W większości dziennikarskich artykułów odnajdziecie informację, że Saab 9000 to przedstawiciel czworaczków – Tipo 4 – blisko spokrewniony z Fiatem Croma, Lancią Thema i Alfą Romeo 164. Oczywiście, był to wspólny projekt i patrząc chociażby na kształt drzwi tych samochodów możecie pomyśleć, że są identyczne. Diabeł jednak tkwi w szczegółach. Saab z maniakalnym wręcz uporem dążył, by projekt udoskonalić. Możecie to poczuć chociażby zamykając wyżej wspomniane drzwi. Tylko w Saabie znalazły się tam wewnętrzne wzmocnienia, zapewniające wyższe bezpieczeństwo i zupełnie inne wrażenia. Ten samochód również jeździ inaczej, niż włoskie krewniaki – a to dlatego, że zupełnie inaczej zaprojektowano tu tylne zawieszenie. W rezultacie był to samochód, który sprawiał wrażenie bardziej luksusowego i bardziej dopracowanego z całej grupy Tipo 4. Większość tych Saabów otrzymała 4-cylindrowe silniki, ale nie wszystkie. Jedyna wersja z większym sercem to V6 CDE z 3-litrową, wolnossącą jednostką o mocy 210 KM.
Saab 9000 3.0 V6 CSE
Rok produkcji: 1994
Pojemność silnika: 2962 ccm
Moc silnika: 154 kW / 210 KM
Przebieg: 157,256 km
Skrzynia biegów: automatyczna
Przedmiotem sprzedaży jest Saab 9000 w kolorze ciemno-zielonym z szarą skórzaną tapicerką. Unikatowa konfiguracja z silnikiem MV6 24V, znanym z Opla Omegi. Pojazd sprowadzony z Wadenswil, Szwajcaria od pierwszego właściciela, Pana ur. w 1938. Zarejestrowany w Polsce, znajduje się aktualnie w kolekcji pasjonata klasycznych pojazdów. Zachowany według naszej opinii w bardzo dobrym stanie z niewielkimi śladami użytkowania i upływu czasu. Niski oryginalny przebieg 157 tysięcy kilometrów, potwierdzony dokumentacją serwisową: książka serwisowa, książka badań spalin „Abgas”, oryginalne instrukcje, kluczyk z brelokiem ”Saab Griffin Circle”. Serwisy wykonywane były w większości u dealerów Saab.
Obszerna lista wyposażenia dodatkowego obejmuje m.in.: 4x el. szyby, el. lusterka, automatyczną klimatyzację, 4x airbag, skórzaną tapicerkę, tempomat, radio z epoki Kenwood, termometr, elektrykę fotela kierowcy i pasażera, podgrzewane fotele, atermiczne szyby, ABS, automatyczną skrzynię biegów czy alufelgi.
Nadwozie zachowane w bardzo dobrym stanie, bez żadnych widocznych ognisk korozji. Spód i wnęki nadkoli zachowane w stanie bardzo dobrym, bez widocznych ognisk korozji czy większego nalotu rdzy. Komora silnika czysta, wszystkie elementy wyglądają świeżo, bez nalotu rdzy czy oksydacji. Listwy zewnętrzne i emblematy prezentują się idealne, bez widocznych uszkodzeń czy mankamentów. Klosze lamp w bardzo dobrym stanie. Lakier jest na większości nadwozia oryginalny.
Wnętrze jest kompletne, bardzo dobrze utrzymane jak na swój wiek, ma jedynie drobne ślady użytkowania. Skórzana tapicerka jest zadbana, nie posiada widocznych uszkodzeń czy przetarć. Żadne elementy nie były obszywane ani naprawiane. Plastiki w idealnym stanie, nie odnawiane, bez widocznych większych pęknięć czy zarysowań. Kierownica skórzana i wybierak biegów oryginalne, nie obszywane, ładnie utrzymane. Komplet dywaników welurowych w stanie bardzo dobrym. Podsufitka nie odkleja się, jest czysta, jak nowa. Radio z epoki Kenwood sprawne, antena elektryczna.
Felgi zachowane w bardzo dobrym stanie, mają minimalne ślady użytkowania. Opony letnie klasy premium Goodyear w dobrym stanie.
Kompletny zestaw akcesoriów w bagażniku: oryginalne koło dojazdowe, narzędzia. Wnęka bagażnika nie posiada widocznych śladów korozji.
Wykonane prace w listopadzie 2025:
– wymiana oleju silnikowego wraz z filtrem na Millers 10w-40, poprzedzona płukaniem silnika preparatem TEC,
– nowe osłony przegubów,
– wymiana oleju w automatycznej skrzyni biegów wraz z filtrem oraz uszczelką miski,
– wymiana płynu wspomagania,
– nowe łączniki stabilizatora,
– nowe świece zapłonowe,
– świeży płyn chłodniczy,
– nowe tarcze i klocki na obu osiach ATE Classic,
– nowy filtr paliwa wraz z opaską mocującą,
– nowa reperaturka zacisku prawy przód i tłoczek,
– świeży płyn hamulcowy,
– nowa dmuchawa ogrzewania wraz z rezystorem,
– polerowanie lakieru i zabezpieczenie woskiem.
Gwarantujemy prawdziwość przebiegu w każdym z naszych samochodów.