Rolls Royce Silver Cloud debiutował w 1955 roku. Emanował klasą, będąc prawdziwym wyznacznikiem luksusu i de facto, pozostał nim do dzisiaj. Do jego napędu używano początkowo silnika R6 o pojemności 4,9 litra, i taki właśnie odnajdziemy w prezentowanym egzemplarzu. Silver Cloud produkowany był w niewielkich ilościach przez 11 lat (pierwsza seria tylko 1955-59) i był ostatnim z „tradycyjnych” Rolls-Royce’ów, gdy mamy na myśli styl i konstrukcję, wykorzystującą oddzielne nadwozie i podwozie. Umożliwiało to konstruowanie niestandardowych karoserii, choć akurat ta w prezentowanym aucie jest fabryczna, stworzona przez Pressed Steel Company. Długość tego wspaniałego samochodu to 5,38 m, a masa dochodzi do 2 ton.
Czytaj dalej Rolls Royce Silver Cloud 1958 – 410000 PLN – Ząbkowice Śląskie
Archiwum kategorii: Rolls Royce
Rolls Royce 20/25 Mulliner Limousine 1935 – 132000 PLN – Warszawa
Rolls Royce 20/25 to następca modelu 20, który narodził się jako mniejszy brat modelu Silver Ghost. Celem było zaoferowanie modelu bardziej poręcznego i tańszego, przeznaczonego dla właściciela – kierowcy, a nie dla szofera. Jednocześnie, w dalszym ciągu postawiono na wysoką jakość wykonanaia. Dzięki temu podobno aż około 70% z wyprodukowanych 3827 egzemplarzy (w latach 1929-1936) przetrwało do dziś. Sześciocylindrowy, rzędowy silnik ma tu pojemność 3,7 l i moc około 69 KM, którą Rolls Royce określał jako wystaczającą. Auto dostarczane było jako gotowy układ jezdny, na którym wiele firm tworzyło własną zabudowę. Ten prezentowany to sześcioosobowa limuzyna z karoserią od firmy Mulliner. Auto pochodzi z ostatniego okresu produkcji i zachowane jest w wysokim stopniu oryginalności. Choć nie było w ostatnich latach używane, pozostaje dobrą bazą do odbudowy.
Czytaj dalej Rolls Royce 20/25 Mulliner Limousine 1935 – 132000 PLN – Warszawa
Rolls Royce Silver Spur 1984 – 79500 PLN – Wrocław
Rolls Royce Silver Spur to Rolls nd Rollsami. Wersja z wydłużonym rozstawem osi, czyli z właściwą ilością miejsca dla tych, którzy są tu najważniejsi, pasażerów drugiego rzędu. Produkowny w latach 1980-2000, był pierwszym modelem RR wyposażonym w chowaną statuetkę Spirit of Ecstasy. Jego konstrukcja pochodziła z modelu Silver Shadow, podobnie jak 6,7-litrowy silnik L410 V8 z 3-biegową automatyczną skrzynię biegów THM400 produkcji GM. Samonośne nadwozie jest wzorowane na modelu Camargue zaprojektowanym przez Pininfarinę. Rolls Royce stawiał ogromny nacisk na jakość jazdy, wykorzystując hydropneumatyczne zawieszenie samopoziomujące, zmodyfikowane o automatyczny hydrauliczny system kontroli wysokości jazdy Girling i amortyzatory gazowe. W latach 80. był to symbol konserwatywnego luksusu najwyższych lotów. Ktokolwiek ma ochotę poczuć się dziś niczym gwiazda serialu Dynastia, niech kupuje śmiało.
