Mercedes-AMG GT to sportowy samochód produkowany od 2014 do 2021 rok, postrzegany jako bezpośredni konkurent Porsche 911. „Osiągi jak na torze dla miłośników samochodów sportowych” tak rozpoczyna przygodę modelu pierwsza informacja prasowa dotycząca AMG GT. Koncepcja samochodu z maksymalnie przesuniętym w stronę środka silnikiem oraz lekka konstrukcja aluminiowa stanowią podstawę niezwykle dynamicznych wrażeń z jazdy. Otrzymał on nowo opracowany silnik AMG V8 biturbo o pojemności 4 litrów – to pierwszy silnik samochodu sportowego z wewnętrznie zamontowanymi turbosprężarkami i smarowaniem z suchą miską olejową. Skonfigurowany jest w dwóch wersjach mocy: jako GT o mocy 462 KM i jako GT-S, taki jak prezentowany przez Legends, o mocy 510 KM.
Czytaj dalej Mercedes-AMG GT-S C190 2014 – 469000 PLN – Poznań
Legends Duda – Cars
Uczestnicząc w wyznaczaniu trendów przez markę Mercedes-Benz, jako jej dealer, Duda-Cars, chce mieć jednocześnie swój udział w zachowywaniu niezwykle bogatego dziedzictwa producenta. Dlatego też wyjątkowy stosunek do produktów koncernu Daimler wyraża także poprzez wyszukiwanie, odrestaurowywanie i tworzenie kolekcji najbardziej kultowych modeli, jakie kiedykolwiek zjechały z taśm montażowych Mercedes-Benz. Swoją uwagę skupia przede wszystkim na egzemplarzach o wyjątkowej historii, sportowych doświadczeniach, czy wyprodukowanych w limitowanych, mocno ograniczonych seriach.
Mercedes C 43 T AMG S202 1998 – 99000 PLN – Poznań
Mercedes C 43 T AMG S202 to najbardziej sportowy model C-klasy w uniwersalnym nadwoziu. Wersja kombi pozwala na niezwykle szybki wyjazd na wakacje z całą rodziną. Emocje zapewnia tu jednostka V8 (M113.944), generująca moc ponad 300 KM. Samochód z tylnym napędem jeździ i brzmi znakomicie. Zmodyfikowane zawieszenie i wzmocniony układ hamulcowy pozwalają utrzymać moc w ryzach. Podobnie jak silnik i stylizacja, są dziełem AMG. To wyjątkowo rzadki okaz. Między 1997 a 2000 rokiem zbudowano ich mniej niż 800 sztuk.
Czytaj dalej Mercedes C 43 T AMG S202 1998 – 99000 PLN – Poznań
Brabus Rocket 900 C217 2019 – 2099999 PLN – Poznań
Jego produkcja była jednostkowa, a żeden egzemplarz nie przypominał drugiego. Brabus Rocket 900 ma też coś, czego w żadnym nowym, dwudrzwiowym Mercedesie nie można już zamówić. To jednostka V12 biturbo, przyprawiona tu w szczególny sposób. Bazując na jednostce z Mercedesa S65 AMG, stosując kute tłoki, modyfikując głowice i zmienione turbosprężarki oraz zwiększając pojemność do 6233 cm³, zdołano uzyskać tu szalone 900 KM i 1500 Nm. Wszystkie elementy wnętrza zostały pokryte najwyższej jakości skórą oraz matowym carbonem. Egzemplarz przejechał dotąd 12 tys. km, choć wciąż wygląda fenomenalnie. A jego cena… aktualnie jest niższa o pół miliona złotych od tej, która widniała na etykiecie, gdy samochód był nowy.
