Pierwszy samochód z niebieskobiałym logiem marki z Monachium wyglądał właśnie tak. BMW, aby wejść na rynek samochodów, zakupiło fabrykę Fahrzeugfabrik Eisenach. Tam powstawało Dixi, model będący licencyjną wersją świetnego, brytyjskiego Austina 7. Malutki samochód nazywał się Dixi 3/15, a liczby te odpowiadały klasie podatkowej, w jakiej znajdował się samochód (3) i mocy, jaką produkował 4-cylindrowy silnik dolnozaworowy (15 KM). Produkcja trwała w latach 1928–1932, auta oferowano w nadwoziach 2-drzwiowych z 2, 3 lub 4 miejscami, limuzynach otwartych (tourer) i zamkniętych, jako kabriolety (jak prezentowany), roadstery, samochody dostawcze lub jako podwozie o zabudowy. Tourer był wśród nich najpopularniejszy, a prezentowany kabriolet to 1 z 1374 wyprodukowanych sztuk i co ciekawe, od nowości znajduje się w Polsce.
Czytaj dalej BMW 3/15 DA2 1929 – SPRZEDANE
Dzienne archiwum: 12 stycznia 2025
Honda Legend Coupe 1991 – 52000 PLN – Świdnica
Honda Legend Coupe została wprowadzona 6 lutego 1987 i na wiele sposobów była pierwszym takim samochodem marki. Z silnikiem V6 o powiększonej do 2,7 l pojemności i z kolektorem dolotowym o zmiennej długości (dla zwiększenia momentu obrotowego) oraz tylnym zawieszeniem z podwójnymi wahaczami, stała się ważnym graczem na rynku. Nawiasem mówiąc, coupe było dłuższe i szersze od sedana, co zwiększyło zobowiązanie podatkowe w Japonii, ale nie wpłynęło na zmniejszenie popularności. Legend Coupe była ekskluzywna i świetnie się sprzedawała. Ze względu na sukces rynkowy, model posłużył jako inspiracja dla wielu pojazdów różnych producentów, w tym Subaru Legacy, z którym ma wiele podobieństw wizualnych i wymiarów zarówno wewnątrz, jak i na zewnątrz.
Czytaj dalej Honda Legend Coupe 1991 – 52000 PLN – Świdnica
Jaguar E-Type 3.8 S1 1962 – 688000 PLN – Raszyn
Oto ikona stylu lat 60., Jaguar E-Type z 1962 roku. 265 koni, nieco poniżej 7 s do setki i 240 km/h. Same te parametry w 1962 roku musiały robić konkretne wow! Do tego ten styl! Długa maska i elegancka ciasnota wewnątrz:) Parametry godne Ferrari i cena na przyzwoitym poziomie sprawiły, że wóz ten osiągnął gigantyczny sukces sprzedażowy, którego symbolem jest do dziś. Pomimo upływu lat E-type jest dla wielu symbolem auta zabytkowego. Ten egzemplarz jest świetną propozycją dla miłośnika oryginalnego designu E-Type. Ma nadwozie FHC (Fixed Head Coupe), pochodzi z pierwszej serii produkcyjnej i posiada wyróżniki drugiego etapu pierwszej serii – silnik 3,8 l, potrójne gaźniki SU, uruchamiany jest z przycisku, masa jest na plusie, a o ładowanie akumulatora dba prądnica.
Czytaj dalej Jaguar E-Type 3.8 S1 1962 – 688000 PLN – Raszyn
Volkswagen 1300 Garbus 1966 – 69999 PLN – Wrocław
Beetle, Garbus, Käfer, czyli po prostu Typ 1, to samochód którzy znają wszyscy. Volkswagen Garbus to prawdziwa ikona motoryzacji, która od 1938 roku przynosiła mobilność ludziom na całym świecie. Garbus pozostawał w produkcji przez blisko sześćdziesiąt lat. Volkswagen Garbus w Polsce to dalej marzenie wielu ludzi. Specyficzny dźwięk i charakter montowanego z tyłu silnika typu bokser, chłodzonego powietrzem urzeka do dziś. Klasyczny Garbus ma absolutnie niepodważalny urok. Kojarzy się z hippisowską wolnością, ale też zgodny jest z filozofią „slow life”. Jeżeli codzienna bieganina i fast foody Cię obrzydzają, w takim Garbusie odkryć możesz przedłużenie swojej duszy. W nim nie da się spieszyć, i nie da się pozostać niezauważonym. Szczególnie, jeżeli mówimy o dość wczesnym egzemplarzu z leżącymi przednimi światłami. Ten wygląda świetnie. Ma piękny, pastelowy ocień lakieru L568 Sea sand, położony kilka lat temu i jest po pracach mechanicznych.
Czytaj dalej Volkswagen 1300 Garbus 1966 – 69999 PLN – Wrocław
Mercedes CL 600 C215 2000 – 135000 PLN – Dębe Wielkie
25 lat temu Mercedes podczas Salonu Samochodowego w Genewie zaprezentował najnowszy model CL z serii C 215. Rok później do oferty dołączył CL 600 z silnikiem V12 o mocy 367 KM. Model oparty był o konstrukcję limuzyny, W220, choć zastosowano tu techniczne nowinki. To właśnie w C215 świętował swoją światową premierę opracowany przez Mercedes-Benz układ jezdny Active Body Control (ABC), będący pierwszym niemieckim systemem aktywnego zawieszenia produkowanym seryjnie. ABC niemal całkowicie kompensuje ruchy nadwozia podczas ruszania, pokonywania zakrętów i hamowania, działając w oparciu o sygnały z czujników, za pomocą specjalnych miechów hydraulicznych. W ogłoszeniu zobaczyć możecie jedną z 6348 wyprodukowanych sztuk z przebiegiem jedynie 22 tys. km.
Czytaj dalej Mercedes CL 600 C215 2000 – 135000 PLN – Dębe Wielkie
Mercedes 250 W114 1972 – 61000 PLN – Gaj
Mercedes W114 debiutował w roku modelowym 1968, dzięki czemu otrzymał swoją zwyczajową nazwę Strich Achter, wywodzącą się z zapisu „/8”. Zastępował model W111, a w Polsce zwykło się na niego mówić „puchacz” albo „przejściówka”, co miało podkreślić jego podobieństwo do póżniejszej „beczki”. Był to pierwszy model Mercedesa, a w którym zastosowano konsolę środkową. W Polsce najczęściej kojarzony w wysokoprężnych wersjach służących przez dziesięciolecia jako taksówki, choć były rynki, gdzie uznawano niemal wyłącznie sześciocylindrowe, benzynowe wersje. Tak właśnie było w Japonii, gdzie Benz w owym czasie był pojazdem wyjątkowo egzotycznym i luksusowym. Dlatego nie powinna dziwić na pokładzie tego egzemplarza automatyczna skrzynia biegów, wspomaganie kierownicy, elektryczne szyby, czy nawet klimatyzacja.
Czytaj dalej Mercedes 250 W114 1972 – 61000 PLN – Gaj