Pierwszy samochód z niebieskobiałym logiem marki z Monachium wyglądał właśnie tak. BMW, aby wejść na rynek samochodów, zakupiło fabrykę Fahrzeugfabrik Eisenach. Tam powstawało Dixi, model będący licencyjną wersją świetnego, brytyjskiego Austina 7. Malutki samochód nazywał się Dixi 3/15, a liczby te odpowiadały klasie podatkowej, w jakiej znajdował się samochód (3) i mocy, jaką produkował 4-cylindrowy silnik dolnozaworowy (15 KM). Produkcja trwała w latach 1928–1932, auta oferowano w nadwoziach 2-drzwiowych z 2, 3 lub 4 miejscami, limuzynach otwartych (tourer) i zamkniętych, jako kabriolety (jak prezentowany), roadstery, samochody dostawcze lub jako podwozie o zabudowy. Tourer był wśród nich najpopularniejszy, a prezentowany kabriolet to 1 z 1374 wyprodukowanych sztuk i co ciekawe, od nowości znajduje się w Polsce.
Czytaj dalej BMW 3/15 DA2 1929 – SPRZEDANE
Archiwum miesiąca: styczeń 2025
Mercedes SL 55 AMG R230 2003 – SPRZEDANY
Mercedes SL 55 AMG to nie tylko samochód, to już ikona motoryzacji. Zapewnia mieszankę stylu, mocy i luksusu. AMG to akronim od Aufrecht, Melcher i Großaspach – nazwiska trzech inżynierów, którzy założyli firmę zajmującą się modyfikacją samochodów Mercedes-Benz. Ich cele były proste: zwiększenie mocy silników i poprawa osiągów. W 2004 roku firma AMG należała już do koncernu Daimler, dzięki czemu Mercedes SL 55 AMG to już pojazd fabryczny, a nie dzieło zewnętrznej firmy tuningowej. Pod maską SL 55 AMG kryje się potężny silnik V8 o pojemności 5,5 litra, który generuje moc 500 KM i moment obrotowy 700 Nm. To wystarcza, aby przyspieszyć do 100 km/h w zaledwie 4,7 sekundy i osiągnąć prędkość maksymalną ograniczoną elektronicznie do 250 km/h. Wygląd samochodu jest bardzo elegancki i sportowy. Wnętrze samochodu jest luksusowe, z wygodnymi skórzanymi fotelami i bogatą gamą wyposażenia. To idealny wybór dla osób, które szukają samochodu, który jest zarówno elegancki, jak i sportowy, z potężnym silnikiem i doskonałymi osiągami. Choć połączenie mocy i luksusu ma swoją cenę, i tak nie znajdziemy innego tak komfortowego kabrioletu z potężnym, pięciusetkonnym silnikiem V8 i legendarną jakością wykonania charakterystyczną dla marki MB z tamtych lat.
Czytaj dalej Mercedes SL 55 AMG R230 2003 – SPRZEDANY
Audi TT 1.8 Turbo Quattro 2000 – SPRZEDANE
Audi TT debiutowało w 1998 roku i już wtedy było jasne, że w przyszłości będzie to klasyk. Zarówno coupe, jak cabriolet natychmiastowo przykuwały uwagę swoją sylwetką, właściwie pozbawioną prostych linii i pełną pięknych detali. Motyw otoczonego śrubami okrągłego wlotu paliwa jest tu powtórzony na kierownicy, dźwigni zmiany biegów, klamkach drzwi i wlotach powietrza. Wszystko zdaje się być spójne i dobrze wykonane, w fotelu zapadasz się głeboko i czujesz się wprost otoczony sportowym samochodem, który z kierowcą potrafi stworzyć poczucie jedności. Po poprawkach wprowadzonych w początkowej fazie produkcji, samochód prowadzi się świetnie. Z silnikiem 1,8 turbo i napędem guattro w wersji 225-konnej mocy jest tu mnóstwo, a wrażenia z jazdy są pierwszorzędne. Ten egzemplarz z pewnością przykuwa uwagę kolorem – imola gelb nie należał do najpopularniejszych kolorów, gdy auto było nowe, ale dziś z całą pewnością jest jednym z najbardziej pożądanych.