Czytaj dalej Brabus Rocket 900 C217 2019 – 2099999 PLN – Poznań
Mercedes 170 V Sport-Roadster W136 1938 – Poznań
Mercedes-Benz 170 V stał się zdecydowanie najważniejszym modelem samochodu osobowego z okresu przedwojennego i zapewnił marce Mercedes-Benz czołową pozycję w klasie średniej. Produkcja na poziomie ponad 70000 pojazdów w różnych wersjach nadwozia sprawiła, że model 170 V był najpopularniejszym samochodem osobowym Mercedes-Benz w okresie przedwojennym. Oprócz klasycznych sedanów, Mercedes zaoferował również coś specjalnego. Znak Sindelfinger Karosserie odnaleźć można na autach w wersji Cabriolet A, Cabriolet B oraz – wówczas w całej gamie 170 V najdroższym – modelu Sport-Roadster. Tylko w nim można złożyć przednią szybę, aby uzyskać szczególnie sportowy charakter. Jego sylwetka jest najbardziej smukła, a tylna część jest nieco dłuższa i pozwoliła na umieszczenie dwóch awaryjnych miejsc – tzw. „siedzenia teściowej”. Wersja Roadster była zdecydowanie najbardziej ekskluzywnym wariantem 170 V. Wyprodukowano jedynie 271 egzemplarzy w latach 1936–1942, z których do dziś przetrwało zaledwie kilkanaście.
Czytaj dalej Mercedes 170 V Sport-Roadster W136 1938 – Poznań
Mercedes SL 550 R231 Renntech 2012 – 299000 PLN – Poznań
R231 to szósta generacja modelu SL, która została zaprezentowana w 2012 roku. Serię zaprezentowano z okazji 60. urodzin modelu SL na North American International Auto Show (NAIAS) w Detroit. Jednym z celów nowego projektu było zmniejszenie masy samochodu, który zapewniono nie tylko dzięki aluminiowej karoserii. Pokrywa bagażnika jest konstrukcją kompozytową, stworzoną ze stali i tworzywa sztucznego. Na dach składa się magnezowa rama z panelami z tworzywa sztucznego, które zamyka i otwiera system elektrohydrauliczny. Oczywiście modelem zainteresował się nie tylko dział AMG.
Program sterowania silnika oraz skrzyni biegów prezentowanego w ogłoszeniu egzemplarza został przygotowany przez specjalistów z firmy Renntech w taki sposób, iż moc SL-a wzrosła o prawie 100 koni, a moment obrotowy do ponad 700 Nm. Marzy Wam się szybka jazda bez dachu nad głową? Może czas pomyśleć o tym egzemplarzu.
Czytaj dalej Mercedes SL 550 R231 Renntech 2012 – 299000 PLN – Poznań
Mercedes 250 SE 3.5 Cabriolet W111 1964 – 381000 PLN – Poznań
Wersja Cabrio modelu W111 pojawiła się po raz pierwszy we wrześniu 1961 roku. Pod względem mechanicznym i stylistycznym nie miała wiele wspólnego z sedanem. Żaden z elementów czterodrzwiowego nadwozia nie mógłby zostać zastosowany w coupe i kabriolecie. W111 w wersji coupe i cabrio były ostatnimi w dużej mierze ręcznie wykonanymi Mercedesami, dlatego też ich cena była prawie dwukrotnie wyższa niż sedanów. We wrześniu 1969 roku wprowadzono wyraźnie mocniejsze wersje 280 SE 3.5 Coupé i Cabriolet. Całkowicie nowy, 3,5-litrowy silnik V8 o mocy 147 kW wyróżniał się wyjątkowo płynną pracą i zapewniał osiągi samochodu sportowego. To niezwykle pożądaną jednostkę znajdziemy również pod maską tego egzemplarza, choć niestety nie znajduje tu się ona od nowości.
Czytaj dalej Mercedes 250 SE 3.5 Cabriolet W111 1964 – 381000 PLN – Poznań
Mercedes S 500 W221 2005 – 139900 PLN – Poznań
Zaprezentowana w 2005 roku generacja W221 łączyła w sobie wyrazisty wygląd zewnętrzny z luksusowym wnętrzem. W porównaniu do poprzednika, Mercedes całkowicie zmienił stylistykę samochodu. Nowe wzorce zaczerpnięto od większego i bardziej luksusowego Maybacha. We wnętrzu W221 znajdziemy wiele nowoczesności, jednak i szlachetny, klasyczny akcent w postaci analogowego zegarka na konsoli środkowej. Pod maską S 500 pracuje wspaniałe V8 o mocy ponad 300 KM, które współpracuje z 7-biegową, automatyczną skrzynią. Wyjątkowy komfort podróżowania zapewnia zaawansowane zawieszenie Airmatic. Jak czytamy w folderze reklamowym: “Wnętrze S500 zaprojektowane jest tak, aby przekroczyć Twoje oczekiwania.” i nie możemy się z tym nie zgodzić.
