Nissan Pulsar Sunny GTI-R został zaprojektowany i wyprodukowany w Japonii na rynek krajowy, czyli należy o grupy pojazdów określanych mianem JDM. Ma napęd na cztery koła, dwulitrowy, turbodoładowany silnik i powstał konkretnym celu – podbicia rajdowych tras. Produkcja trwała od sierpnia 1990 do listopada 1994. Łączna liczba wyprodukowanych egzemplarzy to 13842 sztuki. Ponad 5000 egzemplarzy wyprodukowano w ciągu pierwszych 12 miesięcy (1990-91), co było kluczowe, aby spełnić wymagania homologacyjne Grupy A FIA wymagane do wejścia do najbardziej elitarnej klasy samochodów rajowych WRC. Ciekawostką jest fakt, iż w 1992 Tommi Mäkinen został członkiem zespołu Nissan Motorsports Europe i podpisał kontrakt na starty Nissanem Sunny GTI-R w rajdowych mistrzostwach świata.
Czytaj dalej Nissan Sunny GTI-R 1991 – 99000 PLN – Nowy Sącz
Archiwum kategorii: Nissan
Nissan 300ZX Twin Turbo 1989 – 99000 PLN – Zaniemyśl
Nissan 300ZX Twin Turbo to jeden z tych japońskich samochodów sportowych, który na przełomie lat 80. i 90. zmienił porządek rzeczy na świecie i poruszył umysły i wyobraźnię wielu Europejczyków. Dotąd w świadomości wielu supersportowe auto powinno być włoskie i z koniem na masce, a tymczasem Nissan 300ZX, Honda NSX i Mitsubishi 3000GT czy Toyota Supra w niczym nie ustępowały konkurencji, a wręcz wytyczyły nowe kierunki i możliwości. 300ZX mógł mieć dwie turbosprężarki i dwa intercoolery i 4 koła skrętne. Jeździł jak marzenie. Fabryczny samochód był świetnym punktem wyjścia do dalszego tuningu, a 300 fabrycznych koni można było bez problemu zamienić na stadko o połowę większe. Ten egzemplarz to czystej krwi JDM – kierownicę odnajdziemy w nim z prawej strony.
Czytaj dalej Nissan 300ZX Twin Turbo 1989 – 99000 PLN – Zaniemyśl
Nissan Sentra 1989 – 21500 PLN – Zgierz
Nissan Sentra to nazwa, pod jaką występował na amerykańskim rynku model Sunny. Rocznik 1989 to przedstawiciel już szóstej generacji modelu o oznaczeniu kodowym B12. W swoim czasie jego głównym konkurentem była Toyota Corolla. Był nowoczesny i przednionapędowy. Ten egzemplarz to sedan, poza nim występował również w nadwoziach hatchback, kombi i coupe. Ten egzemplarz ma tylko 29 tys. mil przebiegu i nie trzeba się martwić, że ten przebieg się przekręcił – licznik jest sześciocyfrowy.
Czytaj dalej Nissan Sentra 1989 – 21500 PLN – Zgierz
Nissan Patrol 160 1986 – 19900 PLN – Zgierz
Nissan Patrol 160 produkowany był w Japonii w latach 1979-1989, a także w Hiszpanii w latach 1983-2001. Wyróżniał się niezwykle wytrzymałą mechaniką, kanciastym nadwoziem i występował w wersjach z krótkim i długim rozstawem osi, a pod maską instalowane były głównie silniki sześciocylindrowe, benzynowe bądź wysokoprężne. Ten egzemplarz pochodzi z Grecji, ma krótki rozstaw i jednostkę benzynową R6 L28 o pojemności 2,8 l, generującą 120 KM.
