Honda Accord to jeden z tych Japończyków, który wypracował świetną pozycję marki na całym świecie. IX generacja modelu debiutowała z początkiem roku 2012 na targach w Detroit i była pierwszą, która nigdy oficjalnie nie była sprzedawana w Europie. W stosunku do poprzedniej generacji, poprawiono aerodynamikę, ale design był stosunkowo kanciasty i konserwatywny. Ten egzemplarz ma tylko 45 tys. mil przebiegu. Napędza go 2,4-litrowy silnik i-VTEC (188 KM), połączony z 5-stopniową, automatyczną skrzynią biegów.
Czytaj dalej Honda Accord 2013 – 59000 PLN – Poznań
Archiwum kategorii: Honda
Honda CB750 K2 Four 1972 – SPRZEDANA
Honda CB750 Four to prawdziwy symbol swojej epoki. Wyposażona w czterocylindrowy, rzędowy silnik i hamulce tarczowe debiutowała w 1968 roku, wyznaczając wzór dla konkurencji na całe dziesięciolecia. To motocykl, który zdobył wyjątkowe uznanie ze względu na swoje osiągi, kulturę pracy, jakość prowadzenia i trwałość. Mówiono o niej, że stworzona została, aby dawać przyjemność z jazdy – i dokładnie to robiła, dając pełną satysfakcję kolejnym generacjom motocyklistów. Ten egzemplarz został całkowicie odrestaurowany i prezentuje się wyśmienicie.
Czytaj dalej Honda CB750 K2 Four 1972 – SPRZEDANA
Honda CBR 600F 1999 – 17700 PLN – Odolanów
Honda CBR 600 to niewielki, sportowy motocykl, produkowany w czterech seriach od 1986 roku do 2006 roku. Przez dwie dekady produkcji stał się synonimem niezawodności, dla dwóch pokoleń motocyklistów był legendą, będąc często pierwszym mocnym jednośladem. Jego wyróżnikiem zawsze był czterocylindrowy silnik i niska masa. Odmiana F4 ukazała się w 1999 roku i ważyła jedynie 170 kg, przy mocy podniesionej do 110 KM. Świetne zawieszenie, doskonała poręczność i mocne hamulce składają się na obraz motocykla, który można polecić każdemu. Ten przejechał do dziś jedynie 12 tys. km i prezentuje się doskonale.
Czytaj dalej Honda CBR 600F 1999 – 17700 PLN – Odolanów
Honda NSR 250 MC18 1987 – 33900 PLN – Dębe Wielkie
Honda NSR 250 to jeden z najbardziej kultowych motocykli sportowych lat 80. i 90. – bezpośredni owoc doświadczeń Hondy z wyścigów Grand Prix 250 cm³. Dwusuwowy silnik V2, lekka aluminiowa rama i perfekcyjne zestrojenie zawieszenia sprawiły, że NSR stała się synonimem precyzji i emocji. Model MC18 to druga generacja NSR 250 – łączy klasyczną surowość z początkiem technologicznej rewolucji w motocyklach sportowych. Dziś to prawdziwy biały kruk – coraz trudniej znaleźć egzemplarze w oryginalnym stanie, szczególnie w Europie. To doskonała propozycja zarówno dla kolekcjonera, jak i dla pasjonata japońskich sportowych maszyn z epoki złotego wyścigowego ducha.
Czytaj dalej Honda NSR 250 MC18 1987 – 33900 PLN – Dębe Wielkie
Honda S2000 2006 – 260000 PLN – Gogolin
Honda S2000 to bez wątpienia jeden z najwspanialszych roadsterów przełomu wieków. Debiutował w 1999 roku i utrzymywany w produkcji był przez dekadę. Wóz pokochany został za świetne wyważenie, precyzję prowadzenia, niską masę i doskonałe silniki. Z pewnością legenda wytrwała by w produkcji dłużej, gdyby nie fakt, że wspaniały, wolnossący, wysokoobrotowy silnik po prostu nie mógł się zmieścić w oczekiwanych wynikach testów spalania paliwa. Prezentowany egzemplarz pochodzi ze środkowego okresu produkcji o fabrycznym oznaczeniu AP2. Napędza go silnik F22C o pojemności 2,2 l i maksymalnej mocy 240 KM. Jego przebieg to tylko 19 tys. km, a stan jest oryginalny i wolny od tuningu.
