Alfa Romeo Montreal 1972 – 520000 PLN – Tychy

Alfa Romeo Montreal narodziła się jako stworzony przez Marcello Gandini’ego model koncepcyjny, zaprezentowany na targach Expo w Montrealu w 1967 (stąd późniejsza nazwa modelu produkcyjnego). Gdy weszła do produkcji w 1970, wzbudziła ogromny entuzjazm, często będąc nazywaną najbardziej niezwykłą Alfą w historii. Jej cena była wysoka (przewyższała Porsche 911 i Jaguara E-Type), ale stylistyka, rozwiązania mechaniczne i osiągi były tu najwyższej klasy. Jej niewielki, 2,6-litrowy silnik V8 wywodził się z wyścigowego modelu 33 Stradale i oferował 200 KM kręcąc się do niebotycznych 7000 obr./min. Sprzedaż mocno utrudnił wybuch światowego kryzysu ekonomicznego, który poskutkował produkcją, która zamknęła się w ilości zaledwie 3925 egzemplarzy. Ten z ogłoszenia z pewnością jest jednym z najpiękniejszych, gdyż poddany został gruntownej renowacji.
Czytaj dalej Alfa Romeo Montreal 1972 – 520000 PLN – Tychy

BMW 760Li E66 2003 – 129000 PLN – Gdańsk

Najbardziej luksusowym, innowacyjnym i zarazem najdroższym BMW na początku XXI wieku bez wątpienia było właśnie 760Li. Samochód o oznaczeniu fabrycznym E66 otrzymał ogromny wolnossący silnik o pojemności 6 litrów w układzie V12. Ta potężna limuzyna w odmianie Long, w topowej wersji silnikowej ma moc 445 KM, osiągając 100 km/h w zaledwie 5,5 s. Dzięki wolnossącej jednostce napędowej o momencie obrotowym 600 Nm, ogromna moc rozwijana jest niezwykle harmonijnie z najwyższą kulturą pracy. W dzisiejszych realiach motoryzacyjnych silniki z taką mocą bez turbodoładowania są nieosiągalne i już nigdy nie wrócą. Jest to ostatni wolnossący silnik BMW V12. Prędkość maksymalna jest elektronicznie ograniczona do 250 km/h. Komfort jazdy i wygłuszenie jest na niespotykanym poziomie. Limuzyna w wersji przedłużonej oferuje pasażerom z tylu dwa oddzielne fotele regulowanie elektrycznie we wszystkich możliwych płaszczyznach, lodówkę, telefon, monitor i wiele innych luksusowych udogodnień.
Czytaj dalej BMW 760Li E66 2003 – 129000 PLN – Gdańsk

Alfa Romeo 166 2.5 V6 1998 – 20000 PLN – Nowy Sącz

Motore vi sei e cambio manuale, czyli silnik V6 i manualna skrzynia. To dwa elementy, dzięki którym życie jest słodsze, a jazdą Alfą Romeo fascynująca. Silnik V6 konstrukcji Giuseppe Busso nie tylko pięknie wygląda, ale i zapewnia wspaniałe brzmienie oraz odpowiedni zapas mocy. Miękkie zawieszenie doskonale tłumi wszelkie nierówności drogi, ale też zapewnia doskonałe wyczucie nawierzchni. To bardzo udany kompromis pomiędzy sportem a turystyką. Tutto bene. Jeżeli lubisz jeździć szybko, tu każda podróż będzie przyjemnością.
Czytaj dalej Alfa Romeo 166 2.5 V6 1998 – 20000 PLN – Nowy Sącz

Mercedes-AMG GT-S C190 2016 – 399900 PLN – Odolanów

Mercedes-AMG GT to sportowy samochód produkowany od 2014 do 2021 roku. Bardzo często postrzegany jako bezpośredni konkurent Porsche 911, choć założenia konstrukcyjne i projekt są tu całkowicie odmienne. Za koncepcję samochodu od początku do końca odpowiadał dział AMG, w rezultacie konstrukcja doskonale sprawdza się podczas dynamicznej, a nawet torowej jazdy. Auto ma klasyczny układ napędowy z silnikiem z przodu i napędem na tylną oś, jednak silnik został tu tak mocno wycofany, że znajduję się niemal w połowie samochodu. Dzięki temu kierowca ma przed sobą widok wspaniałej, długiej maski. Pod nią też jest schowane wspaniałe serce – nowo opracowany silnik AMG V8 biturbo o pojemności 4 litrów – to pierwszy silnik samochodu sportowego z wewnętrznie zamontowanymi turbosprężarkami i smarowaniem z suchą miską olejową. Mercedes-AMG konfigurowany był w dwóch wersjach mocy: jako wersja GT o mocy 462 KM oraz ten wzmocniony, czyli GT-S, taki jak prezentowany przez ecoautoklinikę, o mocy 510 KM.
Czytaj dalej Mercedes-AMG GT-S C190 2016 – 399900 PLN – Odolanów

