Jaguar XJ-S to następca modelu E-Type. Produkowany był w latach 1975-1996. Wyróżniał się długą maską, pod którą montowano silniki 6- albo 12-cylindrowe. Ten egzemplarz to coupe z 1989 roku, właśnie z królewskim V12 pod maską. To uosobienie brytyjskiej klasyki, połączenie wspaniałego komfortu, potężnej mocy i gładkiej pracy silnika. Każda przejażdżka powinna tu być przyjemnością.
Czytaj dalej Jaguar XJ-S V12 1989 – 79000 PLN – Gdańsk
Archiwum kategorii: Jaguar
Jaguar XK8 4.2 Convertible 2004 – 77000 PLN – Wieluń
Jaguar XK8 Convertible to luksusowy kabriolet, wóz w którym czuć ducha legendarnego E-Type. Krągłe, smukłe kształty, długa linia maski, niska pozycja za kierownicą z mocno wyprostowanymi nogami. To przez lata i kolejne generacje się nie zmieniło i pozwoliło stworzyć prawdziwie ponadczasowy kabriolet. Pod maską muzykę gra tu silnik V8, który swoim brzmieniem uwodzi szczególnie mocno, gdy podróżujemy bez dachu. Ten egzemplarz to model poliftowy, ze zaktualizowanym silnikiem o pojemności 4,2 l i mocy podniesionej do 298 KM, z opcjonalnymi 19-calowymi felgami „Atlas”. To jedna z 3913 wyprodukowanych sztuk.
Czytaj dalej Jaguar XK8 4.2 Convertible 2004 – 77000 PLN – Wieluń
Jaguar XJR X350 2007 – 69500 PLN – Sucha Koszalińska
Jaguar XJR o fabrycznym oznaczeniu X350 był całkowicie nową konstrukcją, debiutującą w 2003 roku i opartą po raz pierwszy o aluminiową konstrukcję (monokok) karoserii. Użyta technologia nitowania i klejenia elementów oraz zastosowany materiał pozwoliły uzyskać tu odporność na sztywność skrętną karoserii o 50% wyższą przy obniżeniu masy o 40% względem poprzednika. Adaptacyjne zawieszenie pneumatyczne (CATS) pozwoliło połączyć komfort z precyzją prowadzenia, a silnik z rodziny AJ-V8 otrzymał pojemność zwiększoną do 4,2 l, żeliwne tuleje, zmienne fazy rozrządu i kompresor Eaton M112 z ulepszonym rotorem i chłodzeniem. Silnik 4.2 Supercharged jest dziś uważany za jedną z najbardziej pancernych jednostek V8, jakie kiedykolwiek stworzono. Blisko 400 KM, a do tego nowa 6-stopniowa skrzynia biegów i świetne wrażenia są gwarantowane.
Czytaj dalej Jaguar XJR X350 2007 – 69500 PLN – Sucha Koszalińska
Jaguar Mark V 3.5 Drop Head Coupe 1950 – 427000 PLN – Rybarzowice
Historia Jaguara niejednokrotnie udowadniała, że producent z Coventry zdolny był do tworzenia aut wybitnych. Prócz tych prócz najbardziej ikonicznych, jak E-Type czy XJ, stworzył również szereg samochodów solidnych i eleganckich, ale dziś nieco zapomnianych. Jednym z nich bez wątpienia jest model Mark V. Po zakończeniu drugiej wojny światowej, Jaguar skupił się na zbudowaniu nowej gamy modelowej i podkreślenia tożsamości na pograniczu sportu i luksusu. Jaguar Mark V był modelem, który stał się nośnikiem kilku nowych dla producenta rozwiązań, takich jak zintegrowane z błotnikami reflektory, możliwość zamówienia wersji z kierownicą po lewej i prawej stronie, niezależne zawieszenie przednie, hamulce hydrauliczne, czy tzw. “spats”, czyli osłony tylnych kół. Producent miał wtedy mocne argumenty, które napędzały popyt. Jednym z nich był gruntownie zmodernizowany, 3,5-litrowy, rzędowy, sześciocylindrowy silnik z popychaczami zaworów. Generował moc 126 koni mechanicznych i poprzez czterobiegową, manualną skrzynią biegów sprawnie przenosił ją na drogę. Jaguar wyprodukował łącznie 10499 egzemplarzy modelu Mark V, z czego tylko 577 z kierownicą po lewej stronie w nadwoziu Drop Head Coupé. To właśnie jedna z nich znalazła się w ofercie Classic-Group.
Czytaj dalej Jaguar Mark V 3.5 Drop Head Coupe 1950 – 427000 PLN – Rybarzowice
Daimler Double Six 1992 – 100000 PLN – Łomianki
Pochodzący z trzeciej serii produkcyjnej modelu XJ, Daimler Double Six, wykonywany częściowo ręcznie, miał urok starego świata i zdecydowaną przewagę nad zrobotyzowanymi limuzynami produkcji niemieckiej. Ten samochód przemawiał do klientów tak, jak najlepszy, szyty ręcznie garnitur. Po latach produkcji i szeregu wprowadzonych udoskonaleń samochód stał się niezawodny, a silnik V12 i klasyczny brytyjski design były argumentami, które pozwalały zapłacić za to auto wysoką cenę. W sumie zbudowano 32952 sztuk trzeciej serii, z czego około 9000 sztuk stanowiły Daimlery Double Six. To jest jeden z nich, już ze zmodernizowanym silnikiem w wersji określanej jako „HE” (High Efficiency), w której popracowano nad wydajnością i niższym zużyciem paliwa. Ten egzemplarz jest w jednych rękach od 10 lat i legitymuje się przebiegiem tylko 77 tys. km.
