Dziś Audi okupuje wszystkie elementy rynku, ale przeszło pół wieku temu sytuacja była zgoła odmienna. W ofercie były tylko skromne sedany, i dopiero Audi 100 Coupe S jako debiutujące na rynku w 1970 roku przełamało ten trend, będąc pierwszym model marki obliczonym na blask i sławę. Ówczesna prasa używała nawet porównań do Astona Martina DBS i Dino, choć mechanika niemieckiego auta była zdecydowanie bardziej powszednia i oparta o popularny, przednionapędowy model Audi 100 C1. Sprzedaż nigdy nie była masowa, choć po latach zainteresowanie tym klasykiem rośnie, na co wpływ ma z pewnością fantastyczna linia i design jego nadwozia. Ten egzemplarz zachowany jest w fantastycznie oryginalnym stanie i wprost zachwyca swoją prezencją.
Czytaj dalej Audi 100 Coupe S 1974 – 255000 PLN – Warszawa
Archiwum kategorii: Audi
Audi R8 2008 – 179999 PLN – Radwanice
Audi R8 to pierwszy prawdziwy supersamochód z Ingolstadt. Ma centralny silnik, ikoniczny design i zbudowany został na solidnych podstawach. Jego nazwa, technologia i charakter są hołdem dla prototypu wyścigowego Audi R8 LMP, który zdominował 24h Le Mans na początku XXI wieku, wygrywając ten wyścig 5 razy z rzędu (2000–2005). Wersja drogowa, pokazana w 2006 roku na salonie w Paryżu, była pierwszym Audi z silnikiem centralnym i jednocześnie radykalnym odejściem od konserwatywnej filozofii marki. Powstawała w fabryce Audi w Neckarsulm, w dużej mierze ręcznie montowana, z użyciem aluminiowej platformy „Audi Space Frame” (ASF). Projekt R8 stworzył Frank Lamberty wraz ze swoim zespołem z Audi Design. Wykorzystał kilka kluczowych elementów, np. „sideblades” – boczne panele w kontrastowym kolorze, pełniące funkcję kanałów powietrznych dla silnika i chłodnic. Nisko osadzona kabina została przesunięta do przodu. R8 było jednym z pierwszych seryjnych samochodów na świecie, które oferowały w pełni diodowe światła mijania i drogowe (od 2008 roku). Całość jak na swoje czasy była wyjątkowo odważna i nowoczesna, ale też na tyle elegancka i dobrze zaprojektowana, że R8 stało się „supersamochodem do codziennego użytku”.
Czytaj dalej Audi R8 2008 – 179999 PLN – Radwanice
Audi TT 8N 2002 – 99000 PLN – Wrocław
Audi TT debiutowało w 1998 roku i już wtedy było jasne, że w przyszłości będzie to klasyk. Przykuwało uwagę swoją sylwetką, właściwie pozbawioną prostych linii i pełną pięknych detali. Motyw otoczonego śrubami okrągłego wlotu paliwa jest tu powtórzony na kierownicy, dźwigni zmiany biegów, klamkach drzwi i wlotach powietrza. Wszystko zdaje się być spójne i dobrze wykonane, w fotelu zapadasz się głęboko i czujesz się wprost otoczony sportowym samochodem, który z kierowcą potrafi stworzyć poczucie jedności. Ten egzemplarz to podstawowa wersja, przednionapędowa i 180-konna. To, co z pewnością je wyróżnia, to stan zachowania – auto ma jedynie 18 tys. km przebiegu i wygląda niemal jak nowe.
