Lexus IS 250 o fabrycznym oznaczeniu XE20 to druga generacja modelu IS z lat 2005-2013. Tym razem już nie jako przemianowana Toyota, lecz od pierwszych rysunków pełnoprawny Lexus, samochód był znacznie bardziej wyrafinowany, zarówno stylistycznie, jak i we wnętrzu. Nowością był tu 2,5-litrowy silnik benzynowy V6 z bezpośrednim wtryskiem, przekazujący moc 208 KM na tylne koła. Pierwszy lifting modelu IS miał miejsce w kwietniu 2009 roku i obejmował przeprojektowanie przodu, powiększenie i zmianę kształtu tylnych świateł oraz unowocześnienie podzespołów technicznych. Taki właśnie zadbany samochód możecie kupić we Wrocławiu.
Czytaj dalej Lexus IS 250 2010 – 57500 PLN – Wrocław
Archiwum kategorii: Lexus
Lexus IS 200 2003 – 44900 PLN – Jarosław
Pierwsza generacja Lexusa IS o fabrycznym oznaczeniu XE1 została zaprezentowana jesienią 1998 roku. Ten konkurent BMW 3 i Mercedesa C klasy oferowany był w Japonii jako Toyota Altezza, a w Europie miał za zadanie przyciągnąć do marki młodszych klientów. Wóz wyróżniał się wyrafinowanym zawieszeniem z podwójnymi wahaczami, architekturą ściśle zaczerpniętą ze świata wyścigów, której zalety inżynierowie wykorzystali do zwiększenia komfortu bez pogorszenia przyczepności. Wersję 200 wyposażono w sześciocylindrowy silnik rzędowy o pojemności 2000 cm³ (1G-FE). Jakość wykonania wnętrza stoi tu na świetnym poziomie, czego doskonale dowodzi egzemplarz z przebiegiem ledwie 65 tys. km.
Czytaj dalej Lexus IS 200 2003 – 44900 PLN – Jarosław
Lexus LS 460 2007 – 89000 PLN – Gogolin
Toyota była doskonała, ale też popularna. Stąd zrodził się pomysł stworzenia marki elitarnej, dostępnej dla wybranych. Tak zrodził się Lexus, a flagowa limuzyna nowej marki – LS – z każdą generacją potrafiła coraz bardziej zadziwić. Czwarta edycja modelu została po raz pierwszy oficjalnie zaprezentowana podczas targów motoryzacyjnych w Detroit w 2006 roku. W 2007 roku samochód zdobył tytuł World Car of the Year. Pod maską znalazła się jednostka V8 o pojemności zwiększonej do 4,6 l, zestawiona po raz pierwszy z 8-stopniowym automatem. To do dziś jest auto, której wyróżnia się zarówno doskonałą jakością wykonania, jak i wspaniałym komfortem.
Czytaj dalej Lexus LS 460 2007 – 89000 PLN – Gogolin
Lexus LS400 UCF10 1992 – SPRZEDANY
Toyota tworząc nową luksusową markę poszła drogą klasycznej elegancji, nie szokując designem, lecz starając się oczarować maksymalnym dopracowaniem technicznym. Lexus LS400 UCF10 na rynku pojawił się w 1989 roku, na zawsze odmieniając układ sił w branży. Montowano w nim tylko jeden silnik, ale za to jaki! 1UZ-FE debiutował wraz z samochodem, miał 4 litry pojemności, 8 cylindrów w układzie widlastym, 32 zawory. To silnik mocny, niezawodny, o fantastycznej kulturze pracy, a jednocześnie ekonomiczny. W reklamie z 1989 roku na masce Lexusa ułożono piramidę z kieliszków, a wibracje mimo rozpędzenia silnika do maksymalnej prędkości obrotowej były tak znikome, że piramida pozostała nietknięta. Gdybyście mieli ochotę powtórzyć taki test po 37 latach, nic nie stoi na przeszkodzie. Piękny okaz czeka na Was pod Wrocławiem.
Czytaj dalej Lexus LS400 UCF10 1992 – SPRZEDANY
Lexus LS 430 2001 – 53900 PLN – Warszawa
Lexus LS 430 to przedstawiciel trzeciej generacji luksusowego japońskiego modelu, oferowany w latach 2000-2006. Dopracowany w każdym szczególe i niezwykle trwały, świetne wrażenie robi nawet po dwóch dekadach. Co niezwykle ważne, jego eksploatacja to statystycznie niższy koszt niż jakiegokolwiek innego auta tej klasy z tego okresu. Japończycy wykonali doskonałą robotę, auto praktycznie nie ma słabych punktów. Wyposażenie jest kompletne, jakość wykonania i materiały wykończeniowe pierwszorzędne, przyspieszenie wspaniałe, a kultura pracy jednostki V8 DOHC – wprost bajeczna. Do tego komfort, który dzięki zastosowaniu pneumatycznego zawieszenia stoi na najwyższym poziomie, a system nagłośnienia Mark Levinson był wzorem dla całej konkurencji.
Czytaj dalej Lexus LS 430 2001 – 53900 PLN – Warszawa
Lexus LS 600h 2008 – 99600 PLN – Gogolin
Lexus LS czwartej generacji debiutował na targach w Detroit w 2006 roku. Wersja LS 600h była pierwszym w klasie luksusowej samochodem w pełni hybrydowym. Napęd zapewnia tu benzynowa jednostka V8 o pojemności 5 l i mocy 398 KM, wspomagana przez silnik elektryczny. Łączna moc zestawu szacowana jest na 445 KM. Przyspieszenie od 0 do 100 km/h trwa 6,3 sekundy, a przy prędkościach do 50 km/h napęd może zapewniać wyłącznie silnik elektryczny. Podczas hamowania i jazdy bez obciążenia silnik elektryczny przekształca energię kinetyczną w energię elektryczną, magazynując ją w akumulatorze. Samochód do dziś przez wielu miłośników uznawany jest za doskonały wzór nowoczesnej limuzyny.
