Mercedes E55 AMG W211 ma tylny napęd, ręcznie składany silnik V8 i aparycję drapieżnej limuzyny, szczególnie z wydechem podkreślającym jego charakter. Jakby nie patrzeć, to jeden z najszybszych czteromiejscowych sedanów na świecie. Jest jednocześnie wygodny, świetnie wykonany i stworzony do szybkiej, autostradowej jazdy. To samochód, do którego można wskoczyć, przekręcić kluczyk w stacyjce i w mgnieniu oka przejechać przez pół Europy. Właściwie utrzymywany w każdej podróży będzie zachwycać. Ten egzemplarz pochodzi z japońskiego rynku, ma kilka tuningowych dodatków i przebieg wciąż poniżej 100 tys. kilometrów.

Mercedes E55 AMG W211
Rocznik: 2005
Przebieg: 94900 km
Pojemność: 5439 cm³
Rodzaj paliwa: benzyna
Skrzynia biegów: automatyczna
Moc: 476 KM

Cena: 119000 PLN

Wyposażenie:
Wyposażenie „japońskie”:
– dokładka pod zderzak Carlssona,
– końcowe wydechy Carlsson zapewniające dużo lepsze brzmienie od fabrycznych, które są odrobinę za ciche, oczywiście cywilizowanie jechać również się da, wystarczy delikatnie obchodzić się z gazem,
– klapka popielniczki Carlsson,
– atrapa bez gwiazdy na masce,
– oryginalne owiewki szyb Mercedes,
– spojler na klapie bagażnika.

Oprócz tego:
– przednie hamulce tarcze EBC i klocki EBC YELLOW, wszelkie inne „OEM aftermarket” po jednym ostrym hamowaniu nadają się do wymiany (8 tłoczków na koło),
– guziki do zmiany biegów na kierownicy,
– podgrzewane siedzenia z pamięcią MULTICONTUR z przodu,
– Harman Kardon z głośnikiem basowym w półce bagażnika + radio Alpine z MP3 na SD/CD,
– Bi Xenon,
– czujniki parkowania,
– zawieszenie Airmatic (tryb podniesiony, tryb normalny comfort, tryb usztywniony i obniżony sport 1/sport 2, automatyczne obniżanie przy wyższych prędkościach),
– 4-strefowa klimatyzacja,
– zwiększony zbiornik paliwa 80 l,
– elektryczny szyberdach,
– elektrycznie składane zagłówki i lusterka,
– roleta elektryczna tylnej szyby,
– cup holder.

Do sprzedania najpiękniejszy dostępny na polskim rynku egzemplarz W211 E55 AMG z bardzo małym przebiegiem 96k km i w pięknym czarnym lakierze BLACK OBSIDIAN 197U z dodatkami Carlssona.

Najważniejsze znajduje się oczywiście pod maską – legendarny silnik 5,4 l M113K – ręcznie składany, zakuty, uznawany za pancerny, z kompresorem o pojemności 2,1 l oferujący 476 KM i 700 NM od bardzo niskich obrotów.
Przyspieszenie 4,7 s do 100, 100-200 w okolicach 10 s. Prędkość maksymalna 308 km/h. Uśmiech na twarzy za każdym razem gwarantowany. Ciągle potrafi zawstydzić nie jedno nowe „szybkie” auto.

Auto w moim posiadaniu 7 lat, zakupione od pierwszego właściciela, który sprowadził je osobiście z Japonii, zarejestrował, ale nie pojeździł nim w Polsce.
Auto bezwypadkowe – udostępnię miernik lakieru. Posiadam zdjęcia z aukcji w Japonii razem z oceną 4B.
Zdjęcia w słońcu – auto podniesione, bez słońca pozycja sport 2.

W auto włożyłem bardzo dużo czasu i pieniędzy, aby doprowadzić je do aktualnego kolekcjonerskiego stanu.
Robione były rzeczy, które trzeba i których nie potrzeba, ale zrobiłem i tak profilaktycznie.
Czego nie robi się z miłości do motoryzacji…
Pełną listę zrobionych rzeczy udostępnię kupującemu.

Niski potwierdzony przebieg, na który posiadam certyfikat eksportowy i historię z ASO.
Auto pochodzi z 2005 (modelowo 04/2) w związku z czym posiada następujące ulepszenia względem pierwszej wersji z 2002/3 roku:
– poprawiona chłodnica (uniemożliwiająca pomieszanie płynu chłodniczego z olejem ASB),
– ulepszony dyferencjał,
– ulepszone zegary,
– ulepszone wspomaganie,
– ulepszony kompresor o większym stopniu doładowania (końcówka symbolu 0580),
– aluminiowe pedały.

Wyposażenie „japońskie”:
– dokładka pod zderzak Carlssona,
– końcowe wydechy Carlsson zapewniające dużo lepsze brzmienie od fabrycznych, które są odrobinę za ciche,
– klapka popielniczki Carlsson,
– atrapa bez gwiazdy na masce,
– oryginalne owiewki szyb Mercedes,
– spojler na klapie bagażnika.

Oprócz tego:
– przednie tarcze EBC i klocki YELLOW które „dają radę”,
– guziki do zmiany biegów na kierownicy,
– podgrzewane siedzenia z pamięcią MULTICONTUR z przodu,
– Harman Kardon z głośnikiem basowym w półce bagażnika + radio Alpine z MP3 na SD/CD,
– Bi Xenon,
– czujniki parkowania,
– zawieszenie Airmatic (tryb podniesiony, tryb normalny comfort, tryb usztywniony i obniżony sport 1 / sport 2, automatyczne obniżanie przy wyższych prędkościach),
– 4 strefowa klimatyzacja,
– zwiększony zbiornik paliwa 80 l,
– elektryczny szyberdach,
– elektrycznie składane zagłówki i lusterka,
– roleta elektryczna tylnej szyby,
– cup holder.

Nowe opony Michelin PILOT SPORT 4S/5.
W marcu 2026 serwis olejowy oraz położony świeży wosk.
OC zapłacone do końca maja 2027.

Auto posiada jeszcze ślady po 5-letniej ceramice zrobionej w Japonii – widoczna na jednym ze zdjęć wlepka na słupku. Mimo to 2x w roku zabezpieczane przeze mnie woskiem Colonite 476s, skóra 1-2x w roku Leatherique Leather Rejuvenator.

Parkowane w garażu i jeżdżone tylko w suchym.
Auto było i jest serwisowane z pedantyczną dbałością i wygląda jak nowe.
Nie wymaga wkładu finansowego, wszystko jest zrobione.

Cena wynika ze stanu oraz przebiegu auta – ABSOLUTNIE DLA WYMAGAJĄCYCH – zapraszam do ewentualnej dyskusji na miejscu osoby ZDECYDOWANE.

Telefon: +48 508 353 752
Miejscowość: Lisi Ogon