Czytaj dalej Audi TT 8N 2002 – 99000 PLN – Wrocław
Audi TT quattro Sport 2006 – 115000 PLN – Swarzędz
Audi TT generacji 8N z pewnością było przełomowe. Było pierwsze, wystylizowane zostało niezwykle odważnie, wykorzystywało wiele sprawdzonych rozwiązań z koncernu VAG, dodając do tego niepowtarzalny styl. Na zakończenie produkcji tej generacji i 25-lecie technologii quattro, dzięki odpowiedzialnej za stworzenie najbardziej wyjątkowych Audi jednostce quattro GmbH, wypuszczono wersję TT quattro Sport. Był to moment, kiedy TT z silnikiem 1.8T oferowano już wyłącznie z napędem na przód, automatyczną skrzynią i w wersji 180-konnej. Tymczasem tu otrzymała ona 60-konny zastrzyk dodatkowej mocy i potężny pakiet zmian, pozwalających na redukcję masy. Zamiast tylnej kanapy umieszczono rozpórkę, usunięto koło zapasowe, akumulator przeniesiono na tył auta, zastosowano większe zaciski hamulcowe w kolorze czerwonym. Auto otrzymało sztywniejsze nastawy amortyzatorów i sprężyn oraz zostało fabrycznie obniżone. Opcjonalnie stosowano kubełkowe fotele ze skorupami w kolorze nadwozia, a kierownica oraz dźwignia hamulca ręcznego zostały obszyte szarą Alcantarą. Auto jest niezwykle rzadkie. Zbudowano zaledwie 1165 sztuk, ale większość z nich miała kierownicę po prawej stronie. W wersji LHD wyszło tylko 365 sztuk, z których 150 trafiło na rynek japoński. To jest jedna z nich. W Polsce jest już od 11 lat i otrzymała szereg modyfikacji, by jeszcze bardziej działać na zmysły.
Czytaj dalej Audi TT quattro Sport 2006 – 115000 PLN – Swarzędz
Audi A8 D4 2014 – 189900 PLN – Katowice
Audi A8 to luksusowy pojazd marki Audi, produkowany od połowy 1994 roku w czterech generacjach. Potomek kultowego Audi V8 z 1988 roku z ogłoszenia to trzecia generacja oznaczona symbolem D4. Została zaprezentowana jesienią 2009, a trafiła do produkcji zimą 2009 roku. A8 D4 oparte zostało na płycie podłogowej MBL opracowanej przez koncern Volkswagen Group. Do jego produkcji wykorzystana została także technologia Audi Space Frame znana z poprzednich generacji A8. W 2013 roku debiutowało A8 po liftingu, i taki właśnie samochód możecie zakupić w Tokyo Classic Car. Zmieniono znacznie przednią i tylną część samochodu, zastosowano mocniejsze silniki, które zużywają mniej paliwa. Ten konkretnie egzemplarz pod maską skrywa jednostkę 4.0 V8 o mocy 435 KM oraz napęd quattro. Jego przebieg to tylko 26 tys. km.
Czytaj dalej Audi A8 D4 2014 – 189900 PLN – Katowice
Audi A4 Avant B6 2004 – 36600 PLN – Warszawa
Audi A4 B6 debiutowało w 2000 roku, a jego odmiana Avant (czyli kombi) ukazała się rok później, we wrześniu 2001 roku. Zbudowane zostało na płycie podłogowej PL46 i urosło – zarówno we wnętrzu, jak i na zewnątrz. Zaoferowane było z wieloma jednostkami napędowymi, z których najbardziej ekonomiczne były te oznaczane jako 1.9 TDI. Mocniejsze z nich otrzymały na tylnej klapie literkę „I” w kolorze czerwonym i taki właśnie, 131-konny egzemplarz, zobaczyć możecie w tym ogłoszeniu. Auto jest w rękach drugiego właściciela i było stale serwisowane w ASO Audi. Produkcja A4 Avant B6 trwała tylko przez 3 lata i mimo, że wyprodukowano ich niemało, bo 482633 egzemplarzy, znalezienie zadbanego wcale nie jest dziś łatwe.
Czytaj dalej Audi A4 Avant B6 2004 – 36600 PLN – Warszawa
Audi A3 8L 1996 – 19950 PLN – Wrocław
Audi A3 8L to bez wątpienia był rynkowy hit. Produkowany w latach 1996-2003 kompakt był niezwykle ceniony za solidną jakość wykonania, dobre wyciszenie kabiny i wysoką trwałość. Choć technicznie spokrewnione było z Golfem, w bezpośrednim porównaniu wydawało się być zdecydowanie bardziej premium. To był po prostu dobry samochód. Dziś takie Audi zachowane w bardzo dobrym stanie wciąż może doskonale sprawdzić się w codziennym użytku. Ten egzemplarz ma niewysoki przebieg i ciekawą konfigurację kolorystyczną.
