Archiwa tagu: szwedzkie

Saab 900 1984 – 26750 PLN – Goleniów

Szwedzki producent samolotów myśliwsko-szturmowych Viggen przez dziesięciolecia kroczył własną drogą, budując wozy niezwykle dopracowane technicznie, bezpieczne i stylistycznie niepowtarzalne. Saab 900 debiutował w 1978 roku, a jego unikalne cech pozwoliły przetrwać pierwszej generacji samochodu w produkcji aż do roku 1993. Ten egzemplarz to 3-drzwiowy hatchback z pierwszego okresu produkcji, czyli tzw. „płaskonos”. Jeżeli Ci się podoba, polubisz również sposób, w jaki jeździ. Nie bez powodu „krokodyl” był reklamowany chwytliwym hasłem: „Trwały jak Mercedes, bezpieczny jak Volvo i znacznie bardziej cool niż BMW”.
Czytaj dalej Saab 900 1984 – 26750 PLN – Goleniów

Volvo 240 GL 1988 – SPRZEDANE

Volvo 240 to nieśmiertelna szwedzka cegła. To auto, które będąc w sprzedaży od 1974 do 1993 roku, było pod koniec produkcji już żywym klasykiem, podobnie jak przykładowo Garbus dekadę wcześniej. Volvo zawsze wybierali Ci, którzy cenili rozwiązania sprawdzone, trwałe i ponadczasowe, nie poddające się zmieniającej się modzie. Przykładowo niemal przez dwie dekady 240-tką jeździł Ingvar Kamprad, założyciel firmy IKEA, którego przecież stać było na wybranie dowolnego samochodu na świecie. Jeżeli nie potrzebujesz nigdzie się spieszyć, poczujesz się w jego wnętrzu doskonale. Ma świetne i niezwykle ergonomiczne fotele, a jego benzynowy silnik zwany „red block” cechuje solidna pojemność i nadzwyczajna trwałość. Ten egzemplarz przejechał dotąd jedynie 109 tys. km, ale został solidnie przygotowany, by móc służyć nowemu właścicielowi.
Czytaj dalej Volvo 240 GL 1988 – SPRZEDANE

Volvo S70 1999 – 16500 PLN – Tarnowskie Góry

Volvo S70 pierwszej generacji, z lat 1996-2000, było krokiem pomiędzy Volvo klasycznymi, a współczesnymi. Z jednej strony w sylwetce wciąż zawiera kultowe kanty, z drugiej oferuje już lepsze wyciszenie kabiny, przedni napęd i jakość prowadzenia, jakiej nie mogła zapewnić dawna generacja. Do tego pionierskie rozwiązania z dziedziny bezpieczeństwa, jak boczne poduszki. W teście zderzeniowym Euro NCAP S70 uzyskało cztery na pięć gwiazdek, a w teście zderzenia bocznego samochód był najlepszy w swojej klasie dzięki systemowi SIPS. Auto jest świetnie zorganizowane ergonomicznie, a jego fotele zapewniają fantastyczny komfort. Kto raz spróbuje Volvo, to często nie chce zmieniać marki. Jeździ się naprawdę przyjemnie, zwłaszcza, jeżeli pod maską mruczy pięć cylindrów, jak w tym egzemplarzu.
Czytaj dalej Volvo S70 1999 – 16500 PLN – Tarnowskie Góry

Saab 900 Turbo 1990 – 38900 PLN – Aleksandrów Łódzki

Saab 900, potocznie zwany „krokodylem”, to samochód wybitnie wyróżniający się na drogach. Ma własny styl, zawsze lubiany był za lotnicze konotacje, pionierskie wykorzystywanie turbosprężarki, ciekawą stylistykę i wiele nieszablonowych rozwiązań, jak chociażby umieszczenie stacyjki na tunelu środkowym i możliwość wyjęcia kluczyka wyłącznie w momencie zapięcia wstecznego biegu. To nie było przeciętne auto, stąd często jeździli nim nieprzeciętni ludzie czy wręcz bohaterowie, jak Agent 007 James Bond, w latach 1981–1983, w książkach autorstwa Johna Gardnera. Jeżeli również chciałbyś poczuć się nieprzeciętny, powinieneś zasiąść za sterami samochodu takiego jak ten. Jak poczujesz, o co chodzi, to znaczy, że jest to auto dla Ciebie.
Czytaj dalej Saab 900 Turbo 1990 – 38900 PLN – Aleksandrów Łódzki

Volvo V70 R AWD 2000 – 25000 PLN – Warszawa

Volvo w latach 80-tych zapracowało sobie na reputację dobrze zbudowanych, wytrzymałych i bezpiecznych samochodów dla nudnych ludzi. Z tym wizerunkiem należało walczyć, i szwedzka firma wykorzystała do tego przewrotnie to, co miała najlepsze, czyli samochody kombi. Najpierw było 850 Estate, auto które w wersji kombi wystawiono do rywalizacji na torach wyścigowych British Touring Car Championship w 1994 roku. W kolejnym roku w zwykłej sprzedaży zaoferowano turbodoładowane 850 T-5R, a w 1996 roku 850 R. W maju 1997 roku przyszła kolej na model po liftingu, pod nową nazwą, czyli Volvo V70 R. Podobnie jak u poprzednika, auto otrzymało najmocniejszą jednostkę w gamie, a dodatkowo mogło być uzupełnione również o napęd na wszystkie koła, tak jak w prezentowanym egzemplarzu, który pochodzi z trzeciego i ostatniego rocznika pierwszej serii V70 R. Nowy silnik 2,4 l dysponuje większą turbosprężarką i zmiennymi fazami rozrządu, oferując 265 KM – więcej niż wcześniejsze eRki.
Czytaj dalej Volvo V70 R AWD 2000 – 25000 PLN – Warszawa

