Dodge Charger z 1968 roku to niekwestionowana ikona najlepszych czasów dla Muslce Carów. Pięć i pół metra długości, głęboki czarny lakier i ponad siedmiolitrowy silnik (440 ci) sprawiają, że każdy podchodzi do niego z respektem. To właśnie ten model brał udział w legendarnym pościgu ulicami San Francisco w filmie „Bullitt”. Tylko ten rocznik miał charakterystyczne okrągłe tylne światła oraz prosty przedni grill z chowanymi światłami. 440 calowy big block i kastomowy wydech sprawiają, że zarówno w kwestii osiągów, jak i brzmienia nie można mu nic zarzucić. Na pokładzie jest klimatyzacja, wspomaganie kierownicy i hamulców, a także automatyczna skrzynia biegów, by jazda nie musiała być nadmiernie angażująca. Lewarek zmiany biegów jest w kierownicy, a zamiast foteli z przodu jest kanapa, więc można jechać pod rękę ze swoją żoną, dziewczyną czy kochanką. Idealnie!
Czytaj dalej Dodge Charger 1968 – 320000 PLN – Warszawa
Archiwum kategorii: Dodge
Dodge Charger 1968 – 179000 PLN – Maków Podhalański
Odpowiedź na Pontiaca GTO musiała być mocna – pierwszy muscle car Dodge’a zdecydowanie zapada w pamięć. Ponad 5 metrów długości z długą maską i grzmiącym V8 – ten samochód nie mógł powstać w innym miejscu na ziemi, jak w USA. Dodge Charger zbudowany został na bazie modelu Coronet, któremu dodano sportowego charakteru i najbardziej charakterystyczny element – chowane w atrapie, odwracane reflektory. Lata ’68-’70 to druga generacja modelu, z sylwetką fastback, która otrzymała najbardziej charakterystyczne i kultowe kształty inspirowane butelką Coca Coli. Dziś to poszukiwany klasyk, a im większy silnik ma pod maską, tym większy budzi entuzjazm. Gama w 1968 roku rozciągała się od jednostek R6 przez V8 5,2 l (318) i V8 6,3 l (383) po silniki HEMI 426 i 440. Ten w ogłoszeniu ma jednostkę ze środka oferty, w odmianie 335-konnej, czyli z mocniejszym, czterogardzielowym gaźnikiem. Zwraca uwagę oryginalny, nierestaurowany stan samochodu – to duża rzadkość, w końcu mówimy o sportowych autach, których metryczka ma już ponad pół wieku.
Czytaj dalej Dodge Charger 1968 – 179000 PLN – Maków Podhalański
Dodge Ramcharger W150 4×4 1990 – 55000 PLN – Iłża
Dodge Ramcharger W150 to duży samochód sportowo-użytkowy produkowany w USA i Meksyku w latach 1974 – 1993 przez należącą do koncernu Chrysler Corporation amerykańską firmę Dodge. Opierał się on na podwoziu pickupów Dodge D Series/Ram o skróconym rozstawie osi. Ram był przede wszystkim produkowany jako dwudrzwiowy pojazd z napędem na cztery koła, chociaż dostępna była wersja z napędem na jedną oś. Ten egzemplarz to rocznik 1990 z silnikiem o pojemności 318 cali sześciennych (5,2 l). W 1988 r. 318 zyskał wtrysk paliwa z dwoma wtryskiwaczami (po jednym na każdy korpus przepustnicy). Chrysler w końcu przeszedł ze standardowych popychaczy hydraulicznych na popychacze hydrauliczno-rolkowe, co pozwoliło na bardziej stromy profil krzywki z bardziej precyzyjnym uruchamianiem mechanizmu rozrządu. W 1989 roku rozmiar standardowych kół wzrósł z 14 do 15 cali. W 1990 roku Ramcharger 100 został przemianowany na 150S i dodano w niektórych egzemplarzach system ABS (tylko na tylne koła). Ramcharger kontynuował serie D100, D150, W100 i W150 (D było RWD, W było 4×4). Jako pełnowymiarowy SUV konkurowało na rynku amerykańskim z powodzeniem z Chevroletem K5 Blazer i Fordem Bronco. Choć jego karoseria od początku miała takie same kształty jak Ram 100, w prezentowanej odsłonie zdaje się być lżejsza optycznie, a ten egzemplarz dodatkowo kusi rewelacyjnym zestawieniem kolorystycznym i fantastycznie utrzymanym, oryginalnym stanem. To bardzo rzadko się zdarza, by samochód o przeznaczeniu typowo użytkowym, nie przeznaczony do eksploatacji wyłącznie po gładkich jak stół szosach, po 30 latach wręcz nie nosił śladów eksploatacji we wnętrzu i na karoserii.
