Produkowany od 2005 roku Mercedes klasy S generacji W221/V221 otrzymał zupełnie inną stylizację od poprzednika, a potężne łuki jego błotników świetnie wyglądają do dziś. Jeżeli komukolwiek błotniki te wydawały się zbyt mało wyzywajace, idealnym wyjściem był pakiet firmy Lorinser. Na tak drapieżnie wystylizowane auto każdy zwróci uwagę. W modelu S 500/S 550 z lat 2005–2010, czyli takim jak prezentowany, jest to 5,5-litrowe V8 o mocy 388 KM i fabrycznym oznaczeniu M273. Dzięki szybkiej, 7-stopniowej skrzyni G-Tronic przyspieszenie do pierwszej setki zajmuje tu zaledwie 5,4 s. Ten pojazd w wersji z długim rozstawem osi o fabrycznym oznaczeniu V221 to połączenie luksusu i przykuwającego uwagę tuningu.
Czytaj dalej Mercedes S 550 L V221 2005 – 85900 PLN – Gliwice
Miesięczne archiwum: grudzień 2024
Ferrari Testarossa 1991 – 750000 PLN – Orzesze
Gdyby jakiegokolwiek entuzjastę motoryzacji w latach 80. zapytać, jaki model Ferrari był tym flagowym, każdy odpowiedziałby, że Testarossa. Nie ma w tym nic dziwnego, bo mimo, że jego poprzednik 512 BB(i) był świetny, futurystyczne linie nowego modelu całkowicie go przyćmiły. Testarossa zachowała umieszczony centralnie 5-litrowy, dwunastocylindrowy silnik, który tym razem zapewnił 379 KM. Inżynierowie zrobili wszystko, aby poprawić wrażenia z jazdy przy jednoczesnym zwiększeniu mocy. W porównaniu do swojej poprzedniczki Testarossa oferowała płynniejszą jazdę i lepsze osiągi. Prędkość maksymalna wynosząca 290 km/h była niezwykła jak na swoje czasy. Ogromny sukces Testarossy nie jest tajemnicą. Wyzwaniem pozostaje tylko wybór właściwego egzemplarza. Ten ma zawsze poszukiwane zestawienie czerwonego lakieru z czarnym wnętrzem i niski przebieg, wynoszący zaledwie 27 tysięcy kilometrów. Auto jest w poszukiwanej, europejskiej specyfikacji i ma pełną dokumentację, a w jej historii jest mocny, polski akcent – pierwszy właściciel miał na imię Roman, Testarossa zresztą również – jej pierwsze tablice to W-ROMEK 1.
Czytaj dalej Ferrari Testarossa 1991 – 750000 PLN – Orzesze
Mercedes 280E W123 1984 – 82000 PLN – Gaj
Jak dobra i fascynująca może być „beczka”, wybitnie dowodzi egzemplarz taki jak ten. Mercedes 280E W123 pochodzi z 1984 roku, czyli ostatnich miesięcy produkcji modelu i na pokładzie ma niemal wszystko, co było wówczas możliwe do zamówienia. Najmocniejszy w gamie silnik z dwuwałkową głowicą, automatyczna skrzynia biegów, skórzana tapicerka, elektryczne szyby z przodu i z tyłu oraz – na deser – klimatyzacja. Samochód ma niewysoki przebieg, a oferujący go salon Wadowscy Klasyczne postarał się, żeby Mercedes szczególne wrażenie robił zarówno z zewnątrz (kładąc nowy lakier), jak i pod maską, gdzie poza standardowym serwisem odświeżono galwanicznie wszystkie elementy, newralgiczne miejsca zabezpieczając woskami. Możemy mieć pewność, że w odpowiednich rękach samochód będzie sprawnie jeździł przez kolejne pół wieku.
Czytaj dalej Mercedes 280E W123 1984 – 82000 PLN – Gaj
Alfa Romeo Spider 1991 – 105900 PLN – Zgierz
Alfa Romeo Spider z 1992 roku to ostatnia odsłona klasycznego Spidera z Arese, dostępnego na rynku od 1966 roku. 28 lat nieprzerwanej produkcji robi wrażenie, a jeszcze bardziej fakt, że rekordy popularności model bił na samym końcu produkcji. Odpowiedzialna była za to ostatnia modernizacja modelu, przeprowadzona na jesieni 1989 roku. Pozbawienie modelu niepotrzebnych dekoracji wyszczupliło sylwetkę, pozwalając jej powrócić do korzeni. Zderzaki są zintegrowane, bardziej zagłębione i polakierowane w kolor karoserii, nowe elektryczne lusterka i tylne światła zostały przebudowane w stylu ówczesnego flagowego modelu 164. Prezentowany egzemplarz napędza mocniejsza z dwóch dostępnych ówcześnie jednostek – wtryskowa dwulitrówka, pełna werwy i wigoru.
Czytaj dalej Alfa Romeo Spider 1991 – 105900 PLN – Zgierz
Mercedes 280 S W108 1971 – 80000 PLN – Maków Podhalański
Klasyczny urok tego samochodu jest niepodważalny, czar chromu i prawdziwego drewna ponadczasowy, a komfort i moc jaką oferuje zdecydowanie przekracza standardy przełomu lat 60. i 70. Ten Mercedes 280 S W108 to dawna S klasa, z czasów, gdy nazwa ta jeszcze nie została nadana oficjalnie. Ten egzemplarz to wersja gaźnikowa, doposażona w automatyczną skrzynię biegów. Jego jednostka o pojemności 2,8 l generuje 130 KM. Ten egzemplarz z pewnością wyróżnia się oryginalnym stanem zachowania i ciekawą kolorystyką. To przeszło 50-letnia limuzyna, która wciąż może ujmować swoim ponadczasowym czarem i gładką, komfortową jazdą.
