Jeep Wrangler YJ to pierwsza generacja modelu, następca serii CJ i tym samym kontynuator koncepcji Jeepa z czasów II wojny światowej. Auto, którym nie strach zjechać z drogi. Prawdziwa, osadzona na ramie terenówka, wyposażona w krótkie nadwozie, napęd na 4 koła i miękki, składany dach. Samochód produkowany był w latach 1986-1995 i zdobył popularność na całym świecie, w tym w Japonii, skąd pochodzi powyższy egzemplarz. Pod jego maską pracuje 184-konny, 6-cylindrowy silnik AMC.
Czytaj dalej Jeep Wrangler YJ 1988 – 40000 PLN – Gliwice
Archiwum miesiąca: czerwiec 2026
Mercedes E 350 W211 2005 – 59900 PLN – Gliwice
Czarny lakier, czarne wnętrze, a do tego w gruncie rzeczy skromny i elegancki pakiet firmy Brabus, na który składają się zmienione zderzaki wraz z charakterystycznymi podwójnymi lampami przeciwmgielnymi i poczwórnym układem wydechowym z tyłu, 18-calowe felgi Brabus, dyskretne oznaczenia tunera na masce, bocznych listwach i tylnej klapie. W rezultacie sprawia wrażenie szybszego niż fabryczna wersja AMG i cały jest w dobrym guście, bez burzenia zasad elegancji i dobrego smaku. Tak wyglądał tuning na początku lat dwutysięcznych i dziś z pewnością można z sentymentem powspominać te czasy. Mercedes E 350 W211 brzmi też całkiem nieźle, pod maską jest V6 3,5 l, którego brzmienie podkreśla zmodyfikowany układ wydechowy.
Czytaj dalej Mercedes E 350 W211 2005 – 59900 PLN – Gliwice
Mercedes 500E W124 1992 – 199999 PLN – Radwanice
W historii marki istnieje niewiele samochodów, które zdobyły tak wyjątkowy status, jak Mercedes-Benz 500E. To model, który powstał w niezwykłych okolicznościach, jako wspólny projekt dwóch legend niemieckiej motoryzacji. Na początku lat 90. Mercedes postanowił stworzyć ekstremalnie szybki wariant flagowego modelu swojego portfolio. Do projektu zaproszono Porsche. Efektem tej współpracy stał się jeden z najbardziej kultowych sportowych sedanów w historii. Proces powstawania tej wersji był bardzo specyficzny. Zmodyfikowane nadwozie nie mieściło się na standardowej linii produkcyjnej, z tego powodu produkcja została podzielona na dwa etapy. Nadwozia W124 powstawały w fabryce Mercedesa w Sindelfingen, po czym trafiały do zakładów Porsche w Zuffenhausen, gdzie były ręcznie modyfikowane i montowane. Następnie wracały do Mercedesa na lakierowanie i końcową kontrolę jakości. Poziom komplikacji tego cyklu modelu sprawiał, że produkcja jednego egzemplarza trwała niemal trzy tygodnie. Sercem tego modelu jest silnik M119 – jedna z najbardziej cenionych V8 w historii Mercedesa. 4973 cm³, 326 KM, 480 Nm dawało niebywałe jak na tamte czasy osiągi; 5,5 sekundy do „setki” i prędkość maksymalna ograniczona elektronicznie do 250 km/h. Do tego niezwykła trwałość, wysoka kultura pracy i natychmiastowa reakcja na gaz. Aby zmieścić ten motor w nadwoziu W124, konieczne było przeprojektowanie wielu elementów konstrukcyjnych. Zastosowano m.in.: poszerzone nadkola, szerszy rozstaw kół, do tego specjalnie zestrojone zawieszenie i wydajniejszy układ hamulcowy. Poprawę stabilności dało też obniżenie całej konstrukcji o 23 mm względem standardu. Dziś Mercedes-Benz 500E uznawany jest za jednego z najbardziej kultowych sportowych sedanów w historii.
Czytaj dalej Mercedes 500E W124 1992 – 199999 PLN – Radwanice
Mercedes 250 W123 1980 – 82000 PLN – Gaj
Beczka to symbol. Od rozpoczęcia produkcji seryjnej w listopadzie 1975 roku do stycznia 1986 z linii montażowej zjechało łącznie prawie 2,7 miliona egzemplarzy. Przez szereg lat był to bestseller i pozycja na samym szczycie listy sprzedaży nowych samochodów w Niemczech, a przecież trzeba pamiętać, że nigdy nie było to auto tanie. Seria uznawana jest za uosobienie solidności, a pięknie utrzymane egzemplarze fascynują do dziś. Ten Mercedes 250 W123 zachęca piękną kolorystyką i sześciocylindrową jednostką benzynową pod maską. Ma niewysoki przebieg i został w pełni przygotowany do eksploatacji, zarówno od strony mechanicznej, jak i wizualnej. Taki zakup to czysta przyjemność.
Czytaj dalej Mercedes 250 W123 1980 – 82000 PLN – Gaj
Mercedes S 500 L W140 1995 – 109000 PLN – Stary Dzierzgoń
Nie sposób przejść obok obojętnie. Mercedes S 500 L W140 miał powalać konkurencję na kolana i wyznaczać nowe trendy na rynku… i zrobił to wyśmienicie. Szczególnie w wersji z wydłużonym rozstawem osi imponował rozmiarami, komfortem, świetnym wyciszeniem kabiny i jakością wykonania. Wrażenie robi również po latach. Nikt nie ma wątpliwosci, że zachowany w pięknym stanie egzemplarz to dziś już pełnoprawny klasyk. Ten przybył do Polski z Japonii i ma jedynie 97 tysięcy kilometrów przebiegu.
