Maserati Ghibli GT 1997 – SPRZEDANE

Ewolucja modelu Biturbo trwała długo, ale była była ze wszech stron imponująca. Od kapryśnego modelu zasilanego gaźnikami z lat 80. do konstrukcji dojrzałej i niezawodnej z końca lat 90., gdy fabryka była już pod zarządem Ferrari. Maserati Ghibli II debiutowało w roku 1992, a rok 1996 przyniósł finalną wersję modelu, nazwaną Maserati Ghibli GT. Wizualnie? Majsersztyk. Niewielkie, ale niezwykle muskularne nadwozie Maserati Ghibli z poszerzanymi błotnikami a’la Lancia Delta HF Integrale przykuwa uwagę i nie pozostawia obojętnym. Silnik 2,8 l DOHC V6 z 24-oma zaworami, dwiema turbosprężarkami i dwoma intercoolerami brzmi wspaniale i wygląda jak dzieło sztuki, a wnętrze zachwyca jakością skóry Connolly i świetną prezencją drewnianych dekorów. Warto zaznaczyć, że Ghibli GT było ostatnim modelem Maserati wykonywanym ręcznie i w wersji 2.8 zbudowano ich raptem 212 sztuk. I to właśnie te 212 sztuk (i dodatkowe 166 wersji 2.0) miłośnicy uznają za najlepiej ręcznie wykonane modele Maserati w historii. Wyposażone w skrzynię automatyczną to pełnoprawne auto klasy gran turismo, zdolne do pokonywania dalekich dystansów i dawania pełnej satysfakcji z jazdy.
Czytaj dalej Maserati Ghibli GT 1997 – SPRZEDANE