Przejdź do treści

Giełda klasyków

Szukaj
  • Dodaj ogłoszenie
  • Zamów zdjęcia
  • Dealerzy
    • 4classic.pl
    • Autaniszowe.pl
    • Auto50.pl
    • Bracia Goźlińscy, Gozlinscy Brothers
    • Classic Cars Warsaw
    • Classic-Group
    • ecoautoklinika
    • Gallery Classic Car
    • Giełda klasyków
    • House of Classics – Dom Klasyków
    • IMS mercedesyzjaponii
    • Klasyka Gatunku
    • Komfort Trans
    • Legends Duda – Cars
    • mClassic
    • Oldtimer Spot Poland
    • powercollection.eu
    • RT Classic Garage
    • Sportivo Silesia
    • Tamte Lata
    • The One Cars
    • Tokyo Classic Car
    • WADOWSCY KLASYCZNE
  • Oferta dealerska
  • Reklama
  • Aktualności
  • GK testuje
  • Kontakt

Archiwum dnia: 3 stycznia 2024

Podsumowanie roku 2023
GK testuje, Aktualności

Podsumowanie roku 2023

3 stycznia 2024 Adam

Na koniec roku przygotowaliśmy dla Was listę najważniejszych dla nas wydarzeń mijających 365 dni.
Czytaj dalej Podsumowanie roku 2023 →

Szukaj według:

  • daty produkcji
  • ceny
  • marki
  • miejsca produkcji
  • inne
lata 30-te lata 90-te lata 50-te lata 60-te lata 70-te lata 20-te lata 40-te lata 80-te najnowsze
do 5 tys. 50-100 tys. 30-50 tys. więcej niż 100 tys. 5-12 tys. 12-20 tys. 20-30 tys.
Alfa Romeo Alpina Aston Martin Audi BMW Buick Cadillac Citroen Chevrolet Dodge Ferrari Fiat Ford FSO Honda Jaguar Jeep Lamborghini Lancia Lotus Maserati Mazda Mercedes-Benz Nissan Opel Peugeot Pontiac Polonez Porsche Renault Rolls Royce Saab Skoda Subaru Toyota Volkswagen Volvo
brytyjskie włoskie czechosłowackie radzieckie szwedzkie japońskie niemieckie hiszpańskie polskie francuskie amerykańskie
supersamochody zdjęcia Giełdy klasyków RM Auctions Motocykle


Instagram

gieldaklasykow

Jesteśmy na targach @autoemotodepoca w Bolonii. Cz Jesteśmy na targach @autoemotodepoca w Bolonii. Czy idzie tu kupić ciekawe auto niedrogo? I owszem, zerknijcie na tę ofertę od @classiccarsitalia. Fiat 600 D z 1963 roku. Był w rękach blacharza starszej daty, który odkupił go od swojego wujka, który miał go od nowości. Auto jest już 20 lat po remoncie blacharskim i lakierniczym i zrobione zostało tak, jak nie są wielokrotnie auta 20 razy droższe. Wszystkie powierzchnie piękne i gładkie, pod lakierem szpachli dopatrzeć się nie można. Samochód właściwie nie był używany po remoncie, przejechał ledwie 1100 km, więc pewnie mechanicznie coś do poprawki jeszcze się znajdzie, poza stukającą przekładnia kierowniczą, o czym wspomniał na wstępie sprzedający. Wnętrze jest piękne i oryginalne, chromy w ładnym stanie, wizualnie niczego więcej nie nie trzeba. Polecamy!

Auto kosztuje 8 tys. euro. Mało czy bardzo mało według Was?
Można je spotkać nad jeziorem Como... i siedem lat Można je spotkać nad jeziorem Como... i siedem lat później na targach @autoemotodepoca. Ferrari 250 GT 2+2. W sumie najtańszy model z najdroższej serii Ferrari ever. Oryginalnie ze Szwajcarii, w 2019 na tablicach holenderskich, a obecnie na włoskich, sprzedawane przez dealera z Danii, w sumie dlaczego by nie miało trafić finalnie do Polski? 😝