Czytaj dalej Lexus LS 600h 2008 – 99600 PLN – Gogolin
Lexus LS 460 2013 – 115000 PLN – Warszawa
Toyota była doskonała, ale też popularna. Stąd zrodził się pomysł stworzenia marki elitarnej, dostępnej dla wybranych. Tak zrodził się Lexus, a flagowa limuzyna nowej marki – LS – z każdą generacją potrafiła coraz bardziej zadziwić. Czwarta edycja modelu została po raz pierwszy oficjalnie zaprezentowana podczas targów motoryzacyjnych w Detroit w 2006 roku. W 2007 roku samochód zdobył tytuł World Car of the Year. Pod maską znalazła się jednostka V8 o pojemności zwiększonej do 4,6 l, zestawiona po raz pierwszy z 8-stopniowym automatem. To do dziś jest auto, której wyróżnia się zarówno doskonałą jakością wykonania, jak i wspaniałym komfortem. To auto z czasów, gdy luksus oznaczał ciszę, moc i perfekcyjne rzemiosło, a nie marketingowe slogany i napęd z gniazdka. Silnik V8 o pojemności 4,6 litra i mocy 370 KM to dziś już symbol – ostatnie lata prawdziwej motoryzacji. Model przechodził dwa główne liftingi w 2009 i 2012 roku, stąd prezentowany egzemplarz to już wersja po wszystkich najważniejszych aktualizacjach.
Czytaj dalej Lexus LS 460 2013 – 115000 PLN – Warszawa
Lexus GS 300 1999 – SPRZEDANY
Japonia lat 90. już nie musiała gonić Europy. Najlepsze japońskie auta tego okresu miały już własny styl i charakter, który niejednokrotnie przebijał na wielu polach produkty tradycyjnych, europejskich konkurentów. Choćby taki Lexus GS. Sylwetkę pierwszej generacji rysował Giorgetto Giugiaro, ale Japończycy w debiutującej w 1997 roku drugiej generacji wprowadzili modyfikacje – poczwórne reflektory, wydłużona maska, silnik przeniesiony bliżej kabiny i krótki, ścięty tył. Auto stało się bardzie sportowe i sylwetką przypominało coupe. Pod maskę trafił genialny silnik 2JZ-GE z nowością w postaci zmiennych faz rozrządu VVT-i. Pracuje niezwykle gładko, jest fantastycznie trwały i mocy ma więcej, niż oczekiwałbyś po zwykłym daily. We wnętrzu – luksusowo, a system audio Nakamichi nie pozostawiał wątpliwości, że jest to auto najwyższej jakości. Ten egzemplarz przeszedł drobne modyfikacje, które podkreśliły jego japońskie korzenie – jest bardziej sportowy i wyrazisty zarówno jeżeli mówimy o wyglądzie, jak i o sposobie prowadzenia.
Czytaj dalej Lexus GS 300 1999 – SPRZEDANY
Lexus LS 600h 2015 – 199000 PLN – Gogolin
Lexus LS czwartej generacji debiutował na targach w Detroit w 2006 roku. Wersja LS 600h była pierwszym w klasie luksusowej samochodem w pełni hybrydowym. Napęd zapewnia tu benzynowa jednostka V8 o pojemności 5 l i mocy 398 KM, wspomagana przez silnik elektryczny. Łączna moc zestawu szacowana jest na 445 KM. Przyspieszenie od 0 do 100 km/h trwa 6,3 sekundy, a przy prędkościach do 50 km/h napęd może zapewniać wyłącznie silnik elektryczny. Podczas hamowania i jazdy bez obciążenia silnik elektryczny przekształca energię kinetyczną w energię elektryczną, magazynując ją w akumulatorze. Ten egzemplarz to model po ostatnich zmianach liftingowych, przeprowadzonych w 2012 roku. Zwiększono wówczas sztywność konstrukcji i przestylizowano detale, a także zastosowano pierwsze na świecie światła mijania oparte na technologii LED. Samochód do dziś przez wielu miłośników uznawany jest za doskonały wzór nowoczesnej limuzyny.
Czytaj dalej Lexus LS 600h 2015 – 199000 PLN – Gogolin
Lexus LS 400 1996 – 48400 PLN – Warszawa
Lexus LS 400 to symbol japońskiego sukcesu. Auto, które rzuciło wyzwanie konkurencji w segmencie, który od zawsze był dumą tradycyjnych, europejskich producentów. Nad jego powstaniem pracowało 60 projektantów, 1400 konstruktorów, 2300 techników i 200 pracowników pomocniczych. Zbudowali oni 450 prototypów nadwozia, prawie 900 prototypów silników i ponad 400 prototypowych pojazdów. Kierowcy testowi przejechali Lexusami 2,7 miliona kilometrów w skrajnych warunkach, od zimowej Europy aż po pustynie Arizony, Australii czy Arabii Saudyjskiej. To nie był przypadek, jego powstanie zostało okupione masą pracy i pieniędzy na badania i rozwój. Czy było warto tworzyć konkurencję dla Mercedesa, BMW czy Jaguara? Z pewnością! Dzięki temu dziś możemy się cieszyć tak niezwykłymi okazami, jak ten z ogłoszenia. Jest to UCF 20 I, czyli egzemplarz z początku produkcji drugiej generacji modelu, od blisko dekady znajdujący się w jednych rękach.
Czytaj dalej Lexus LS 400 1996 – 48400 PLN – Warszawa