Czytaj dalej Nissan Patrol 160 1986 – 19900 PLN – Zgierz
Nissan Patrol GR Y60 1996 – SPRZEDANY
Debiutujący w 1987 roku Nissan Patrol GR o fabrycznym oznaczeniu Y60 to prawdziwa legenda wśród off-roadowej braci. Samochód o fenomenalnej wytrzymałości podzespołów układu jezdnego powszechnie jest uznawany za najlepszą bazę do budowy potworów do rajdów przeprawowych. 35-calowe koła i krótki rozstaw osi to wspaniałe połączenie, choć nie szczęśliwie nie każde auto na rynku musi nosić ślady walki w terenie. Egzemplarz oferowany przez braci Goźlińskich zbudowany został jako show car i patrząc na zdjęcia można mieć wątpliwości, czy został chociaż raz przyzwoicie utopiony. To co go wyróżnia to schludna prezencja i… jednostka napędowa. Oryginalnie Nissana Patrola Y60 napędzały wyłącznie sześciocylindrówki o pojemności 4,2 l (plus dodatkowo na europejskim rynku 2.8 TD) – do wyboru, spalinowe albo wysokoprężne, z turbodoładowaniem lub bez. Moc? Od 125 do 175 KM i jeżeli ktokolwiek stwierdzi, że to mało, w sukurs przychodzi samochód z tego ogłoszenia. Co ma pod maską? Silnik M57TUD30 produkcji BMW to 3-litrowy turbodiesel o mocy 230 koni mechanicznych. Połączenie idealne? Wiele osób z pewnością powie, że tak.
Czytaj dalej Nissan Patrol GR Y60 1996 – SPRZEDANY
Nissan Pulsar NX 1987 – SPRZEDANY
W Japonii występował pod nazwą Nissan EXA, w Ameryce Północnej jako Nissan Pulsar NX. Produkcja trwała od 1986 do 1990 roku, a jego najbardziej charakterystycznym elementem było nadwozie coupe z dachem typu T-Top, które można było za pomocą odpowiedniej nakładki przekształcić w… kombi (shooting brake). Tą operację wykonywało się zastępując tylną klapę odpowiednią nadbudówką, nazwaną „Sportbak”. Za ten niecodzienny pomysł odpowiadało studio projektowe Nissana w San Diego (USA). Jeżeli pamiętacie analogiczny, trójkątny kształt bocznej szyby z Nissana Terrano generacji WD21, to nie jest przypadek. Ten samochód (zwany w USA Pathfinder) to dzieło tego samego studia. Mamy tu w stylistyce dużo kantów i hit lat 80-tych – chowane reflektory. Technicznie Pulsar NX spokrewniony jest z Nissanem Sunny, a to gwarantuje doznania zgoła odmienne od aut zza Oceanu. Zza kierownicy to auto czysto japońskie. Zwarte, zwrotne, nisko osadzone, zachęcające do szybkiego pokonywania zakrętów. Jako, że samochód nigdy nie był oficjalnie sprzedawany w Europie, na naszych drogach jest to ogromna rzadkość, zdecydowanie przykuwająca uwagę na ulicy.
Czytaj dalej Nissan Pulsar NX 1987 – SPRZEDANY
Nissan 300 ZX Z31 1985 – SPRZEDANY
Nissan 300 ZX Z31 miał w sobie to, co dziś zdaje się być niemal niemożliwe. Miał sportową sylwetkę, ale też charakterystyczne, rasowe kształty, które nie pozwalały pomylić go z inną marką. Odnajdziemy w nim wszystko to, za co wciąż kochamy lata 80-te – wspaniały welur we wnętrzu, chowane reflektory i dach typu T-Top. Mimo, że ten egzemplarz należał do statecznego użytkownika, który korzystał z niego jedynie okazjonalnie, okazuje się, że doskonale czuł on ówczesną modę. Dołożony po kilku latach pakiet stylistyczny Aerotechnik wizualnie obniżył auto. Był krokiem w dokładnie tym samym kierunku, w jakim poszła fabryka w wersji poliftowej, lecz uczynionym jeszcze odważniej. Świetnie wpisują się w ten styl również felgi Borbet A. To tuning końca lat 80-tych w czystej i nieprzesadzonej postaci, na dodatek zachowany do dziś praktycznie bez śladów eksploatacji. Ten egzemplarz przejechał dotąd zaledwie 22 tysięce kilometrów, jest po prostu zjawiskowy.
Czytaj dalej Nissan 300 ZX Z31 1985 – SPRZEDANY