Corrado zastępował model Scirocco, będąc zupełnie nowym rozdziałem w historii samochodów sportowych marki Volkswagen. Nabywców urzekał bardziej agresywną stylistyką, a w topowych wersji – również osiągami. Model debiutował w 1988 roku, w 1991 roku do oferty dołączono topowy silnik 2.9 VR6 o mocy 190 KM, a w sierpniu 1993 model przeszedł lifting. Volkswagen Corrado technicznie oparty był o modele popularne, jak Passat B3 czy Golf/Jetta, lecz jego wyjątkowość budowały takie rozwiązania, jak np. spojler wysuwany automatycznie przy prędkości 120 km/h i chowany poniżej 20 km/h, pozwalający zwiększyć docisk tylnej osi. W swoim czasie model ten stanowił mocną konkurencję dla Porsche 944. Choć VW posiadał przedni napęd, możliwościami dynamicznymi konkurencji ze Stuttgartu nie ustępował. Corrado do dziś ma wielu entuzjastów na całym świecie, którzy wciąż czerpią radość z jego użytkowania. Ten egzemplarz wolny jest od zmian tuningowych i zgodny jest z fabryczną konfiguracją, a to już dziś wielka rzadkość.
Czytaj dalej Volkswagen Corrado 2.9 VR6 1993 – 67000 PLN – Legionowo
Archiwum kategorii: Volkswagen
Volkswagen 1300 Garbus 1971 – 64900 PLN – Strzelce Opolskie
Volkswagen Garbus to bez wątpienia jeden z najbardziej popularnych klasyków na świecie. Gdy był nowy, kochany był przez wszystkich, bo jazda nim zawsze była manifestem wolności, bez deklarowania majątkowego statusu czy przynależności do jakiejkolwiek grupy społecznej. Tak zresztą zostało do dziś. W nim za kierownicą każdy może poczuć się dobrze, bo auto jest zwrotne, prowadzi się lekko, ma piękne brzmienie chłodzonego powietrzem silnika. Poza tym to auto wyjątkowo proste w serwisie, niezawodne i oszczędne, a prezentowany egzemplarz wygląda doskonale zarówno z zewnątrz, jak i w środku.
Czytaj dalej Volkswagen 1300 Garbus 1971 – 64900 PLN – Strzelce Opolskie
Volkswagen Garbus Oval 1956 – 159000 PLN – Stary Dzierzgoń
Piękna klasyczna deska rozdzielcza, kierunkowskazy w postaci semaforów, owalna tylna szyba – to wszystko są smaczki, jakimi można się cieszyć posiadając tylko tak wczesny egzemplarz. Choć Garbus opracowany był w latach 30., jego produkcja masowa ruszyła po 1945 roku. Oval otrzymał swoją nazwę ze względu na kształt tylnej szyby i był modelem dostępnym w latach 1953-1957. Od 1954 roku montowano silnik typu 122 z otworem cylindra 77 mm, którego pojemność skokowa wynosiła wzrosła do 1192 cm³ zamiast dotychczasowych 1131 cm³. Powiększony silnik dostarczał teraz 22 kW (30 KM), o 4 kW (5 KM) więcej niż stary silnik. Ten pięknie odrestaurowany egzemplarz nie posiada jeszcze prawego lusterka, co było cechą aut produkowanych przed listopadem 1956.
Czytaj dalej Volkswagen Garbus Oval 1956 – 159000 PLN – Stary Dzierzgoń
Volkswagen Passat B1 1974 – 54000 PLN – Swarzędz
Pierwszy Passat projektu Giorgetto Giugiaro wprowadzony został do produkcji w połowie 1973 roku i opierał się na platformie debiutującego rok wcześniej Audi 80. Przyjął formę 2-drzwiowego sedana (klapa bagażnika otwiera się bez szyby) o lekkim profilu bocznym w stylu fastback. Wszystko to działo się co najmniej rok przed premierą VW Golfa Mk1. Passat był modelem przełomowym dla marki, otwierającym nową erę w designie VW, ale przede wszystkim innowacyjnym technicznie (przedni napęd i silnik z przodu chłodzony cieczą), zrywającym z architekturą Garbusa. Ten wóz jest wyjątkowy – pochodzi z samego początku produkcji, ma piękną konfigurację kolorystyczną i zachowany jest w rewelacyjnym, oryginalnym stanie. 25-lat spędził w muzeum, ale w zeszłym roku został sprowadzony do Polski, przebudzony i przygotowany do drogi.
Czytaj dalej Volkswagen Passat B1 1974 – 54000 PLN – Swarzędz
Volkswagen T2 Microbus 1969 – 99000 PLN – Dębe Wielkie
Volkswagen T2 zadebiutował w 1967 roku jako następca „bulika”. Znany na całym świecie, produkowany był Niemczech, Meksyku i Argentynie, a w Polsce przylgnęło do niego określenie „ogórek”. Występował jako furgon, pick-up, pick-up z kabiną załogową (doka), mikrobus czy niezliczone wersje kempingowe. Popularność zyskał ogromną, do 1979 roku wyprodukowano ich 4,5 miliona. Prezentowany egzemplarz to rocznik 1969 i tzw. model T2a, czyli pierwszej serii. Z przodu posiada jeszcze kierunkowskazy umieszczone pod reflektorami, z tyłu małe światła i mniejsze wloty powietrza. To mikrobus, podróżować może nim aż 9 osób.