Czytaj dalej Mercedes S 500 L W140 1995 – 109000 PLN – Stary Dzierzgoń
Mercedes CLS 350 C219 2006 – 79500 PLN – Wrocław
CLS został zaprezentowany po raz pierwszy w kwietniu 2004 roku. Czterodrzwiowe coupe o kodzie C219 zostało zaprojektowane przez amerykańskiego designera samochodów Michaela Finka w 2001 roku. Model opiera się na platformie Klasy E serii 211, ale pozycjonowany był wyżej, w klasie luksusowej. CLS 350 wyposażony jest w benzynowy silnik V6, który generuje moc 272 KM i połączony jest ze skrzynią Speedshift 7G-Tronic. Ten sprowadzony z Japonii i zarejestrowany w Polsce egzemplarz ma przebieg tylko 27 tys. km.
Czytaj dalej Mercedes CLS 350 C219 2006 – 79500 PLN – Wrocław
Audi 100 Coupe S 1974 – 255000 PLN – Warszawa
Dziś Audi okupuje wszystkie elementy rynku, ale przeszło pół wieku temu sytuacja była zgoła odmienna. W ofercie były tylko skromne sedany, i dopiero Audi 100 Coupe S jako debiutujące na rynku w 1970 roku przełamało ten trend, będąc pierwszym model marki obliczonym na blask i sławę. Ówczesna prasa używała nawet porównań do Astona Martina DBS i Dino, choć mechanika niemieckiego auta była zdecydowanie bardziej powszednia i oparta o popularny, przednionapędowy model Audi 100 C1. Sprzedaż nigdy nie była masowa, choć po latach zainteresowanie tym klasykiem rośnie, na co wpływ ma z pewnością fantastyczna linia i design jego nadwozia. Ten egzemplarz zachowany jest w fantastycznie oryginalnym stanie i wprost zachwyca swoją prezencją.
Czytaj dalej Audi 100 Coupe S 1974 – 255000 PLN – Warszawa
Fiat 124 Familiare 1970 – 17900 PLN – Zgierz
Fiat 124 był samochodem rodzinnym, który został zaoferowany w wielu rodzajach nadwozia – jako sedan, kabriolet, coupé i prezentowane tutaj kombi. Produkowany w latach 1966–1970, Fiat 124 Familiare chwalony był za przestronne wnętrze, zaawansowane zawieszenie tylne ze sprężynami śrubowymi, hamulce tarczowe i lekką konstrukcję. Technicznie był identyczny z sedanem, z wyjątkiem krótszego przełożenia osi, które poprawiło osiągi przy pełnym obciążeniu… i bez niego też. Nowoczesna jednostka Lamprediego, mimo niewielkiej pojemności 1,2 l, zapewniała mu przyspieszenia dorównujące niejednokrotnie konkurencji z silnikami 1,8 – 2 l.
Czytaj dalej Fiat 124 Familiare 1970 – 17900 PLN – Zgierz
Alfa Romeo Alfetta 1975 – 49900 PLN – Zgierz
Alfa Romeo Alfetta debiutowała w 1972 roku jako następca modeli Berlina i Giulia. Wystylizowana nowocześnie i bardzo innowacyjna od strony technicznej, była odważnym krokiem w przyszłość. Zachowała świetną rodzinę dwuwałkowych, czterocylindrowych silników i tylny napęd, lecz dla idealnego rozkładu mas otrzymała skrzynię biegów zintegrowaną ze sprzęgłem i tylnym dyferencjałem przy tylnej osi, czyli układ transaxle. Po raz pierwszy w tylnonapędowej Alfie zastosowano również niezależne zawieszenie wszystkich kół z tylną osią De Dion. Jej nazwa (Alfetta) nawiązywała do przydomka nadanego przez kibiców wozom Formuły 1 Alfa Romeo 158 i 159, które zdobyły mistrzostwo świata w 1950 i 1951 roku z Nino Fariną i Juanem Manuelem Fangio. Tym razem jednak był to samochód rodzinny. Fakt – trzymała drogi się fenomenalnie i była prawdziwym wzorem w swojej klasie. Ten egzemplarz pochodzi z 1975 roku, jest to podstawowa wersja z silnikiem 1,6 l, która przeszła pewne zmiany, upodobniające ją do późniejszych i mocniejszych wersji.
Czytaj dalej Alfa Romeo Alfetta 1975 – 49900 PLN – Zgierz
Renault Megane Coupe 1997 – 16000 PLN – Zgierz
Renault Megane pierwszej generacji wprowadzono na rynek w 1996 roku. Początkowo było oferowane w dwóch wersjach nadwozia – jako 5-drzwiowy hatchback oraz jako 2-drzwiowe coupe. To było bardzo odważny ruch. Z pewnością prościej niż coupe byłoby stworzyć po prostu trzydrzwiowego hatchbacka, ale tym razem kosztem uniwersalności postawiono na sportowy styl. Dzięki temu niejeden młody adept kierownicy po prostu o takim samochodzie marzył. W Niemczech i Włoszech Coupe występowało pod nazwą Megane Coach i właśnie taki samochód w przykuwającym uwagę żółtym kolorze odnaleźć możecie w Zgierzu.
Czytaj dalej Renault Megane Coupe 1997 – 16000 PLN – Zgierz