Volvo 1800E 1970 – 161000 PLN – Wrocław

Na masce nosi emblemat Volvo, lecz gdyby to było Maserati bądź Ferrari, nikt by się nie skarżył. Linie tego samochodu są przepiękne i ponadczasowe, godne najpiękniejszych grand tourerów w historii. Prezentowane Volvo 1800E jest samochodem z drugiej połowy produkcji tego modelu, wyposażone już we wtrysk mechaniczny. Pod jego maską pracuje dwulitrowy silnik B20E, w parze z manualną skrzynią gwarantujący najlepsze osiągi wśród wszystkich Volvo z rodziny P1800. Ten egzemplarz wyróżnia się fantastyczną kolorystyką. Lakier został położony dekadę temu, a auto przywędrowało do Polski 4 lata temu i w sezonie letnim jest stale użytkowane.
Czytaj dalej Volvo 1800E 1970 – 161000 PLN – Wrocław

Saab 90 1987 – 28000 PLN – Przytok

W 1983 roku w ofercie szwedzkiej marki Saab był model 99, był model 900 i za chwilę miał pojawić się model 9000. Po zakończeniu produkcji model 96 w 1980 roku, istniała duża presja, by stworzyć nowy model podstawowy. W fińskiej fabryce Saab-Valmet w Nystad powstał wówczas prototyp, który polegał na zespawaniu przedniej części Saaba 900 z tylną częścią 99. Kiedy pokazano go szefowi działu samochodów osobowych Saaba, Sten’owi Wennlo, ten stwierdził, że zasada jest dobra, ale samochód za bardzo przypomina 900. Co zrobiono? Wykonano dokładnie odwrotny ruch. Przód z Saaba 99, tył z Saaba 90, i voila. Oto jest. Nowy Saab 90. Produkowany był tylko z dwoma drzwiami i tylko z silnikiem o pojemności 2 litrów i mocy 100 koni mechanicznych, z gaźnikiem i bez katalizatora. To mocno ograniczyło możliwe rynki zbytu i produkcję, która trwała od 1984 do 1987 roku i zamknęła się w ilości 25378 egzemplarzy.
Czytaj dalej Saab 90 1987 – 28000 PLN – Przytok

Volvo 66 DL 1980 – 8500 PLN – Nysa

Volvo 66, młodszy brat DAF-a 66, posiada w swoim wyglądzie wiele genów pierwotnego projektu Michelottiego. Kompaktowy samochód został wprowadzony na rynek w sierpniu 1975 roku i był dostępny jako dwudrzwiowa limuzyna oraz trzydrzwiowe kombi. Większość z 106 tysięcy sztuk sprzedano w Europie kontynentalnej, a nie rodzimej Szwecji. Największą innowacją wykorzystaną przy produkcji tego uroczego samochodu jest bezstopniowa skrzynia biegów CVT. W egzemplarzu z ogłoszenia znajdziemy mocniejszy z dostępnych silników benzynowych, czterocylindrową konstrukcję od Renault o pojemności 1,3 l i mocy 57 KM. Ten ciekawy i nietuzinkowy projekt, po serwisie mechanicznym, czeka na indywidualistę, który dostrzeże w nim potencjał.
Czytaj dalej Volvo 66 DL 1980 – 8500 PLN – Nysa

Volvo 940 1991 – 29000 PLN – Rawa Mazowiecka

Samochód w stanie bardzo dobrym. Volvo 940 powstało według tradycyjnego, szwedzkiego wzorca. Najbardziej wytrzymały silnik benzynowy w historii, tylny napęd, bezpieczna karoseria i tak wiele kantów, jak to tylko możliwe. Ma swój niepowtarzalny styl, na drodze wyróżniało się już gdy było nowe, a po latach staje się kultowe. Między 1990 a 1998 rokiem zbudowano ich blisko pół miliona, lecz znalezienie drugiego egzemplarza takiego jak ten nie byłoby łatwym zadaniem.
Czytaj dalej Volvo 940 1991 – 29000 PLN – Rawa Mazowiecka

Volvo 240 1985 – SPRZEDANE

Volvo 240 nie bez powodu dorobiło się określenia Mercedes Północy. Ten wyjątkowy sedan łączy w sobie dobrze nam znane cechy szwedzkiej marki i charakterystyczną, kanciatą sylwetkę. Volvo 240 narodziło się jako wersja rozwojowa debiutującej w 1966 roku 140-tki, a w produkcji wytrwało aż do 1993 roku. Ta długowieczność związana była ze stale utrzymującym się popytem – konserwatywni klienci wybierali je równo często w Skandynawii, jak i za Oceanem. Dziś zadbany egzemplarz to zakup na długie lata – najlepszy wybór dla tych, którzy chcą kupić, jeździć i o nic się nie martwić. Ten egzemplarz jest bardzo dobrze utrzymany, ma niewysoki przebieg, a pod maską skrywa kultową i niezwykle wytrzymałą jednostkę benzynową (tak zwany „red block”).
Czytaj dalej Volvo 240 1985 – SPRZEDANE