Ford Fiesta Mk3 1994 – 6950 PLN – Wrocław

Wielu z nas wychowywało się w czasach, gdy Ford Fiesta stanowił stały widok na ulicy. Wszak produkowano je od od maja 1976 do lipca 2023 i kiedyś były naprawdę popularne. Debiutujący w roku 1989 model trzeciej generacji otrzymał nie tylko całkowicie nową stylistykę, ale także nowe zawieszenie z belką skrętną z tyłu zamiast sztywnej osi oraz, zgodnie z duchem czasu, mógł być również pięciodrzwiowy. W 1994 roku przeszedł lifting i taki właśnie egzemplarz możecie zakupić we Wrocławiu. Z zewnątrz wyróżnia się zmienionymi kierunkowskazami na błotnikach i nowymi lusterkami, zdecydowanie więcej zrobiono dla poprawy bezpieczeństwa – są poduszki powietrzne kierowcy i pasażera z przodu, zabezpieczenia boczne i napinacze pasów. Ten egzemplarz ma ciekawy kolor i cenę, która portfela nie zrujnuje.
Czytaj dalej Ford Fiesta Mk3 1994 – 6950 PLN – Wrocław

Porsche 911 SC 3.0 Targa 1980 – 269000 PLN – Dębe Wielkie

Tak wyglądała definicja sportowego samochodu 44 lata temu. Porsche 911 SC 3.0 Targa to model oferowany w latach 1978-1983. Skrót SC w jego nazwie to skrót od Super Carrera, choć w tym czasie był to model podstawowy, a alternatywą było 911 Turbo. 911 SC ma szersze nadwozie od wcześniejszej 911 Carrera, a nowy 3-litrowy silnik generował początkowo 180 KM, a w specyfikacji na 1980 rok było to już 188 KM. Wyróżniały go czarne felgi ATS o średnicy 15 cali, które odnajdziemy również na prezentowanym egzemplarzu z rynku amerykańskiego. Samochód ma manualną skrzynię biegów, co w przypadku tego kultowego, sportowego samochodu zawsze jest atutem.
Czytaj dalej Porsche 911 SC 3.0 Targa 1980 – 269000 PLN – Dębe Wielkie

Mercedes SL 320 R129 1996 – 79000 PLN – Poznań

1 marca 1930 roku Erwin Lorinser założył niezależny warsztat samochodowy w Waiblingen, by po czasie przejąć usługi warsztatowe i serwisowe jako oficjalny „sprzedawca samochodów osobowych i pojazdów użytkowych” firmy Daimler-Benz AG. W 1974 roku Lorinser przekazał stale rozwijającą się firmę swojemu synowi Manfredowi i mianował go dyrektorem. W 1976 roku, w nowo wybudowanym oddziale w Winnenden, oprócz sprzedaży samochodów osobowych i pojazdów użytkowych, utworzono dział tuningu pojazdów „Sportservice Lorinser”. Firma istnieje od dziś i wciąż się rozwija. Z ponad 80-letnią historią nie ma co dyskutować, Lorinser cały czas ma swoich zwolenników na całym świecie. Jego dodatki i tuning zdobią dziś wiele egzemplarzy klasycznych modeli Mercedes-Benz. Do oferty Legends trafił właśnie jeden z nich, R129 ubrany w nieco inne szaty.
Czytaj dalej Mercedes SL 320 R129 1996 – 79000 PLN – Poznań

