Lata 60. to był czas, w którym niemiecka firma Opel rozdawała karty na rynku, zarówno wśród samochodów małych, jak i dużych. Opel Admiral B debiutował wraz z modelami Kapitan i Diplomat w 1969 roku. Mimo, że Kapitän zszedł już w maju 1970, Admiral i Diplomat pozostali w produkcji do roku 1977, a w 1978 ich następcą został Opel Senator. Admiral B dostępny był wyłącznie z 2,8 l silnikiem rzędowym, a jego moc zależała od rodzaju zasilania. Prezentowana, 145-konna odmiana to wersja z dwugardzielowym gaźnikiem i 3-stopniowym automatem. Zwraca uwagę elegancki, winylowy dach i elegancka kombinacja kolorystyczna tego egzemplarza. Zbudowano około 33000 sztuk, ale dziś jest to bardzo rzadki widok nie tylko na drogach, ale i na zlotach pojazdów zabytkowych.
Czytaj dalej Opel Admiral B 1975 – 42900 PLN – Zgierz
Archiwum kategorii: Opel
Opel Rekord C Coupe 1969 – 22900 PLN – Zgierz
Opel Rekord C był nową, klasycznie tylnonapędową konstrukcją debiutującą w 1966 roku. Do 1971 roku wyprodukowano go w liczbie 1 276 681 egzemplarzy i był to pierwszy Opel klasy średniej, który przekroczył milion wyprodukowanych sztuk. Na ten rekordowy wynik składał się szereg wersji nadwoziowych – 2 i 4-drzwiowy sedan, 2 i 4-drzwiowe kombi, coupe, cabrio, panel wagen i nawet specjalnej wersji taxi o przedłużonym rozstawie osi. Piękna i ponadczasowa jest jego boczna linia z charakterystycznym kształtem „bioder”, czyli podniesionych tylnych błotników, najpiękniej prezentująca się w coupe, czyli wersji takiej, jak oferowana przez muzeum w Zgierzu. Pod maską silnik 1,9 CIH o mocy 90 KM – jednostka niezwykle udana i zasiadająca w komorach Opli przez długie lata. Auto jest w stanie do renowacji, choć porusza się o własnych siłach.
Czytaj dalej Opel Rekord C Coupe 1969 – 22900 PLN – Zgierz
Opel Manta CC GSi B 1986 – 49900 PLN – Zgierz
Opel Manta B to prawdziwa ikona lat 80. Model debiutował już w 1975 roku, z kampanią reklamową „śniło mi się, że wyrwałem mistrzowi Grand-Prix w moim nowym Oplu Mancie”. Już wtedy reklamę określono ją jako żenującą, ale to właśnie zdefiniowało styl samochodu. Dla bogatych samochód mógł być obciachem, jednak dla młodych był marzeniem. Sylwetka była sportowa, a wersje silnikowe pokrywały zakres od 60 do 144 KM. Wersja CC uzupełniła gamę w 1978 roku – otrzymała dużą tylną klapę i składaną tylną kanapę, co zwiększyło uniwersalność samochodu. Z kolei GSi to oznaczenie wersji silnikowej 2.0E. Wprowadzono ją jesienią 1984 roku, zastępując Mantę GT/E. 110-konny model był najmocniejszy w ówczesnej gamie (nie uwzględniając jednostkowo tworzonych wersji Irmschera) i nawiązywał do sportowej wersji świeżo wprowadzonego Kadetta GSi. Manta była w tym czasie wyborem oldschoolowym – napędzana tylną osią, była wyborem dla wszystkich, dla których wyjście bokiem z zakrętu było podstawą radości za kierownicą.
Czytaj dalej Opel Manta CC GSi B 1986 – 49900 PLN – Zgierz
Opel GT 1969 – 65000 PLN – Warszawa
Prototyp Opla GT został po raz pierwszy pokazany na targach IAA w 1965 roku pod nazwą Opel GT Experimental. Wizja wprowadzenia na rynek samochodu sportowego GT firmy Opel wywołało wówczas tyle samo zdumienia, co entuzjazmu. Podłoga i podwozie samochodu zostały przejęte z Kadetta B, natomiast silnik o pojemności 1,9 litra pochodził z Opla Rekorda C. Kierownictwo Opla stanęło przed problemem braku wolnych mocy produkcyjnych, dlatego nadwozie produkowane było przez firmę Chausson we Francji, a lakierowanie i prace nad wewnętrzem powierzono firmie Brissonneau & Lotz. Gotowe nadwozia dostarczano do fabryki Opla w Bochum, gdzie otrzymywały silnik, skrzynię biegów i zawieszenie. Ponad połowę całkowitej produkcji wyeksportowano do USA, gdzie Opla GT uważano za małą Corvettę. W 1973 roku zaprzestano produkcji modelu, a nakład produkcji wyniósł 103463 sztuki.
Czytaj dalej Opel GT 1969 – 65000 PLN – Warszawa
Opel Ascona C 1985 – 29900 PLN – Łódź
Opel Ascona C to trzecia odsłona modelu z lat 1981–1988 i zarazem pierwsza, która otrzymała nowoczesną, przednionapędową konstrukcję. Dostępna była jako hatchback oraz dwu- i czterodrzwiowy sedan, czyli taki, jak tu prezentowany. Pod jego maską pracuje silnik 1,6 l o mocy 75 KM. To zawsze był samochód dla ludzi rozsądnych i statecznych, dzięki czemu nawet po ponad 40 latach wciąż można znaleźć egzemplarz taki jak ten, a w absolutnie ponadprzeciętnym stanie.
