Volkswagen Garbus to prawdziwa ikona motoryzacji, która od 1938 roku przynosiła mobilność ludziom na całym świecie. Garbus pozostawał w produkcji przez blisko sześćdziesiąt lat. Podczas swojego życia produkcyjnego podstawowa koncepcja pozostała niezmieniona, chociaż otrzymał przeszło 70000 modyfikacji. Volkswagen 1300 z 1967 roku to wersja jeszcze z klasycznymi, leżącymi przednimi lampami i pozaokrąglanymi zderzakami oraz wlotem paliwa schowanym pod maską. To szczyt popularności modelu, tylko w 1965 wyprodukowano Garbusów ponad milion sztuk. Trzeba przyznać, że rzadko który dziś zachował się bez modyfikacji i unowocześnień, jak egzemplarz od Rado Krall. Jeszcze większą sensacją jest fakt, że auto od nowości jest w Polsce!
Czytaj dalej Volkswagen 1300 1965 – 55000 PLN – Leszno
Volkswagen
Volkswagen Passat B5 1999 – 30000 PLN – Łódź
Volkswagen Passat B5 to samochód, którego nikomu nie trzeba przedstawiać. Prawdziwy król polskich dróg. Model B5 (typ 3B) zaprezentowany w 1996 roku był świetnie, jak na swoje czasy, wykończony. Tworząc B5, Volkswagen chciał ustanowić nowe standardy jakości dla przyszłych pojazdów, dlatego jego nadwozie było w pełni ocynkowane. VW udzielał aż jedenastoletniej gwarancji na korozję nadwozia. W przeciwieństwie do poprzednich modeli B4 i B3, silnik B5 ponownie jest montowany wzdłużnie. Układ napędowy odpowiada układowi Audi A4 wprowadzonemu na rynek pod koniec 1994 roku. Ten egzemplarz pochodzi z polskiego rynku, ma wciąż oryginalny lakier, przebieg jedynie 112 tysięcy kilometrów i świetną jednostkę 1.8 turbo pod maską.
Czytaj dalej Volkswagen Passat B5 1999 – 30000 PLN – Łódź
Volkswagen Golf GTI Mk3 1994 – 41000 PLN – Wrocław
Trzy magiczne litery GTI zawsze zmieniały optykę. To dzięki nim przeciętny kompakt przeradzał się w obiekt zazdrości. Volkswagen Golf GTI Mk3 do dziś jest cool. W ogłoszeniu wersja ośmiozaworowa, 115-konna, za to w pięknym, oryginalnym stanie, z jedną parą drzwi i przebiegiem jedynie 94 tys. kilometrów. Zachowany jest w oryginalnym stanie, pochodzi z ciepłego klimatu i nie ma korozji. Wszystkie wyróżniki sportowej wersji są tu na miejscu, a samochód z pewnością może być ozdobą garażu i każdego zlotu, ściągając na ulicy spojrzenia wszystkich tych, którzy wiedzą o co chodzi.
Czytaj dalej Volkswagen Golf GTI Mk3 1994 – 41000 PLN – Wrocław
Volkswagen T2 Pritsche 1969 – 179900 PLN – Dębe Wielkie
Rok 1967 to początek nowej ery, gdy druga generacja słynnego Transportera zastąpiła pierwszą. Zniknęła dzielona przednia szyba, samochód został wydłużony o 10 cm, a moc silnika o pojemności 1,6 wzrosła do 47 KM. W roku 1968 wyprodukowano już 2 miliony transporterów, a z kolejnego roku pochodzi prezentowany Volkswagen T2 Pritsche. To wersja skrzyniowa, nie wyposażona w burty. Oryginalnie auta te nosiły najczęściej drewnianą skrzynię ładunkową, choć tu zdecydowano się pozostawić odsłoniętą platformę. Egzemplarz jest świeżo po zakończonej renowacji, po której nie przebył jeszcze nawet 1000 km. Warto zajrzeć do szoferki – kultowa zielono-żółta kratka na fotelach zdecydowanie przykuwa uwagę.
Czytaj dalej Volkswagen T2 Pritsche 1969 – 179900 PLN – Dębe Wielkie
Volkswagen T2 Westfalia Typ 23 1974 – 199900 PLN – Dębe Wielkie
Volkswagen T2 Westfalia to fabryczny kamper. Idealny na dłuższe wycieczki lub na kemping, ma uroczą tapicerkę w kratę, szafki i rozkładane stoliki Westfalia, fabryczny podnoszony dach, a także rozkładane łóżko, małą kuchenkę, zlew, podumowując – wszystko co trzeba, by pojechać w Bieszczady, do Toskanii, Portugalii, czy gdziekolwiek dusza zapragnie. Wszędzie będzie przyjęty ciepło i z uśmiechem. Przedstawiony egzemplarz w zieleni prezentuje się świetnie. Dopiero co przeszedł kompletną renowację i od tego czasu przejechał mniej niż 1000 kilometrów. Jest to rocznik 1974, czyli tzw. T2b z kierunkowskazami umieszczonymi już nad światłami. Napędza go silnik typ 4 o pojemności 1,8 l i mocy 67 KM.
