Nazwa Gallardo, jak większość nazw nadawanych modelom marki z Sant’Agata Bolognese, pochodzi ze świata walk byków. Tym razem od nazwiska hiszpańskiego hodowcy, który własnego nazwiska użył do wyróżnienia rasy byków występującej w Hiszpanii. W porównaniu do Murciélago, Gallardo jest samochodem bardziej poręcznym, zwrotnym i o lepszej widoczności, zwłaszcza do tyłu. Samochód pozycjonowany jest jako sportowy, którym łatwiej poruszać się w ruchu miejskim i który ogólnie rzecz biorąc jest łatwiejszy w prowadzeniu od Murciélago. Silnikiem Gallardo jest Lamborghini V10. Moc dostarczana przez ten silnik wynosiła początkowo 500 KM i była stale przekazywana na cztery koła. Lamborghini Gallardo to niewątpliwie samochód-marzenie całych pokoleń fanów motoryzacji, w egzemplarzu polakierowanym na żółty kolor nie sposób pozostać niezauważonym.
Czytaj dalej Lamborghini Gallardo 2004 – 399000 PLN – Dębe Wielkie
Archiwum kategorii: Lamborghini
Lamborghini Gallardo 2006 – 449999 PLN – Radwanice
Gallardo to w pewnym sensie początek nowego rozdziału w historii marki Lamborghini. Jest to oczywiście ściśle związane ze zmianami, jakie zaszły w firmie na przełomie wieków. Marka przez lata słynęła z ekskluzywnych, ręcznie budowanych samochodów, ale jak to w manufakturze ilość produkcji była ograniczona, a koszty opracowania nowych modeli gigantyczne. Przełomem był rok 1998, w którym to Lamborghini zostało przejęte przez Audi, co dało dostęp do ogromnego zaplecza technologicznego i finansowego, jednocześnie zostawiając miejsce na dotychczasową tożsamość marki. Efektem tej współpracy jest właśnie Gallardo, samochód miał być mniejszy i bardziej dostępny niż flagowe Lamborghini, ale nadal musiał oferować osiągi i emocje charakterystyczne dla marki z Sant’Agata Bolognese. Samochód zachował wszystko, czego oczekiwano od Lamborghini; charakterystyczną stylistykę, potężny silnik V10, napęd na cztery koła i emocje typowe dla samochodów z bykiem na masce. Tym samym Lamborghini przestało być producentem budującym zaledwie kilkaset samochodów rocznie i rozpoczęło drogę do statusu globalnego producenta supersamochodów. A propos byka – ten model oczywiście też dostał nazwę nawiązującą do tradycji corridy. Gallardo pochodzi od nazwiska hiszpańskiej rodziny hodowców byków, której linia miała ogromne znaczenie dla historii hiszpańskiej kultury związanej z corridą. Najważniejszym elementem samochodu pozostaje oczywiście silnik. Pierwsze Gallardo otrzymało pięciolitrowe V10. I to właśnie ten silnik jest jednym z najważniejszych powodów, dla których Gallardo stało się legendą. Nie ma tutaj turbosprężarki, ale w zamian dostajemy: 10 cylindrów, 5 litrów pojemności i gwałtownie narastająca moc wraz ze wzrostem obrotów, by w górnym zakresie wywoływać ciarki na plecach kierowcy. Do tego brzmienie tej jednostki, które jest równie ważne jak jej osiągi. Przy niskich obrotach Gallardo może zachowywać się stosunkowo spokojnie, kiedy jednak wskazówka obrotomierza dobiega się do czerwonego pola, zaczynają się pocić ręce. Drugim kluczowym elementem Gallardo była konstrukcja wykonana z aluminium. Zastosowanie lekkich materiałów pozwoliło ograniczyć masę samochodu, jednocześnie zapewniając odpowiednią sztywność nadwozia. To szczególnie ważne w samochodzie wyposażonym w potężny silnik i napęd na cztery koła, a jak wiadomo masa wrogiem przyspieszenia. Kolejny istotny wyróżnik pierwszych Gallardo to stały napęd AWD, co miało ogromne znaczenie dla charakterystyki samochodu. Przy ponad 500 KM napęd na cztery koła pozwalał efektywniej wykorzystać moc podczas przyspieszania, szczególnie na nawierzchniach o ograniczonej przyczepności. Jednocześnie kierowca otrzymywał znacznie większe poczucie stabilności niż w klasycznych supersamochodach z napędem wyłącznie na tylną oś.
Czytaj dalej Lamborghini Gallardo 2006 – 449999 PLN – Radwanice
Lamborghini DL20 1959 – 79900 PLN – Zgierz
Zanim Feruccio Lamborghini zaczął tworzyć supersamochody, budował traktory. Pierwszy powstał w 1948 roku, a z latami produkcji Lamborghini Trattori rozwinęła się i ustabilizowała na poziomie kilkuset sztuk rocznie. To zapewniał popyt wśród rolników na lokalnym rynku, potrzebujących zazwyczaj maszyny niewielkie i zdolne do pracy często w trudnych, górskich warunkach. Przedstawiony ciągnik Lamborghini pochodzi z rodziny wywodzącej się od modelu zwanego Lamborghinetta. Jest niewielki, mierzy ledwie 2,5 m długości, a napędza go dwucylindrowy Diesel chłodzony powietrzem, pierwszy silnik konstrukcji samego Lamborghini. Jego kolorystyka może nam przypominać tą, którą stosował koncern paliwowy Gulf i jest obok czerwono-szarej oraz żółtej jednym z trzech schematów stosowanych przez Lamborghini Trattori w tamtych latach.
Czytaj dalej Lamborghini DL20 1959 – 79900 PLN – Zgierz
Lamborghini Aventador LP720-4 50 Anniversario 2014 – 2458000 PLN – Poznań
Świat samochodów kolekcjonerskich, to nie tylko samochody zabytkowe, ale również auta o wiele, wiele młodsze. Im bardziej egzotyczne i limitowane, tym szybciej zyskują na wartości. Dlatego na Giełdzie klasyków zdecydowaliśmy się zaprezentować Wam tę żółtą bestię. W ogłoszeniu widzicie auto limitowane, zbudowane z okazji 50-lecia marki Lamborghini. To Aventador LP720-4 50 Anniversario. Jeden ze 100 zbudowanych, zachowany w idealnym stanie i o ile nam wiadomo, jedyny sprzedany w polskim salonie. Jako nowy wyceniony był na 2,4 miliona złotych, aktualnie jego wartość jest zbliżona, a wkrótce z pewnością będzie wyższa. Przebieg to tylko 7000 km. Przejażdżka i obserwowanie tego prawdziwego cudu wzornictwa przed obiektywem to szczególne przeżycie. Osiągi? 2,9 s do setki i 740 KM dzięki zamontowaniu akcesoryjnego, tytanowego wydechu. Rok produkcji bestii 2014. I tak, jest to przyszły klasyk.
Czytaj dalej Lamborghini Aventador LP720-4 50 Anniversario 2014 – 2458000 PLN – Poznań