Czytaj dalej Audi TT 1.8 Turbo Quattro 2000 – SPRZEDANE
Lincoln Continental Mark IV 1974 – SPRZEDANY
Pierwsza połowa lat 70-tych to wciąż były czasy, gdy bogactwo w Ameryce mierzono długością samochodu i ilością chromu. Lincoln Continental Mark IV był kolejną odsłoną najbardziej kochanego i luksusowego coupe swojej epoki. Generacja IV oferowana była w latach 1972–1976. Dostępna tylko z jednym, 7,5-litrowym silnikiem V8, wyróżniała się operowymi oknami w słupkach C, pokrywą bagażnika z wyraźnie zaznaczoną linią elegancko schowanego koła zapasowego, chowanymi przednimi lampami i grillem w kształcie małej świątyni. Nazywano go biurowcem na kołach albo lądowym jachtem, znakomicie sprawdzał się w długich trasach, a zdająca się nigdy nie kończyć maska była wyrazem stylu. To wciąż jest doskonała propozycja dla osób, które po prostu lubią podróżować. Choć w mieście nie należy do najporęczniejszych, gdy wyjedzie w trasę, można nim jechać cały dzień, wciąż nie czując zmęczenia.
Czytaj dalej Lincoln Continental Mark IV 1974 – SPRZEDANY
Podsumowanie roku 2024
Na stronie gieldaklasykow.pl zaprezentowaliśmy i opisaliśmy w 2024 roku 1800 pojazdów, z których duża część została sprzedana, ale nie o tym będziemy tu pisać. Wszak wymiar komercyjny naszej działalności to jedno, ale najważniejsza jest pasja i wszystkie historie i spotkania, dzięki którym możemy cieszyć się pełnią życia wśród klasycznych samochodów, z klasycznymi samochodami i wśród miłośników aut klasycznych. Poznajcie listę najważniejszych dla nas wydarzeń mijających 365 dni.
Czytaj dalej Podsumowanie roku 2024
Mercedes CL 550 C216 2008 – SPRZEDANY
Mercedes-Benz CL generacji 2006–2014 często opisywany jest jako ponadczasowy wzór doskonałych proporcji. S klasa coupe zaprojektowana przez Gordena Wagener’a i Petera Pfeiffer’a zawiera w sobie znakomitą równowagę, jest piękna, elegancka i ponadczasowa. Ten egzemplarz ma klasyczny czarny kolor i czarne wnętrze, co w połączeniu z ciemnym drewnem wygląda doskonale. A co pod maską? Mercedes CL 550 to wersja odpowiadająca CL 500 z rynku europejskiego. Napędza go silnik wolnossący o pojemności 5,5 l i mocy 387 KM, a przebieg tego egzemplarza dopiero dochodzi do 100 tys. km.
Czytaj dalej Mercedes CL 550 C216 2008 – SPRZEDANY
Mercedes E55 AMG W211 2005 – SPRZEDANY
Mercedes E55 AMG W211 przez lata pozostawał w cieniu swojego młodszego brata, czyli E63 AMG, ale dziś znawcy tematu zaczynają doceniać E55, choćby ze względu na wyższy moment obrotowy niż w E63 i łatwość w podnoszeniu mocy silnika. Warto podkreślić, że E55 AMG był w momencie debiutu najszybszym sedanem świata. Ciekawą cechą modelu E55 AMG jest jego zawieszenie, które daje nam możliwość zmiany charakterystyki pracy. Jeśli chcemy E55 będzie wygodnym i relaksującym pożeraczem autostrad, a jeśli zależy nam na bardziej ofensywnej jeździe, to auto również może to zapewnić kierowcy. Ten egzemplarz przybył do Polski z Japonii i ma aktualnie tylko 78500 km.
Czytaj dalej Mercedes E55 AMG W211 2005 – SPRZEDANY