Czytaj dalej Mercedes S 500 W221 2005 – 139900 PLN – Poznań
Mercedes S 55 AMG W220 2002 – 95000 PLN – Poznań
S klasa generacji W220 zmniejszona, lecz nie mniej komfortowa, lżejsza i bardziej opływowa niż W140, była prawdziwym skokiem Mercedesa w stronę nowoczesności. AMG nie mogło przejść obok niej obojętnie i stworzyło S 55 AMG. W pierwszej, zaoferowanej od 2000 roku wersji napędzane było wolnossącą, 360-konną jednostką 5,5 l V8, rozpędzającą go do setki w 5,8 s i zapewniającą satysfakcjonujące brzmienie. Mimo sportowych aspiracji, to wziąż fantastycznie komfortowa limuzyna. Mercedes S 55 AMG W220 to nie tylko idealny samochód na długie trasy, a także wspaniałe uzupełnienie każdej kolekcji samochodów z Affalterbach.
Czytaj dalej Mercedes S 55 AMG W220 2002 – 95000 PLN – Poznań
Mercedes 280 SL Pagoda W113 1970 – 559000 PLN – Poznań
Podczas Salonu Samochodowego w Genewie w 1963 roku Mercedes-Benz zaprezentował nowy model z generacji SL – 230 W113. Cabriolet zaprojektowany jako wygodny, dwumiejscowy samochód turystyczny. Nadwozie charakteryzowało się czystymi, prostymi liniami i przodem z dużą centralnie umieszczoną gwiazdą. Opcjonalny hardtop z wysokimi oknami i wklęsłym dachem wspartym na wąskich filarach przypominał azjatyckie budowle świątynne, dzięki czemu SL szybko zyskał przydomek „Pagoda”. Podstawą dla stworzenia samochodu były sedany Mercedes-Benz z serii 111, czyli pierwsze na świecie samochody osobowe z “bezpiecznym” nadwoziem. Klienci w Stanach Zjednoczonych zamawiali, znacznie więcej egzemplarzy z automatyczną skrzynią biegów czy klimatyzacją. Po 230 SL przyszła pora na 250 SL, a niecały rok po prezentacji 250 SL został zastąpiony przez dwieście osiemdziesiątkę z silnikiem o pojemności 2,8 litra i mocy 125 kW (170 KM). Taki właśnie samochód w oryginalnym, zachowanym stanie, ze skrzynią automatyczną i klimatyzacją na wyposażeniu, prezentuje Legends.
Czytaj dalej Mercedes 280 SL Pagoda W113 1970 – 559000 PLN – Poznań
Mercedes 190 SL W121 1955 – 869000 PLN – Poznań
190 SL W121 zapisał się w historii jako jeden z najbardziej pożądanych modeli Mercedes-Benz. Jeździli nim m.in. Grace Kelly i Alfred Hitchcock. Można powiedzieć, że był prawdziwą gwiazdą, bo zyskał rolę w niejednej produkcji filmowej. Jego premiera miała miejsce w 1954 roku wraz z Mercedesem 300 SL zwanym “Gullwingiem” podczas Międzynarodowego Salonu Sportów Motorowych w Nowym Jorku. Rok później w zakładzie w Sindelfingen rozpoczęto produkcję tego sportowego samochodu z czterocylindrowym silnikiem. Opracowany był na podstawie trzybryłowego Mercedesa serii W120, ale produkowany był od początku jako roadster. Otrzymał nadwozie zaprojektowane przez Karla Wilferta i Waltera Häckera, którzy wzorowali się na 300 SL. Ten dwumiejscowy kabriolet posiadał składany miękki dach, a później, opcjonalnie, dostępny był także z hardtopem. Mały sportowy roadster Mercedes-Benz 190 SL W121 obecnie jest jednym z najpopularniejszych wyborów wśród kolekcjonerów samochodów zabytkowych. Jego stylistyka czaruje, a podobieństwo do większego brata 300 SL jest uderzające.
Czytaj dalej Mercedes 190 SL W121 1955 – 869000 PLN – Poznań