Czytaj dalej Opel Ascona C 1985 – 29900 PLN – Łódź
Opel GT 2009 – 58500 PLN – Niemcz
Opel GT został zaprezentowany jako następca modelu Opel Speedster na salonie samochodowym w Genewie w marcu 2006 roku, a niezależne jury złożone z ekspertów wybrało go wówczas Kabrioletem Roku 2007. Reklamowano go hasłami „Legenda powróciła” i „GT’aime”, nawiązującymi do francuskiego zwrotu „je t’aime” (czyli „kocham cię”). GT został oparty na platformie Kappa (silnik z przodu, tylny napęd) koncernu GM. Podobnie jak Opel GT z lat 70., tak i tutaj nawiązano do stylistyki Chevroleta Corvette (w tym przypadku C6 Cabrio). Przykładami są stylizowane boczne wloty powietrza, maska silnika z zawiasami do przodu, kształt reflektorów i boczna sylwetka w kształcie butelki Coca-Coli. Pod maską mocna, doładowana dwulitrówka, do tego ręcznie składany dach i symboliczny bagażnik. Wóz został zaprojektowany z myślą o przyjemności z jazdy, i nie okazał się hitem, co może uczynić go dziś ciekawym kolekcjonersko zakupem. Łącznie w latach 2007 – 2010 wyprodukowano tylko 7519 sztuk.
Czytaj dalej Opel GT 2009 – 58500 PLN – Niemcz
Opel Manta B 1979 – 79000 PLN – Warszawa
Opel Manta B ukazał się w roku 1975. Pozostał sportowym, dwudrzwiowym coupe, ale zgodnie z modą urósł i nabrał więcej optycznej muskulatury. Z kolejnymi latami otrzymywał coraz mocniejsze, nowocześniejsze silniki, aż w roku 1981 ukazał się Opel Manta 400, następca samochodu rajdowego Opel Ascona 400, którym Walter Röhrl wygrał Rajdowe Mistrzostwa Świata w 1982 roku. Do 1984 roku wyprodukowano 245 egzemplarzy Manty 400, ale nie tylko one walczyły na trasach rajdowych i wyścigowych torach. Mechanika Opla pozwalała na doskonalenie osiągów na wielu płaszczyznach (silnik, zawieszenie, halmulce) i wiele samochodów zostało zmodyfikowanych do udziału w zawodach sportowych, czy to na poziomie FIA, czy zawodów amatorskich. Ten egzemplarz zbudowany został dobre dwie dekady temu dla belgijskiego kierowcy rajdowego, Luca Bouckaert’a. Od 15 lat znajduje się w Polsce i jest zarejestrowany jako pojazd zabytkowy z wszystkimi modyfikacjami wpisanymi w białą kartę. To czystej krwi rajdówka, którą legalnie możesz przemieszczać się po drogach nie tylko podczas zawodów sportowych.
Czytaj dalej Opel Manta B 1979 – 79000 PLN – Warszawa
Opel Calibra 1996 – SPRZEDANY
Opel Calibra debiutował w 1989 roku, będąc najbardziej aerodynamicznym wielkoseryjnym samochodem na świecie. Wyróżniał się niezwykle wąskimi światłami przednimi Hella, nisko poprowadzoną linią maski i oporem aerodynamicznym Cx na poziomie 0,26. Aż do zakończenia produkcji w 1997 roku wynik ten pozostawał niezrównany. W 1994 roku model przeszedł delikatny lifting, a do gamy jednostek napędowych tradił silnik 2.0 16V Ecotec, zastępujący jednostkę C20XE 2.0 16v. Taki właśnie pięknie zadbany egzemplarz, pochodzący z fińskiej montowni Valmet i sprowadzony ze szwajcarskiego rynku, odnaleźć możecie w ofercie klasykagatunku.pl. Samochód ma piękną konfigurację kolorystyczną i przebieg jedynie 90 tys. km.
Czytaj dalej Opel Calibra 1996 – SPRZEDANY
Opel Astra G Cabrio Bertone 2005 – 20000 PLN – Warszawa
Opel Astra Bertone – to zlepek słów, który idealny jest dla wszystkich, którzy chcieliby jeździć popularnym i niedrogim w utrzymaniu samochodem kompakotwym, lecz jednocześnie zależy im na tym, by auto miało w sobie indywidualizm. W przypadku Opla Astry G można to mieć w przypadku wersji coupe albo cabrio. O ich opracowanie zadbało słynne włoskie studio Bertone. Nawet, jeżeli chcielibyście dziś nabyć takie auto zachowane w bardzo dobrym stanie, cena wciąż z nóg nie powinna zwalić.
Czytaj dalej Opel Astra G Cabrio Bertone 2005 – 20000 PLN – Warszawa
Opel Astra F 1995 – 12500 PLN – Zgierz
Opel Astra F to pojazd klasy kompaktowej produkowany od lata 1991 do wiosny 1998 roku. Jest on następcą Opla Kadetta E i szóstym modelem w serii Kadett/Astra. Podobnie jak jego poprzednik bazuje na platformie GM-T. W latach 90., kiedy Opel zmieniał nazewnictwo modeli, wszystkie poprzednie nazwy zastąpiono kończącymi się na literę „a” (np. Vectra, Omega i Calibra). Ta zmiana miała na celu kreowanie nowego, pozytywnego wizerunku marki. Początkowo trzy- i pięciodrzwiowe Astry F w wersji hatchback dostępne były od sierpnia 1991 roku, a pięciodrzwiowe kombi w październiku. Klasyczny sedan trafił do dealerów w maju rok później. Opel Astra F oferowany był z bogatą gamą silników benzynowych od 1.4 aż po 2.0 oraz 3 wersje diesla. Jeżeli jesteście ciekawi jak jeździ się dziś Astrą pierwszej generacji, zapraszamy do Zgierza.
Czytaj dalej Opel Astra F 1995 – 12500 PLN – Zgierz