Mercedes 220D W115 1970 – 85000 PLN – Gaj

Egzemplarze pierwszej serii to zawsze te, które najbardziej rozpalają serca miłośników marki z gwiazdą na masce. To w nich najbardziej widoczny jest pierwotny zamysł projektantów i spojrzenie właściwe dla epoki, wolne od unowocześnień, które wprowadzane były zawsze, lecz w pogoni za modą i nowoczesnością zmieniały pierwotną wizję. W przypadku modelu W114/W115 pierwszej serii mówimy od egzemplarzach produkowanych od 1968 roku do połowy roku 1973. Wyróżniają się one gładkimi tylnymi lampami, wypukłymi kloszami lamp przednich, dodatkową listwą chromowaną pod przednim zderzakiem, dzielonymi na dwie części przednimi bocznymi szybami (z uchylnymi fletnerkami) i innymi wzorami tapicerki, z przednimi fotelami bez zagłówków. Niby kilka detali, lecz rzecz to dla miłośników niezwykle ważna i miło zawsze widzieć egzemplarz w pełni zgodny z oryginałem. Ten Mercedes 220D W115 to okaz wyśmienity. Pierwsza seria wyglądająca dokładnie jak z fabryki, dopieszczona i godna podziwu.
Czytaj dalej Mercedes 220D W115 1970 – 85000 PLN – Gaj

Bugatti Typ 37 1929 – Francja

Bugatti Typ 37 to bardziej przystępna cenowo wersja legendarnego Bugatti Typ 35 Grand Prix. Model z 1926 roku dzieli podwozie i piękne nadwozie ze swoim większym bratem. Zamiast ośmiocylindrowego silnika rzędowego, posiada silnik czterocylindrowy z jednym wałkiem rozrządu w głowicy. Jednostka ta dostarcza 60 KM za pośrednictwem czterobiegowej manualnej skrzyni. Zbudowano najprawdopodobniej tylko 220 egzemplarzy tego modelu. Historyk marki Pierre-Yves Laugier podaje, że silnik o numerze „252” został zbudowany w grudniu 1927 roku i połączony z podwoziem 37363 w następnym miesiącu. W liście z fabryki z grudnia 1956 r. (dostępnym w aktach) odnotowano, że samochód opuścił Molsheim 29 września i udał się do Limoges, gdzie został dostarczony pierwszemu właścicielowi, dealerowi Bugatti – Léonowi Boucherowi. Podwozie 37363 nie zostało formalnie zarejestrowane aż do maja 1934 roku, jeżdżąc początkowo z tablicami rejestracyjnymi dealera. Co ciekawe, jego historia jest w pełni znana. Jednym z ciekawszych epizodów z życia tego Bugatti jest fakt, że w 1958 roku, wzięło ono udział w ówczesnym odpowiedniku Le Mans Classic, gdzie poprowadził je George Delaroche, uczestnik 24-godzinnego wyścigu Le Mans w 1934 roku. Typ 37 pojawił się również na pierwszym publicznym wydarzeniu zorganizowanym na stałym torze Bugatti Le Mans Circuit w 1966 roku. W maju 2009 roku nr 37363 został wystawiony na Międzynarodowym Spotkaniu Bugatti w Maremma, gdy producent świętował swoje stulecie. Samochód zakupiony przez paryskiego kolekcjonera w czerwcu 2013 roku, ostatnie prace renowacyjne przeszedł w Garage Novo w Marolles-en-Hurepoix, specjalistycznym warsztacie Bugatti. Dziś wystawiony na aukcji wyceniony został na 980 tysięcy do 1,3 miliona euro, a licytowany będzie już 5 lutego w Paryżu.

Czytaj dalej Bugatti Typ 37 1929 – Francja

Mercedes 190 SL W121 1957 – 825000 PLN – Warszawa

Mercedes 190 SL W121 debiutował wraz z legendarnym Gullwingiem, czyli modelem 300 SL, podczas Międzynarodowego Salonu Sportów Motorowych w Nowym Jorku. Razem wyglądały znakomicie. 190 SL, oprócz dzielenia reflektorów ze słynnym bratem, miał podobną stylistykę, równie długą maskę i wydatne błotniki. Był mniejszy i bardziej poręczny. Opracowany na podstawie Pontona, czyli Mercedesa W120, od razu pomyślany był jako roadster. 190 SL doskonale uzupełnia portfolio Mercedesa i może również dziś świetnie sprawdzić się jako element kolekcji. Dwumiejscowy kabriolet świetnie wygląda, ale też bardzo dobrze jeździ, to wygodny pojazd turystyczny. Połączenie sportowego charakteru i komfortu stało się nieodłączną częścią stałego zestawu cech dla wszystkich kolejnych modeli SL. Ceny stale rosną, lecz warunkiem jest perfekcyjna odbudowa samochodu. Wiele takich wykonuje się w Polsce, a ten egzemplarz to doskonały tego przykład.
Czytaj dalej Mercedes 190 SL W121 1957 – 825000 PLN – Warszawa