Swoją drogą, jak Wam się podoba taka konfiguracja kolorystyczna i takie wnętrze? Szylibyście nową skórę czy zostawilibyście tak jak jest?
Jesteśmy we Włoszech, a po drodze były Alpy. Jak s Jesteśmy we Włoszech, a po drodze były Alpy. Jak się jedzie takim autem, to nie sposób nie zrobić mu ładnych zdjęć po drodze. Porsche 928 S4 z 1987 roku. Ładne tło mu znaleźliśmy?
Przeserwisowaliśmy, poprawiliśmy wszystko co trzeb Przeserwisowaliśmy, poprawiliśmy wszystko co trzeba i... wciąż oferty nie wystawiamy 😅 Trzeba mieć trochę przyjemności! Kupiliśmy zimówki, założyliśmy i postanowiliśmy w końcu to auto dobrze przetestować! 🙂 Kierunek? Bolonia i targi @autoemotodepoca. Za nami już niemal 1000 km, a na liczniku 52 tys. km. Wciąż bardzo mało, to jeszcze dokręcimy!

Bohater wpisu i najbliższych dni to Porsche 928 S4 z 1987 roku. Z przodu 5 l V8, z tyłu skrzynia, po środku my. Jest wygodnie, jest miejsce na bagaże, i świetne wrażenia są za kółkiem. Auto idzie jak po sznurku, mimo, że pogoda pod psem (albo borsucza - tempo da tassi, jak mamy już mówić po włosku 😝). 

Aż nie do wiary, że z fabryki to #porsche928 wyszło niemal 4 dekady temu, a sama konstrukcja debiutowała jeszcze 10 lat wcześniej.

To była wspaniała motoryzacja!
Dowiezione. I teraz Volkswageny mamy w garażu dwa. Dowiezione. I teraz Volkswageny mamy w garażu dwa. VW 411 LE Variant z 1972 vs. VW Passat L z 1974.

Jedna epoka, dwie zupełnie odmienne filozofie projektowania samochodów. Chłodzone powietrzem 1.7 80 KM na wtrysku umieszczone z tyłu pod podłogą bagażnika vs. chłodzone cieczą, przedniosilnikowe i przednionapędowe, gaźnikowe 1.3 60 KM.

Który ciekawszy? Którego chętniej przyjąłbyś do własnego garażu?
Szwecja jest piękna jesienią... szczególnie, jeżel Szwecja jest piękna jesienią... szczególnie, jeżeli się odkrywa w niej takie skarby ❤️ #jaguarxj12 6.0 z 1993 roku.
#watercooled #3door #variant isn't that cool? new #watercooled #3door #variant isn't that cool? new buy in Sweden ❤️ absolutely great #vw411 #vw411levariant
Prawie już zapomnieliśmy, jak to jest, ale wsiedli Prawie już zapomnieliśmy, jak to jest, ale wsiedliśmy za kierownicę i znów poczuliśmy... it's a Jaaaaag 😅 Ujmujący, czarujący, ale łobuz. Ma wspaniałą, klasyczną boczną linię, pięknie skrojone wnętrze, świetną kolorystykę ciemnoniebieskiego lakieru z beżową tapicerką i pod maską to, co najwspanialsze - silnik 6.0 V12. Oj potrafi to przyspieszyć...

W generacji XJ40 twierdziło przekonanie, że został zaprojektowany tak, by V12 nigdy nie zmieścić. A jednak. Władzę przejęli Amerykanie, komorę przeprojektowano, silnik również, sporo elektryki też, pojemność 5,3 l zwiększono do 6,0, i na deser zamontowano skrzynię od GM, nareszcie 4-stopniową. Produkcja? Śladowa. Na Europę i Stany wyszło ponoć 1121 sztuk modelu XJ12 w 1993 roku oraz 400 w 1994. Do tego dochodzi nieco mniejsza liczba Daimlerów, co w zestawieniu z 208 tys. wyprodukowanych wszystkich XJ40 robi z nich prawdziwe unikaty.

