Powiedzieć, że ma swój klimat i styl, to mało. To samochód, który wytwarza wokół siebie atmosferę. Następca legendarnego E-Type’a jest fenomenalnie komfortowy i leniwy w obyciu. Za jego kierownicą wręcz leżysz i po prostu odpoczywasz. Gdyby ówczesna S klasa miała wersję cabrio, jeździłaby zapewne tak. Jaguar XJS-C piękna sylwetka z niemal niekończącą się maską i fantastycznym 5,3-litrowym silnikiem V12 pod maską. Jego wyjątkowy kolor ecru znakomicie komponuje się ze skórzanym wnętrze w kolorze wiśniowym i kremowy dachem typu targa, który pozwala odkryć nadwozie i czerpać przyjemność z jazdy w kontakcie z naturą.
Czytaj dalej Jaguar XJS-C 1987 – 115000 PLN – Warszawa
Archiwum kategorii: Jaguar
Jaguar XJ8 X308 1999 – 34000 PLN – Zgierz
Powstał w czasach, gdy Jaguar należał do Forda, ale z pewnością w bezpośrednim kontakcie nikt nie będzie miał tu wątpliwości, że ma do czynienia z brytyjską limuzyną. Ma styl i charakter. Jaguar XJ8 X308 często bywa uznawany za złoty środek między klasycznym stylem, a nowoczesną techniką. Z jednej strony mamy tu wciąż stalową konstrukcję karoserii wywodzącą się z generacji XJ40. Stylistyka zewnętrzna X308 jest podobna do poprzednika, X300, ale z drobnymi udoskonaleniami. Przeprojektowane zostało wnętrze, a całkowitą nowością było zastosowanie ośmiocylindrowego silnika AJ-V8, który swój debiut miał w modelu XK8.
Czytaj dalej Jaguar XJ8 X308 1999 – 34000 PLN – Zgierz
Jaguar XK8 Convertible 2003 – 79800 PLN – Kórnik
Jaguar XK8 Convertible to luksusowy kabriolet, wóz w którym czuć ducha legendarnego E-Type. Krągłe, smukłe kształty, długa linia maski, niska pozycja za kierownicą z mocno wyprostowanymi nogami. To przez lata i kolejne generacje się nie zmieniło i pozwoliło stworzyć prawdziwie ponadczasowy kabriolet. Pod maską muzykę gra tu silnik V8, który swoim brzmieniem uwodzi szczególnie mocno, gdy podróżujemy bez dachu. Latem 2002 roku (rok modelowy 2003) pojemność skokową zwiększono do 4,2 litra, a moc do 300 KM. Przejściu na nowy silnik towarzyszyły zmiany techniczne, takie jak nowa i niezwykle trwała sześciobiegowa automatyczna skrzynia biegów ZF 6HP26, większe tarcze hamulcowe i asystent hamowania awaryjnego. Ten silnik o fabrycznym oznaczeniu J34 jest uważany za niezwykle niezawodny, w ogłoszeniach znaleźć można auta nawet z przebiegiem przekraczającym pół miliona kilometrów… w tym egzemplarzu jest to wielokrotnie mniej, bo tylko 44 tys. mil.
Czytaj dalej Jaguar XK8 Convertible 2003 – 79800 PLN – Kórnik
Jaguar XJS V12 Convertible 1990 – 100000 PLN – Gaj
Jaguar XJS debiutował w 1975 roku, stanowiąc śmietankę motoryzacji, wykorzystującą silnik V12. Była to liga, w której wówczas występowały wyłącznie egzotyczne włoskie marki, jak Lamborghini i Ferrari. Jag wśród nich wyróżniał się nowoczesną i awangardową sylwetką i jako model pozostał w produkcji niezwykle długo, bo aż do 1996 roku. Po pierwotnej wersji coupe, przyszła również kolei na XJS-C (fabryczną targę) i w końcu pełną wersję cabrio (od 1988 roku). Mimo wprowadzenia do produkcji dopiero 13 lat po debiucie samego modelu, był to rynkowy hit. Do dziś Jaguar XJS V12 Convertible ujmuje połączeniem łagodnego brzmienia widlastej dwunastki, świetnego komfortu i smukłej sylwetki z maską, która sięga niemal po horyzont.
Czytaj dalej Jaguar XJS V12 Convertible 1990 – 100000 PLN – Gaj
Jaguar XJ-S Rouge Collection 1989 – 139000 PLN – Ostrów Wielkopolski
Jaguar XJ-S Rouge Collection to limitowana seria przygotowana dla amerykańskich klientów. Zbudowano ich najprawdopodobniej tylko 212 sztuk. XJ-S Rouge Collection ma typowo kalifornijskiej zestawienie czerwonego lakieru (signal red) z jasną skórzaną tapicerką (magnolia z czerwoną kedrą), a także liczne chromowane i złote dodatki. Dodatkowe czerwone akcenty można w nim odnaleźć również na felgach. Samochód jest napędzany 5,3-litrowym silnikiem V12 połączonym z trzybiegową automatyczną skrzynią biegów, a jego przebieg to tylko 42 tys. mil. Auto szczególnie ciekawe nie tylko ze względu na unikatowość, ale również połączenie wspaniałego komfortu i gładkiej pracy silnika V12. Każda przejażdżka powinna tu być przyjemnością.
