła! Stworzony do wygrywania 1/4 mili, ale w pogodne dni skutecznie udaje kanapę. Mocy ma tyle, że urywa łeb, czuć to już przy wrzuceniu Drive. Potwornie szybkie auto. Mierzony ręcznie potrzebuje około 5 sekund do 100 km/h.”
Czytaj dalej Mercury Comet Sport Coupe 1968 – SPRZEDANY
Buick Super Eight 1948 – SPRZEDANY
W latach 30. Buick był przedstawiany jako jedna z bardziej luksusowych marek General Motors. I tak jak sugeruje nazwa tego modelu, wszystko w nim było super. W ówczesnej hierarchii GM tylko Cadillac stał wyżej. To, co było tu szczególnie warte uwagi, to znakomity, rzędowy silnik ośmiocylindrowy, wprowadzony w 1931 roku. Buick Eight był świetny: zapewniał dużą moc, elastyczność i płynność pracy, ale bez dodatkowych kosztów i komplikacji charakterystycznych dla ówczesnych silników V8. Seria Super z aerodynamicznym nadwoziem w stylu Art deco narodziła się w 1940 roku, została wstrzymana w 1943 r. i wznowiona w 1945 roku. Model był dostępny aż do 1958 roku. Prezentowany egzemplarz to jedna z 108521 sztuk wyprodukowanych w roku 1948. Rozrusznik pod pedałem gazu, dźwignia zmiany biegów przy kierownicy, piękna i gładka praca silnika – odnajdziemy w nim znacznie więcej przyjemności i komfortu, niż spodziewalibyśmy się po aucie z lat 40.
Czytaj dalej Buick Super Eight 1948 – SPRZEDANY
Chevrolet Caprice Coupe 427 1969 – SPRZEDANY
Chevrolet Caprice jako nowy model debiutował w 1966 roku i trwał do 1970 roku z wprowadzanymi co roku zmianami. Jako full size coupe imponował rozmiarami, a z latami jego sylwetka stawała się coraz bardziej smukła, nadkola były coraz bardziej podkreślone, a dach opadał coraz łagodniej. Pięknym stylistycznie smaczkiem były chowane w przedniej atrapie reflektory, dostępne jako opcja. Ten prezentowany egzemplarz zaimponować może na wiele sposobów. Po pierwsze konfiguracja. Pod jego maską pracuje największa z ówcześnie dostępnych w modelu jednostka napędowa big block o pojemności 427 cali sześciennych (7 litrów) i mocy fabrycznej 300 KM. Po drugie stan zachowania – jego wnętrze jest oryginalne i prezentuje się jak kapsuła czasu. Po trzecie – przyjemna kolorystyka, i po czwarte – opcjonalne, chowane lampy. Wszystko się w nim zgadza.
Czytaj dalej Chevrolet Caprice Coupe 427 1969 – SPRZEDANY
Ford Mustang 1966 – SPRZEDANY
Jeżeli zapytajcie pierwsza z brzegu osobę o największą ikonę amerykańskiej historii, to istnieje duże prawdopodobieństwo że usłyszycie „Ford Mustang”. To auto, które pokochali wszyscy. Jak na amerykańskie warunki kompaktowe, lecz stylowe i o sportowym charakterze, bez wątpienia należy do kanonu amerykańskich legend. Jeżeli chcesz zaznać jej smaku, warto wybrać odpowiedni egzemplarz. Ten ma zadbane, oryginalne wnętrze i nowy lakier, prezentuje się bardzo atrakcyjnie, no i ma V8 pod maską.
Czytaj dalej Ford Mustang 1966 – SPRZEDANY
Chrysler 300 TNT 1968 – SPRZEDANY
Chrysler 300 to jedno z najbardziej imponujących połączeń luksusu i wysokiej mocy w historii amerykańskiej motoryzacji. W latach 1955-56 wychodził jako tzw. „letter series”, gdzie za oznaczeniem „300” znajdowała się litera od „B” do „L”. Od roku 1966 model występował już po prostu jako „Chrysler 300”, bez litery, lecz to co się nie zmieniło to wspaniały rozmach w sylwetce i pod maską. W 1967 i 1968 roku do wyboru były dwa silniki. Oba miały skromne 7,2 l pojemności, wybierać można było jedynie pomiędzy wersją 350-, a 375-konną. Ten ostrzejszy rozpoznać można między innymi po podwójnym wydechu i odnaleźć możemy go także w tym doskonale zachowanym egzemplarzu z nadwoziem hardtop coupe. To prawdziwa uczta dla miłośników amerykańskiej motoryzacji z fantastycznej drugiej połowy lat 60.