Czytaj dalej Mercedes 280 S W108 1971 – 80000 PLN – Maków Podhalański
Mercedes 500 SEC C126 1986 – 130000 PLN – Gaj
SECa można było zamówić w każdym kolorze, ale szacunek na ulicy wzbudzał ponoć największy, kiedy był czarny. Ten drugoseryjny egzemplarz włąśnie w tym kolorze jest. Ma też charakterystyczne dla Mercedesa kontrastujące listwy boczne oraz jasną, skórzaną tapicerkę i pięciolitrowy silnik V8 pod maską. Jest też automatyczna skrzynia biegów, klimatyzacja, elektreyczne szyby i wszystko to, czego oczekiwalibyśmy po najbardziej luksusowym coupe w gamie marki Mercedes w połowie lat 80. W ten egzemplarz włożono wiele pracy, by mógł zachwycać tak jak dawniej.
Czytaj dalej Mercedes 500 SEC C126 1986 – 130000 PLN – Gaj
Mercedes CL 63 AMG C216 2007 – 159000 PLN – Sopot
Mercedes CL 63 AMG C216 to piękny kształt nadwozia i jedyny w swoim rodzaju silnik. Jego kształty są absolutnie ponadczasowe, lata mijają, a on wciąż zdaje się być obłędnie luksusowy i wspaniały, i taki jest w rzeczywistości. Swoją magię ma też jego jednostka napędowa. M156 to pierwsza jednostka napędowa opracowana od podstaw przez AMG dla Mercedesa. Zaprojektowana dla jak największej wydajności, była pierwszym silnikiem produkowanym seryjnie wykorzystującą powłokę nanoslide, zwiększającą trwałość i zmniejszającą tarcie o 50% w porównaniu do tradycyjnych tulei cylindrowych z żeliwa. Do tego cztery zawory na cylinder, system regulacji fazy rozrządu na obu wałkach rozrządu, zawory otwierane za pomocą popychaczy koszykowych. Wszystko to funkcjonuje znakomicie, i choć silnik miał kilka słabych punktów, właściciel tego egzemplarza zdołał je poprawić. Jazda taki samochodem to czysta przyjemność i z pewnością to również samochód, za którym zawsze będziesz się oglądać, jak już go zaparkujesz.
Czytaj dalej Mercedes CL 63 AMG C216 2007 – 159000 PLN – Sopot
Mercedes E55 AMG W211 2004 – 139000 PLN – Stary Dzierzgoń
Mercedes E55 AMG W211 ma tylny napęd, ręcznie składany silnik V8 i charakter leniwego kota, który lubi snuć się po zapiecku, lecz gdy zajdzie taka potrzeba, potrafi rzucić się do skoku w tempie, o które żadna mysz go nie podejrzewa. W końcu to drapieżca, supersedan należący dwie dekady temu do ligi najszybszych czteromiejscowych limuzyn na świecie. To samochód do którego można wskoczyć, przekręcić kluczyk w stacyjce i w mgnieniu oka przejechać przez pół Europy… a brzmi do tego tak, jak każdy duży Mercedes powinien. Właściwie utrzymywany może być wciąż w pełnej sprawności mechanicznej i w każdej podróży będzie zachwycać.
Czytaj dalej Mercedes E55 AMG W211 2004 – 139000 PLN – Stary Dzierzgoń
Mercedes E 500 T 4Matic S211 2006 – 39900 PLN – Gogolin
Mercedes klasy E w 2006 roku przeszedł lifting. Wśród rozlicznych zmian, obejmujących między innymi rezygnalcję z kłopotliwej pompy hamulcowej SBC, przyszły również zmiany wśród jednostek napędowych. Największa wśród oferowanych w gamie nie-AMG jednostek napędowych, 5-litrowa, została powiększona do pojemności 5,5 l. Moc wzrosła znacząco – z 306 do 388 KM i taki właśnie samochód, w uniwersalnym nadwoziu typu kombi i z napędem na 4 koła, oferuje Komfort-Trans. Przyspieszenie do pierwszej setki zajmuje mu tylko 5,3 s, o całą sekundę mniej, niż w wersji przedliftowej. Ten egzemplarz z pewnością doskonale sprawdzić się może w codziennej eksploatacji, której koszty pozwoli zmniejszyć zasilanie paliwem alternatywnym, LPG.
Czytaj dalej Mercedes E 500 T 4Matic S211 2006 – 39900 PLN – Gogolin
Mercedes CL 500 C216 2007 – 119900 PLN – Gliwice
Każda kolejna generacja klasy S to popis stylu i technologii, choć są na tym świecie ludzie i firmy, dla których może być to dopiero punkt wyjścia. Propozycja stylizacji japońskiej firmy WALD z pewnością dodaje mu ostrego, tuningowego charakteru. Pakiet aerodynamiczny obejmuje zderzaki, progi, felgi oraz spojlery i jest ciekawą odmianą dla bardziej znanych modyfikacji firm Lorinser czy Brabus. To tuning w japońskim stylu, wobec którego trudno być obojętnym. Ten Mercedes CL 500 C216 wyróżnia się również niewysokim przebiegiem, który wynosi 104 tys. km.
Czytaj dalej Mercedes CL 500 C216 2007 – 119900 PLN – Gliwice