Czytaj dalej Jaguar XJ-S Rouge Collection 1989 – 139000 PLN – Ostrów Wielkopolski
Jaguar XF S Sportbrake 2018 – 94900 PLN – Radom
W USA auta postrzega się inaczej niż w Europie. Tam żaden SUV nie jest oznaką statusu, jeżeli ktoś chce pokazać, że ma klasę i nie musi nic udowadniać kupuje… kombi. Znamiennym jest fakt, że choćby takie BMW, które oferuje tam jedynie… M5 Touring. Nic słabszego w tym nadwoziu. Podobnie postąpił Jaguar, przygotowując na amerykański rynek w 2018 roku wersję XF S Sportbrake z 3-litrowym V6 doładowanym mechaniczną sprężarką, ośmiobiegową automatyczną skrzynią biegów ZF i napędem na wszystkie koła. Droga, bogata specyfikacja… i tylko nieliczni nabywcy, którzy z pewnością nie mieli poczucia, że źle wybrali. Drugą generację tego modelu oferowano w latach 2017-2020 i choć precyzyjne dane nie są znane, szacuje się, że w tym czasie sprzedano tam zaledwie około 250 sztuk. Biorąc pod uwagę, że w Europie takiej wersji w ogóle nie zaoferowano, mamy tu do czynienia z prawdziwym białym krukiem. Sprzedający podaje, że jest to jedna ze 100 sztuk…i możliwe, że tyle ich właśnie sprzedano w roku modelowym 2018.
Czytaj dalej Jaguar XF S Sportbrake 2018 – 94900 PLN – Radom
Jaguar XJ6 XJ40 1992 – 45800 PLN – Opole
Jaguar XJ40 to debiutująca w 1986 roku nowa odsłona modelu XJ. Model zachował odwołania do klasycznych linii i świetne, 6-cylindrowe, rzędowe silniki, napędzające klasycznie tylną oś. To świat klasycznego, brytyjskiego luksusu, doprawiony nutą szalonych lat 80. To auto ma charakter, tworzy specyficzną atmosferę i z pewnością może zauroczyć. Ten egzemplarz jest bardzo ciekawie skonfigurowany, gdyż na jego pokładzie odnajdziemy manualną skrzynię biegów, która stanowiła w tamtych latach zdecydowaną mniejszość, ale dziś jest poszukiwana.
Czytaj dalej Jaguar XJ6 XJ40 1992 – 45800 PLN – Opole
Jaguar XJ Vanden Plas LWB X300 1996 – 64900 PLN – Kielce
Vanden Plas, niegdysiejsza firma karosująca samochody, w późniejszych latach wcielona została do Austin Motor Company, a następnie do British Leyland i Rover Group. W latach 90. Vanden Plas był już tylko oznaczeniem najbardziej luksusowych wersji Jaguara na rynkach eksportowych. Odpowiednikiem Jaguara XJ Vanden Plas X308 na rynku brytyjskim był Daimler V8 i oba te samochody można było nabyć zarówno w standardowym nadwoziu, jak i wydłużonym o 4 cale. Egzemplarz prezentowany w ogłoszeniu to właśnie ten drugi, o dłuższym rozstawie osi. Model X300 często bywa uznawany za złoty środek między klasycznym stylem, a nowoczesną techniką. Do tego pod maską znajdziemy kultową rzędową szóstkę, czyli silnik nie tak kłopotliwy w obsłudze, jak V12. Samochód ten jest luksusowy i komfortowy. Idealnie sprawdzi się w długiej podróży.
Czytaj dalej Jaguar XJ Vanden Plas LWB X300 1996 – 64900 PLN – Kielce
Jaguar XJ-S V12 Convertible 1989 – SPRZEDANY
Jaguar XJS debiutował w 1975 roku, stanowiąc śmietankę motoryzacji, wykorzystującą silnik V12. Była to liga, w której wówczas występowały wyłącznie egzotyczne włoskie marki, jak Lamborghini i Ferrari. Jag wśród nich wyróżniał się nowoczesną i awangardową sylwetką i jako model pozostał w produkcji niezwykle długo, bo aż do 1996 roku. Po pierwotnej wersji coupe, przyszła również kolei na XJS-C (fabryczną targę) i w końcu pełną wersję cabrio (od 1988 roku). Mimo wprowadzenia do produkcji dopiero 13 lat po debiucie samego modelu, był to rynkowy hit. Do dziś Jaguar XJS Convertible ujmuje połączeniem łagodnego brzmienia V12, świetnego komfortu i smukłej sylwetki z maską, która sięga niemal po horyzont.
Czytaj dalej Jaguar XJ-S V12 Convertible 1989 – SPRZEDANY
Jaguar E-Type S1 FHC 2+2 1966 – Rybarzowice
Jaguar dokonał w latach 60. sztuki niespotykanej w motoryzacji. Zarówno wersja roadster (OTS) jak i coupé (FHC) zostały ikonami stylu nie tylko swojej dekady, ale ogólnie postrzeganej motoryzacji, inspirując nie tylko innych producentów samochodów, lecz również świat mody i popkultury. Rok 1966 przyniósł debiut wersji Coupé 2+2, czyli wersji o wydłużonym rozstawie osi, zdolnej do przewiezienia czwórki pasażerów. Stylowy, brytyjski Grand Tourer w swoim pierwotnym wcieleniu (S1) wytwarzane było przez okres zaledwie roku, by już w kolejnym (1967) otrzymać stylistyczne zmiany. Oferowany przez Classic Group egzemplarz pochodzi z 1966 roku i zachował wszystkie cenione przez kolekcjonerów atrybuty tzw. pierwszej serii.
Czytaj dalej Jaguar E-Type S1 FHC 2+2 1966 – Rybarzowice