Czytaj dalej Dodge Ramcharger W150 4×4 1990 – 55000 PLN – Iłża
Dodge Viper ACR 1999 – 60000 EUR – Warszawa
Viper. To była legenda. Silnik V10, kultowy serial, marzenie każdego nastolatka. Auto kultowe, które przez lata dojrzewało, zdobywając coraz więcej kompetencji w sportowej jeździe. Tak jak w BMW M3 mieliśmy wersję CSL, a w Porsche 911 GT3 RS, tak i „żmija” doczekała się wersji z homologacją drogową, którą można się było wybrać prosto na tor. Oto w 1999 roku pojawił się Dodge Viper ACR (American Club Racing). W Viperach ACR stosowano filtry i doloty K&N, dzięki którym udało się podbić moc do 466 koni, a moment obrotowy zwiększyć do 678 Nm. Jednocześnie auto odchudzono. W najbardziej spartańskich wersjach brakowało nawet klimatyzacji i radia (choć było to wyposażenie opcjonalne i znalazło się na pokładzie prezentowanego auta). Usunięto lampy przeciwmgielne, dodano za to lekkie koła BBS (18 cali) i pięciopunktowe pasy bezpieczeństwa (choć dodatkowo zamontowane są też zwykłe). Osiągi? Pierwsza setka w 4,2 s, a dwieście w 14 sekund.
Czytaj dalej Dodge Viper ACR 1999 – 60000 EUR – Warszawa
Dodge Challenger 1970 – SPRZEDANY
Dodge Challenger to nazwa, którą na przestrzeni lat otrzymały trzy zupełnie różne modele, lecz jedynie ten pierwszy wszedł i pozostanie na zawsze w strefie motoryzacyjnych ikon. Challenger ’70 to jedno z tych aut, o których marzy wielu, widziało niewielu, a tylko wybrani będą mieli w życiu okazję usłyszeć, przejechać się i poczuć nietuzinkowy klimat prawdziwego Muscle Cara. Unikatowość Challengerów wynika nie tylko ze stosunkowo mniejszej liczby wyprodukowanych sztuk (porównując z popularnym Mustangiem), ale także z liczby aut zachowanych w dobrym stanie lub profesjonalnie odrestaurowanych. Ekipa „Inwestuj w klasyka” sprowadziła już wiele ciekawych klasyków zza Oceanu, lecz piękny, głośny, mocny i gotowy do jazdy Challenger z Big Blockiem pod maską, wita w ich ofercie po raz pierwszy. Ma piękny jaskrawy zielony kolor „Sublime”, czarną maskę z wlotem powietrza, czarny winylowy dach i tylną lotkę od wersja T/A – super kombinacja.
Czytaj dalej Dodge Challenger 1970 – SPRZEDANY
Dodge Viper RT/10 1998 – SPRZEDANY
Dodge Viper RT/10 to surowa bestia, czarująca muskularną stylistyką oraz potężnym silnikiem V10, za którego dopracowanie odpowiedzialna była firma Lamborghini. Zaprezentowany został jako concept car w 1989 roku, a 3 lata później, w niemal nie zmienionej formie, zaczął trafiać do klientów. Ten egzemplarz pochodzi z 1998 roku, a na liczniku przebiegu ma mniej niż 5600 mil. W kultowym kolorze „Viper Red”, jest jednym z zaledwie 252 egzemplarzy przygotowanych w roku 1998. Licytowany bez ceny minimalnej, sprzedany został za 38500 USD (około 163000 PLN).
Czytaj dalej Dodge Viper RT/10 1998 – SPRZEDANY
Dodge Viper RT/10 1992 – SPRZEDANY
Słynny manager Forda, a później Chryslera, Lee Iacocca, nazwał go ogromnych sukcesem jeszcze przed rozpoczęciem produkcji. Prezentował go publiczności wraz z legendarnym Carrollem Shelbym, którego zdołał namówić do pracy nad projektem. Dodge Viper RT/10 był dla ówczesnej klienteli marki prawdziwym szokiem. Wszak w ofercie koncernu Chryslera królowały wówczas minivany i przednionapędowe kompakty, a to był prawdziwy samochód sportowy w klasycznym tego słowa znaczeniu. Mocny silnik, minimalistyczny, prosty design, muskularna i agresywna stylistyka oraz rewelacyjne osiągi – zupełnie, jak Shelby Cobra z lat 60-tych. Z silnikiem V10 zmodyfikowanym przez należącą wówczas do Chryslera firmę Lamborghini, wóz stał się ikoną. Ten egzemplarz bez wątpienia jest dziś najbardziej wartościowym Viperem na świecie. Jest pierwszym wyprodukowanym egzemplarzem i należał do zmarłego w tym roku Lee Iacocci, który będą pewnym sukcesu samochodu, zdecydował się go zachować we własnej kolekcji. Auto ma zaledwie 6500 mil oryginalnego przebiegu i zachowane jest w idealnym stanie. Mimo, że Viper licytowany był bez ceny minimalnej, sprzedany został za imponujące 285,5 tys. dolarów, czyli ponad milion złotych.