Czytaj dalej Audi A3 8L 1996 – 19950 PLN – Wrocław
Audi Sport Quattro S1 E2 – replika grupy B – 1200000 PLN – Sokołów Małopolski
Audi Sport Quattro S1 E2 to jeden z najbardziej ikonicznych samochodów rajdowych w historii. Debiutowało w 1985 roku, u szczytu popularności o rozwoju rajdowej grupy B i tuż przed jej niespodziewanym i tragicznym zamknięciem. Wyróżniało się monstrualnym ospojlerowaniem, doskonałym układem przeniesienia napędu i 5-cylindrowym, turbodoładowanym silnikiem, którego moc w bazowej wersji wynosi około 500 KM, ale można ją było około dwukrotnie podnieść. Wyprodukowano ich zaledwie 20 sztuk, z których 15 przetrwało do dziś. Poza pojazdami, które opuściły fabryczny dział Audi Motorsport z Ingolstadt, w różnych miejscach na świecie od lat powstają również repliki tej wyjątkowej konstrukcji. MKR CLASSIC & RALLY buduje obecnie już trzecią sztukę. Dwie poprzednie sprzedane zostały do Stanów Zjednoczonych, a czy taki los spotka również kolejną sztukę – to już zależy od Ciebie. Projekt doprowadzony został do etapu, a którym najlepiej, żeby pewne decyzje dotyczące konfiguracji podjął jego przyszły właściciel.
Czytaj dalej Audi Sport Quattro S1 E2 – replika grupy B – 1200000 PLN – Sokołów Małopolski
Audi A8 W12 D3 2005 – 94900 PLN – Gliwice
Wykonane w całości z aluminium i wyposażone w wolnossący 12-cylindrowy silnik napędzający na wszystkie koła, Audi A8 W12 D3 może poszczycić się wyjątkową specyfikacją techniczną. Ten majestatyczny flagowiec, mający już prawie dwadzieścia lat, jest dostępny w cenie niższej, niż podstawowa wersja Fiata Tipo. To wystarczająco, aby ulec pokusie, choć trzeba pamiętać, że serwis takiej maszyny to już zupełnie inna półka. Jego silnik to tak, jak byś połączył dwie VR-szóstki. Z napędem na wszystkie koła tworzy bardzo szlachetny pakiet mechaniki, wzmocniony aktywnym zawieszeniem pneumatycznym. W12 umożliwia optymalne wykorzystanie wszystkich możliwości A8 pod względem wydajności, komfortu i aktywnego bezpieczeństwa, oferując jednocześnie wysoką niezawodność. Co więcej, tego typu mechanika zniknęła na zawsze z Audi, które stawia na elektryfikację. To sprawia, że ceny tych samochodów w przyszłości mogą rosnąć i stają się one atrakcyjne kolekcjonersko.
Czytaj dalej Audi A8 W12 D3 2005 – 94900 PLN – Gliwice
Audi A8 4.2 Quattro D3 2002 – 89000 PLN – Gogolin
Audi A8 D3 to druga generacja luksusowego modelu dostępna w latach 2002-2010. Zyskała kultowy status jako samochód głównego bohatera w serii filmów „Transporter” i ustabilizowała pozycję marki w segmencie E, będąc trzecią propozycją premium wśród niemieckich marek obok Mercedesa S klasy i BMW serii 7. W porównaniu z poprzednikiem zwiększyła zarówno rozmiary zewnętrzne, jak i wewnętrzne, zachowując koncepcję w pełni aluminiowej konstrukcji nadwozia. Prezentowany egzemplarz to model z silnikiem 4,2 l V8 o maksymalnej mocy 334 KM i napędem quattro. Jest to wersja przedliftowa, sprowadzona z Belgii. Warto zwrócić uwagę na stan tego A8 – auto ma tylko 107 tys. km przebiegu i jest po dużym serwisie.
Czytaj dalej Audi A8 4.2 Quattro D3 2002 – 89000 PLN – Gogolin