Japonia lat 90. już nie musiała gonić Europy. Najlepsze japońskie auta tego okresu miały już własny styl i charakter, który niejednokrotnie przebijał na wielu polach produkty tradycyjnych, europejskich konkurentów. Choćby taki Lexus GS. Sylwetkę pierwszej generacji rysował Giorgetto Giugiaro, ale Japończycy w debiutującej w 1997 roku drugiej generacji wprowadzili modyfikacje – poczwórne reflektory, wydłużona maska, silnik przeniesiony bliżej kabiny i krótki, ścięty tył. Auto stało się bardzie sportowe i sylwetką przypominało coupe. Pod maskę trafił genialny silnik 2JZ-GE z nowością w postaci zmiennych faz rozrządu VVT-i. Pracuje niezwykle gładko, jest fantastycznie trwały i mocy ma więcej, niż oczekiwałbyś po zwykłym daily. We wnętrzu – luksusowo, a system audio Nakamichi nie pozostawiał wątpliwości, że jest to auto najwyższej jakości. Ten egzemplarz przeszedł drobne modyfikacje, które podkreśliły jego japońskie korzenie – jest bardziej sportowy i wyrazisty zarówno jeżeli mówimy o wyglądzie, jak i o sposobie prowadzenia.

Lexus GS 300
Rocznik: 1999
Przebieg: 275000 km
Pojemność: 2997 cm³
Rodzaj paliwa: benzyna
Skrzynia biegów: automatyczna
Moc: 223 KM

Sprowadzony do Polski 14 lat temu z rynku niemieckiego.
Wciąż w rękach pierwszego właściciela w kraju.
Zakupiony z przebiegiem 205 tys. km, używany okazjonalnie.

Wszystko, co znajduje się na wyposażeniu, jest w pełni sprawne.
Silnik w doskonałej kondycji, bez wycieków, nigdy nie był zasilany LPG.

Modyfikacje we wnętrzu:
– słupki tapicerki zmienione – czarne,
– roleta tylnej szyby.

Zmiany zewnętrzne:
– sprężyny obniżające Tein,
– dystanse kół mdc 22 mm 4 szt.
– alufelgi 19” Dotz,
– lampy tylne poliftowe.

Wszystkie przeprowadzona zmiany są odwracalne, oryginalne części zostały zachowane.