Czytaj dalej Daimler Double Six 1992 – 100000 PLN – Łomianki
Jaguar Daimler XJ40 1991 – 49500 PLN – Wrocław
Daimler to najbogatsza wersja wyposażeniowa Jaguara XJ generacji XJ40. W zestawie mamy tu chromowane listwy na bokach karoserii, inne drewno, rozkładane stoliki w oparciach foteli oraz dodatkowe lampki do czytania. Tak luksusowego i przytulnego zarazem wnętrza nie znajdziemy w żadnym innym samochodzie z tego okresu. Ten egzemplarz napędzany jest 4-litrowym silnikiem, czyli tym większym z gamy. Jego przebieg jest niewysoki – to 165 tys. km.
Czytaj dalej Jaguar Daimler XJ40 1991 – 49500 PLN – Wrocław
Jaguar XJS-C 1987 – SPRZEDANY
Powiedzieć, że ma swój klimat i styl, to mało. To samochód, który wytwarza wokół siebie atmosferę. Następca legendarnego E-Type’a jest fenomenalnie komfortowy i leniwy w obyciu. Za jego kierownicą wręcz leżysz i po prostu odpoczywasz. Gdyby ówczesna S klasa miała wersję cabrio, jeździłaby zapewne tak. Jaguar XJS-C to piękna sylwetka z niemal niekończącą się maską i fantastycznym 5,3-litrowym silnikiem V12 pod maską. Jego wyjątkowy kolor ecru znakomicie komponuje się ze skórzanym wnętrze w kolorze wiśniowym, a dach typu targa pozwala zatęsknić za latem, kiedy możesz odkryć nadwozie i czerpać przyjemność z jazdy w kontakcie z naturą.
Czytaj dalej Jaguar XJS-C 1987 – SPRZEDANY
Jaguar XJS 4.0 Convertible 1994 – 85000 PLN – Częstochowa
Powiedzieć, że ma swój klimat i styl, to mało. Jaguar XJS to nowa interpretacja kultowego E-Type’a i jego bezpośredni następca. To bez wątpienia klasyk, który podczas ponad 20-letniego okresu produkcyjnego przechodził szereg modyfikacji i w rezultacie stał się oszlifowanym diamentem. Jego sześciocylindrowa jednostka mruczy pięknie, ma sporo mocy i zużywa przy tym rozsądne ilości paliwa. Jest komfortowy i leniwy w obyciu, choć jego zawieszenie mimo miękkich nastawów daje dobre wyczucie drogi i pozwala pojechać szybko – choć nie znaczy, że będziesz to robił zazwyczaj. Za jego kierownicą najlepiej po prostu odpoczywać.
Czytaj dalej Jaguar XJS 4.0 Convertible 1994 – 85000 PLN – Częstochowa
Jaguar XJS 6.0 V12 1994 – 86900 PLN – Warszawa
Model XJS był jednym z samochodów, które najdłużej pozostawały w ofercie Jaguara (1975-1996). Projekt po drodze przechodził liczne zmiany oraz liftingi. Produkowany był w wersjach z silnikami R6 i V12, a ten ostatni w maju 1993 roku ujrzał światło dzienne w nowej, najbardziej dopracowanej w historii wersji – o oznaczeniu fabrycznym zaczynającym się od sufiksu 8D i pojemności powiększonej do 6 litrów. Ten egzemplarz zjechał z taśmy montażowej w połowie roku 1993, jako rocznik modelowy 1994 przeznaczony na rynek Stanów Zjednoczonych. W wersji Coupé ze standardowym silnikiem 6.0 V12 wyprodukowano jedynie 772 egzemplarze, co jest zaledwie kroplą wśród wszystkich wyprodukowanych XJSów, których wyszło 115 413 sztuk. Jeżeli szukasz rasowego GT z kultowym silnikiem V12 – to jest doskonały i bardzo wytrawny wybór.
Czytaj dalej Jaguar XJS 6.0 V12 1994 – 86900 PLN – Warszawa
Jaguar E-Type S1 FHC 2+2 1966 – Rybarzowice
Jaguar dokonał w latach 60. sztuki niespotykanej w motoryzacji. Zarówno wersja roadster (OTS) jak i coupé (FHC) zostały ikonami stylu nie tylko swojej dekady, ale ogólnie postrzeganej motoryzacji, inspirując nie tylko innych producentów samochodów, lecz również świat mody i popkultury. Rok 1966 przyniósł debiut wersji Coupé 2+2, czyli wersji o wydłużonym rozstawie osi, zdolnej do przewiezienia czwórki pasażerów. Stylowy, brytyjski Grand Tourer w swoim pierwotnym wcieleniu (S1) wytwarzane było przez okres zaledwie roku, by już w kolejnym (1967) otrzymać stylistyczne zmiany. Oferowany przez Classic Group egzemplarz pochodzi z 1966 roku i zachował wszystkie cenione przez kolekcjonerów atrybuty tzw. pierwszej serii.
Czytaj dalej Jaguar E-Type S1 FHC 2+2 1966 – Rybarzowice