Czytaj dalej Volkswagen T2 Westfalia Typ 23 1974 – 199900 PLN – Dębe Wielkie
Volkswagen T2 Microbus 1970 – 179900 PLN – Dębe Wielkie
Volkswagen T2 zadebiutował w 1967 roku jako następca „bulika”. Znany na całym świecie, produkowany był Niemczech, Meksyku i Argentynie, a w Polsce przylgnęło do niego określenie „ogórek”. Występował jako furgon, pick-up, pick-up z kabiną załogową (doka), mikrobus czy niezliczone wersje kempingowe. Popularność zyskał ogromną, do 1979 roku wyprodukowano ich 4,5 miliona. Prezentowany egzemplarz to rocznik 1970 i tzw. model T2a, czyli pochodzący z pierwszej serii produkcyjnej. Z przodu posiada jeszcze kierunkowskazy umieszczone pod reflektorami, z tyłu małe światła i mniejsze wloty powietrza. To mikrobus w bardzo gustownym zestawieniu kolorystycznym zielonego lakieru i brązowego wnętrza z tapicerką w kratę. Pomieścić może sześciu pasażerów, gwarantując im dużo przestrzeni.
Czytaj dalej Volkswagen T2 Microbus 1970 – 179900 PLN – Dębe Wielkie
Volkswagen T2 Microbus 1971 – 179900 PLN – Dębe Wielkie
Volkswagen T2 zadebiutował w 1967 roku jako następca „bulika”. Znany na całym świecie, produkowany był Niemczech, Meksyku i Argentynie, a w Polsce przylgnęło do niego określenie „ogórek”. Występował jako furgon, pick-up, pick-up z kabiną załogową (doka), mikrobus czy niezliczone wersje kempingowe. Popularność zyskał ogromną, do 1979 roku wyprodukowano ich 4,5 miliona. Prezentowany egzemplarz przeszedł pełen proces renowacji. Jest to rocznik 1971 i tzw. model T2a, czyli pierwszej serii. Z przodu posiada jeszcze kierunkowskazy umieszczone pod reflektorami, z tyłu małe światła i mniejsze wloty powietrza. Posiada drobne modyfikacje – stylowe felgi, skórzaną tapicerkę, 5 miejsc siedzących i dużo przestrzeni za nimi. Ma też świetny bagażnik dachowy z drabinką i mocowaną nad przednią szybą gustowną osłonę przeciwsłoneczną.
Czytaj dalej Volkswagen T2 Microbus 1971 – 179900 PLN – Dębe Wielkie
Volkswagen T2 Pritsche 1971 – 119000 PLN – Dębe Wielkie
Rok 1967 to początek nowej ery, gdy druga generacja słynnego Transportera zastąpiła pierwszą. Zniknęła dzielona przednia szyba, samochód został wydłużony o 10 cm, a moc silnika o pojemności 1,6 wzrosła do 47 KM. W roku 1968 wyprodukowano już 2 miliony transporterów, a w 1971 roku pękła kolejna granica – 3 miliony. Z tego właśnie roku pochodzi prezentowany Volkswagen T2 Pritsche. To wersja skrzyniowa, z opuszczanymi metalowymi burtami, bodaj najbardziej poszukiwana przez kolekcjonerów. Choć ten egzemplarz ostatnie lata po prostu przestał w garażu, prezentuje się świetnie. Jego przebieg to 18 tys. km i według opisu sprzedającego dotyczy dystansu pokonanego po odbudowie.
Czytaj dalej Volkswagen T2 Pritsche 1971 – 119000 PLN – Dębe Wielkie
Volkswagen T1 kamper 1964 – 295000 PLN – Leszno
Volkswagen Transporter został zaprezentowany po raz pierwszy w 1949 roku, a produkcja seryjna modelu oznaczonego fabrycznie jako Typ 2 rozpoczęła się w marcu 1950 roku. Cechami charakterystycznymi pierwszej generacji (T1) jest przód w kształcie litery V, na środku którego umieszczono duży emblemat VW oraz dzielona przednia szyba. Drzwi kierowcy i pasażera miały przesuwane okna z zatrzaskami i wąskie okienko wentylacyjne. Technicznie T1 został w dużej mierze oparty o Typ 1, czyli Volkswagena Garbusa. Transporter otrzymał napęd na tylne koła i 4-cylindrowy silnik typu bokser chłodzony powietrzem, który umieszczony został pod przestrzenią ładunkową i początkowo wytwarzał 25 KM. Volkswagen T1 był jednym z najpopularniejszych środków transportu lat 50 i 60. Był również wybitnym pojazdem użytkowym. Taki kamper zbudowany na bazie mikrobusa to świetny pomysł na wakacyjny wyjazd z klasą. Ten egzemplarz został znacząco przebudowany w zakresie mechaniki, jego silnik ma o wiele więcej mocy niż seryjny, a długie przełożenia skrzyni biegów i wzmocnione hamulce z pewnością mogę się przydać w dzisiejszym, bardziej zabieganym świecie.
Czytaj dalej Volkswagen T1 kamper 1964 – 295000 PLN – Leszno
Volkswagen Transporter T2 Pritsche 1979 – 169000 PLN – Warszawa
Nowa era Transportera rozpoczęła się w 1967 roku, kiedy T2 zastąpiło T1. Zniknęła dzielona przednia szyba, samochód został wydłużony o 10 cm, a moc silnika 1.6 zwiększono do 47 KM. W 1968 roku wyprodukowano aż 2 miliony Transporterów, a w 1971 roku przekroczono kolejną granicę – 3 milionów. Prezentowany przez Classic Cars Warsaw egzemplarz to Pritsche, czyli wersja ze składanymi metalowymi bokami, lubiana i obok wersji Westfalia prawdopodobnie najbardziej poszukiwana przez kolekcjonerów. Samochód po kompleksowej odbudowie przejechał mniej niż tysiąc kilometrów i prezentuje się świetnie.
Czytaj dalej Volkswagen Transporter T2 Pritsche 1979 – 169000 PLN – Warszawa