Czytaj dalej Dodge Viper RT/10 1992 – SPRZEDANY
Dodge Hemi Charger R/T 1971 – SPRZEDANY
Ten Dodge Hemi Charger R/T z kolekcji Wellborn Musclecar Museum jest jak żaden inny. Jest jednym z zaledwie 63 sztuk wyprodukowanych w ostatnim roku z królewską jednostką 426 Hemi, generującą 425 koni mechanicznych, a jego wyjątkowość podkreśla wyposażenie. Od wyjściowej ceny Chargera R/T wysokości 3223 USD właściciel rozpędził się tak, że doszedł do ceny 6304,6 USD. To jedna z zaledwie dwóch sztuk z opcją M51 w postaci elektrycznego szyberdachu. Auto jest we wspaniałym, oryginalnym stanie, z przebiegiem 35638 mil na liczniku. Na ekspozycji w muzeum stało od 2005 roku, przy okazji stając się bodaj najbardziej znanym egzemplarzem Hemi Charger’a na świecie, występując w najważniejszych albumach, magazynach i jako model w skali. Auto sprzedane zostało za 319 tysięcy dolarów (ok. 1,2 miliona złotych).
Czytaj dalej Dodge Hemi Charger R/T 1971 – SPRZEDANY
Dodge Coronet 440 1968 – SPRZEDANY
Korzenie modelu Dodge Coronet sięgają aż 1949 roku, lecz samochód ten zapamiętany został jako największa legenda ery muscle cars, co zawdzięcza wersjom Hemi Coronet R/T i Hemi Super Bee, wyprodukowanych w 1970 roku, na progu kryzysu paliwowego, w odpowiednio 14 i 36 sztukach. To dziś kolekcjonerskie okazy, których wartość idzie w setki tysięcy dolarów, lecz w tym samym nadwoziu hardtop coupe Coronet występował w latach 1968-70, oczywiście również w bardziej przystępnych wersjach silnikowych. Dodge Coronet 440 to nazwa handlowa, nie odnajdziemy pod jego maską silnika o monstrualnej pojemności 440 cali sześciennych. Są za to opcje wyposażenia takie, jak winylowy dach, klimatyzacja czy tapicerka custom. Auto ma niepowtarzalny styl i wręcz porywa stanem zachowania. Okaz jest w pełni oryginalny, a stan ogólny i poszczególnych detali wskazuje, że ma niewielki przebieg i zawsze był w troskliwych rękach.
Czytaj dalej Dodge Coronet 440 1968 – SPRZEDANY
Dodge Charger Generał Lee 1969 – SPRZEDANY
Amerykański serial „Dukes of hazard” stał się ikoną popkultury, emitowany na całym świecie, dał nowe spojrzenie światu na amerykańskie południe. Jego największa gwiazda to samochód, Dodge Charger z 1969 roku, czyli generał Lee. Podczas kręcenia filmu wykorzystana została niezliczona ilość pomarańczowych Chargerów, z których prawie wszystkie zostały zniszczone w wypadkach i skokach, dzięki którym serial stał się tak sławny. Szacuje się, że do dnia dzisiejszego przetrwało około 17 sztuk z tych aut, a ich ceny na aukcjach sięgają kwoty 250 tysięcy dolarów. Prezentowany egzemplarz jest samochodem kaskaderskim, który wykorzystany został podczas tworzenia remake’u z 2005 roku, w którym wystąpili Willie Nelson, Burt Reynolds, Johnny Knoxville, Seann William Scott i Jessica Simpson. Oficjalnie znany jako Stunt Car #20, wyposażony jest w silnik V8 o pojemności 383 cali sześciennych, 4-stopniową skrzynię manualną z dźwignią Hurst, hydrauliczny hamulec ręczny, pełna klatkę bezpieczeństwa, aluminiową chłodnicę i 10-ramienne felgi American Racing Vector. To egzemplarz, który wziął udział między innymi w kręceniu finalnej sceny pościgu. Jest dokładnie w takim stanie, w jakim był gdy ukończono występy na planie, z wszystkimi oryginalnymi zadrapaniami i uszkodzeniami. Licytowany był 17 maja przed dom aukcyjny Mecum podczas aukcji w Indianapolis. Uzyskana cena 88 tys. USD.
Czytaj dalej Dodge Charger Generał Lee 1969 – SPRZEDANY