Czytaj dalej Honda S2000 2006 – 260000 PLN – Gogolin
Honda Civic 1978 – SPRZEDANA
Honda Civic I generacji została po raz pierwszy zaprezentowana w 1972 roku. Z kompaktowym nadwoziem hatchback, przednim napędem i poprzecznie umieszczonym czterocylindrowym silnikiem wpisywała się w ogólnoświatową modę i odniosła ogromny sukces rynkowy. Z powodu kryzysu naftowego w 1973 roku popyt konsumentów na pojazdy oszczędne pod względem zużycia paliwa był wysoki, a ponieważ silnik mógł pracować zarówno na paliwie ołowiowym, jak i bezołowiowym, kierowcy mieli większą elastyczność w wyborze paliwa niż w przypadku innych pojazdów. Auto znane jest między innymi z roli w Akademii Policyjnej, choć wbrew filmowej opowieści, tu nawet wysoki kierowca spokojnie zajmie miejsce za kierownicą, nie wyjmując przedniego fotela.
Czytaj dalej Honda Civic 1978 – SPRZEDANA
Honda Civic 1979 – SPRZEDANA
Honda Civic I generacji została po raz pierwszy zaprezentowana w 1972 roku. Z kompaktowym nadwoziem hatchback, przednim napędem i poprzecznie umieszczonym czterocylindrowym silnikiem wpisywała się w ogólnoświatową modę i odniosła ogromny sukces rynkowy. Z powodu kryzysu naftowego w 1973 roku popyt konsumentów na pojazdy oszczędne pod względem zużycia paliwa był wysoki, a ponieważ silnik mógł pracować zarówno na paliwie ołowiowym, jak i bezołowiowym, kierowcy mieli większą elastyczność w wyborze paliwa niż w przypadku innuch pojazdów. Auto znane jest między innymi z roli w Akademii Policyjnej, choć wbrew filmowej opowieści, tu nawet wysoki kierowca spokojnie zajmie miejsce za kierownicą, nie wyjmując przedniego fotela.
Czytaj dalej Honda Civic 1979 – SPRZEDANA
Honda NCZ 50 Motocompo – SPRZEDANA
Japończycy zawsze byli mistrzami miniaturyzacji. Już wcześniej powstała Honda Monkey i Honda Dax, lecz gdy wzięli się za swoją interpretację składanego skutera, przeszli samych siebie. Honda NCZ 50 Motocompo debiutowała w 1981 roku, ważyła 49 kg i złożona mogła się zmieścić do bagażnika kei cara, Hondy City. W ciągu dwóch lat (1981 – 1983) sprzedano ich niewiele, bo nieco ponad 53 tysiące sztuk. Dziś jednak ten jednoślad przeżywa drugą młodość. Kojarzy się z czasami 8-bitowych komputerów i jest po prostu modna.
Czytaj dalej Honda NCZ 50 Motocompo – SPRZEDANA
Honda Legend 1998 – SPRZEDANA
Honda Legend to bez wątpienia symbol japońskiej motoryzacji, a może nawet legenda. Rodził się początkowo we współpracy z brytyjskim Roverem i był pierwszą propozycją marki w segmencie aut luksusowych. Napędzał ją zawsze silnik V6, który w prezentowanej 3. generacji modelu, zaprezentowanej w 1996 roku, miał już pojemność 3,5 l i moc 208 koni mechanicznych. We wnętrzu króluje drewno i skóra, a komfort gwarantowany przez nią jest najwyższych lotów. Jeżeli pragniecie spróbować klasy premium w japońskim wydaniu, Lexus wcale nie musi być jedyną odpowiedzią.
Czytaj dalej Honda Legend 1998 – SPRZEDANA
Honda CBR 600 F4 1999 – SPRZEDANA
Honda CBR 600 to niewielki, sportowy motocykl, produkowany w czterech seriach od 1986 roku do 2006 roku (w nowej odsłonie pod tą samą nazwą, również od 2011 roku). Przez dwie dekady produkcji stał się synonimem niezawodności, dla dwóch pokoleń motocyklistów był często pierwszym lub drugim mocnym jednośladem. Jego wyróżnikiem zawsze był czterocylindrowy silnik i niska masa. Odmiana F4 ukazała się w 1999 roku i ważyła jedynie 170 kg, przy mocy podniesionej do 110 KM. Świetne zawieszenie, doskonała poręczność i mocne hamulce składają się na obraz motocykla, który można polecić każdemu.
Czytaj dalej Honda CBR 600 F4 1999 – SPRZEDANA