Czytaj dalej Rolls Royce Silver Spur 1984 – 79500 PLN – Wrocław
Rolls Royce Silver Spur Non Division Park Ward 1998 – 449000 PLN – Dębe Wielkie
Szybka dołożona między przednimi a tylnymi drzwiami tej limuzyny nie zostawia wątpliwości – to Rolls-Royce Silver Spur, który fabrycznie został przedłużony o 36 centymetrów dla uzyskania możliwie luksusowej przestrzeni wewnąrz. Ten egzemplarz to jeden z 6 przygotowanych na rynek japoński, jeden z 14 z kierownicą po lewej stronie i jednocześnie jeden z 20 w ogóle wyprodukowanych w wersji „Non Division”, czyli bez ścianki oddzielającej przestrzeń pasażerską od kabiny kierowcy. To jeden z najbardziej luksusowych samochodów na świecie końca XX wieku, przygotwany i skonfigurowany na specjalne zamówienie. Ten egzemplarz wyprodukowany był jako trzecia sztuka i do dziś prezentuje się wspaniale.
Czytaj dalej Rolls Royce Silver Spur Non Division Park Ward 1998 – 449000 PLN – Dębe Wielkie
Rolls Royce Silver Wraith II 1976 – SPRZEDANY
Rolls Royce Silver Wraith II to luksusowa odmiana modelu bliźniaczego Silver Shadow II. W odróżnieniu od modelu bazowego miał zwiększony rozstaw osi, co poprawiało komfort podróżowania pasażerów. Produkcja modelu odbywała się w latach 1977-1980 i wyprodukowano zaledwie 2135 egzemplarzy opisywanego modelu. Auto posiada dodatkowy nawiew wraz z przyciskiem sterowania klimatyzacją dla tyłu pojazdu, dodatkowe radio dla pasażerów z tyłu i przegrodę z szybą, która oddziela kierowcę od pasażerów.
Czytaj dalej Rolls Royce Silver Wraith II 1976 – SPRZEDANY
Rolls Royce Silver Wraith 1952 – 423000 PLN – Rybarzowice
Rolls-Royce już u swoich korzeni miał reputację samochodów królewskich. Modele takie, jak Phantom czy Ghost były naturalnym wyborem nie tylko dla koronowanych głów Królestwa Brytyjskiego, lecz także przywódców innych nacji. Nie inaczej było z modelem Silver Wraith, zaprezentowanym u schyłku lat 40. jako następca flagowego Phantoma. Model ten również trafił do garażów możnych i wpływowych tego świata. Podobnie jak miało to miejsce wcześniej, Rolls-Royce wytwarzał gotowe podwozia z silnikiem, następnie przekazując je firmom karoseryjnym (tzw. “coachbuilderom”), które uzbrajały je w nadwozia według własnego projektu. Jednym z działających ówcześnie “coachbuilderów” była manufaktura Park Ward, odpowiedzialna za karoserie dla takich producentów, jak Bugatti, Bentley, Alvis czy właśnie Rolls-Royce. Do oferty oferty Classic-Group dołączył Rolls Royce Silver Wraith z klasycznym nadwoziem Saloon.
Czytaj dalej Rolls Royce Silver Wraith 1952 – 423000 PLN – Rybarzowice
Rolls Royce Silver Spur III 1996 – SPRZEDANY
Rolls Royce Silver Spur III to model dostępny wyłącznie w latach produkcyjnych 1994 i 1995, zbudowano ich tylko 465 sztuk, a z kierownicą po lewej stronie mowa o jednym z jedynie 289 egzemplarzy. Jest to następca modelu Silver Spur II, wyróżniający się dwiema poduszkami powietrznymi i charakterystycznymi felgami z malowanymi pierścieniami. To niemal 2,5 tony obłędnego brytyjskiego luksusu, ręcznie wykonane z najlepszych materiałów wnętrze oraz jednostka V8 o pojemności 6,75 l i mocy 304 koni mechanicznych. Ten egzemplarz przejechał dotąd zaledwie 15 tys. km i prezentuje się niemal tak, jak prawie 3 dekady temu, kiedy wyjeżdżał z fabryki.
Czytaj dalej Rolls Royce Silver Spur III 1996 – SPRZEDANY