Czytaj dalej Chrysler 300 TNT 1968 – SPRZEDANY
Ford Torino GT 1971 – SPRZEDANY
Ford Torino GT z 1971 roku to z pewnością rasowy, amerykański samochód. Wyróżnia się linią nadwozia typu Sportsroof, która nawiązuje do kształtu nadwozia Mustanga Fastback. Od Mustanga jednak Torino jest znacznie większy. Oznaczenie GT w nazwie przypisane było do aut o bardziej sportowym charakterze, i choć nie jest to typowy muscle car ze względu na nieco słabsze silniki, jego charakter był po prostu bardziej luksusowy. Ten egzemplarz z pewnością wyróżnia się fantastycznym i oryginalnym stanem zachowania. Drugi taki – nie do znalezienia.
Czytaj dalej Ford Torino GT 1971 – SPRZEDANY
Chevrolet Impala 1958 – SPRZEDANY
Oto blisko 5,5-metrowy flattop z płaskim dachem i bezramkowymi drzwiami, które po opuszczeniu szyb tworzy klimat wielkiego coupe. Szeroki na prawie 2 metry! Impala w kombinacji kolorystycznej Sierra Gold Poly + Honey Beige jest wyjątkowo rzadka. Kolory z 1958 roku były soczyste i gruboziarniste, co powoduje, że w zależności od kąta padania światła cały samochód mieni się niesamowita barwą. Coś pięknego… i te ozdobniki. Ten model ma jedne z najszerszych i najbardziej znanych „skrzydeł” w historii Ameryki. Dzięki kształtowi tego nadwozia Impala często używana była do wspaniałych projektów przez tunerów i warsztaty custom – stanowi kwintesencję ameryki z końcówki lat 50. Legenda na wymarciu, szczególnie w tak w oryginalnym stanie.
Czytaj dalej Chevrolet Impala 1958 – SPRZEDANY
Ford Thunderbird 1959 – SPRZEDANY
Ford Thunderbird z 1959 roku to okaz z drugiego roku drugiej generacji modelu. Znacznie urósł, stał się czteroosobowy, był pierwszą konstrukcją Fora zbudowaną na platformie unibody. Stał się jeszcze bardziej luksusowy i rok po roku bił rekordy sprzedaży. W 1958 roku sprzedano 37892 egzemplarzy, a rok później już 67456 sztuk. W 1959 roku nowością był całkowicie automatyczny system składania dachu, po raz pierwszy pojawiła się w tym roku również opcja skórzanej tapicerki, w którą został wyposażony prezentowany egzemplarz. Po maską ma 300-konny silnik V8 o pojemności 352 cali sześciennych, sprzężony z automatyczną skrzynią Cruise-O-Matic. Co wyjątkowo rzadko się zdarza, poza lakierem zewnętrznym i poszyciem dachu jest w absolutnie oryginalnym stanie. To prawziwa magia, wspaniale luksusowy i komfortowy klasyczny kabriolet, który może cieszyć jazdą cztery osoby.
Czytaj dalej Ford Thunderbird 1959 – SPRZEDANY
Plymouth DeLuxe Business Coupe 1937 – SPRZEDANY
Plymouth DeLuxe Business Coupe doskonale wpisuje się w amerykański klimat lat 30. Zaokrąglone, dwudrzwiowe coupe to jeden z 67 tysięcy wyprodukowanych egzemplarzy w tym nadwoziu w 1937 roku. Marka Plymouth istniała wówczas na rynku przez mniej niż 10 lat, ale była niezwykle popularna. Klienci chwalili wydajność, wygląd i bezpieczeństwo tych samochodów. Nawet dziś, po blisko 90 latach od daty produkcji, wciąż jest to auto, które daje wiele przyjemności z jazdy i jest zdecydowanie bardziej nowoczesne, niż większość ówczesnej, europejskiej konkurencji. Ten egzemplarz został gruntownie odrestaurowany i prezentuje się bardzo okazale.
Czytaj dalej Plymouth DeLuxe Business Coupe 1937 – SPRZEDANY