Taki właśnie samochód udało nam się odnaleźć w Szwecji. Pierwszy duży test właśnie trwa, gdyż wracamy nim na kołach. Do pokonania 1000 km i większość mamy już za sobą. Spalanie? Średnia z trasy 12,2 l / 100 km. Zawstydził nawet Musso, które w tych samych warunkach pali 15 l / 100 km... tyle, że ciągnąc za sobą 2,5 tonową przyczepę. No i kto tu jest debeściak?
Jest kombi, ma troje drzwi i silnik chłodzony powi Jest kombi, ma troje drzwi i silnik chłodzony powietrzem. Uroda może nienachalna, ale wzbudza mnóstwo pozytywnych emocji na ulicy. VW 411 LE Variant z 1972 to nasz najnowszy zakup, z którym wracamy prosto ze Szwecji... pięknie tu jesienią, i piękna nasza praca 😎
Społeczność miłośników #aircooled to fajna ekipa. Społeczność miłośników #aircooled to fajna ekipa. Aby przynależeć i czuć się tu dobrze, potrzebne jest Ci auto, jakiego nie mają inni. Ale... ani nie musi to być Porsche, ani nie musisz swojego auta ubierać w barwy wyścigowe, ani przerabiać na bardziej offroadowe.

Wystarczy, że zgarniesz od nas wóz, który właśnie kupiliśmy w Szwecji. Jest niepowtarzalny i wspaniale oryginalny. Drugiego takiego raczej na żadnym zlocie w Polsce nie spotkasz. Ma piękną kolorystykę, wszystkie właściwe detale, no i jest to luksusowa wersja LE, czyli z piękną materiałową tapicerką. Silnik dokładnie taki, jak w Porsche 914, czyli 1.7 80 KM na wtrysku, oczywiście chłodzone powietrzem.

Kto poznaje tego typa?
Jeden szwedzki właściciel, dwa samochody. Ciężko n Jeden szwedzki właściciel, dwa samochody. Ciężko nam było wybrać 😉 Jeden rzadszy od drugiego, a oba w pięknym stanie. Pierwszy to Jaguar XJ12 6.0 z 1993, 11 lat w jednych rękach, wciąż w pierwszym lakierze, jeździ wyśmienicie 💙 320 KM, fenomenalna praca silnika i piękne wnętrze w typowo brytyjskim stylu. To jedna z zaledwie 1243 wyprodukowanych sztuk w latach 1993-94.

Drugi to Volkswagen 411 LE Variant z 1972 roku. Jeden z 28150 wyprodukowanych kombi, w wersji z wtryskiem i luksusowym wyposażeniem 🙂 To ostateczne rozwinięcie konstrukcji Garbusa. Jest duży, komfortowy i napędza go dokładnie ten sam silnik, co Porsche 914. Samochód wiele lat spędził na wyspie Olandia u brata sprzedającego, od którego kilka lat temu zdecydował się go odkupić. Auto zostało odrestaurowane, ma piękny lakier, a wnętrze udało się zachować w całkowicie oryginalnym stanie.

Auta z zupełnie różnych światów, ale oba urzekające. Którego byście wybrali? My nie mogliśmy się zdecydować, więc wzięliśmy oba 😅
Audi TT quattro Sport to wyjątkowo rzadki zwierz. Audi TT quattro Sport to wyjątkowo rzadki zwierz. Zbudowano 1165 sztuk, ale tylko 365 sztuk z kierownicą po lewej stronie. Nasza to jedna z  zaledwie ok. 30 sztuk w kolorystyce Misano Red z dachem Phantom Black Pearl Effect. Sprowadzona została z Japonii i przeszła szereg kuracji, która fabryczne 240 KM pozwoliła wzmocnić do ok. 400 KM. 

Wyceniamy je na 115 tys. zł 
Chciałbyś, ale nie masz miejsca w garażu? Możemy przyjąć propozycję zamiany, jeżeli macie coś ciekawego w zamian.
Obserwuj na Instagramie

Najciekawsze samochody klasyczne, youngtimery i przyszłe klasyki na sprzedaż.

  • Alfa Romeo
  • Aston Martin
  • Audi
  • BMW
  • Cadillac
  • Chevrolet
  • Citroen
  • Ferrari
  • Fiat
  • Ford
  • FSO
  • Honda
  • Jaguar
  • Lamborghini
  • Lancia
  • Maserati
  • Mazda
  • Mercedes-Benz
  • Opel
  • Peugeot
  • Porsche
  • Renault
  • Saab
  • Toyota
  • Volkswagen
  • Volvo

Wszystkie marki

styczeń 2024
P W Ś C P S N
1234567
891011121314
15161718192021
22232425262728
293031  
« gru   lut »
Polityka prywatności Dumnie wspierane przez WordPress