Czytaj dalej Volkswagen T2 Microbus 1969 – 99000 PLN – Dębe Wielkie
Volkswagen Golf Mk4 1998 – 19000 PLN – Gogolin
Czwarta generacja Volkswagena Golfa opuszczała niemieckie fabryki od 1997 do 2006 roku. Bez wątpienia była to ikona – w swoim czasie najbardziej popularny samochód kompaktowy na świecie, wyprodukowany w liczbie 5 milionów egzemplarzy. Użytkowników, którzy go poznali było jeszcze więcej, bo przecież auta te z latami przechodziły z rąk do rąk, przechodząc tylko kolejne fazy wyeksploatowania, aż do technicznej śmierci. Ten prezentowany uniknął jednak tego losu. Służył tylko jednej właścicielce, zachowany jest w bardzo dobrym stanie, ma tylko 144 tys. km przebiegu.
Czytaj dalej Volkswagen Golf Mk4 1998 – 19000 PLN – Gogolin
Volkswagen Scirocco 1988 – 39999 PLN – Radwanice
Scirocco było doskonałą odpowiedzią na rosnące zapotrzebowanie rynku na samochody łączące praktyczność z dynamicznym charakterem. Już sama nazwa pochodząca od gorącego wiatru znad Sahary symbolizuje temperament, energię i szybkość, czyli cechy które miały charakteryzować ten model. Pierwsze Scirocco było rynkowym hitem i przez siedem lat znalazło ponad pół miliona nabywców. To oczywiście był dobry impuls do tego by na początku lat 80. przedstawić drugą generację zgrabnego coupe. Tym razem za projekt nie odpowiadał Giorgetto Giugiaro, a było to dzieło wewnętrznego zespołu projektowego VW. Zachowano klasyczne proporcje i sportowy sznyt, a auto zyskało na komforcie i aerodynamice. W połowie dekady pojawiła się wersja GTX, która charakteryzowała się lepszym wyposażeniem, mocniejszymi silnikami i bardziej eleganckim wykończeniem. Silnik 1.8 o mocy 90 KM to złoty środek do napędu tego samochodu. Prosty, trwały i oszczędny, a do tego elastyczny i z bardzo przyjemną reakcją na gaz. Nie jest to demon mocy, ale w lekkim nadwoziu Scirocco daje naprawdę fajne osiągi i pozwala na czerpanie radości z prowadzenia, wzmacnianej precyzyjną pracą manualnej skrzyni biegów.
Czytaj dalej Volkswagen Scirocco 1988 – 39999 PLN – Radwanice
Volkswagen Garbus 1303 1972 – 65000 PLN – Kraków
Volkswagen 1303 z końcowego okresu niemieckiej produkcji to z pewnością najbardziej optymalny wybór, jeżeli szukacie Garbusa do poruszania się na co dzień. W przypadku tego egzemplarza jedyną przeszkodą może być troska o jego stan – został gruntownie odrestaurowany i prezentuje się jak nowy. 1303 powstawał w latach 1972 – 75, optycznie wyróżniał się dużą, zakrzywioną panoramiczną szybę przednią i miał większe tylne światła, nazywane „stopami słonia”. Popularnie nazywano go „Super Beetle”, co miało podkreślić, że był najlepszym i najbardziej dopracowanym Garbusem wszech czasów.
Czytaj dalej Volkswagen Garbus 1303 1972 – 65000 PLN – Kraków
Volkswagen Garbus 1303S 1973 – SPRZEDANY
Volkswagen 1303S z końcowego okresu niemieckiej produkcji to z pewnością najbardziej optymalny wybór, jeżeli szukacie Garbusa do poruszania się na co dzień. Powstawał w latach 1972 – 75, optycznie wyróżniał się dużą, zakrzywioną panoramiczną szybę przednią i miał większe tylne światła, nazywane „stopami słonia”. Wersja S miała silnik o największej pojemności i mocy, co w przypadku tego sympatycznego, chłodzonego powietrzem boksera oznaczało 1,6 l i 50 KM. Popularnie nazywano go „Super Beetle”, co miało podkreślić, że był najlepszym i najbardziej dopracowanym Garbusem wszech czasów.
Czytaj dalej Volkswagen Garbus 1303S 1973 – SPRZEDANY
Volkswagen Garbus 1974 – 74900 PLN – Dębe Wielkie
Za co można kochać Garbusy? Za kształt, za styl, lecz przede wszystkim za brzmienie. Chłodzony powietrzem czterocylindrowy bokser gada tak, że rozpoznać można go z zamkniętymi oczami. To, czego brakowało mu zazwyczaj za młodu, to odpowiednia moc. Tak wówczas, jak i dziś i temu można zaradzić. Powiększenie pojemności skokowej, zmieniony wałek i układ zasilania z dwoma dużymi gaźnikami Webera potrafią uczynić cuda. Szacowane 75 koni mechanicznych w tym egzemplarzu czyni z niego zupełnie inne auto, a oczekiwana przez Oldtimer Spot Poland cena jesy zdecydowanie niższa, niż koszty budowy takiego dzika.
Czytaj dalej Volkswagen Garbus 1974 – 74900 PLN – Dębe Wielkie